Bảo dưỡng máy kéo

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Bảo dưỡng máy kéo là việc làm cần thiết để thiết bị luôn hoạt động tốt, đảm bảo an toàn và kéo dài tuổi thọ. Ô tô trải qua một số lần kiểm tra của Bộ GTVT, bao gồm kiểm tra hàng tháng và hàng ngày. Hãy xem xét tất cả các sắc thái này chi tiết hơn.

Chuẩn bị cho quá trình vận hành

Việc bảo dưỡng máy kéo MTZ-80 và các thiết bị tương tự (trước khi đưa vào vận hành từ dây chuyền lắp ráp hoặc sau khi bảo quản dài hạn) được thực hiện như sau:

• Thực hiện kiểm tra trực quan và làm sạch máy khỏi bụi bẩn.
• Tẩy lớp phủ bôi trơn bảo quản.
• Đánh giá tình trạng và chuẩn bị pin để khởi động.
• Họ kiểm soát mức dầu trong các bộ phận và cụm chính, nạp chất lỏng đến mức định mức, nếu cần.
• Bôi trơn các phần tử hỗn hợp và cọ xát bằng ống nối mỡ.
• Kiểm tra và siết chặt các kết nối ren và chốt theo các thông số cần thiết.
• Chú ý đến trạng thái căng của bộ truyền động đai, hoạt động của quạt, máy phát điện,Bộ điều khiển. Họ kiểm tra áp suất trong lốp xe (đối với bánh xích - mức độ căng của các đầu nối của bánh xích).
• Bật thiết bị nguồn, lắng nghe công việc của nó.
• Thực hiện nạp chất làm lạnh và nhiên liệu.
• Đọc trực quan các chỉ số của các dụng cụ đo lường để tuân thủ các tiêu chuẩn tiêu chuẩn.

Đang chạy

Bảo dưỡng máy kéo trong thời gian ngừng hoạt động bao gồm một số thao tác bắt buộc. Trong số đó:

• Vệ sinh máy khỏi bụi bẩn.
• Kiểm tra bên ngoài để phát hiện rò rỉ nhiên liệu, chất bôi trơn và chất điện phân, loại bỏ các rò rỉ hiện có.
• Kiểm tra mức dầu và thêm vào thông số cần thiết.
• Thực hiện quy trình tương tự đối với chất làm mát.
• Kiểm tra hoạt động và tình trạng của bộ phận diesel, bộ phận lái, cần gạt nước, hệ thống phanh, hệ thống báo động và đèn chiếu sáng.
• Ba ca làm việc bổ sung tiến hành và điều chỉnh độ căng của dây đai dẫn động quạt và máy phát điện.

ĐẾN máy kéo sau khi chạy vào

Một số hành động tiêu chuẩn cũng được thực hiện ở đây:

• Thiết bị được làm sạch tạp chất.
• Kiểm tra và chỉnh sửa, nếu cần, độ căng của bộ truyền động đai, lượng áp suất trong các bánh xe, khe hở trong van và tay gạt của hệ thống phân phối khí, phanh và truyền động.
• Ở giai đoạn này, việc bảo dưỡng và sửa chữa máy kéođược thực hiện dưới hình thức kiểm tra bộ lọc không khí với việc khôi phục độ kín của các kết nối, đồng thời siết chặt các chốt của các bộ phận chính, đinh tán và kẹp của đầu động cơ.
• Kiểm tra và làm sạch bề mặt của các cực, vấu cáp, kiểm soát tình trạng của các khe thông gió trong phích cắm, đổ nước cất vào ắc quy.
• Cặn được xả từ bộ lọc thô của dầu, nhiên liệu, khoang phanh, cũng như nước ngưng tụ từ các xi lanh khí quyển.
• Làm sạch bộ lọc dầu ly tâm.
• Bôi trơn các đầu nối của vấu dây và các bộ phận của thiết bị, theo bản đồ bôi trơn.
• Xả hệ thống động cơ diesel khi không tải.
• Kiểm tra và lắng nghe các yếu tố chính khác của máy.

