Sơn xe ô tô bằng tay của chính bạn trong nhà để xe

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Các chuyên gia trong lĩnh vực sơn xe ô tô khẳng định rằng không thể sơn xe ở các gara một cách chất lượng. Cơ thể cần được xử lý trong các buồng được trang bị đặc biệt trong những điều kiện nhất định. Nhưng giá tranh cao cấp như vậy sẽ khá cao. Và nó có liên quan đến những chiếc xe hơi mới và đắt tiền. Thông thường, chủ sở hữu của những chiếc xe hơi cũ quyết định rằng việc sơn xe hơi cũng có thể được thực hiện trong gara, bằng chính bàn tay của họ. Làm thế nào để làm điều này, chúng tôi sẽ xem xét thêm.

Chuẩn bị nhà xe

Quy tắc chính của việc sơn một chiếc xe bằng tay của chính bạn trong nhà để xe là sạch sẽ. Bụi, bụi, côn trùng - tất cả những điều này đều rất nguy hiểm đối với bề mặt mới sơn. Trước khi làm việc, tường, trần và tất cả các yếu tố được thổi sạch bụi, sàn nhà được rửa sạch hoàn toàn. Sàn bê tông được phủ nước hai giờ trước khi quá trình nhuộm màu.

Chuẩn bị

Để có được một kết quả chất lượng, bạn không nên bắt đầu bằng việc mua sơn và các dụng cụ cần thiết, mà bằng các biện pháp chuẩn bị. Kết quả sẽ làngoạn mục nếu chiếc xe được tháo rời. Trước khi thực hiện, tốt hơn hết bạn nên tháo dỡ mọi thứ đang được tháo ra khỏi máy.

Sau đó, rất cẩn thận, tất cả các bề mặt cần sơn đều được rửa sạch bằng nước và lau khô. Để quá trình này diễn ra nhanh nhất có thể, hãy sử dụng máy sấy tóc. Các chuyên gia không khuyên bạn nên phơi xe dưới ánh nắng mặt trời - ngay cả một cơn gió nhỏ cũng sẽ làm bay bụi trên thân xe. Máy sấy ô tô thông thường sẽ không hoạt động do công suất thấp.

Bảo vệ Vật phẩm

Trước khi sơn một chiếc xe hơi, những bộ phận có thể tháo rời được tháo rời khỏi nó, nhưng cũng có những bộ phận không thể tháo rời. Những bộ phận không thể tháo rời này cần được bảo vệ bằng cách nào đó. Một miếng dán hoặc băng dính đặc biệt có thể giúp làm điều này. Bạn có thể mua mì ống hoặc tự làm. Để điều chế, phấn được trộn với glycerin và dextrin. Sau đó, thêm một chút nước và khuấy kỹ.

Chất dán này được sử dụng bằng cọ để che những phần không được sơn. Công việc tiếp tục cho đến khi sản phẩm khô hoàn toàn. Trong khi khối này khô đi, bạn nên tìm vết gỉ trên thân và loại bỏ chúng. Những chỗ bị ăn mòn được mài cẩn thận vào kim loại, sau đó phủ một lớp sơn lót.

Tẩy sơn

Một số người lái xe thích loại bỏ lớp sơn cũ bằng bàn chải kim loại hoặc giấy nhám. Tuy nhiên, những phương tiện ngẫu hứng này biến quá trình này thành một công việc khó khăn và kéo dài. Sẽ hiệu quả hơn nhiều nếu sử dụng dung môi tự chế.

Để điều chế lọ thuốc này, chúng ta cần xay nhuyễnnến trên vắt. Sau đó, khối lượng được trộn với xylen. Sau đó, tất cả điều này được đun nóng trong một nồi cách thủy. Sau khi khối trong suốt nguội, axeton được thêm vào.

Sau đó, sản phẩm thu được được thoa lên cơ thể - bạn cần tán đều một lớp dày. Tiếp theo, bạn cần đợi một chút. Sau khoảng nửa giờ, tất cả những gì còn lại là dùng thìa loại bỏ lớp sơn cũ và lau xe thật sạch. Nếu sơn bị loại bỏ một phần khỏi cơ thể, thì nó sẽ được loại bỏ bằng cơ học.

Thân máy không có lớp phủ bảo vệ sẽ không thể đứng được lâu - nó sẽ bắt đầu rỉ sét. Đừng để xe chuẩn bị sơn ngoài đường lâu.

Tẩy dầu mỡ, đánh bột

Tất cả các bề mặt được sơn phải được tẩy dầu mỡ hoàn toàn. Tốt nhất là sử dụng vải trắng và vải không có xơ cho việc này. Giẻ được chà xát với sản phẩm, sau đó dầu mỡ và bụi bẩn sẽ được loại bỏ.

Nếu có khuyết tật cơ học, vết lõm, vết xước khác nhau trên cơ thể, bột trét sẽ được sử dụng để loại bỏ chúng. Nó được áp dụng trong một lớp mỏng cho các khuyết tật. Tốt hơn là sử dụng các công thức bán lỏng và áp dụng bằng súng phun. Khi bột bả khô, khu vực này được làm sạch bằng giấy nhám mịn.

Tranh

Thật tuyệt nếu bạn có súng phun sơn xe ô tô. Nếu không, bạn có thể sử dụng máy hút bụi. Cần phải tháo bộ lọc và một ống có súng được kết nối với đầu ra. Kết quả là một nguyên tử hóa. Sơn được pha loãng và đổ vào thùng đặc biệt trong máy hút bụi. Để không làm vấy bẩn toàn bộ ga ra bằng sơn, một lớp phim được đặt dưới các phôi.

