Bơm điện làm ấm nội thất ô tô. "Gazelle", máy bơm điện: đặc điểm, sửa chữa, kết nối, đánh giá

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Hầu hết các xe ô tô hiện đại đều sử dụng bơm điện chuyên dụng. "Gazelle" được trang bị một trong những thiết bị tốt nhất như vậy về giá cả và chất lượng, vì vậy nhiều người quan tâm đến việc lắp đặt nó. Đồng thời, người lái xe thường không biết thiết bị đó là gì và nó được sử dụng để làm gì.

Để đảm bảo làm mát tối ưu các bộ phận bị nóng lên trong quá trình hoạt động của động cơ, một máy bơm điện đặc biệt được sử dụng. Gazelle và các mẫu xe hơi khác được trang bị hệ thống như vậy, ngoài hệ thống chính, còn có thể thực hiện một số chức năng khác:

• sưởi ấm không khí trong hệ thống thông gió, điều hòa không khí và hệ thống sưởi;
• khí làm mát được tạo ra trong hệ thống tuần hoàn;
• làm mát dầu;
• làm mát chất lỏng làm việc được sử dụng trong hộp số tự động;
• làm mát không khí turbo.

Họ có thể là gì?

Tùy thuộc vào cách hiệu ứng được cung cấp, nó có thể được thiết lậpmáy bơm khác nhau. "Gazelle" có thể có các kiểu thiết bị như vậy khác nhau, nhưng những kiểu sau đây là phổ biến nhất:

• Chất lỏng. Một hệ thống như vậy giúp loại bỏ nhiệt từ các phần tử động cơ được làm nóng quá mức bằng cách sử dụng dòng chất lỏng.
• Trên không. Cùng một cơ chế, nhưng sử dụng luồng không khí.
• Kết hợp. Cung cấp sự kết hợp của hai tùy chọn trước đó.

Trên các xe ô tô hiện đại, máy bơm điện lỏng thường được lắp đặt nhiều nhất. Với sự trợ giúp của một hệ thống như vậy, Gazelle được cung cấp khả năng làm mát đồng đều và hiệu quả, đồng thời cũng không gây ra nhiều tiếng ồn, điều này cũng rất quan trọng đối với nhiều người lái xe. Đó là lý do tại sao trong tương lai, chúng tôi sẽ xem xét nguyên lý hoạt động của hệ thống làm mát bằng cách sử dụng ví dụ của thiết bị đó.

Tùy chọn thiết kế

Cấu trúc của hệ thống làm mát khá giống nhau đối với động cơ diesel và động cơ xăng, và nó bao gồm một số lượng lớn các yếu tố, bao gồm:

• tản nhiệt làm mát;
• bộ trao đổi nhiệt của lò sưởi;
• quạt tản nhiệt;
• làm mát dầu;
• điều nhiệt;
• bình giãn nở;

Trong số những thứ khác, một máy bơm ly tâm (máy bơm điện) được lắp trên xe. "Gazelle" ngày nay được trang bị phiên bản phổ biến nhất của các thiết bị như vậy, được sử dụng rộng rãi trên các xe khác.

Cũng cần lưu ý rằng chương trình này là bắt buộcđặt hàng, cái gọi là áo khoác làm mát được bật.

Chỉ định thiết bị

Bộ tản nhiệt được sử dụng để làm mát chất lỏng được làm nóng bằng luồng không khí, và để tăng khả năng truyền nhiệt, nó được trang bị một thiết bị hình ống đặc biệt. Cùng với bộ tản nhiệt chính, các thiết bị bổ sung cũng thường được cung cấp, chẳng hạn như bộ tản nhiệt của hệ thống tuần hoàn khí thải và bộ làm mát dầu. Cái sau được sử dụng để đảm bảo rằng nhiệt độ của dầu trong hệ thống bôi trơn giảm xuống.

Bộ trao đổi nhiệt của lò sưởi được sử dụng để làm nóng không khí đi qua nó. Để đảm bảo bộ phận này hoạt động hiệu quả hơn, theo thông lệ, người ta thường lắp đặt nó trực tiếp ở nơi chất làm mát được làm nóng thoát ra khỏi động cơ.

Để bù đắp cho sự thay đổi thể tích của chất lỏng do nhiệt độ, theo thông lệ, hệ thống sẽ lắp đặt một bình giãn nở đặc biệt, do đó việc tiếp nhiên liệu sẽ được thực hiện qua nó.

