"Lada-Kalina": công tắc đánh lửa. Thiết bị, nguyên lý hoạt động, quy tắc lắp đặt, hệ thống đánh lửa, ưu nhược điểm và tính năng hoạt động

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Hoạt động của công tắc đánh lửa (ZZ) trên xe Lada-Kalina không thể nghe thấy và khó nhận thấy. Nó không tham gia vào quá trình chuẩn bị hỗn hợp làm việc, không ảnh hưởng đến tốc độ chuyển động và không có khả năng kéo dài tuổi thọ của động cơ. Như một quy luật, họ quên anh ta ngay lập tức sau khi bắt đầu thiết bị điện. Tuy nhiên, bất kỳ hư hỏng nào đối với ổ khóa, cơ hoặc điện đều khiến xe không thể tiếp tục vận hành. Nó chỉ đơn giản là không thể được bật. Vì vậy, cần phải có ít nhất kiến thức tối thiểu về thiết kế của công tắc đánh lửa Kalina, các sự cố thường gặp nhất và cách loại bỏ chúng.

Thông tin chung

Mục đích của ZZ "Kalina" không khác gì những chiếc xe khác - bật lửa và điều khiển bộ khởi động động cơ. Nó được trang bị khóa liên động cơ học và bảo vệ chống lại việc khởi động lại bộ khởi động mà không cần tắt đánh lửa. Điều này cho phép bạn bảo vệ núm điều chỉnh bánh đà và bánh đà khỏi việc vô tình xoay chìa khóa. Ngoài ra còn có bảo vệ điện tử dưới dạng bộ cố định, ăng ten được tích hợp vào ZZ.

Khóa đánh lửa Kalina có 3 vị trí, mỗi vị trí được mô tả trong bảng.

Vị trí	Người tiêu dùng
0	Đèn đỗ xe, radio, báo động, đèn phanh, đèn trần
1	Hệ thống đánh lửa trên ô tô, đèn chiếu sáng thấp và cao, máy sưởi, máy giặt và gạt nước, đèn báo hướng, bơm nhiên liệu.
2	Starter

Chìa khóa chỉ có thể được kéo ra ở vị trí số không. Để không quên nó trong ổ khóa, khi động cơ tắt, một cảnh báo âm thanh sẽ được cung cấp, sẽ bật đồng thời với việc người lái mở cửa.

Thiết kế

Khóa gồm phần cơ và phần điện. Sơ lược về thiết kế của từng loại:

• Phần cơ là một cơ cấu hình trụ, chỉ có thể quay bằng một chiếc chìa khóa được thiết kế riêng cho nó. Ngoài ra, điều này còn bao gồm một chốt chống trộm giúp vô lăng không bị lật.
• Phần điện bao gồm các thiết bị đầu cuối và tiếp điểm, đóng tương ứng với mỗi lần vặn chìa khóa. Để làm điều này, nó được kết nối với cơ học của khóa. Chỉ có ba địa chỉ liên hệ. Một trong số chúng, thứ ba mươi, được cung cấp điểm cộng, trực tiếp từ pin. Hai phần còn lại (15 và 50) được thiết kế để kích hoạt người tiêu dùng và người khởi động, tương ứng. Để hạn chế dòng điện qua tiếp điểm thứ năm mươi, một rơ le được bao gồm trong mạch của nó. Qua đótiếp điểm, và không thông qua công tắc đánh lửa "Kalina", bộ khởi động được cấp nguồn.

Ăng-ten cố định nằm trong vòng trang trí bao phủ EZ. Nó phản hồi bộ phát đáp của chìa khóa được lắp vào ổ khóa. Bộ cố định chỉ nhận dạng tín hiệu duy nhất của riêng nó và cho phép bộ điều khiển khởi động động cơ.

Lỗi 33

Thông thường, hư hỏng đối với khóa đánh lửa Kalina liên quan đến bộ phận cơ khí của nó. Trong trường hợp này, không thể xoay chìa khóa đến vị trí mong muốn. Như người ta nói, không xảy ra trục trặc. Theo quy luật, trong vòng vài tháng, chìa khóa thường xuyên bị kẹt, chúng sẽ được loại bỏ bằng cách vung nó trong ấu trùng.

Hiếm khi xảy ra trường hợp hỏng bộ phận điện của công tắc đánh lửa Lada-Kalina. Về cơ bản, chúng sẽ thiếu liên lạc khi được bật. Điều này chỉ đặc trưng cho các ổ khóa có tuổi thọ lâu dài. Đúng vậy, có một lý do phổ biến khác khiến danh bạ bị cháy - chính chủ sở hữu xe hơi.

Khi lắp thêm thiết bị, chủ máy không tính đến tải trọng tối đa cho phép trên chân 15 chỉ là 19 ampe. Điều này là khá đủ đối với người tiêu dùng thường xuyên, nhưng các thiết bị âm thanh ánh sáng bổ sung, đặc biệt là những thiết bị lắp đặt thủ công mỹ nghệ, lâu đài không còn có thể trụ vững. Danh bạ bắt đầu phát sáng và cuối cùng bị lỗi. Vì vậy, khi lắp đặt thêm thiết bị, bắt buộc phải sử dụng thêm rơ le để cấp nguồn.

