Autobuffers: đánh giá của những người đam mê xe hơi

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Bắt đầu từ những năm 90, nhiều nhà sản xuất bắt đầu cung cấp cho các chủ xe mua bộ đệm tự động. Các đánh giá về tính hữu dụng của những thiết bị này cho đến ngày nay vẫn còn mơ hồ: một số nói về những lợi ích không thể phủ nhận của việc cài đặt như vậy, trong khi những người khác coi nó hoàn toàn vô dụng, trong khi một số thậm chí không biết về nguyên tắc nó là gì và dùng để làm gì.

Lịch sử

Người sáng lập công ty không tên tuổi TTC khi đó làm việc trong một cửa hàng nhỏ bán tất cả các loại phụ kiện xe hơi ở Hàn Quốc. Trong quá trình của bài học này, anh ấy đã nảy ra ý tưởng phát hành thiết bị mới, mà ngày nay chúng ta biết đến với nhiều người như bộ đệm tự động. Phản hồi từ những người dùng hài lòng với việc mua thiết bị này phần lớn là rất tích cực và do đó nó bắt đầu được yêu thích rộng rãi trên toàn thế giới.

Jung Soo bị đau lưng do hoại tử xương và dây thần kinh bị chèn ép. Trong quá trình điều khiển xe ô tô, mỗi khi đụng phải hố hay bất kỳ va chạm nào trên đường, áp lực được truyền lên khoang hành khách thông qua hệ thống treo khiến anh vô cùng bất tiện và đau đớn. Sau đó anh ấy bắt đầuđể suy nghĩ về cách làm cho việc lái xe hơi thoải mái và thú vị hơn, và cuối cùng đã phát triển bộ đệm tự động. Ban đầu, những đánh giá không đáng kể, với những mẫu đầu tiên anh không thu được kết quả như mong muốn, nhưng hơn 20 năm sau, sự phát triển không ngừng của không chỉ anh mà còn nhiều nhà sản xuất khác, kéo theo đó là những mẫu mới. và vật liệu bắt đầu được sử dụng.

Ngày nay, những thiết bị này là một giải pháp hiện đại và hiệu quả cho bất kỳ chiếc ô tô nào, được thiết kế để tăng sự thoải mái và làm cho việc lái xe thú vị hơn so với việc lái một chiếc xe có hệ thống treo tiêu chuẩn được lắp đặt bởi hầu hết các nhà sản xuất trên thế giới. Ngày nay ở nhiều quốc gia, bạn có thể tìm thấy bộ đệm tự động. Các bài đánh giá về các thiết bị này ở Nga bắt đầu xuất hiện tương đối gần đây.

Nguyên liệu nào được sử dụng để làm ra chúng?

Miếng đệm giảm sốc được làm từ urethane trong suốt đặc biệt và một thành phần đặc biệt. Do đó, một loại vật liệu công nghệ cao có thể hấp thụ hiệu quả các cú sốc và rung động khác nhau. Điều đáng chú ý là chất liệu giống hệt nhau được Nike, nhà sản xuất quần áo thể thao hàng đầu thế giới, sử dụng trong sản xuất giày. Nó có một loại hiệu ứng bộ nhớ, do đó, sau bất kỳ lần tải nào, nó sẽ trở lại trạng thái ban đầu. TTC có hợp đồng sử dụng vật liệu này trong lĩnh vực linh kiện ô tô và hiện tại chỉ có bộ đệm ô tô được làm từ nó. Phản hồi từ chủ sở hữu xe hơi về thiết bị này nói lên rất nhiều điềurằng vật liệu cải tiến thực sự mang lại hiệu quả và việc sử dụng nó có thể cải thiện sự thoải mái khi lái xe.

GốiTTS có thể được mô tả là kết quả của rất nhiều lần thử và sai, được phát hiện trong suốt hai mươi năm thử nghiệm sản phẩm và vật liệu được sử dụng.

Chúng ảnh hưởng đến hệ thống treo của ô tô như thế nào?

Nhiều người tin rằng lò xo có thể bị gãy nếu bạn cài đặt bộ đệm tự động trên đó. Phản hồi từ chủ sở hữu ô tô thường cho thấy điều ngược lại và chúng tôi sẽ cố gắng tìm ra lý do.

