Tích_hợp mũ bảo hiểm mô tô, xe trượt tuyết. Tích hợp mũ bảo hiểm có kính râm. Mũ bảo hiểm cá mập. Mũ bảo hiểm tích hợp Vega HD168 (Bluetooth)

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Mũ bảo hiểm toàn diện (full-face) ngày nay được công nhận là an toàn và đáng tin cậy, vì chúng có đầy đủ khả năng bảo vệ mặt, cổ, mặt, xương đỉnh và xương chẩm của hộp sọ. Các nhà sản xuất tiếp cận các vấn đề về độ bền của vỏ và vỏ bên trong của các bộ phận tích hợp một cách đặc biệt cẩn thận, vì họ có thể bảo vệ phi công khỏi bị thương nghiêm trọng trong trường hợp khẩn cấp có thể xảy ra. Nếu chúng ta đang nói về một chiếc mũ bảo hiểm chất lượng cao, thoải mái và rất đáng tin cậy, thì tất nhiên, cần phải hiểu rằng chúng ta đang nói về một vật tích hợp.

Mũ bảo hiểm trọn gói là gì?

Không phải là không có gì mà mũ bảo hiểm không thể tách rời là phổ biến nhất và có nhu cầu, vì chính anh ta là người có thể cung cấp cho một người mức độ an toàn tối đa. Thiết kế của vỏ được làm theo cách mà mũ bảo hiểm bao phủ hoàn toàn bề mặt của đầu và một phần của cổ. Ngoài ra, tích phân còn hạn chế tối đa tình trạng gãy phức tạp của xương hàm dưới, xương trán và khuôn mặt nói chung mà theo thống kê, những trường hợp thường xuyên bị va đập nhất.tiếp xúc trong trường hợp khẩn cấp.

Nếu bạn nhìn vào phần tích phân, bạn có thể thấy rằng nó bao gồm một lớp vỏ cứng. Bền nhất và đáng tin cậy là mũ bảo hiểm được làm bằng polycarbonate và nhựa nhiệt dẻo. Để tạo ra sức mạnh, lớp vỏ được gia cố bằng sợi thủy tinh, bởi vì một chiếc mũ bảo hiểm không thể thiếu trước hết là độ tin cậy và sự tự tin khi lái xe. Bên trong nó là một lớp đàn hồi của polystyrene và con dấu cao su bọt. Nó là lớp bên trong của tích phân được thiết kế để tiêu tán năng lượng của một tác động điểm. Về vấn đề này, bạn nên thử mũ bảo hiểm tại thời điểm mua sao cho mũ không bị lủng lẳng mà vừa khít với bề mặt của mặt và đầu.

Về khóa mũ bảo hiểm

Mũ bảo hiểm không thể thiếu cho xe máy phải được cố định chắc chắn trên đầu và dây buộc góp phần rất nhiều vào việc này. Chúng cũng ngăn không cho mũ bảo hiểm rơi khỏi xe máy trong một vụ tai nạn. Có một số loại trong số họ. Phổ biến nhất trong số này là nửa vòng thép hình chữ D, được may chủ yếu vào dây đai. Ngoài ra, các nhà sản xuất sử dụng kẹp hoặc dây buộc tự kẹp làm dây buộc.

Thông gió và thoải mái

Để người lái có một chuyến đi thoải mái, các thiết kế của bộ tích hợp được cung cấp các ống thông gió giúp thúc đẩy quá trình trao đổi không khí tích cực. Đồng thời, tiếng ồn xung quanh gần như hoàn toàn không có. Các nhà sản xuất rất chú trọng đến chất lượng thông gió của mũ bảo hiểm. Ví dụ, điều rất quan trọng là vào mùa đôngthời gian, không khí trong lành, không phải không khí lạnh, xâm nhập vào vỏ qua các kênh. Không có loại mũ bảo hiểm nào khác có thể tự hào về tính năng thiết kế như vậy. Bên trong vỏ có một lớp lót nhẹ, có thể rửa bất cứ lúc nào, do đó tránh làm nhiễm bẩn vỏ bên trong.

Kính

Đối với kính được lắp làm kính che mặt trên tích phân, độ dày của chúng từ 2,2 đến 2,5 mm. Chúng được làm bằng vật liệu chịu lực, chịu được va đập và trầy xước. Mũ bảo hiểm xe mô tô hoặc xe trượt tuyết full-face hiện đại có thể được trang bị hai kính che mặt. Một trong số chúng được lắp bên ngoài sản phẩm và có thể có lớp phủ chống nắng tối màu. Nó đi theo các đường cong của mũ bảo hiểm gần như hoàn toàn và có hình dạng mượt mà, hợp lý và chỉ mất vài phút để lắp đặt.