Dấu hiệu của sự cố

Các triệu chứng chính của thiệt hại GE thường rõ ràng nhất:

1. Chìa khóa Kalina đánh lửa không quay. Không nên nghĩ rằng nó chỉ có thể kẹt ở vị trí "0". Đôi khi, ngược lại, xe không thể tắt máy do chìa khóa không quay về vị trí trung lập.
2. Một số thiết bị không hoạt động, bao gồm cả đèn điều khiển trên bảng điều khiển.
3. Khởi động không quay đầu.
4. Có sự gián đoạn liên tục trong chuyển động, với sự biến mất của các kết quả đọc từ các thiết bị điều khiển.
5. Đèn bảng điều khiển nhạc cụ sáng lên sau nhiều lần xoay chìa khóa theo hướng này và hướng khác.

Cũng như bất kỳ sự cố nào, một số triệu chứng không nhất thiết cho thấy có khóa. Do đó, trước khi tháo rời nó, bạn cần loại trừ tất cả các tùy chọn khác. Điều này thường có thể được thực hiện gián tiếp. Ví dụ: nếu bộ khởi động không quay, nhưng khi chìa khóa được xoay sang vị trí "2", rơ le nhấp vào, thì khóa đang hoạt động.

Sửa chữa hoặc mua mới

Không có câu trả lời duy nhất cho câu hỏi này. Thực tế là rất khó tìm thấy một nhóm liên lạc mới trên ZZ "Kalina", không giống như các nhóm kinh điển, "Samara" và họ thứ mười. Vì vậy, nó phải được sửa chữa, mà không có kinh nghiệm, kỹ năng và mong muốn không phải là ý tưởng tốt nhất. Thông thường, chủ sở hữu lắp đặt một chiếc ZZ mới bằng cách mua nó như một bộ phận lắp ráp.

Trong trường hợp này, phải lưu ý rằng công tắc đánh lửa Kalina với bộ cố định sẽ không phản hồiChìa khóa mới sẽ không khởi động được xe. Tất nhiên là có một lối thoát. Bạn có thể đào tạo lại bộ cố định bằng khóa mới. Trong trường hợp này, bạn cũng sẽ phải thay đổi ấu trùng trên ổ khóa cửa.

Bạn có thể làm điều đó dễ dàng hơn - mang theo hai chìa khóa bên mình. Đúng, không rõ liệu có đáng để giữ chúng trên cùng một gói hay không. Vì vậy, hợp lý nhất là bạn nên làm một chiếc “nọc” mới và cài vào khóa cũ. Nhân tiện, nó có thể được cung cấp một khóa mới.

Thay khóa điện

Như mọi khi, nếu công việc được kết nối với điện, bạn cần bắt đầu bằng cách ngắt kết nối cực âm của pin. Từ công cụ này, bạn sẽ cần một tuốc nơ vít xoắn và một cái đục nhỏ. Bạn cần mua trước khóa điện. Trong trường hợp này, phải tính đến sự hiện diện của bộ cố định. Nếu mọi thứ đã sẵn sàng, bạn có thể tiến hành thay thế. Chuỗi các hành động như sau:

1. Đã tháo năm bu lông, tháo nắp trang trí của trụ lái. Các ốc vít khác nhau, vì vậy tốt hơn bạn nên nhớ cái nào ở đâu. Ngoài ra, để tháo nắp, bạn cần hạ núm điều chỉnh cột lái xuống.
2. Khóa điện được cố định trên hai kẹp, được siết chặt bằng bu lông mà không thể mở bằng chìa khóa. Do đó, bạn sẽ phải sử dụng một cái đục. Nó phải được đặt trên mũ và với những cú đánh gọn gàng, nhưng khá mạnh, hãy tháo nó ra cho đến khi bạn có thể thực hiện nó bằng tay. Có nghĩa là, bạn không cần phải cắt bu lông bằng một cái đục mà hãy sử dụng nó như một vật tương tự của chìa khóa.
3. Vì vậy, bạn sẽ phải tháo tất cả 4 vít.
4. Khóa sẽ vẫn treo trên dây.
5. Rút phích cắm điện và có thể dễ dàng tháo khóa điện.
6. Cài đặt theo thứ tự ngược lại.

Cần lưu ý rằng chuỗi hành động này giống nhau đối với tất cả các sửa đổi của xe, bao gồm cả công tắc đánh lửa Kalina 2, được sản xuất từ năm 2013

Kết

Giống như tất cả các xe VAZ, khóa điện Kalina không cần bảo dưỡng định kỳ và được thiết kế để hoạt động lâu dài. Đúng, điều này đúng, chỉ khi các quy tắc hoạt động được tuân thủ. Do đó, cần phải ngăn chặn hơi ẩm xâm nhập vào ổ khóa và không vượt quá dòng điện tối đa cho phép qua các điểm tiếp xúc của nó.