2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59
Ngày xửa ngày xưa, chiếc Dodge Challenger 1970 đã chiếm vị trí trong số những chiếc xe của Big Three. Sau đó, mẫu xe này đã mang đến một thứ thực sự mới cho phân khúc xe cơ bắp: dòng động cơ dài nhất (từ V8 7 lít đến 3.700 lít 6. 1970 Dodge Challenger là câu trả lời xứng đáng cho Chevrolet Camaro và Ford Mustang.
1970 Dodge Challenger ra mắt vào cuối năm 1969. Mặc dù thân xe ngắn và dài, nhưng bên trong vẫn có nhiều không gian hơn, do chiều dài cơ sở của xe tăng thêm 5 cm. Lúc đầu, Dodge Challenger chỉ được cung cấp ở dạng thân mui cứng (hai cửa) hoặc cơ thể chuyển đổi ở các cấu hình SE, R / T hoặc T / A. Nhưng trước hết, Dodge Challenger quan tâm đến nhiều lựa chọn động cơ: 3, 700 lít, 145 mã lực; 5, 200 lít, 230 mã lực; 5, 600 lít, 275 bhp; 6, 300-lít, 290, 330 và 335 mã lực; 7 lít, 375 mã lực; 7, 200 lít, 375 hoặc 390 HP
Dodge Challenger 1970 T / A là một trong những chiếc xe sản xuất đầu tiên có kích thước bánh trước và bánh sau khác nhau. Challenger 1970 R / T Convertible được sản xuất trên dây chuyền lắp ráp cho đến năm 1972.
Đối với động cơ, các hộp số sau được cung cấp: hộp số tự động TorqueFlite và hộp số tay ba hoặc bốn bước. Những sửa đổi của Dodge Challenger 1970 với ICE Big Block có thể được trang bị bộ vi sai hạn chế trượt Dana 60 khá mạnh.
Màu sơn chỉ làm nổi bật phong cách thể thao của Dodge Challenger 1970. Chủ yếu sử dụng các màu tương phản "cam HEMI" và "mận điên" với các đường sọc nổi trên thân xe. Ngoài ra, các chủ sở hữu xe hơi tương lai có thể yêu cầu một khe hút gió kép trên mui xe, một bộ siêu nạp hoặc một cánh gió phía sau trên thùng xe.
Dodge Challenger đã được gửi đến các cuộc đua trong năm đầu tiên phát hành. Dành riêng cho điều này, một phiên bản giới hạn của T / A đã được phát hành. 1970 Dodge Challenger đứng thứ 4 trong Trans-Am.
Vào năm 1971, diện mạo của Dodge Challenger 1970 đã được cập nhật một chút. Lưới tản nhiệt và đèn hậu đã được thay đổi. Phiên bản R / T có lỗ thông hơi mở bằng nhựa phía sau. Cùng năm đó, Dodge Challenger 1970 T / A bị ngừng sản xuất vì nó không còn được chạy đua nữa và là phiên bản mui trần R / T. Do các tiêu chuẩn mới đã được Hiệp hội Bảo tồn thông qua, đã có một số thay đổi đối với danh sách các động cơ.
Năm 1972, do các yêu cầu thắt chặt hơn và giá bảo hiểm không ngừng tăng, Dodge Challenger 1970 một lần nữađã trải qua những thay đổi. Ngoài ra, nó đã trở thành thông lệ để đo mô-men xoắn và công suất theo nguyên tắc "ròng". Điều này dẫn đến việc giảm hiệu suất từ hai mươi đến ba mươi phần trăm. Năm nay, Dodge được cung cấp chỉ với ba động cơ được sửa lại thành xăng không chì.
Năm 1973, các tiêu chuẩn mới về cản xe ô tô đã được thông qua. Điều này dẫn đến sự thay đổi duy nhất về ngoại thất của Dodge Challenger 1970. Các thanh cản mới có những mảng cao su lớn nhô ra khỏi thân xe.
Năm 1974, Dodge Challenger bắt đầu được trang bị dây an toàn quán tính, cũng như hệ thống ngăn động cơ khởi động nếu ai đó trong cabin không được thắt dây an toàn. Bộ động cơ cũng đã thay đổi. Động cơ 5.200 lít vẫn còn, nhưng một chiếc mới đã xuất hiện - động cơ 5.900 lít với 245 mã lực.
Dodge Challenger đã bị ngừng sản xuất vào năm 1974. Trong 5 năm, Dodge đã lắp ráp và bán được 1.880.600 xe.
1970 Chi phí Dodge Challenger
Giá ở Nga cho mẫu xe này phụ thuộc vào năm sản xuất, công suất động cơ và loại thân xe. Chiếc xe đắt nhất là Challenger, được phát hành vào năm 1970 và có động cơ HEMI.
Đề xuất:
"Chiến thắng" GAZ-M72 - niềm tự hào của ngành công nghiệp xe hơi Liên Xô
Hãy lắng nghe âm thanh “Chiến thắng” đầy kiêu hãnh. Nikita Khrushchev đã đóng một vai trò quan trọng trong lịch sử hình thành nên chiếc xe huyền thoại GAZ-M72 của Liên Xô này. Năm 1954, ông đề xuất hiện đại hóa GAZ-69. Đó là, chiếc xe đáng lẽ phải trở nên thoải mái hơn. Kết quả là, các thư ký của các ủy ban khu vực nông thôn của CPSU, cũng như chủ tịch của các trang trại tập thể tiên tiến, đã có thể có được những chiếc xe SUV phục vụ. Nhưng quân đội cũng quan tâm đến chiếc xe này
BMW Alpina E34 - cổ điển của ngành công nghiệp xe hơi Đức
Bài viết sẽ nói về BMW Alpina E34. Các thông số kỹ thuật là gì? Những sửa đổi nào của mô hình autoworld đã thấy? Triển vọng cho thương hiệu là gì? Người đọc sẽ tìm thấy câu trả lời cho những câu hỏi này và những câu hỏi khác bên dưới
Thương hiệu xe hơi Mỹ: lịch sử vĩ đại của ngành công nghiệp xe hơi ở nước ngoài
Thương hiệu xe hơi của Mỹ là một chương riêng trong cuốn sách khổng lồ của ngành công nghiệp ô tô thế giới. Nó được viết trong hơn một thế kỷ, và bản thân tiểu sử có hàng trăm sự kiện và sự kiện sống động
"Mercedes 123" - mẫu xe E-class đầu tiên được quan tâm nổi tiếng thế giới và là mẫu xe cổ điển của ngành công nghiệp xe hơi Đức
"Mercedes 123" là chiếc xe dành cho những người sành sỏi thực sự. Nhiều người không đặc biệt thành thạo về ô tô tin rằng nếu một mẫu xe được ra mắt vào những năm 70 và 80 thì nó đã không còn tính hữu dụng từ rất lâu trước đây. Tuy nhiên, đây không phải là về Mercedes W123. Máy này có thể dễ dàng kéo dài cùng một lượng nếu được chăm sóc đúng cách. Chà, chủ đề này rất thú vị, vì vậy cần nói thêm về chiếc Mercedes huyền thoại và tất cả các tính năng của nó
Xe "Marusya" - chiếc xe thể thao nội địa đầu tiên trong lịch sử ngành công nghiệp xe hơi Nga
Chiếc xe thể thao Marusya có từ năm 2007. Sau đó, VAZ được đề xuất ý tưởng tạo ra chiếc xe đua đầu tiên ở Nga