Bảo dưỡng hàng ngày

Ngoài việc làm sạch các thiết bị khỏi bụi bẩn, trong quá trình bảo dưỡng máy kéo hàng ngày, các công việc sau được thực hiện:

• Kiểm tra bằng mắt để phát hiện rò rỉ, dầu, nhiên liệu và chất điện phân ở các kết nối, sau đó khắc phục sự cố nếu cần.
• Kiểm tra mức dầu trong chảo cacte, thêm chất lỏng đến mức yêu cầu.
• Thao tác tương tự cũng được thực hiện với chất làm lạnh trong bộ tản nhiệt.
• Động cơ diesel, hệ thống lái, phanh, báo động, cần gạt nước kính chắn gió, đèn chiếu sáng được kiểm tra bằng phương pháp lắng nghe và kiểm tra.
• Trong ca làm việc, được phép tiếp nhiên liệu cho thiết bị bằng dầu.

Tính năng của TO-1

Bảo trì và sửa chữamáy kéo trong bối cảnh này được thực hiện sau mỗi 60 giờ hoạt động của máy. Danh sách các công việc bao gồm các thao tác sau:

• Làm sạch khỏi bụi bẩn.
• Kiểm tra bằng mắt để phát hiện rò rỉ nhiên liệu và chất bôi trơn.
• Khắc phục sự cố nếu cần.
• Kiểm tra lượng dầu trong cacte, đến thông số yêu cầu.
• Thao tác tương tự đối với chất làm lạnh trong bộ tản nhiệt.
• Kiểm tra hoạt động của hệ thống đèn, báo động, hệ thống lái, cần gạt nước kính chắn gió, bộ chặn khởi động động cơ, độ căng dây đai và áp suất lốp.
• Giám sát tình trạng của đường dầu chính, độ kín của các kết nối và bộ lọc không khí.
• Kiểm tra tốc độ bộ phận quay của bộ lọc dầu ly tâm sau khi dừng bộ nguồn.
• Vệ sinh và kiểm tra các cực pin, đầu nối dây, có nước cất.
• Loại bỏ cặn bẩn từ bộ lọc thô, nước ngưng tụ từ khối phanh và két khí.
• Bôi trơn tất cả các bộ phận yêu cầu quy trình này theo biểu đồ bôi trơn đặc biệt.

TO-2 là gì?

Loại bảo dưỡng này đối với máy kéo MTZ-82 và các phiên bản bánh lốp khác được thực hiện sau mỗi 240 giờ làm việc. Điều này bao gồm tất cả các thao tác trên TO-1, cũng như:

• Kiểm tra mật độ chất điện phân, sạc pin nếu cần.
• Xả cặn từ các lõi lọc thô, cũng như cặn từ khoang phanh của trục sau và két khí.
• Bôi trơn các thiết bị đầu cuối và dây dẫncác mẹo, bao gồm cả việc xử lý các bộ phận của thiết bị theo sơ đồ bôi trơn.

Cũng trong quá trình bảo dưỡng và sửa chữa máy kéo này, cần chú ý đến tình trạng và hiệu suất của các bộ phận và cụm sau:

• Khoảng cách giữa cánh tay và van của rocker.
• Bộ điều khiển động cơ diesel, ly hợp tăng mô-men xoắn.
• Phanh và giảm tốc.
• ổ PTO.
• Cơ cấu lái và ly hợp xoay.
• Vòng bi trục trước.
• Nẹp và khe hở dọc trục.
• Lực lên vành tay lái.
• Cần gạt và bàn đạp điều khiển.
• Lỗ thoát nước.

Điều này cũng bao gồm điều khiển công suất của bộ nguồn, siết chặt các bu lông và chốt gắn, vệ sinh bộ lọc ly tâm dầu, thay đổi chất lỏng phù hợp với bảng bôi trơn của các bộ phận máy.

