Thiết kế, khung gầm và động cơ "Chevrolet Niva"

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Hệ thống treo mới, hộp số, hệ thống lái, phanh, nội thất, thiết kế thân xe và tất nhiên là động cơ Niva-Chevrolet hiện đại - GM biết cách gây bất ngờ cho người tiêu dùng Nga. Điều này xảy ra lần đầu tiên vào đầu những năm 2000 và dự kiến sẽ tái diễn vào năm 2016, sau khi bắt đầu sản xuất nối tiếp dự kiến của Chevy-2.

Lịch sử hình thành mô hình

Tại Triển lãm Ô tô Moscow 1998, ban lãnh đạo AvtoVAZ đã giới thiệu một mẫu Niva cũ mới. Người ta cho rằng phiên bản này sẽ thay thế phiên bản cũ, nhưng lo ngại không có đủ tiền để sản xuất hàng loạt. Sau đó, nó đã được quyết định bán nó cho tập đoàn Bắc Mỹ General Motors.

Vào đầu năm 2002, các kỹ sư, nhà thiết kế và nhà hoạch định đã phát triển và đưa vào sản xuất hàng loạt một chiếc xe hoàn toàn khác, được gọi là Chevrolet Niva. Mô hình mới so sánh thuận lợi với người tiền nhiệm của nó, đã không được cải tiến trong 24 năm.

Ban đầu người ta cho rằng phiên bản hiện đại sẽ thay thế "bà già", nhưngsau khi đánh giá chi phí sơ bộ của nó, hóa ra Chevy đắt gần gấp đôi so với nguyên mẫu của nó. Mặc dù thực tế là nhiều người Nga đánh giá cao chiếc SUV Niva-Chevrolet trong nước nhưng mức giá của nó là không thể chấp nhận được đối với một số người trong số họ. Do đó, ban quản lý AvtoVAZ đã quyết định giữ lại cả hai mô hình, nhân tiện, vẫn còn phổ biến cho đến ngày nay.

Thông số kỹ thuật

Động cơ Niva-Chevrolet hiện đại thích nghi với xăng 92-octan. Sự hiện diện của bốn xi-lanh cung cấp đầy đủ lực kéo cho chiếc xe trong bất kỳ đoạn nghiêng nào, mặc dù trọng lượng lề đường được công bố là 1410 kg, và một chiếc Chevy đã đầy tải chỉ nặng dưới hai tấn.

Riêng biệt, bạn có thể làm nổi bật mức tiêu thụ nhiên liệu thấp của xe - 10,4 lít trên 100 km ở loại hỗn hợp (đường cao tốc - 8,5 lít, thành phố - 13,9 lít). Cần lưu ý rằng anh ta có hệ dẫn động bốn bánh vĩnh viễn trên cả 4 bánh, được thực hiện thông qua một khóa vi sai trung tâm. Điều đặc biệt đáng chú ý là với mức chi phí như vậy, sức mạnh của Niva-Chevrolet là đủ và không cho phép chúng tôi nói rằng động cơ khá yếu.

Chiếc xe dài hơn 48 mm so với vạch 4 mét. Cùng với khả năng giải phóng mặt bằng tuyệt vời, điều này làm cho nó tối ưu để sử dụng cả trong khu vực đô thị và khi không có mặt đường.

Các van có bị cong không?

Đối với chủ xe, điều đáng nói riêng là không có đai định thời trong đó, thay vào đó là xích. Nhưng điều này không đảm bảo rằng khi nó bị kéo căng hoặc bị gãy, van sẽ không bị uốn cong. "Niva-Chevrolet "do không có dây đai nên nó được bảo vệ phần nào khỏi bị đứt, tốt, nếu kim loại của xích hoặc" tấm "không đứng lên, sẽ có nhiều vấn đề hơn từ việc này. Các thiệt hại có thể xảy ra được liệt kê dưới đây:

• Các van sẽ uốn cong cùng với các thanh dẫn.
• Nắp có thể bị hỏng.
• Bộ căng thủy lực sẽ hỏng.
• Các khe co giãn sẽ bị hư hỏng.