Hầu hết các tài xế có kinh nghiệm đều nhớ những miếng đệm cao su phổ biến vào thời của họ, được chủ sở hữu của Volga và Zhiguli lắp đặt khá tích cực trên ô tô của họ để nâng cao xe của họ. Những thiết bị này là những nỗ lực đầu tiên nhằm hiện đại hóa các đặc tính ban đầu của hệ thống treo và giải quyết một phần vấn đề tăng cường giải phóng mặt bằng, mà đối với nhiều người vẫn còn phù hợp cho đến ngày nay. Thật vậy, với sự giúp đỡ của họ, người ta có thể nâng nó lên, nhưng cái giá phải trả cho việc này là khá cao, vì các đặc tính hiệu suất khác nhau của chiếc xe đã bị mất đi và hiệu quả đạt được hoàn toàn khác so với cách hoạt động của bộ đệm tự động. Hầu hết các đánh giá tiêu cực: “cưỡi như trên một chiếc ghế đẩu” - đây là cách mà nhiều tài xế mô tả về các chuyến đi của họ.

Tất nhiên, trong những tình huống như vậy, nguy cơ trục trặc trong lò xo tăng lên đáng kể, bởi vì cuộn dây mà một miếng cao su được chèn vào đó sẽ ngừng hoạt động, từ bỏ nó.tải phần còn lại, mặc dù chúng không được thiết kế cho nó. Gần như ngay lập tức sau khi những phụ trang này bắt đầu được phân phối ở nước ta, những người thử nghiệm ở Hàn Quốc cũng đã tham gia vào các nghiên cứu tương tự.

Rốt cuộc là chuyện gì xảy ra?

TTC đã thử nghiệm, phát triển và thử nghiệm các hình dạng và vật liệu khác nhau cho bộ đệm tự động trong 20 năm. Các đánh giá tiêu cực về các thiết bị đã có cũng được tính đến và nhà sản xuất đã cố gắng đáp ứng đầy đủ sự quan tâm của người tiêu dùng. Điều đáng chú ý là hình dạng và vật liệu được sử dụng là điểm khác biệt chính giữa các thiết bị hiện đại và "dây cao su" từng được sử dụng trong thời Liên Xô. Đồng thời, bộ đệm tự động được thiết kế chủ yếu để đảm bảo an toàn và thoải mái khi lái xe, và thực tế là nó cho phép bạn nâng xe lên một chút đã là chức năng phụ của nó.

Trong suốt thời gian tồn tại của những phụ kiện như vậy ở Hàn Quốc, không có trường hợp nào bị gãy lò xo do bộ đệm tự động TTS được lắp vào đó. Các đánh giá về các thiết bị như vậy chủ yếu chỉ mang tính tích cực, bởi vì ngay cả khi bạn bóp nó bằng tay, nó sẽ dễ dàng bị biến dạng và co lại, tức là nó thay đổi hình dạng ngay cả khi chịu tải nhẹ, chưa kể đến mức độ nén của lò xo ô tô trong khi lái xe.

Nếu chúng ta nói về các đặc tính hữu ích của thiết bị này, thì điều đáng chú ý là khả năng bảo vệ sự cố của nó, giúp tăng khoảng gấp đôi tuổi thọ tổng thể của nó. Vì vậy, một thiết bị hữu íchmang lại sự thoải mái và an toàn cho chiếc xe của bạn, mà không có bất kỳ tác động tiêu cực nào đến bất kỳ thành phần hoặc cụm lắp ráp nào.

Chúng khác với miếng đệm lót như thế nào?

Bây giờ chúng ta hãy xem xét sự khác biệt giữa bộ đệm tiêu chuẩn và bộ đệm tự động TTS là gì. Đánh giá từ những người lái xe thường bao gồm thông tin rằng đệm tự động là đệm lò xo tiêu chuẩn, nhưng trên thực tế điều này không hoàn toàn chính xác. Tất nhiên, chúng được lắp vào các lò xo, và nhiều người nhớ rằng các lò xo và quả bóng khác nhau đã được sử dụng như thế nào cho các mục đích giống nhau vào buổi bình minh của perestroika, nhưng trên thực tế, có một sự khác biệt khá nghiêm trọng so với các sản phẩm thời đó: nó là một vật liệu, công nghệ sản xuất và các mục tiêu chính.