Bảo dưỡng và chẩn đoán máy kéo TO-3

Giai đoạn này quy định tất cả các công việc liên quan đến TO-2. Ngoài ra, phức hợp bao gồm các hoạt động sau:

• Giám sát việc kiểm tra áp suất trong giai đoạn phun, tiếp theo là xác định chất lượng của nhiên liệu. Nếu cần, hãy điều chỉnh các vòi phun, góc phun của nhiên liệu và sự đồng nhất của việc cung cấp nhiên liệu bởi máy bơm.
• Kiểm tra các khe hở giữa các tiếp điểm và điện cực của bugi, bao gồm cả bộ ngắt từ.
• Được xác định bởi vị trí và tình trạng của bộ khởi động ly hợpthiết bị, ổ trục, thanh dẫn hướng bánh xe, con lăn theo dõi, toa xe treo.
• Tình trạng của ổ trục truyền động cuối cùng, bánh răng sâu, hệ thống thủy lực và phanh đỗ được giám sát.
• Hỗ trợ trung gian với cấu hình khí nén.
• Làm sạch các lỗ trên phích cắm của bình chứa của bộ kích hoạt trung tâm và dự phòng.
• Kiểm tra độ mòn của lốp hoặc rãnh, biên dạng đĩa xích và cao độ.
• Kiểm tra kích thước và vị trí của các ngôi sao hàng đầu và tình trạng kỹ thuật của các thiết bị tay quay.
• Thời gian khởi động nhà máy điện được kiểm tra có tính đến hoạt động của nhóm xi lanh-pít-tông và cơ cấu phân phối khí.
• Lưu ý thời gian khởi động động cơ và kiểm tra áp suất trong các đường của hệ thống bôi trơn, làm mát và phụ trợ.

Bổ

Trong quá trình bảo dưỡng máy kéo MTZ-80 cấp độ thứ ba, một số sắc thái khác được tính đến, đó là:

• Kiểm tra hiệu suất của bộ điều khiển đa chế độ. Chỉ số này được kiểm tra dựa trên các chỉ số tối thiểu, giới hạn và các chỉ số khác. Danh sách này bao gồm áp suất mà bơm tăng áp nhiên liệu tạo ra, thời gian quay của rôto, có tính đến các chỉ số của các cơ cấu này sau khi động cơ dừng.
• Rơle điều khiển đang được theo dõi và điều chỉnh.
• Tình trạng so sánh cách điện của hệ thống dây điện với việc khôi phục các phần bị hư hỏng đang được điều tra.

Btiếp tục bảo dưỡng máy kéo "Belarus" và các sản phẩm tương tự của chúng, một số thủ tục được cung cấp:

• Kiểm tra thông tin của các thiết bị điều khiển xem có phù hợp với tiêu chuẩn hay không. Nếu chỉ số này không đáp ứng thông số yêu cầu, nó phải được sửa chữa hoặc thay thế.
• Thay đổi bộ lọc trên đường ống nhiên liệu làm sạch.
• Kiểm tra độ kín của hệ thống khí nén.
• Tiến hành chẩn đoán (không tháo rời) các ổ trục, nếu cần, hãy điều chỉnh khe hở trong các nút của bộ truyền động và bánh răng đi kèm.
• Kiểm tra và xác định độ mòn bằng độ khít của trục cardan có mặt bích.
• Trong số các công việc khác theo quy định của Bộ GTVT, kiểm tra lốp xe, súc rửa hệ thống làm mát động cơ, kiểm soát công suất và mức tiêu thụ nhiên liệu trong vài giờ, kiểm tra khả năng hoạt động của các bộ phận chính trong chuyển động.

Kiểm tra theo mùa

Bảo trì máy kéo phần lớn phụ thuộc vào điều kiện vận hành, bao gồm cả điều kiện khí hậu.

Vào tiết thu - đông cần chú ý những điểm sau:

• Đảm bảo rằng hệ thống làm lạnh được nạp chất làm lạnh không bị đóng băng.
• Hoạt động của lò sưởi tự trị và lắp đặt các nắp cách nhiệt.
• Thay thế loại dầu mùa hè bằng loại dầu mùa đông, theo khuyến nghị của nhà sản xuất.
• Tắt bộ làm mát bôi trơn động cơ diesel.
• Đặt vít điều chỉnh của bộ điều khiển theo mùa của máy về vị trí mùa đông ("Z").
• Công nghệ bảo dưỡng máy kéo trongthời kỳ mùa đông liên quan đến việc tinh chỉnh mật độ chất điện phân trong pin đến định mức thích hợp.
• Kiểm tra tình trạng hoạt động của các thiết bị nhằm tạo điều kiện khởi động cho bộ khởi động.
• Họ kiểm tra độ kín của bộ làm mát, tính toàn vẹn của lớp cách nhiệt, nguồn điện từ máy phát điện, hệ thống sưởi của nơi làm việc (cabin) và hiệu quả của các cầu chì.