Để chất lỏng lưu thông bình thường trong hệ thống, một máy bơm điện ("Gazelle") có thể được lắp đặt trong đó. Các đặc điểm của một thiết bị như vậy bao gồm sự hiện diện của một bộ truyền động khác: dây đai, bánh răng và nhiều bộ truyền động khác. Trong một số kiểu động cơ được trang bị bộ tăng áp, thông thường người ta sẽ lắp đặt thêm một máy bơm được kết nối bởi bộ điều khiển để đảm bảo làm mát bình thường của khí nạp và bộ tăng áp.

Bộ điều chỉnh nhiệt cho phép bạn điều chỉnh tổnglượng chất làm mát đi qua bộ tản nhiệt, nhờ đó nhiệt độ tối ưu được duy trì. Thông thường, người ta thường lắp bộ điều nhiệt vào đường ống, lắp nó giữa áo làm mát và bộ tản nhiệt.

Thông thường, người ta thường lắp đặt bộ điều nhiệt được trang bị hệ thống sưởi bằng điện trên các động cơ đủ mạnh, với sự trợ giúp của khả năng điều chỉnh hai giai đoạn nhiệt độ chất lỏng. Để điều khiển như vậy, thiết kế của nó cung cấp cho ba vị trí hoạt động khác nhau và ở mức đầy tải trên động cơ với sự trợ giúp của hệ thống sưởi điện, nó được mở hoàn toàn, sau đó nhiệt độ của chất lỏng giảm xuống 90 ° C và xu hướng của động cơ có thể kích nổ giảm. Trong các tình huống khác, chất lỏng được bơm bằng máy bơm điện ("Gazelle"), đặc tính nhiệt độ phải ở mức 105 ° С.

Hệ thống làm mát hoạt động như thế nào? Mô tả đường lưu thông

Công việc làm mát chủ yếu được cung cấp bởi hệ thống quản lý động cơ. Trong các ổ đĩa hiện đại, thuật toán hoạt động được thực hiện trên cơ sở một mô hình toán học có tính đến nhiều tham số khác nhau, sau đó các điều kiện kích hoạt tối ưu được thiết lập, cũng như thời gian hoạt động của các phần tử cấu trúc.

Chất làm mát được vận chuyển qua hệ thống do tuần hoàn cưỡng bức, được cung cấp bởi bơm điện ("Gazelle"). Việc sửa chữa thiết bị như vậy trong trường hợp có sự cố nên được tiến hành càng sớm càng tốt, vì nếu không động cơ có thể bị hỏng đủ nhanh do quá nhiềutăng nhiệt độ.

Nguyên tắc hoạt động của thiết bị này là chất lỏng di chuyển qua "áo khoác làm mát", đồng thời cung cấp khả năng làm mát động cơ và theo đó, làm nóng chất làm mát. Bản thân cô ấy có thể di chuyển dọc hoặc ngang, tùy thuộc vào công nghệ được sử dụng.

Tùy theo nhiệt độ mà chất lỏng luân chuyển theo hình tròn lớn hay nhỏ. Sau khi khởi động động cơ, cả bản thân thiết bị và chất làm mát trong đó đều ở nhiệt độ thấp. Để tăng tốc độ khởi động, chất lỏng bắt đầu di chuyển theo một vòng tròn nhỏ mà không đi vào bộ tản nhiệt.

Khi nó nóng lên, bộ điều nhiệt dần dần mở ra, kết quả là nó di chuyển theo một vòng tròn lớn, trực tiếp qua bộ tản nhiệt. Nếu cần, chất lỏng có thể được làm mát bổ sung bằng luồng không khí từ quạt.

Sau khi làm mát hoàn toàn, bơm điện từ "Gazelle" trên VAZ-2114 lại cung cấp chất lỏng cho "áo làm mát", và chu trình này được lặp lại nhiều lần trong quá trình hoạt động của động cơ.

Tại sao phải lắp đặt máy bơm trên các xe ô tô khác?

Đề án bơm điện Gazelle cung cấp để lắp đặt trên nhiều xe ô tô khác trong nước, đã nhanh chóng được các lái xe hiện đại hiểu và áp dụng. Tiết trời bắt đầu se lạnh, mỗi người lại bắt đầu nghĩ cách chuẩn bị cho “chú ngựa sắt” của mình cho mùa đông, bởi hiếm ai muốn chết cóng khi lái xe. Tất nhiên, mỗi xe nội địa cũng có bếp riêng, nhưng công suất của nó thường không đủ, và bơm điệntừ Gazelle sang VAZ-2107 cho phép bạn tăng đáng kể hiệu quả của hệ thống sưởi.

Bơm phụ làm gì?

Tăng hiệu quả của hệ thống sưởi khi không tải là nhiệm vụ chính mà máy bơm điện ("Gazelle") được lắp đặt. Việc sửa chữa một thiết bị như vậy không thường xuyên được yêu cầu và hiệu quả của nó cao hơn nhiều so với hệ thống sưởi xe hơi tiêu chuẩn, vì vậy công cụ đơn giản này ngày nay đã trở nên cực kỳ phổ biến.