Trước đó, một miếng cao su tiêu chuẩn đã được sử dụng cho việc này, thường xuyên bị vỡ và nứt, có thể cứng lại trong thời tiết lạnh và được sử dụng chủ yếu để tăng khoảng sáng gầm xe. Mặt khác, các tấm đệm tự động hiện đại là dạng được thiết kế đặc biệt làm bằng urethane, mang lại cho xe rất nhiều tính năng mới. Thường được gọi là giảm xóc, những thiết bị này chủ yếu để tạo sự thoải mái, làm êm dịu các va chạm khác nhau trên đường và giảm rung lắc, giúp việc lái xe thú vị hơn.

Họ cho gì?

Miếng đệm lót được sử dụng chủ yếu để tăng khoảng sáng gầm xe và được đặt ngay dưới giá đỡ giảm chấn hoặc lò xo để tăngchiều cao của xe khoảng 3-5 cm. Hơn nữa, chi phí cho thú vui này khá cao, và cuối cùng người lái xe nhận được những điều sau:

• xe tăng khoảng 3 cm;
• việc xử lý của chiếc xe đang xuống cấp đáng kể, và đôi khi nó có thể được "sắp xếp lại" trên đường đi;
• lái xe mất an toàn;
• Giả mạo với hình dạng hệ thống treo tiêu chuẩn.

Điều này rất khác với cách thức hoạt động của bộ đệm tự động (miếng đệm giảm sốc). Đánh giá về các thiết bị này cho thấy rằng chi phí lắp đặt chúng thường rẻ hơn một chút, và kết quả là đạt được hiệu quả sau:

• tăng sự thoải mái khi lái xe;
• cải thiện khả năng xử lý khi cơ thể giảm cuộn và lắc lư;
• bảo vệ bộ giảm xóc khỏi sự cố, giúp tăng tuổi thọ đáng kể;
• xe ít chùng xuống dưới nhiều tải trọng khác nhau;
• khoảng hở tăng khoảng 1,5 cm (và ở một số kiểu máy, bạn có thể loại bỏ hoàn toàn sự gia tăng này).

Do sử dụng vật liệu sáng tạo và hình dạng chuyên dụng, người dùng nhận được nhiều lợi ích hơn khi lắp đặt bộ đệm tự động. Các bài đánh giá trình điều khiển thường cho biết các thiết bị này hiệu quả hơn bao nhiêu so với các bộ đệm tiêu chuẩn.

Làm thế nào để cài đặt chúng?

Quy trình cài đặt các đệm này khá đơn giản và thậm chí không khó để cài đặt các bộ đệm tự động trênSolaris. Đánh giá của người dùng chỉ ra rằng ngay cả những người mới lái xe cũng không gặp phải bất kỳ sự cố nào, vì quá trình cài đặt được thực hiện trong một vài bước đơn giản:

1. Chuẩn bị dung dịch xà phòng, giắc và gối. Dung dịch xà phòng được sử dụng để làm sạch lò xo khỏi dầu mỡ và bụi bẩn.
2. Nâng xe lên và đảm bảo bánh xe không chạm vào bất kỳ bề mặt nào.
3. Kiểm tra xem lò xo van điều tiết của bạn có bị lỏng không.
4. Làm sạch triệt để các vết dầu mỡ và bụi bẩn của lò xo bằng cách xịt dung dịch lên cả vỏ và gối.
5. Lắp đệm tự động vào lò xo giữa xe Hyundai Solaris. Các bài đánh giá tài xế thường bao gồm thông tin kích thước có thể không khớp, vì vậy hãy nhớ xem trước danh mục của nhà sản xuất hoặc nhờ chuyên gia tư vấn giúp bạn chọn mẫu gối phù hợp với xe của bạn.
6. Đảm bảo rằng các cuộn dây của lò xo được đặt đúng vị trí trong các rãnh.

Đánh giá tiêu cực

Trước hết, cần lưu ý một thực tế là hiện tại bạn có thể tìm thấy những phản hồi khá mâu thuẫn về mức độ hữu ích của bộ đệm tự động AMT. Đánh giá của một số người nói rằng điều này là lãng phí tiền bạc, vì một số thiết bị sẽ mất hình dạng sau một vài tháng hoạt động lái xe và dần dần bắt đầu hoạt động kém, làm giảm tất cả tính hữu dụng của chúng xuống còn 0.