Tiết xuân hè

Việc bảo dưỡng máy kéo MTZ-82 và các loại máy tương tự vào thời điểm này cũng cần được tiến hành thường xuyên. Danh sách công việc đã thực hiện bao gồm:

• Tháo nắp cách điện.
• Kích hoạt hệ thống hoạt động của bộ tản nhiệt để bôi trơn bộ nguồn.
• Ngắt kết nối với bộ làm mát của bộ sưởi phụ của một số thiết bị.
• Lắp vít điều chỉnh loại rơ le vào vị trí "L" (mùa hè).
• Mật độ của thành phần chất điện phân trong pin được điều chỉnh theo tiêu chuẩn mùa hè.
• Tẩy cặn cho bộ làm mát nếu cần.
• Đổ đầy nhiên liệu vào phần nhiên liệu, đặc điểm của chúng tương ứng với các lớp mùa hè.

Ngoài ra, việc tổ chức bảo dưỡng máy kéo tại thời điểm này nhằm kiểm tra hệ thống làm mát để đảm bảo khả năng làm mát tối đa của bộ tản nhiệt. Điều này tính đến sự hiện diện của chất bôi trơn trên các phần tử cọ xát, cũng như tính toàn vẹn của hệ thống dây điện và các phần tử liên quan của nó. Kiểm tra dòng hoạt động của rơ le điều chỉnh. Cần lưu ý rằng việc bảo dưỡng theo mùa của máy kéo MTZ có thể được loại trừ nếu nó được vận hành ở miền namvùng khí hậu.

Điều khoản Sử dụng Đặc biệt

Trong một số trường hợp, việc tiếp nhiên liệu và dầu được thực hiện theo phương thức khép kín. Điều đáng chú ý là các sắc thái hoạt động của thiết bị này trong điều kiện sa mạc và thảo nguyên được thực hiện như sau:

• Dầu cacte của máy lọc không khí được thay mỗi ca.
• Nếu cần, hãy làm sạch đường ống dẫn khí trung tâm.
• Ở chế độ tương tự, kiểm tra độ điện ly, bổ sung lượng nước cất cần thiết cho bình chứa.
• Khi bảo dưỡng máy kéo bánh lốp trên TO-1, họ thay dầu trong động cơ diesel thông qua vòi phun cấp tốc, trên các đối tác bánh xích, điều chỉnh độ căng của bánh xích.
• TO-2 bao gồm các thao tác xả bình nhiên liệu, tiếp theo là đổ đầy nhiên liệu vào cuối ca làm việc.

Nước ngưng cũng được xả ra khỏi xi lanh khí nén, hệ thống được làm đầy bằng một chất lỏng đặc biệt không đóng băng, đóng vai trò như một loại chất xúc tác để trung hòa xung đột nhiệt độ.

Trên đất đá, việc bảo dưỡng thiết bị và công nghệ của máy kéo có phần khác so với các phương án trước đây. Các tính năng bao gồm:

• Kiểm tra hàng tháng để tìm các biến dạng ở phần gầm và phần bảo vệ của thân tàu, phần trám các khối và các đơn vị thiết bị.
• Việc siết chặt các nút xả của cacte được kiểm tra và các thông số tương tự được tính đến trên cả hai trục. Các trục trặc được phát hiện chỉ được loại bỏ bằng cách thay thế bộ phận.

Sự thật thú vị

Việc thiết bị và bảo dưỡng máy kéo được vận hành trên các dãy núi cao và các điều kiện khí hậu tương tự có các thông số thay đổi nhẹ. Do đó, hệ thống bảo dưỡng máy kéo ở những vùng này khác với các hệ thống tương tự ở các vùng khí hậu khác.

