Mọi thứ về xe GAZ M1

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

GAZ M1, thường được gọi là "Emka", là biểu tượng của thời kỳ trước và sau chiến tranh. Dòng máy này được sản xuất vào những năm 1936-1948, chỉ được nghỉ trong những năm chiến tranh. Chiếc xe đã trở thành một bản sửa đổi của chiếc xe GAZ A, có mái bằng giả da. Không giống như phiên bản tiền nhiệm, mẫu xe mới có phần thân hoàn toàn bằng kim loại, giúp người ta có thể sử dụng những chiếc "xe hơi" này trong thời chiến.

GAZ M1 là sản phẩm hợp tác của các kỹ sư Liên Xô và các chuyên gia Ford, được thực hiện theo hợp đồng 10 năm. Nó dựa trên mẫu Ford Model B của Mỹ với động cơ bốn xi-lanh, được tăng sức mạnh lên 50 mã lực. Ngoài ra, khung xe cũng đã thay đổi khá nhiều, nơi lò xo phía trước và phía sau vốn nằm ngang đã được thay thế bằng loại lò xo dọc với số lượng 4 chiếc. Tay lái và bánh xe cũng đã được sửa đổi. Bánh sau được thay thế từ nan hoa sang đĩa, phù hợp nhất cho đường ở Nga.

Ngoài ra, ngoại hình và nội thất của GAZ M1 cũng có một chút thay đổi. Ví dụ, chiếc xe đãchắn bùn trước đã được sửa đổi, tùy chọn điều chỉnh vị trí ngồi theo chiều dài của chân đã được hình thành. Cửa sổ đã được làm trên cửa ra vào và đèn báo cơ học về lượng xăng đã được thay thế bằng một đèn điện. Giờ đây, bạn cũng có thể bật và tắt đèn pha bằng cách dùng chân nhấn vào một công tắc đặc biệt.

GAZ M1 được sản xuất với màu đen với sọc đỏ và nội thất của nó được bọc bằng vải len màu xám hoặc nâu. Chiếc xe di chuyển bằng cách sử dụng các loại nhiên liệu thô sơ - từ xăng rẻ tiền đến dầu hỏa. Nói chung, GAZ M1 được coi là một cơ chế đáng tin cậy và không có sự cố. Chiếc xe được đặt tên từ chữ viết tắt Gorky Automobile Plant (GAZ) và chữ M theo tên của Molotov, người mà sau đó đặt tên cho công ty. Số 1 có nghĩa là số sê-ri của chiếc xe.

GAZ M1 hôm nay không dễ mua. Nhưng đối với những người muốn mua lại như vậy, bạn cần biết rằng có một số loại máy này. Một mô hình được sản xuất từ năm 1938 có thể có động cơ sáu xi-lanh, trong khi những chiếc xe được sản xuất từ năm 1937-1941 có thể là taxi, bằng chứng là sự hiện diện của các yếu tố sơn bổ sung và đồng hồ phân loại trong đó. Cũng có những trường hợp hiếm hoi về những chiếc ô tô được sản xuất trong Chiến tranh Vệ quốc, ví dụ về loại ghế (không có mui) và xe địa hình bánh xích dựa trên emka.

Rất khó tìm được người ưng ý nhường ai với giá cả phải chăng GAZ M1. Việc bán các nhãn hiệu này thường được thực hiện thông qua các mục đặc biệt dành cho xe hơi cổ trên Internet.tài nguyên. Ở đây, nó có ý nghĩa để nói chuyện với chủ sở hữu về tình trạng của cơ thể, bởi vì. Chiếc xe có thể khoảng 60-70 năm tuổi, đánh giá tình trạng kỹ thuật chung. Cần lưu ý rằng phụ tùng thay thế cho loại máy này, cũng như các loại máy chủ tương ứng, rất khó tìm, dẫn đến rủi ro không thể di chuyển bằng ô tô. Mặc dù những máy như vậy thường được mua cho nội dung sưu tập. Tổng số xe GAZ M1 được giới thiệu trên thị trường Internet hiện đại, có sức mạnh là vài chục mẫu với chi phí từ 100-200 nghìn rúp đến vài triệu đồng, tùy thuộc vào độ an toàn.