Cũng thường mọi người nói rằng nhiều thợ máy khôngNgười ta khuyên nên lắp thêm thứ gì đó vào lò xo, vì nếu những thiết bị đó hữu ích, chúng sẽ được các nhà sản xuất ô tô sử dụng. Rõ ràng, nhiều người không nghe họ và vẫn đặt các bộ đệm tự động của Trung Quốc. Các bài đánh giá của những người dùng như vậy thường kết thúc với thực tế là không có sự khác biệt và có lẽ khoảng trống tăng vài cm, nhưng cuối cùng thì nó trở lại đúng vị trí của nó và việc lắp đặt các thiết bị này không ảnh hưởng đến sự thoải mái cả.. Trong những trường hợp như vậy, bạn có thể chú ý đến thực tế là chúng ta đang nói chủ yếu về các thiết bị của Trung Quốc, rẻ hơn, nhưng đồng thời chúng không được làm bằng urethane, và điều này khá quan trọng.

Một số để lại với các ví dụ cụ thể về cách bộ đệm tự động đã được sử dụng, các đánh giá. Ví dụ như Chevrolet Cruze được trang bị bộ đệm của Trung Quốc, hoàn toàn mất dạng sau vài tháng. Sau đó, bộ phụ kiện của Hàn Quốc được lắp vào, nhưng sự thay đổi duy nhất được chú ý là khi chất đầy tải, chiếc xe sẽ chùng xuống một cách ít hơn.

Phản hồi tích cực

Nhiều phản hồi tích cực hơn từ những người sử dụng đệm tự động urethane. Tất nhiên, đánh giá của nhiều người dùng là khá rập khuôn, nhưng trong số đó cũng có những ấn tượng chi tiết về người lái xe. Vì vậy, nhiều ý kiến cho rằng sau khi lắp đặt các thiết bị này, việc di chuyển trở nên nhẹ nhàng hơn rất nhiều, các gờ giảm tốc đều được khắc phục dễ dàng và độ lăn bánh cũng giảm hẳn. Một số lưu ý riêng rằng để đạt được hiệu quả như vậy, bạn cần phải cực kỳ cẩn thậnchọn kích thước phù hợp, đặt hàng một cách chính xác và chọn cụ thể các thiết bị cho lò xo thùng và hình nón, tất nhiên, nhiều thiết bị không.

Một số người cũng lưu ý rằng xe bắt đầu đi êm hơn nhiều sau khi bộ đệm tự động được đặt vào lò xo. Phản hồi từ các chủ xe cũng chỉ ra rằng độ ổn định được cải thiện, loại bỏ tình trạng lăn bánh và giảm khoảng cách dừng xe đáng kể, giúp xe quá tải trông an toàn hơn rất nhiều.

Đánh giá của chuyên gia

Đặc điểm chính của lò xo ô tô là nó hoạt động tổng thể, và sau khi lắp miếng đệm từ bất kỳ vật liệu nào (cao su hoặc uretan), bạn chia nó thành hai phần, tức là một cuộn dây nhất định ngừng hoạt động hoàn toàn. và trong tương lai, tải đã được phân bổ không đồng đều. Do đó, áp suất tăng lên cả bản thân lò xo và bát. Đồng thời, điều đáng khen là urethane thực sự là một vật liệu khá mềm và, không giống như cao su tương tự, có thể tự do hấp thụ các rung động khác nhau, biến dạng và trở lại hình dạng ban đầu.

Nhà sản xuất cân nhắc đến nhiều sắc thái và lò xo được thiết kế cho một số điều kiện hoạt động nhất định. Các chuyên gia khuyên bạn chỉ nên sử dụng miếng đệm lót bổ sung khi mùa xuân của bạn bắt đầu chảy xệ. Đó là, chúng được sử dụng như một cách tiết kiệm để trả lại độ cứng. Giá thành của lò xo thực sự khá thấp, vì vậy bạn có thể thay thế chúng một cách đơn giản. Nhưng màthì bạn không nhận được bất kỳ ưu đãi nào khác từ các thiết bị đó.

Vì vậy, nếu bạn không nhận thấy bất kỳ vấn đề nào với bộ giảm xóc hoặc lò xo trong khi lái xe ô tô, đồng thời bạn không phải là một trong những người thích chất đầy xe của mình, bạn hoàn toàn có thể làm được. cài đặt bất kỳ thành phần bổ sung nào. Đối với những người khác, sẽ là một ý kiến hay khi sử dụng những thiết bị này, vì chúng thực sự sẽ giúp việc lái xe thoải mái hơn và theo một số cách thậm chí còn an toàn hơn.