Bảo vệ động cơ Chevrolet Niva: tự tay lựa chọn và lắp đặt

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Điều kiện vận hành của Niva Chevrolet và mẫu xe thuộc phân khúc SUV xác định nhu cầu bảo vệ khung và động cơ của xe. Lái xe địa hình và hư hỏng đáy làm tăng tốc độ mài mòn của các cơ cấu chính. Chủ sở hữu của một chiếc Chevrolet Niva nên bảo vệ động cơ và hộp số trước khi mua một chiếc SUV.

Bảo vệ thường xuyên

Cấu hình hàng đầu được trang bị cacte thường xuyên và bảo vệ đáy, được làm bằng thép tấm dày 2-3 mm. Thiết kế gân guốc giúp làm mát động cơ nhưng do có nhiều lỗ nên dẫn đến việc đáy bị nhiễm bẩn nhanh chóng và cần phải thường xuyên tháo dỡ chi tiết để vệ sinh. Hiệu quả của việc bảo vệ thường xuyên là đủ cho hoạt động đo lường của xe trong thành phố.

Khi vận hành Niva Chevrolet như một chiếc SUV, cần phải lắp đặt bộ phận bảo vệ động cơ có sức mạnh và độ tin cậy cao hơn, vì một yếu tố tiêu chuẩn không thểđối phó với những hư hỏng nghiêm trọng ở gầm xe khi lái xe địa hình. Tấm bảo vệ được chia thành nhiều loại tùy theo loại vật liệu được sử dụng.

Các loại bảo vệ

Bảo vệ động cơ Chevrolet Niva có thể có ba loại:

1. Kim loại. Bảo vệ cacte thường xuyên, được lắp đặt trên các cấu hình cao cấp nhất hoặc mua riêng ở đại lý xe hơi. Chi phí là từ 3 nghìn rúp. Không hiệu quả lắm, đủ cho hoạt động tiêu chuẩn của ô tô trong khu vực đô thị.
2. Nhôm (duralumin). Dày gấp đôi kim loại bảo vệ động cơ. Nó nhẹ hơn thép. Có khả năng chống ẩm và chống ăn mòn. Cung cấp khả năng bảo vệ cacte đáng tin cậy và làm mát động cơ. Điểm bất lợi là chi phí cao.
3. Tổng hợp. Bảo vệ cacte với khả năng chống hư hỏng cơ học cao. Nó có sức mạnh lớn hơn, bảo vệ động cơ tốt hơn. Vượt qua các chất tương tự duralumin về trọng lượng. Chi phí tối thiểu là từ 8 nghìn rúp.

Lựa chọn bảo vệ động cơ

Một cuộc khảo sát chủ sở hữu xe hơi và theo dõi các ưu đãi chính cho thấy bốn thương hiệu chính về bảo vệ động cơ Chevrolet Niva: Alfa-Karter, Technomaster, Solid Protective Structures và Sheriff. Hai cái cuối cùng là phổ biến nhất vì một số lý do:

• Được làm từ các tấm kim loại có độ dày bamilimét.
• Thiết kế và hình dạng đơn giản của các yếu tố.
• Hệ thống buộc hoàn thiện - dầm thép cường độ cao.
• Nhúng với vòng đệm mạ kẽm.
• Giảm nhẹ giải phóng mặt bằng.

Hạn chế duy nhất là đai ốc của trục giảm xóc trước không đóng lại do chiều rộng của bảo vệ nhỏ. Ưu điểm của thiết kế này là làm mát động cơ và dễ lau chùi khỏi bụi bẩn.

Bảo vệ "Cảnh sát trưởng"

Thiết kế bảo vệ được phát triển dựa trên các đặc điểm của thân xe Chevrolet Niva, kích thước động cơ xe, khoảng sáng gầm xe, khả năng vượt địa hình và các thông số khác. Tỷ lệ tối ưu giữa giá cả và chất lượng đảm bảo sự phổ biến của các chủ sở hữu SUV. Chi phí bảo vệ động cơ Chevrolet Niva từ 2 nghìn rúp trở lên, tùy thuộc vào cấu hình, vật liệu và loại ốc vít.

Ưu điểm của Bảo vệ Cảnh sát trưởng

• Bảo vệ đáng tin cậy khoang động cơ của xe khỏi bị hư hại.
• Khả năng chống ẩm và bụi bẩn. Chắn bùn kết cấu bằng kim loại bảo vệ cacte khỏi bụi.
• Bề mặt có đường gân và các khe hở trên tấm chắn giúp làm mát động cơ bổ sung và duy trì nhiệt độ khoang động cơ ổn định.
• Phương pháp sơn tĩnh điện làm tăng khả năng chống ăn mòn và hư hỏng của kim loại.
• Bộ giảm chấn bằng cao su ở các mép của tấm chắn giúp giảm thiểu tiếng ồn và độ rung khi xe SUV đang di chuyển.
• Giảm chi phí bảo dưỡng xe và loại bỏnhu cầu tháo dỡ thường xuyên lớp bảo vệ do có các lỗ thoát dầu động cơ đã qua sử dụng và thay thế các bộ lọc.
• Đặc tính khí động học của thiết kế giúp xe bám đường tốt hơn.
• Khi phát triển khả năng bảo vệ động cơ "Niva Chevrolet" "Sheriff" có tính đến các đặc điểm thiết kế của xe địa hình. Phần tử được lắp đặt bằng cách sử dụng các chốt chặt đáng tin cậy trên các lỗ thông thường.
• Độ bền cao được đảm bảo bằng việc sử dụng công nghệ dập trong sản xuất bảo vệ.

