Tất cả về IZH "Jupiter-6"

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Vào thời Liên Xô, IZH "Jupiter-6" được coi là một trong những mẫu xe hai bánh chất lượng cao nhất. Tất cả các tùy chọn trước đây đều có nhược điểm của chúng. Chiếc "Jupiter" thứ sáu đã kết hợp nhiều phẩm chất tốt đẹp của những chiếc xe máy trước đó và tìm ra một thứ gì đó mới mẻ, vì vậy nó có thể được gọi là sản phẩm tốt nhất của nhà máy Izhevsk một cách an toàn.

Nhưng đối với thời đại của chúng ta, IZH "Jupiter-6" có thể được gọi là hiếm. Rốt cuộc, hơn 30 năm đã trôi qua kể từ khi phát hành. Nó không thường xuyên được nhìn thấy trên đường và khá khó để tìm một chiếc xe đạp mới hoặc một chiếc ví dụ với số dặm thấp.

Mô tả ngắn gọn về IZH "Jupiter-6"

Sáu chiếc, giống như những mẫu xe khác của dòng này, được xếp vào loại xe máy của tầng lớp trung lưu. Điều này có nghĩa là nó chủ yếu dành cho các chuyến đi trên đường trải nhựa. Khó có thể gọi IZH là "Jupiter-6" xe địa hình. Mặc dù nó đáng chú ý là khả năng bảo vệ tốt của nó trong bùn. Điều này là do khối lượng nhỏ của nó.

Cũng cần lưu ý rằng đã có hai biến thể xuất xưởng của chiếc xe đạp này. Ngày thứ nhất -quen thuộc với tất cả xe hai bánh, thứ hai - với xe đẩy. Một đơn vị bổ sung như vậy nặng gần 100 kg. Và điều này có nghĩa là với anh ta, nhiều đặc tính kỹ thuật, chẳng hạn như tốc độ, mức tiêu thụ nhiên liệu, v.v., bị suy giảm. Có lẽ đó là lý do tại sao sửa đổi thứ hai ít phổ biến hơn.

Hình thức

IZH "Jupiter-6" có thiết kế cổ điển. Yên xe kéo dài màu đen, thân xe màu đỏ. Đôi khi màu sắc dao động từ vàng đến xanh lam. Nó là giá trị làm nổi bật sự phong phú của các bộ phận chrome. Sáu chiếc tự hào có ống xả sáng bóng tuyệt đẹp. Đôi khi một khung bảo vệ bổ sung đã được đặt trên mô hình, khung này cũng được phủ bằng chrome. Nhìn chung, ngoại hình của xe ở mức chấp nhận được: nghiêm ngặt, không rườm rà và có thể nói gì khác về thiết kế, hoàn toàn sao chép từ tiếng Java của Séc.

Cải tiến nhà máy

IZH "Jupiter-6" có thể tự hào về những cải tiến kỹ thuật của nó. Hệ thống làm mát bằng chất lỏng mới hoạt động rất tốt trên đó. Khi anh em hừng hực khí thế dưới cái nóng bốn mươi độ, chiếc xe máy này vẫn bình thản đi xe và không hề hay biết vấn đề gì. Ngoài ra, đừng quên về hệ thống đánh lửa không tiếp xúc được cải tiến với bộ khởi động điện. Bây giờ nó không bị vỡ thường xuyên. Tất nhiên, một cú đá khởi động cũng được bao gồm, nhưng nó mang tính chất dự phòng hơn là một giải pháp thay thế.

Một điểm cộng nữa là sự thay đổi trong cách lắp đặt hệ thống xả. Trong "Sao Mộc" thứ sáu, nó có mặt bích, giúp loại bỏ vấn đề phản ứng dữ dội của đường ống ở caotốc độ. Một chức năng khởi động khẩn cấp mới đã được thêm vào, rất hữu ích khi pin yếu.

IZH "Jupiter-6" - thông số kỹ thuật

Bộ phận chính của mỗi chiếc xe máy là bộ phận nguồn của nó. Jupiter tốt với điều đó. Động cơ IZH "Jupiter-6" hoạt động ở chế độ hai kỳ. Tổng thể tích hai xi-lanh của nó là 347 phân khối. Thật không may, hệ thống bôi trơn không được phân chia. Và điều này có nghĩa là sau mỗi lần đổ xăng, ngoài nhiên liệu, dầu phải được đổ thêm vào bình xăng. Công suất động cơ tối đa là 25 mã lực và mô-men xoắn là 35 Nm.

Mức tiêu thụ nhiên liệu, cụ thể là A-92, trên một trăm km ở tốc độ 60 km / h là bốn lít. Nhưng nó đang đi đúng hướng. Ở chế độ đô thị, ở cùng tốc độ, nó tăng lên bảy lít. Tốc độ tối đa của chiếc xe này là 125 km / h. Nhưng trên thực tế, đây không phải là giới hạn. Có nhiều cách để tăng ngưỡng này. Đơn giản nhất trong số đó là thay thế đĩa xích. Đặt một bộ phận có nhiều răng vào bộ phận chính và một bộ phận nhỏ hơn trên bộ phận dẫn động.

IZH "Jupiter-6" được trang bị phanh tang trống cũ. Nhưng họ làm tốt công việc của mình. Nếu muốn, hệ thống phanh đĩa cũng có thể được lắp trên chiếc xe máy này. "Jupiter" có thể được coi là một chiếc xe đạp nhỏ gọn. Một số thợ thủ công thậm chí còn quản lý để gửi nó (chưa lắp ráp) qua đường bưu điện. Nó đạt chiều cao 120 cm và chiều dài chỉ 220.

Cạnh tranh vĩnh cửu

IZH"Jupiter-6" liên tục cạnh tranh với nhà máy đồng cấp IZH Planet-6. Cuộc tranh luận về cái nào trong số chúng tốt hơn vẫn tiếp tục cho đến ngày nay, mặc dù không có cái nào hay cái thứ hai không còn được sản xuất nữa. Thật vậy, câu hỏi này khá phức tạp, bởi vì mỗi câu hỏi đều có những ưu và khuyết điểm đặc trưng. Ví dụ, "Jupiter" luôn nổi tiếng với hiệu suất gầm cao. Nó truyền động trơn tru, tăng tốc độ chậm. Ở độ cao một trăm mét, nó sẽ dễ dàng vượt qua Planet và bất kỳ chiếc xe đạp nào khác trong nước.

Hành tinh cưỡi trên độ tin cậy của nó. Về độ bền thì không có loại nào sánh bằng. Nó cũng có thiết kế động cơ và hộp số tương đối đơn giản. Điều này giúp cho việc sửa chữa trong trường hợp hỏng hóc trở nên dễ dàng hơn nhiều. Đừng quên về những khuyết điểm. IZH "Jupiter-6", giống như những người tiền nhiệm, gặp nhiều vấn đề về thiết bị điện tử. Vì vậy, nó là giá trị để mắt đến khối đặc biệt này. IZH Planet-6 có mức khấu hao kém. Thường ở RPM cao, bạn có thể cảm thấy rùng mình khi ngồi trên ghế, điều này làm giảm trải nghiệm đi xe.

Không xúc phạm chủ sở hữu "Hành tinh", nhưng "Sao Mộc" trông đẹp hơn so với bối cảnh chung. Xét cho cùng, một trong những tiêu chí chính của bất kỳ phương tiện nào là chất lượng xe. Và trong "Jupiter" thì tốt hơn.