Nếu bếp thường thổi không khí ấm khi không tải và khí nóng chỉ bật sau khi bắt đầu chuyển động, thì không có đủ sự lưu thông tốt của chất lỏng trong hệ thống làm mát. Bơm điện từ "Gazelle" trên VAZ-2109 và các loại xe tương tự khác cung cấp chất chống đông chuyển động nhanh hơn nhiều, điều này sẽ ảnh hưởng tích cực đến nhiệt độ không khí từ bếp ngay cả khi đang đỗ xe.

Đồng thời, điều đáng chú ý là nhiều người coi việc lắp thêm một máy bơm là một ý tưởng khác của Kulibins, những người đang cố gắng bằng một số biện pháp cải tiến xe của họ bằng những phương pháp mới, nhưng trong thực tế, việc sử dụng công nghệ như vậy đã được các công ty nổi tiếng như BMW và Mercedes Benz thực hiện từ lâu.

Có thể cài đặt những gì?

Một số thích lắp đặt thiết bị của các nhà sản xuất nước ngoài (ví dụ: thiết bị của Bosch). Nhưng nhiều người thường sử dụng máy bơm điện Gazelle. Nhận xétvề thiết bị này từ những người sử dụng nó, thường khá tích cực, vì nó cho phép một lượng nhỏ để cải thiện đáng kể hiệu suất của xe.

Máy bơm Gazelle là máy bơm ly tâm tiêu chuẩn. Dòng chảy của chất lỏng do các cánh quạt trong quá trình hoạt động được ném ra ngoại vi từ trung tâm, điều này tạo ra sự hiếm hoi ở đầu vào và làm tăng lực bơm chất lỏng. Đồng thời, cần lưu ý rằng máy bơm điện được lắp đặt từ Gazelle trên VAZ không thể bơm không khí do khe hở quá lớn giữa vỏ và cánh quạt.

Họ có thể là gì?

Máy bơm"Gazelle" có thể rất khác nhau, và điểm khác biệt đầu tiên của chúng nằm ở năm sản xuất. Các mô hình hiện đại hơn rung ít hơn nhiều, và về nguyên tắc, kết nối một máy bơm điện ("Gazelle") từ các mô hình mới sẽ giúp bạn tiết kiệm rất nhiều rắc rối và các vấn đề. Vấn đề chính thường xảy ra nhất ở các thiết bị như vậy là rò rỉ, dẫn đến hậu quả khá khó chịu và cần phải sửa chữa. May mắn thay, thủ tục tương đối nhanh chóng và rẻ, vì nhiều xưởng có thể dễ dàng bảo dưỡng bơm điện trên Gazelle, việc lắp đặt bơm điện ngày nay đang ngày càng được thực hiện bởi những người lái xe hiện đại.

Cần lưu ý rằng nếu bạn chọn được một thiết bị thực sự chất lượng cao, đồng thời thực hiện đúng quy trình lắp đặt thì khả năng sự cố của thiết bị sẽ được giảm thiểu.

Cài đặt như thế nào?

Bây giờ hãy nói về cáchkết nối máy bơm điện từ Gazelle. Cần phải nói ngay rằng thủ thuật này khá có trách nhiệm, do đó, nếu bạn không tự tin vào khả năng của mình thì tốt nhất nên giao phó cho một số bác sĩ chuyên khoa.

Trước khi lắp thêm một bơm điện ("Gazelle"), hãy cố gắng đợi một chút cho đến khi chất chống đông nguội trong xe, sau đó xả nước từ thiết bị vào một thùng chứa sạch nào đó (thùng chứa không cần phải sạch, nếu sau đó bạn sẽ điền vào một cái mới).

Bây giờ hãy tháo bốn con vít trên cùng của máy bơm và bôi trơn miếng đệm cao su bằng chất làm kín. Trong quá trình lắp ráp máy bơm, nên lắp các bu lông dài mỏng có đai ốc thay vì vít tự khai thác.

Nhiều người nghĩ về vị trí tốt hơn nên đặt một máy bơm bổ sung - trong khoảng trống của đường ống ra hoặc vào. Trên thực tế, không có sự khác biệt về nơi nó sẽ được đặt, điều chính là cài đặt nó trong luồng chính. Mặc dù cần phải nói rằng hầu hết những người lái xe thực hành phương án nâng cấp hệ thống sưởi của họ đều nói rằng tốt nhất nên lắp một máy bơm mới trước bộ tản nhiệt của bếp.

Việc lắp được thực hiện bởi một trong các thiết bị sau:

• ổ chứa máy giặt;
• lắp Shumka tiêu chuẩn gắn trên tấm chắn động cơ;
• đinh tán gần pin.

