T-16 - máy kéo của Nhà máy Máy kéo Kharkov. Thông số kỹ thuật

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:05

Với sự phát triển của nông nghiệp, việc mua sắm các thiết bị chuyên dụng trở nên cần thiết. Không phải tất cả các công việc đều có thể được xử lý bởi một máy kéo lớn và mạnh mẽ, chủ yếu được sử dụng để xử lý các cánh đồng lớn. Những công việc đặc biệt cần đến những loại xe đặc biệt. Một trong số này là máy kéo T-16. Nó được thiết kế chỉ dành cho đất nông nghiệp nhỏ, cũng như làm vườn. Điểm đặc biệt của mô hình này, không giống như các mô hình khác trong loại thiết bị này, là vị trí của bộ nguồn và bộ truyền động, chúng được đặt ở phía sau của máy kéo. Mặt trước - khung, trên đó có thể lắp đặt các thiết bị cần thiết.

Phạm vi áp dụng

T-16 là một máy kéo được phân biệt bởi tính linh hoạt và tính linh hoạt của nó. Nhờ công suất thấp và các phụ kiện gắn thêm mà nó có thể hoàn thành tốt hầu hết mọi công việc có thể liên quan đến làm vườn, chăn nuôi và các vấn đề nông nghiệp khác. Ngoài ra, phương tiện vận chuyển này cũng được sử dụng để vận chuyển một số loại hàng hóa.

Do tính linh hoạt của nóvà tính linh hoạt T-16 - một chiếc máy kéo đã trở nên phổ biến đặc biệt đối với những người làm việc trong lĩnh vực liên quan đến nông nghiệp. Khả năng cơ động tuyệt vời cho phép khung gầm được sử dụng ngay cả trong các cảng tàu, hầm chứa và ga xe lửa.

Lịch sử

T-16 là máy kéo được thiết kế bởi Cục thiết kế đặc biệt đặt tại Kharkov. Chiếc xe đầu tiên được giới thiệu vào năm 1961. Trong toàn bộ lịch sử sản xuất T-16, hơn 600 nghìn khung gầm của mẫu xe này đã được tạo ra. Máy kéo T-16 ngày nay vẫn được sử dụng trong các doanh nghiệp nông nghiệp nhỏ và các công ty ngân sách. Tất cả là nhờ tính thực tế, đó là lý do tại sao một số công ty không bỏ lỡ cơ hội mua thiết bị đa năng này. T-16 - máy kéo có thêm không gian để bạn có thể cố định các thiết bị, chẳng hạn như bệ tải, máy cưa và các loại xẻng khác nhau để tải vật liệu. T-16 thường được sử dụng để phun và thậm chí là cày.

Máy kéo T-16 là phiên bản cải tiến và hiện đại hóa của DVSh-16, không kém phần phổ biến. Những người ngay sau khi họ không gọi anh ta - cả “chassik”, “shaitan”, và thậm chí là “bồi bàn”. Việc sản xuất khung gầm tự hành được thực hiện trong giai đoạn từ năm 1961 đến năm 1967. Các kỹ sư đã phát triển một hộp số đặc biệt có khả năng đảo ngược tốc độ. Nó là một phần không thể thiếu của máy kéo T-16. Để máy hoạt động trơn tru và liên tục, một ròng rọc đã được lắp đặt, được dẫn động từ trục tháo nguồn chính.

Sửa đổi

Sau khi hiện đại hóa và cải tiến DVSSH-16, máy kéo T-16, ảnh được trình bày dưới đây, đã trở nên tiên tiến hơn, với động cơ mạnh mẽ hơn. Điều đáng chú ý là phiên bản T-16M được lắp đặt động cơ diesel hai xi-lanh, được sản xuất cho đến năm 1995.

