"Shelby Cobra": đặc điểm, ảnh

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

AC Cobra, thường được gọi đơn giản là "Shelby Cobra", đã trải qua một lịch sử khó khăn trước khi trở thành huyền thoại và chinh phục cả thế giới. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ xem xét kỹ hơn mô hình và chạm vào lịch sử của công ty nhà sản xuất.

Mọi chuyện bắt đầu như thế nào

Vì vậy, AC được thành lập vào năm 1990 bởi hai người đàn ông - một kỹ sư trẻ tên là John Waller và nhà đầu tư John Portwine. Tên đầu tiên của công ty nghe có vẻ giống như Autocars and Accesories LTD. Năm 1907, khi công ty đặt các cơ sở ở ngoại ô London, tên của nó được đổi thành Autocarriers ltd. Lúc đầu, công ty chủ yếu kinh doanh xe ba bánh với động cơ xi-lanh đơn 5,6 lít. Những chiếc xe này được thiết kế để vận chuyển hàng hóa.

Dần dần công ty làm chủ được việc sản xuất động cơ và năm 1918 tham gia phát triển động cơ 4 xi lanh với trục cam đôi trên đầu, và năm 1920 - động cơ nhôm 6 xi lanh công suất 35 mã lực. Năm 1922, công ty đổi tên một lần nữa và được biết đến với tên gọi AC Cars Ltd. Dưới cái tên này, vào năm 1926, cô đã giành chiến thắng trong cuộc đua Monte Carlo.

Anh em nhà Harlock

Khi đó mọi thứ thật khó khăn, và bất chấp thành công của công ty, nó đã bị phá sản và rơi vào tay của Charles và William Harlock. Ngoài ô tô thể thao, hai anh em còn sản xuất xe lăn và các vật dụng gia đình khác. Tuy nhiên, dòng xe thể thao mới, được gọi là ACE, sẽ ra mắt không lâu.

Năm 1952, Harlocks gặp một kỹ sư người Anh tên là John Tojeiro và mua từ ông này với giá 5 bảng Anh quyền sở hữu một chiếc ô tô mà ông đã phát triển cách đây 30 năm. Kết quả là một năm sau, một ACE mới đã được giới thiệu tại Triển lãm Ô tô Luân Đôn.

Đến giữa những năm 50, động cơ Bristol 6 xi-lanh bắt đầu được lắp đặt trên xe ô tô của công ty, nhờ đó thương hiệu đã đạt được thành công trong các cuộc thi mang tên 24 Hours of Le Mans. Năm 1959, các phi công AC Bristol và Carroll Shelby gặp nhau trong cùng một cuộc thi trên bục. Kể từ lúc này, công việc chung của Shelby và AS bắt đầu.

Lịch sử của Shelby Cobra

Xe thể thao, không giống như những chiếc xe thông thường, chỉ nhằm vào một thứ duy nhất - tốc độ cao. Nó đạt được bằng mọi cách có thể. Ở đây, người ta ít nghĩ đến sự thoải mái của cabin, nhưng lại chú ý nhiều đến tính công thái học. Và điều chính xác mà không ai nghĩ đến là tiết kiệm. Vật liệu được sử dụng phù hợp một cách lý tưởng cho một mục đích cụ thể, bất kể chúng có giá bao nhiêu. Rốt cuộc, một chiếc xe thể thao tốt có thể tự trả giá gấp 100 lần. Khi Shelby cung cấp dịch vụ của mình cho AC Cars, cô ấy đã sẵn sàng tạo ra chiếc xe tốt nhất - đắt và nhanh chóng. Nhưng một cái nhìn như vậy, như trong bức ảnh dưới đây, chiếc xesẽ không đạt được ngay lập tức.

Vào thời điểm đó, một trong những mẫu xe thành công nhất của công ty nhỏ AC Cars là ACE roadster. Nó có thân bằng nhôm, được lắp ráp bằng tay và khung hình ống thép không gian. Trong khi đó ở Mỹ, tay đua xe đầy tham vọng Carroll Shelby mơ ước được hợp tác với AC Cars. Và khi Bristol ngừng sản xuất động cơ sử dụng cho mẫu ACE hàng đầu, Shelby gợi ý rằng công ty Anh nên đưa động cơ V-8 do Mỹ sản xuất vào các mẫu xe thể thao của họ trong tương lai. Ban đầu, Shelby dự định đặt hàng động cơ từ Chevrolet, nhưng các cuộc đàm phán bị đình trệ. Một bất ngờ thú vị là sự đồng ý nhanh chóng của một công ty Mỹ khác - Ford. Trên thực tế, người Mỹ coi sự hợp tác đó là lợi ích cá nhân - họ muốn tạo ra một chiếc xe có thể vượt qua Chevrolet Corvette, mẫu xe siêu phổ biến vào thời điểm đó ở Mỹ. Vì vậy, mô hình ACE đã nhận được động cơ Ford Windsor 260 HiPo mạnh mẽ nhất.