Các tính năngTO bao gồm:

• Với điều kiện độ cao, hoạt động của toàn bộ thiết bị được tối ưu hóa để cung cấp nhiên liệu chu kỳ và cải thiện hiệu suất của bơm nhiên liệu, có tính đến các khuyến nghị của nhà sản xuất về khả năng sử dụng máy ở độ cao hơn một mét. cấp độ.
• Khi thực hiện công việc bảo dưỡng trên một máy kéo được định hướng hoạt động trên đất đầm lầy và không ổn định, hãy thực hiện thêm việc kiểm tra công việc hàng tháng với các tệp đính kèm được định hướng cho việc trồng trọt của đất tương ứng.
• Những máy này được kiểm tra hàng tháng để làm sạch bụi bẩn bề mặt bên ngoài.
• Mức độ nhiễm bẩn của hệ thống bôi trơn và làm mát được tính đến.
• Khi làm việc trong rừng, việc vệ sinh máy khỏi tàn dư của việc khai thác gỗ được lưu ý.
• Sau khi vận hành thiết bị ở vùng đầm lầy hoặc các khu vực khó khăn khác, hãy kiểm tra sự hiện diện của nước trong các bộ phận truyền tải điện và hệ thống chạy. Nếu nước hoặc hơi ngưng tụ được tìm thấy trong các ngăn này, bạn phải thay dầu.

Chẩn đoán

Trong quá trình bảo dưỡng máy kéo và ô tô cùng loại, họ kiểm tra trong mọi trường hợptiếp theo:

• Trạng thái của cụm tay quay của bộ nguồn.
• Nhóm xylanh-piston.
• Cấu hình kích hoạt và đào tạo nguồn.
• Hiệu suất của ly hợp chính với ly hợp quay và khối ổ trục.
• Tình trạng của hệ thống lái, hộp số đang chạy, bơm dầu, bộ truyền động PTO và hộp số.

Điều gì mang lại cho ĐÓ?

Cơ sở của bảo trì là bảo dưỡng máy kéo. Các thao tác này giúp bạn có thể thường xuyên kiểm tra các thông số hoạt động của thiết bị. Đồng thời, việc bôi trơn và siết chặt ốc vít rất được chú trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến độ an toàn và độ bền.

Bảo dưỡng đúng cách và kịp thời tạo tiền đề cho máy móc và đơn vị hoạt động ổn định với hiệu suất cao, giảm tiêu hao nhiên liệu và dầu nhớt, giảm thời gian chết của máy kéo và giảm chi phí sửa chữa. Nếu bạn làm theo các hướng dẫn của nhà máy, hầu hết đã được phê duyệt vào những năm 50 của thế kỷ trước, thì việc bảo trì nên được thực hiện mỗi ca, hàng tháng và sau một số giờ làm việc nhất định. Điều này tính đến các loại và tính năng thiết kế của thiết bị.

Theo quy định, tần suất bảo dưỡng máy móc và máy kéo trong kế hoạch kỹ thuật được tính đến sau khi tính toán một số giờ canh tác hoặc xây dựng cụ thể. Toàn bộ quy trình được điều chỉnh bởi các quy định và tiêu chuẩn được phát triển bởi những người vận hành máy tiên tiến cùng với các nhà khoa học. Rất quan trọng,bởi vì khi phát triển một kế hoạch bảo trì, cần phải xem xét nhiều yếu tố, bao gồm các đặc điểm khí hậu, chi phí nhiên liệu, loại động cơ và các đặc điểm hoạt động khác.

Kết quả

Quy trình bảo dưỡng máy kéo và các thiết bị nông nghiệp khác cho phép bạn đảm bảo tình trạng tốt của máy móc, tăng năng suất của chúng, đồng thời tập trung vào việc tiết kiệm năng lượng và nâng cao độ tin cậy. Mặc dù hệ thống hiện tại có phần lỗi thời, nhưng nó có tính đến một số yếu tố quan trọng, giúp phân bổ việc kiểm tra máy kéo cả trước khi hoạt động và sau khi sử dụng lâu dài.