Phổ biến nhất là tùy chọn cuối cùng, đã được thảo luận ở trên, nơi đặt thiết bị để vòi bơm trục ngang nhìn vàomặt của khối (đối với điều này, đầu tiên kẹp sắt không được phân nhánh).

Kết nối của máy bơm điện được thực hiện ở bất kỳ nơi nào thuận tiện cho bạn. Ai đó đặt nó trên nút tuần hoàn, ai đó đặt nó trên sưởi gương, bộ SAUO khi bếp được kích hoạt và nhiều yếu tố khác.

Bây giờ hãy ngắt kết nối các dây màu trắng / xanh lam và vàng / xanh lam khỏi van tuần hoàn, sau đó kết nối lại chúng như sau:

• trắng / xanh dương kết nối với thiết bị đầu cuối chuyển tiếp 85;
• vàng / xanh dương kết nối với thiết bị đầu cuối 30;
• đầu cuối 87 được kết nối với dây bơm điện;

Trình tự cài đặt chung như sau:

1. Một ống được ngắt khỏi đường ống đầu ra của đầu khối, qua đó chất lỏng được cung cấp cho bộ gia nhiệt, sau đó nó được kết nối với đường ống nằm ngang của máy bơm điện. Chiều dài của ống này đủ để thực hiện một thao tác như vậy, vì vậy bạn không nên lo lắng về điều này.
2. Nối ống vào ống đứng, được nối từ hai ống hình chữ S 2108 (hoặc ống khác phù hợp), chúng thường đứng trong cabin giữa bộ tản nhiệt của máy sưởi và vòi. Đầu thứ hai được kết nối với cột khối đến vị trí mà đầu thông thường đã được kết nối trước đó. Cuối cùng, tất cả các kẹp đều được kéo ra, và điều quan trọng chính là đừng quên thắt chặt nút thoát nước trong khối.
3. Chất chống đông được đổ đến giá trị giới hạn, động cơ đốt trong đang quay và tất cả các thiết bị được kiểm tra toàn bộ xem có rò rỉ hay không. Sau đó, máy bơm được bật và các rò rỉ có thể sẽ được loại bỏ bằng cách siết chặt các kẹp khác nhau. Khoảng nửa giờ sauđộng cơ hoạt động, mức chống đông được đưa về mức bình thường.

Kết

Sự tinh chỉnh này chỉ thể hiện từ mặt tốt nhất, được xác nhận bởi nhiều đánh giá của những người lái xe. Khi bạn bật máy bơm của Gazelle, ngay cả khi ở động cơ hơi ấm, không khí bắt đầu chảy ra từ bếp ấm hơn nhiều, nhưng đồng thời, trong quá trình hoạt động, nó có thể kêu và rung một chút, điều này tạo ra tiếng ồn không cần thiết nếu xe đã tắt máy.

Máy bơm này chỉ tiêu thụ 0,25 mA, vì vậy bạn không phải lo lắng về việc thiết bị của bạn sẽ nhanh chóng hết pin. Việc hiện đại hóa như vậy sẽ hữu ích đối với nhiều người, và đặc biệt là đối với những người sống ở các khu vực phía Bắc. Thay vì một máy bơm bổ sung, VAZ-2110 có thể được trang bị một máy bơm hiệu suất cao như LUZAR "TURBO", cũng có nhiều phẩm chất tích cực.

Ngoài ra còn có rất nhiều cách khác để làm cho bếp kho của bạn hiệu quả hơn nhiều. Ví dụ, một số người làm lại bếp VAZ để luồng không khí lưu thông ở các cạnh và chân trở nên hiệu quả hơn nhiều, hoặc họ lắp thêm một lò sưởi. Nhưng trong mọi trường hợp, tùy chọn lắp thêm một máy bơm là biện pháp khắc phục hiệu quả nhất.

Về cơ bản, việc sử dụng hiện đại hóa như vậy phù hợp với những người ngồi lâu trong xe vào mùa đông và bị thiếu không khí nóng bên trong cabin. Đó là lý do tại sao, trong trường hợp của họ, điều quan trọng là phải thực hiệnHiện đại hóa thiết bị với một máy bơm bổ sung, với sự trợ giúp của nó sẽ có thể tăng hiệu quả của hệ thống điều hòa không khí và làm mát động cơ, điều này cũng rất quan trọng. Ưu điểm quan trọng nhất của việc sử dụng công nghệ này là một người có thể nhận được hệ thống sưởi hiệu quả ngay cả khi xe đang đứng yên và không di chuyển, điều này hiếm khi được cung cấp trên các xe tiêu chuẩn.