Năm 1962, Cobra Mk I được tạo ra - nguyên mẫu khung gầm đầu tiên với động cơ "Ford". Cùng năm đó, lô Cobras đầu tiên được tung ra khỏi dây chuyền lắp ráp, bao gồm 75 bản. Chiếc xe vấp phải làn sóng chỉ trích, và các nhà thiết kế, lúc đó đã định cư ở California, bắt đầu hiện đại hóa chiếc xe trong xưởng Cobra Shelby. Năm 1963, Cobra Mk II nhìn thấy ánh sáng - một phiên bản cải tiến của mẫu xe với động cơ 4,7 lít. Nó đã được phát hành với số lượng 500 bản.

Ít lâu sau, một phiên bản thậm chí còn mạnh mẽ hơn của mẫu xe này đã xuất hiện, với dung tích động cơ là 427 inch khối. TẠIxe tăng cường hệ thống treo và mở rộng khung gầm. Cô ấy được gọi là Cobra Mk III, nhưng mọi người nhớ đến cô ấy như một chiếc xe Shelby Cobra 427. Ban đầu nó được thiết kế để chạy đua, nhưng những người sáng tạo đã quyết định mở nó cho đại chúng. Với sức mạnh 540 mã lực, mẫu xe này đã trở thành chiếc xe được sản xuất nhanh nhất. Sự nổi tiếng của cô ấy tăng lên nhanh chóng, số chiến thắng cũng vậy. Cobra đã chinh phục các cuộc đua như Le Mans, Daytona, Sebring và đây không phải là tất cả thành tích của nó.

Vào tháng 3 năm 1967, bản sao cuối cùng của huyền thoại được phát hành, và việc sản xuất đã bị dừng lại. Lý do là sự thay đổi về tiêu chuẩn môi trường và các yêu cầu về an toàn của phương tiện.

Tổng quan về Mô hình

Ngày nay, Shelby Cobra là một trong những chiếc xe được thèm muốn nhất trong bộ sưu tập xe cổ. Bản chính sẽ khiến người mua mất hàng trăm nghìn đô la. Một chiếc xe sáng hơn và đáng nhớ hơn của những năm 1960 đơn giản là không tồn tại. Hãy cùng xem xét kỹ hơn cả ba thế hệ của huyền thoại.

Thế hệ thứ nhất và thứ hai của Shelby Cobra

Phiên bản đầu tiên của chiếc xe xuất hiện do Carroll Shelby đã thuyết phục được công ty AC rằng bằng cách đặt động cơ V-8 trên khung gầm hình ống của mẫu AC ACE, bạn có thể có được một chiếc xe mạnh mẽ và xe thể thao phi thường. Chiếc Shelby Cobra đầu tiên, ảnh được giới thiệu ở trên, nhận được động cơ 4,2 lít và 4 phanh đĩa. Và Goodyear đã sản xuất lốp xe đặc biệt cho Cobra.

Khung và thân xe được sản xuất tại Anh bởi AC Cars, và động cơ được sản xuất tại Mỹ. Chiếc xe phát triển sức mạnh 260 mã lực. Đúng một năm sau, thế hệ thứ hai của mẫu xe này đã xuất hiện, với công suất 306 mã lực. Với. nhờ động cơ 4,7 lít.

Thế hệ thứ ba huyền thoại

Sửa đổi 427 đã biến Shelby Cobra trở thành một huyền thoại thực sự. Cô kết hợp tất cả những diễn biến hay nhất của các “chị đại” và những ý tưởng mới của những người yêu nghề. Có thời điểm, cô đã được ghi vào sách kỷ lục Guinness do tăng tốc độ lên 100 dặm / giờ trong 9,8 giây. Chính mô hình này đã truyền cảm hứng cho nhiều người bắt chước sản xuất ra những bản sao giống với nó. Nhân tiện, ZIL 112C của Liên Xô được sao chép thẳng thắn từ Cobra, ít nhất là về mặt thiết kế. Tất cả 427 chiếc đều được lắp ráp tại A Cat Thames Ditton ở Anh từ năm 1965 đến năm 1967. Tuy nhiên, không ai trong số họ được mua tại nhà. Vấn đề là cư dân của một đất nước mà trời mưa liên tục và xăng ngày càng đắt đỏ đã không muốn chi tiền cho một chiếc xe hơi mui trần, và ngay cả với sự thèm ăn tàn bạo như vậy. Người Mỹ cũng không vội mua xe, và trước khi rơi vào tay một kẻ phàm trần (không phải tay đua), chiếc xe đã nằm trong cabin 16 tháng.

