Thiết bị điện ô tô nói chung

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Trong khi các nhà phát triển hệ thống cung cấp năng lượng tiết kiệm đang làm chủ các nguồn năng lượng thay thế, các nhà sản xuất xe hơi đang mở rộng vòng kết nối những người tiêu dùng điện tại địa phương. Cách đây không lâu, danh sách các thiết bị điện trên xe hơi có thể chỉ giới hạn trong các thiết bị chiếu sáng và thiết bị khởi động, nhưng ngày nay, khi khả năng và đặc điểm của công nghệ ngày càng tăng, ngày càng nhiều loại thiết bị mới trên xe được hình thành. Rõ ràng, trong bối cảnh đó, việc tổ chức các thiết bị điện của ô tô, bao gồm cả phần cứng lắp đặt tiên tiến hơn, đang trở nên phức tạp hơn.

Nguồn năng lượng trên xe

Toàn bộ phức hợp thiết bị điện trên xe có thể được chia thành hai nhóm - nguồn và người tiêu dùng. Nhóm đầu tiên đại diện cho một danh sách hẹp các phần tử thế hệ hiện tại, nhưng nó cũng có trách nhiệm hơn. Theo quy định, pin được sử dụng để đảm bảo hoạt động của các thiết bị điện. Khu phức hợp tiêu chuẩn bao gồm từ ba đến sáuphần tử axit mắc nối tiếp. Nếu chúng ta nói về điện áp, thì trong hầu hết các trường hợp, hoạt động của thiết bị điện của ô tô được cung cấp bởi tải 12 hoặc 24 V. Điều này giúp bạn có thể kết nối không chỉ các thiết bị cục bộ với bật lửa mà còn với các thiết bị di động như máy tính bảng và điện thoại thông minh có điều hướng cầm tay.

Trong chính pin, kết nối giữa các tấm được tổ chức theo cấu hình song song. Nhưng cơ sở hạ tầng mạng chung để cấp điện trong cabin được thực hiện bằng hệ thống dây song song. Điều này là do các đường ray được đặt tiếp xúc gần với thân kim loại, có thể được hiển thị "khối lượng".

Những người tiêu thụ điện chính trong ô tô

Đây là những thiết bị quan trọng nhất mà hiệu suất của xe phụ thuộc vào. Thiết bị điện này bao gồm hệ thống phun, mô-đun điều khiển động cơ, hộp số, bộ tăng điện, tổ hợp nhiên liệu, v.v … Nó được cung cấp bởi nguồn cung cấp và hệ thống đánh lửa, có thể khác nhau tùy thuộc vào loại thiết bị vận tải. Ví dụ, thiết bị điện của ô tô và máy kéo khác nhau về nguồn tạo ra năng lượng. Trong trường hợp đầu tiên, các loại pin nói trên được sử dụng và trong trường hợp thứ hai, sử dụng magnetos.

Thiết bị ô tô hạng nặng được trang bị động cơ bốn và sáu xi-lanh, bao gồm việc sử dụng đèn cầy và dây điện, theo số lượng tương ứng với số xi-lanh. Xe khách cũng có đặc thù riêng ở chỗ lắp đặt hệ thống đánh lửa. Ví dụ, quá trình đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu không khí trong các mẫu xe hiện đại có thể được thực hiện bằng điện tử và không tiếp xúc.

Thiết bị điện quang

Đèn chiếu sáng ô tô là một trong những nhóm khách hàng tiêu thụ điện tốn kém nhất về mức tiêu thụ năng lượng. Ngay lập tức nó là giá trị phân chia các thiết bị như vậy thành bên trong và bên ngoài. Trong cabin thường lắp đặt đèn chiếu sáng chính và đèn chiếu sáng bảng điều khiển. Các thiết bị chiếu sáng riêng biệt được cung cấp để phục vụ cho việc bảo dưỡng khoang máy, khoang hành lý,… Bên ngoài, các thiết bị điện quang của ô tô chủ yếu làm nhiệm vụ chiếu sáng đường đi và không gian xung quanh. Các thiết bị này bao gồm đèn pha nhúng và đèn pha chính, đèn soi biển số và đèn rọi. Điều này cũng bao gồm nhiều nhóm đèn tín hiệu, đèn đường viền và đèn khẩn cấp. Nó bao gồm đèn đỗ xe, đèn sương mù, đèn trang trí, đèn phanh, v.v.

Nhạc cụ

Việc lái xe ô tô là không thể mà không thông báo cho người lái xe về tình trạng hiện tại của các thông số hoạt động của các hệ thống và đơn vị riêng lẻ. Đối với điều này, các thiết bị điều khiển và đo lường được thiết kế, hầu hết được đặt trên bảng điều khiển. Các chỉ số được xác định bằng các cảm biến được lắp trên các nút của khung động cơ. Các dụng cụ chính của loại này bao gồm máy đo tốc độ, máy đo tốc độ, máy đo áp suất dầu, nhiệt kế, v.v. Để thuận tiện cho việc trình bày thông tinmáy tính trên bo mạch được sử dụng. Đặc biệt, dữ liệu từ thiết bị đo điện của xe VAZ được xử lý bằng máy tính hành trình, được kết nối trực tiếp với hệ thống nhiên liệu. Điều này cho phép bạn hiển thị thông tin bổ sung về tình trạng và dự trữ nhiên liệu. Còn đối với cảm biến, chúng khác nhau về nguyên lý hoạt động tùy thuộc vào điều kiện xác định một chỉ số cụ thể. Trong các phương tiện VAZ tương tự, các thiết bị từ trở và từ trường chủ yếu được sử dụng.