Cài đặt bảo vệ

Tự tay lắp đặt bảo vệ động cơ Chevrolet Niva được thực hiện tại hố quan sát. Trước khi lắp đặt, đáy và khoang động cơ của chiếc SUV được làm sạch bụi bẩn, giúp việc tiếp cận các giá đỡ dễ dàng hơn.

Việc cài đặt được thực hiện theo nhiều giai đoạn:

1. Chuẩn bị. Phần đáy, khoang động cơ và bộ phận bảo vệ động cơ tiêu chuẩn của Chevrolet Niva - nếu có - được làm sạch bụi bẩn. Lựa chọn tốt nhất là sử dụng bồn rửa chén Karcher. Để cài đặt, bạn sẽ cần một bộ chìa khóa và một tuốc nơ vít.
2. Phép đo. Việc bảo vệ được thử vào đáy xe, kiểm tra sự phù hợp của các chốt tiêu chuẩn và các lỗ của phần tử. Thiết kế bao gồm hai phần: một phần chính cho động cơ và một phần bổ sung cho hộp số.
3. Cài đặt. Độ chắc chắn của bảo vệ được cung cấp bằng cách buộc chặt trên sáu bu lông.
4. Kiểm tra. Sửa lỗi chẩn đoán độ tin cậy.

Khuyến nghị

Bảo vệ động cơ"Chevrolet Niva" được phân loại theo loại vật liệu sản xuất, phương pháp buộc và các tính năng thiết kế. Khi lựa chọn một thiết kế, họ chủ yếu dựa trên các điều kiện vận hành của chiếc SUV. Hiệu quả của biện pháp bảo vệ thông thường chỉ đủ để lái xe trong thành phố.

Bảo vệ hoàn toàn khoang động cơ và cacte được cung cấp bởi duralumin hoặc kết cấu thép bọc thép. Việc bảo trì phần tử đã lắp đặt bao gồm việc thường xuyên làm sạch bụi bẩn.

Sắc thái của việc lựa chọn bảo vệ

• Hoàn thiện với bảo vệ động cơ "Chevrolet Niva" hướng dẫn lắp đặt được cung cấp. Nên đảm bảo rằng nhà sản xuất hoàn thành các nghĩa vụ bảo hành, vì chứng nhận bắt buộc không áp dụng cho các yếu tố bảo mật, do đó chứng chỉ có thể không được đính kèm với sản phẩm.
• Độ dày, đặc tính, đặc tính kỹ thuật của vật liệu, số lượng và độ sâu của các đường gân tăng cứng xác định độ cứng của lớp bảo vệ.
• Chốt bảo vệ bằng nhựa phải được trang bị ống lót bằng thép. Khi chọn một thiết kế, bạn cần đảm bảo rằng nó được làm bằng carbon hoặc Kevlar đã được công bố. Việc xác minh được thực hiện bằng cách xóa lớp sơn đen phủ trên bề mặt và xác định màu sắc của các sợi: màu trắng đặc trưng cho sợi thủy tinh, màu đen cho sợi carbon, vàng lục cho sợi Kevlar.
• Bảo vệ động cơ Chevrolet Niva phải được lắp đặt trên các bộ phận chịu lực của thân xe được thiết kế cho mục đích này. Với mục đích này, các lỗ công nghệ được sử dụng trongbộ phận treo chéo, thanh chắn, khung phụ và các cấu trúc khác.
• Độ dày của các mấu thép và giá đỡ của chốt bảo vệ phải từ 3-5 mm.
• Lớp phủ của ốc vít nên được mạ kẽm - nó cung cấp sự bảo vệ đáng tin cậy chống lại sự ăn mòn. Sự cần thiết của điều này là do việc tháo dỡ bảo vệ thường xuyên để làm sạch nó khỏi bụi bẩn. Vòng đệm lò xo hoặc đai ốc có vòng nylon ngăn không cho dây buộc tự nới lỏng.

Hoạt động bảo vệ

Không loại trừ xác suất hư hỏng hộp số và cacte động cơ bằng cách lắp đặt bảo vệ - nó chỉ làm giảm nguy cơ biến dạng của đáy. Vì lý do này, phong cách lái xe phải được điều chỉnh cho phù hợp với điều kiện đường xá:

• Khi ra khỏi đường cao tốc trên đường quê và đường đất trong điều kiện ánh sáng kém, cần giảm tốc độ.
• Phanh trước chướng ngại vật là hoàn thành trước.
• Các rào cản nước, lề đường và đường sắt giao nhau được khắc phục cẩn thận và ở tốc độ thấp.
• Đi trên cỏ chưa cắt một cách cẩn thận, vì nó có thể ẩn đá, gốc cây, các bộ phận kim loại, rãnh sâu và các chướng ngại vật khác. Vì lý do này, bạn nên đi bộ theo tuyến đường đã đề xuất.
• Các vật thể nằm trên đường đua phải được vượt qua và không được vượt qua giữa các bánh xe, vì kích thước của chúng rất khó xác định ở khoảng cách xa ở lối vào.

Các yêu cầu chính đối với cacte và bảo vệ động cơ làsức mạnh và độ cứng - khả năng chống chịu tải xung kích của kết cấu phụ thuộc vào chúng. Các đặc tính cơ học của các phần tử phải nhằm mục đích làm giảm lực tác động trong trường hợp va chạm với chướng ngại vật và duy trì hình dạng ban đầu mà không bị biến dạng. Độ cứng tối ưu của lớp bảo vệ tương ứng với biến dạng xảy ra trong khe hở giữa cacte và kết cấu - giá trị của nó không vượt quá 20-30 milimét. Giá trị lớn hơn có thể dẫn đến giảm khoảng sáng gầm xe Chevrolet Niva.