Sau phiên bản "M", máy kéo T-16MG hiện đại hóa đã xuất hiện. Các nhà thiết kế đã cải tiến nó theo nhiều hướng cùng một lúc. Đầu tiên, điều đáng nói là do kết quả của quá trình hiện đại hóa, khung gầm xe tự hành đã trở nên đáng tin cậy và linh hoạt hơn. Ngoài ra, các thông số an toàn cho người lái đã được cải thiện và tinh chỉnh đáng kể. T-16MG mới được trang bị động cơ D-21A1 hai xi-lanh, được bắt đầu sử dụng bộ khởi động điện và có làm mát bằng không khí. Điều đáng chú ý là sự hiện diện của một bệ bãi để vận chuyển các loại hàng hóa khác nhau.

Cập nhật

Vào năm 1986, một chiếc máy kéo T-16 cải tiến đã được tạo ra, bức ảnh về nó đã khiến tất cả những người hâm mộ phiên bản trước đó ngạc nhiên. Điều này là do T-16MG mới có cabin tiên tiến hơn, và sau khi nhà máy điện hiện đại hóa, sức mạnh của động cơ diesel là 25 lực. Ngoài ra, danh sách các cải tiến bao gồm các công việc liên quan đến những thay đổi trong cơ chế của khung gầm, cụ thể là ba trục cất cánh điện đã được làm lại, trong khi một trong số chúng có thể hoạt động độc lập. Mức độ hiệu quả đã tăng lên, độ tin cậy đã được tăng lên. Các nhà thiết kế đã nhận được một chiếc máy kéo T-16 rất linh hoạt và đáng tin cậy hơn. Một bộ tải có thể được gắn trên khung,nhờ động cơ được nâng cấp, tự hào về hiệu suất cao hơn.

Khung và truyền động

Gầm xe là một cấu trúc hàn bao gồm dầm trước và sau, hai ống - trái và phải, cũng như các dầm kết nối chúng. Để dễ dàng lắp đặt các thiết bị bổ sung, một khung có các lỗ đặc biệt được sử dụng. Hộp số T-16 là tiêu chuẩn cho các thiết bị loại này. Hộp số hướng dẫn sử dụng với 7 bánh răng. Các trục nằm ngang so với trục máy kéo. Ly hợp - khô, ma sát, đĩa đơn và đóng vĩnh viễn.

Các bánh xeT-16 có các kích cỡ khác nhau, đó là lý do tại sao máy kéo nhận được trọng tâm dịch chuyển trên trục truyền động, giúp tạo độ bám tối ưu trên mặt đường. Để thực hiện một số nhiệm vụ cụ thể, có thể thay đổi chiều rộng rãnh của cả trục trước và trục sau. Điều này sẽ cho phép bạn làm việc, chẳng hạn như trong khoảng cách hàng, trong nhà kính hoặc làm vườn.

Sửa

Mặc dù máy có độ tin cậy và hoạt động không bị gián đoạn, đôi khi các đặc tính kỹ thuật của máy kéo T-16 có thể không tương ứng với các đặc tính kỹ thuật do nhà sản xuất công bố. Trong trường hợp này, tốt hơn hết là bạn nên bảo dưỡng các bộ phận và bộ nguồn bị hỏng. Các phụ tùng thay thế có thể được mua trực tiếp từ nhà máy sản xuất T-16. Ngay cả sau khi mẫu xe bị ngừng sản xuất, các phụ tùng thay thế vẫn không ngừng được sản xuất. Nhờ sự phổ biến của T-16, các bộ phận rất dễ tìm. Máy kéo T-16, bức ảnh được giới thiệu trong bài báo, sẽ không bị bỏ lại nếu không đến hạn.sửa chữa và bảo trì.

Mua ở đâu?

Do mẫu máy bay đã lâu không được sản xuất nên đôi khi việc mua một chiếc T-16 trong tình trạng kỹ thuật hoàn hảo rất có vấn đề. Những chiếc đã qua sử dụng có thể được tìm thấy tại các diễn đàn bán hàng và máy móc nông nghiệp. Có thể được tìm thấy cả trong phiên bản cổ điển và với các tệp đính kèm bổ sung.

Do tính phổ biến và hiệu suất tuyệt vời, giá thành của T-16 trung bình cao hơn 25-30% so với các máy khác cùng loại, chẳng hạn như T-25.