Hệ thống điều khiển điện tử

Không giống như thiết bị đo đạc, thiết bị điện tử điều khiển không chỉ nắm bắt một số thông tin nhất định về hệ thống và cụm máy mà còn có thể tham gia trực tiếp vào quá trình lái xe. Vì vậy, thiết bị của một chiếc ô tô hiện đại bao gồm các thiết bị cải thiện tính công thái học của việc điều khiển và an toàn. Ví dụ, việc ổn định tỷ giá hối đoái ổn định giảm thiểu khả năng trượt giá. Một mặt, nó được kết nối với máy tính trên bo mạch và mặt khác, với các thành phần cơ khí của khung máy. Ngày nay, hệ thống chống trộm ngày càng được chú ý nhiều hơn. Để giải quyết vấn đề này, thiết bị điện từ xa của ô tô được sử dụng, qua đó chủ sở hữu có thể điều khiển hoạt động của các thiết bị bảo vệ ở khoảng cách xa.

Phụ kiện điện phụ trợ

Để kết nối thiết bị với một mạng trên bo mạch chung, các khối đầu nối, công cụ gắn kết và mô-đun giao tiếp không dây được sử dụng. TẠImạch truyền thống sử dụng hệ thống dây thông thường với rơ le điều khiển và công tắc tơ. Thông qua chúng, thiết bị được kết nối với các đơn vị chức năng, bảng điều khiển và pin. Đối với kết nối, các vít đặc biệt, vỏ bảo vệ và vỏ cũng có thể được sử dụng để bảo vệ hệ thống dây điện khỏi nhiễu từ trường. Thiết bị điện không dây của xe được đưa vào hệ thống mạng trên xe thông qua các mô-đun radio, Bluetooth và các kênh Wi-Fi ngày càng trở nên phổ biến. Thiết bị như vậy bao gồm các hệ thống tín hiệu từ xa giống nhau, các thành phần cảm biến đỗ xe và cảm biến vi khí hậu. Thông tin làm việc được truyền không dây và năng lượng được cung cấp bởi pin tự trị - pin nhỏ gọn hoặc pin.

Sửa chữa điện ô tô

Hầu hết các sự cố về cơ sở hạ tầng điện đều do kết nối sai hoặc mất địa chỉ liên lạc. Hậu quả của những vấn đề này có thể là cháy thiết bị, oxy hóa, đoản mạch, phá hủy và thậm chí cháy thiết bị. Ở giai đoạn đầu, sự cố có thể được phát hiện bằng các hệ thống chỉ báo thông qua bảng điều khiển về hoạt động không chính xác của một cơ chế nhất định. Những sự cố hỏng hóc nào của thiết bị điện của ô tô có thể được sửa chữa bằng tay? Điều này thường liên quan đến việc thay thế các bộ phận riêng lẻ của bộ khởi động, máy phát điện, bugi và động cơ. Với các kỹ năng thích hợp, một chủ sở hữu xe hơi bình thường có thể sửa chữa tốt các vi phạm trong hệ thống nhiên liệu - ví dụ: điều chỉnhcơ chế tiêm. Phần lớn sẽ phụ thuộc vào bản chất của vấn đề. Đặc biệt, việc sửa chữa thiết bị lập trình công nghệ cao được các chuyên gia khuyến khích ban đầu tin tưởng.

Bảo dưỡng thiết bị điện

Như đã lưu ý, chuyển đổi trong hệ thống điện là chìa khóa để đảm bảo hiệu suất của máy. Vì vậy, bạn nên thường xuyên kiểm tra các tiếp điểm, độ cách điện của hệ thống dây điện, tình trạng của cầu chì và các thiết bị bảo vệ. Ngoài ra, trong quá trình bảo dưỡng các thiết bị điện của ô tô, cần chú ý đến độ chắc chắn của việc buộc chặt vỏ. Rung động liên tục ảnh hưởng xấu đến trạng thái của cơ cấu khóa, vì vậy bạn nên cung cấp chất nền giảm chấn cho các thiết bị tiếp xúc trực tiếp với cơ thể.

Chẩn đoán chiếm một vị trí đặc biệt trong các biện pháp phòng ngừa. Để làm điều này, các thiết bị đo lường kỹ thuật số được sử dụng để hiển thị các thông số hoạt động của thiết bị, hoạt động chính xác và các vi phạm có thể xảy ra. Ở chế độ vận hành bình thường, việc chẩn đoán các thiết bị điện của xe được thực hiện liên tục nhờ các cảm biến trên xe. Ngay sau khi khởi động động cơ, họ bắt đầu theo dõi chất điện phân trong ắc quy, máy phát điện và độ kín của hệ thống nhiên liệu. Một số chế độ tự chẩn đoán cũng thực hiện việc căn chỉnh các thông số vận hành mà không cần người dùng can thiệp.

Kết

Phương pháp tiếp cận hiện đại để sắp xếp các thiết bị trên xe trong một chiếc ô tô mởngày càng có nhiều cơ hội hơn cho các tổ chức cá nhân về chức năng điện. Người sử dụng có thể lựa chọn phương thức đóng cắt và các thông số kỹ thuật và vận hành mà hệ thống điện sẽ vận hành. Xe hơi cũng trở nên dễ tiếp cận hơn khi tích hợp nhiều thiết bị và đồ dùng khác nhau. Điều này cũng áp dụng cho việc đưa thiết bị kỹ thuật vào mạng và khả năng tương tác với thiết bị của liên kết thông thường. Nhưng trong nỗ lực thiết kế hệ thống điện của riêng bạn, đừng quên các nguyên tắc về công thái học, độ tin cậy và an toàn.