Một chút về Carroll Shelby

Sức hút phi thường và trình độ chuyên môn cao đã giúp người đàn ông này trở nên nổi bật trong cuộc cạnh tranh khốc liệt và đạt được sự hợp tác với các công ty ô tô lớn nhất. Đồng thời, chiếc xe Shelby Cobra được chế tạo bởi một công ty nhỏ của Anh trong một bầu không khí thân thiện.những người phát cuồng vì đua xe và những chiếc xe tốt.

Là một người Mỹ điển hình, Shelby đã trải qua nhiều nghề nghiệp trước khi trở thành một tay đua và nhà sản xuất xe thể thao. Ông bắt đầu sự nghiệp chuyên nghiệp của mình với tư cách là người hướng dẫn mùa hè cho Lực lượng Không quân Hoa Kỳ trong chiến tranh. Sau đó, anh thử sức ở một công ty vận tải, kinh doanh dầu mỏ, thậm chí là trang trại chăn nuôi gà. Tuy nhiên, không có hoạt động nào trong số này mang lại cho Carroll hạnh phúc hay thu nhập bình thường.

Đầu năm 1952, ở tuổi 29, Shelby tham gia những cuộc đua đầu tiên. Kể từ lúc đó, anh không còn thấy mình trong một nghề nghiệp nào nữa. Kết quả là tay đua trẻ tuổi đã đạt giải Công thức 1 và vô địch giải đua Le Mans 24 giờ. Vì bệnh tim, ông buộc phải dừng sự nghiệp đua xe của mình vào năm 1960, nhưng niềm đam mê xe hơi của người đàn ông này vẫn còn mãi. Khi câu chuyện về Cobra kết thúc, Shelby tiếp tục làm việc với Ford, truyền cảm hứng cho các kỹ sư của hãng trong hơn nửa thế kỷ để tạo ra những chiếc xe thực sự đáng giá. Trong suốt cuộc đời của mình, người lái mô tô vĩ đại vẫn là một người hâm mộ công việc của mình và tham gia vào việc tạo ra những chiếc xe tốt nhất. Ở tuổi 88, ông đã lái thử chiếc Mustang mạnh nhất trong lịch sử trong 5 giờ.

Ford Mustang Shelby Cobra

Năm 2013, Bán đảo Monterey kỷ niệm 50 năm thành lập Shelby. Sự kiện này có tầm quan trọng đặc biệt, kể từ khi Carroll Shelby vĩ đại qua đời vào tháng 5 cùng năm. Để tưởng nhớ đến nhà thiết kế và tay đua huyền thoại, Ford và Shelby đã hợp tác một lần nữa để tạo ramô hình Mustang độc đáo.

Chiếc xe nhận được thân hình rất rộng, bánh xe rộng 13 inch đồ sộ, động cơ V-8 5,8 lít và công suất lên tới 850 mã lực. Theo truyền thống tốt nhất của công ty Anh, chiếc xe được sơn màu xanh lam với hai sọc song song chạy dọc chính giữa thân trên. Theo đại diện của Shelby, họ có ý định buôn lậu mô hình trên khắp đất nước và sau đó bán nó trong một cuộc đấu giá từ thiện.

Jim Farley, thành viên hội đồng quản trị của Ford Motor Company, người đã giới thiệu Ford Mustang Shelby Cobra, cho biết chiếc xe độc đáo mà họ tạo ra sẽ phản ánh tầm nhìn của Carroll Shelby trong việc biến Shelby GT500 thành một con Rắn hổ mang thực sự.

Kết

Câu chuyện về Shelby Cobra là một câu chuyện khó và hấp dẫn, những đặc điểm của nó vẫn gây bất ngờ và truyền cảm hứng. "Cobra" không chỉ là một chiếc xe hơi, nó là một bước đột phá lớn trong ngành công nghiệp ô tô. Và mặc dù lịch sử sản xuất của mô hình này ngắn ngủi, ký ức về nó và thiên tài đã tạo ra nó sẽ vẫn còn trong trái tim của những người lái xe trong nhiều năm. Cobra là một chiếc xe cơ bắp thực sự của Mỹ - sang trọng, nhanh, hơi ích kỷ và cực kỳ hấp dẫn.