Và những điều này khác xa với tất cả các vấn đề có thể phát sinh khi chuỗi thời gian bị phá vỡ trên Chevy Niva. Do đó, bạn cần theo dõi cẩn thận mức độ và chất lượng của dầu trong động cơ cũng như tình trạng và độ căng của xích.

Chất lượng địa hình được tăng lên nhờ hộp chuyển số hai giai đoạn, có bộ vi sai trung tâm với khóa cưỡng bức.

Thủ thuật thích ứng cho hoạt động trong nước

Một số lợi thế so với các đối tác nhập khẩu nằm ở thể tích nhỏ của đơn vị điện, bằng 1,7 lít và công suất được quy định trong TCP - 80 mã lực. Các công ty bảo hiểm Nga và hệ thống thuế, sau khi vượt quá giới hạn 100 mạnh, sẽ tăng hệ số tính toán. Do đó, động cơ tiết kiệm của Niva-Chevrolet với sức mạnh như vậy tương đương với các tiêu chí này với xe du lịch: Kalina hoặc Grant.

facelift 2009

Cho đến năm 2015, VAZ 2123 được sản xuất mà không cần thay thế nghiêm trọng. Chỉ trong năm 2009, một chút sửa đổi đối với chiếc xe Chevrolet Niva đã được thực hiện, mẫu xe mới không có nhiều khác biệt so với mẫu xe trước đó: nó được cập nhật cản valưới tản nhiệt, cũng như đèn hậu và tấm nhựa lót trên cửa. Đây là nơi kết thúc sự khác biệt so với phiên bản trước.

Hộp số, hệ thống treo và động cơ của Niva-Chevrolet không thay đổi. Nhưng điều ngược lại có thể nói về hệ thống phanh và hệ thống lái. Bộ trợ lực thủy lực mới được sản xuất tại Đức, cũng như hệ thống tăng lực phanh chân không Valeo, giúp tăng sự thoải mái và chất lượng khi lái một chiếc SUV trong nước.

Restyled 2016: "Chevy Niva" -2

Cuộc khủng hoảng toàn cầu đã ảnh hưởng đến thời điểm bắt đầu sản xuất hàng loạt Niva-Chevrolet-2. Việc ra mắt băng tải dự kiến vào năm 2016 có thể bị trì hoãn một chút. Mọi thứ phụ thuộc vào tình hình trên thị trường thế giới. Tuy nhiên, mặc dù thực tế là mô hình này vẫn chưa được bán, nhưng rất nhiều người đã biết về nó.

Thoạt nhìn chiếc xe, có vẻ như đó là ngoại hình đã được sửa sang lại. Chiếc xe bắt đầu trông hầm hố hơn và có chiều dài tăng thêm 25 cm. Phần mui của mẫu xe giờ đây là một mảnh với lưới tản nhiệt giả và ống kính "gầm gừ" kéo dài. Cản trước dốc và đồ sộ với hốc đèn sương mù hơi nhô ra phía trước. Điều này nhấn mạnh tâm trạng săn mồi của mô hình.

Niva-Chevrolet phiên bản mới, giá vẫn chưa được công bố, sẽ có nhiều biến thể với nhiều lựa chọn bổ sung phong phú:

• hộp số tự động;
• gương chiếu hậu và kính chắn gió phía trước có sưởi;
• rửa đèn pha;
• parktronic;
• khí hậu hoặc điều hòa không khí do người mua lựa chọn;
• cửa sổ chỉnh điện cho tất cả các cửa sổ bên;
• hệ thống đa phương tiện.

Và đây không phải là tất cả những ưu điểm đã được công bố của phiên bản mới, chiếc SUV nội địa thoải mái và được mong đợi nhất. Nó chỉ còn chờ đợi bản phát hành đầu tiên để bán và tự mình kiểm tra chất lượng của mô hình mong đợi.