Trước hết, lớp phát triển đầu tiên được áp dụng. Sau đó, sau khi nó khô, các bất thường sẽ hiện rõ. Chúng nên được loại bỏ. Sau đó, các lớp còn lại được áp dụng. Khi lớp cuối cùng được áp dụng, xe sẽ được để khô một thời gian. Sau đó, nó chỉ còn lại để áp dụng sơn bóng và đánh bóng.

Về phun sơn

Sơn xe từ bình xịt là một thú tiêu khiển yêu thích của các đại lý. Nhiều chuyên gia phản đối cách làm này, nhưng nếu khuyết điểm nhỏ thì không có cách nào tốt hơn là dùng bình xịt. Điều chính là chọn màu sắc phù hợp. Cũng có những người thợ sơn hoàn toàn xe hơi trong gara. Chất lượng hóa ra khá dễ chịu.

Công nghệ có cả nhược điểm và ưu điểm. Trong số đó, là sự đơn giản tối đa của quy trình, không yêu cầu thêm dụng cụ và vật liệu. Nếu bạn sơn một cách khéo léo, bạn có thể có được một lớp sơn đồng đều tốt. Những bất lợi bao gồm thiếu hướng dẫn đi kèm với khinh khí cầu. Nó cũng không có trên cơ thể anh ấy. Sơn để sơn xe trong xi lanh không phải lúc nào cũng chất lượng cao và việc lựa chọn cũng có những khó khăn nhất định.

Công việc chuẩn bị cũng giống như khi sử dụng súng phun hoàn chỉnh. Tốt hơn là nên phun sơn từ 30 phân. Nên kiểm tra màu sắc và cách thức có thể phun lên bề mặt thử nghiệm để không bị tiếc. Khi làm việc với sơn phun, điều cần thiết là nhiệt độ phòngít nhất là 20 độ.

Sơn được áp dụng thành nhiều lớp. Đầu tiên, áp dụng cơ sở, sau đó, sau 15-20 phút - tiếp theo. Ranh giới của các lớp được áp dụng sẽ mở rộng. Thời gian khô của lớp cuối cùng nên ít nhất một giờ. Tiếp theo, bề mặt được phủ nhiều lớp dầu bóng trong suốt. Công nghệ cũng tương tự.

Cao su lỏng

Hợp chất này được sử dụng để bảo vệ lớp sơn của xe. Vật liệu này có thể bảo vệ lớp sơn khỏi các ảnh hưởng cơ học và hóa học khác nhau. Do có nhiều màu sắc và sắc thái, bạn có thể điều chỉnh màu sắc. Quá trình chuẩn bị cho sơn tương tự như đã được mô tả ở trên. Vì vậy, nhiều người chọn cao su lỏng cho mình. Nhân tiện, nhận xét về việc sơn một chiếc xe hơi theo cách này, là khá tốt. Tôi chỉ cần nói thêm rằng một số chủ xe khuyên dùng cồn isopropyl để tẩy dầu mỡ.

Tiếp theo chuẩn bị thành phần. Để sơn một chiếc ô tô bằng cao su lỏng, sơn được trộn bằng một mũi khoan. Bằng cách này, bạn có thể kiểm soát tốt hơn chất lượng của việc trộn các thành phần. Nếu trộn đúng cách, sẽ không có cặn dưới đáy thùng chứa. Điều quan trọng cần nhớ là sắc tố có trong chế phẩm sẽ nhanh chóng lắng xuống đáy. Trước khi đổ đầy súng phun, bạn cần trộn đều sơn bằng que trộn trong thùng. Sau đó, bạn có thể sơn.

Xe được sơn nghiêm ngặt bằng súng phun. Nếu nó không có ở đó, thì bạn có thể sử dụng một khẩu súng lục có đầu phun 1,8 mm. Nó đáng để tiết kiệm sơn. Không khí phải được cung cấp sao cho, từ khoảng cách 30 cm, rấtnhỏ giọt. Hiệu ứng này có thể đạt được nếu áp suất là 1 atm và ngọn đuốc có góc tán xạ trung bình.

Để có được kết quả chất lượng cao, hãy thoa ít nhất 5 lớp. Mỗi loại có độ trong suốt là 50%. Công nghệ này mang đến sự thay đổi màu sắc mượt mà. Về màu sắc, nên chọn màu bản mệnh của xe sẽ tốt hơn. Tất nhiên, bạn có thể chọn một cái khác - kết quả mong muốn chỉ được xác định bởi số lượng các lớp này.

Tốt hơn là bắt đầu sơn từ mái nhà. Các lớp phải mỏng và đều. Mỗi chiếc mất khoảng 20 phút để khô. Sẽ mất khoảng hai giờ để áp dụng sáu lớp. Nếu không có kỹ năng, sẽ mất nhiều thời gian hơn một chút.

Phải lưu ý rằng phần tử cuối cùng cần ít nhất một giờ để khô. Sau đó để xe trong một ngày cho lớp sơn khô hoàn toàn.

Raptor

Thời gian gần đây, việc sơn xe cho Raptor đã trở nên phổ biến. Đây là một lớp phủ bảo vệ hiện đại tương tự như cao su lỏng. Quá trình tạo màu rất giống với quá trình làm việc với cao su lỏng, và kết quả trông rất ấn tượng. Ngay cả những người không chuyên cũng có thể sơn xe với Raptor. Công nghệ không khác gì ở trên. Như chúng ta đã thấy, việc sơn xe ô tô trong gara là hoàn toàn có thể và cần thiết nếu có mục tiêu tiết kiệm chi phí.