Mũ bảo hiểmIntegral có kính râm, được làm dưới dạng có kính che mặt nên sử dụng cũng rất thoải mái. Một ví dụ về mô hình như vậy là tích phân Airoh (Đen bắn chuyển động), có thể được mua với giá 15.000 rúp.

Mũ bảo hiểm nguyên khối thương hiệu Shark

Điều cực kỳ quan trọng đối với mỗi phi công là lựa chọn một chiếc mũ bảo hiểm riêng cho mục đích cá nhân kết hợp những tiến bộ công nghệ mới nhất, công thái học và mức độ an toàn cao nhất. Một trong những mô hình như vậy là tích hợp RSI của Thetys từ Shark. Vỏ ngoài của sản phẩm được làm bằng vật liệu composite, gia cố bằng sợi carbon, có tính năng khí động học tuyệt vời,và tấm che mặt rộng cung cấp khả năng hiển thị tuyệt vời.

Shark Integral Helmet được trang bị một bộ cắt hơi giúp ngăn sương mù của kính che mặt từ bên trong. Hiệu quả lớn nhất có thể đạt được bằng cách lắp kính có lớp phủ Pinlock. Lớp vỏ bên trong của mũ bảo hiểm thực sự là bộ phận hấp thụ các tác động mạnh nhất. Mũ bảo hiểm riêng của mô hình này nặng 1,4 kg và có thể được mua với giá 18 nghìn rúp.

Tích phân Shark S700

Được làm từ nhựa nhiệt dẻo một mảnh, mũ bảo hiểm không thể thiếu này có thiết kế hoàn toàn kín có thể bảo vệ an toàn đầu của người lái. Một tính năng khác biệt của mô hình này là loại trừ hoàn toàn các tác động điểm và phân tán đồng đều các lực tác động. Điều này có thể thực hiện được nhờ vào việc sử dụng một lớp vỏ bên trong, có chất lượng chống va đập tuyệt vời.

Thiết kế của sản phẩm này được trang bị một tấm che mặt chịu lực, được làm bằng thủy tinh 2,2 mm với lớp phủ đặc biệt chống trầy xước và mài mòn nhỏ. Có thể lắp kính có tác dụng cản nắng, chống thấm nước, chống phản quang. Lớp lót sợi nhỏ dễ dàng tháo ra và nhanh khô sau khi giặt. Một chiếc mũ bảo hiểm không tách rời nặng 1,68 kg, có thể được mua với giá 16 nghìn rúp.

Giới thiệu về Vega HD168 Bluetooth

Hãy cùng xem qua Mũ bảo hiểm tích hợp Bluetooth Vega HD168, sản phẩm đã được rất nhiều phi công ưa chuộng. Từ tiêu đề, rõ ràng là mô hình này được trang bị một hệ thống bluetooth tích hợp (bluetooth). Đặc điểm thiết kế này cho phép người lái hoàn toàn tập trung vào con đường và không bị phân tâm khi nhìn vào điện thoại di động khi lái xe. Chỉ cần thiết lập tai nghe của điện thoại và mũ bảo hiểm là đủ, và có thể nhận cuộc gọi đến chỉ bằng một lần bấm vào nút nằm ở bên cạnh của phần tích hợp. Ngoài ra, còn có tai nghe chất lượng cao được tích hợp sẵn để cung cấp mức độ âm thanh thích hợp. Mũ bảo hiểm cũng tương thích với nhiều máy nghe nhạc MP-3.

Mũ bảo hiểm xe máy này được sản xuất hoàn toàn theo tất cả các tiêu chuẩn an toàn. Các kênh dẫn không khí cho phép không khí trong lành xâm nhập và thực hiện thông gió hoàn toàn. Lưu ý rằng sản phẩm này đi kèm với một bộ chuyển đổi để thiết bị Bluetooth được sạc. Mũ bảo hiểm có thể ở chế độ chờ trong 48 giờ, và có thể sử dụng liên tục trong 8 giờ mà không cần sạc lại. Bên trong lớp vỏ được tích hợp một bộ lọc ánh sáng cung cấp mức độ bảo vệ thích hợp cho mắt của người lái khi tiếp xúc với ánh sáng mặt trời. Bạn có thể mua một chiếc mũ bảo hiểm trọn vẹn như vậy với giá 7,5 nghìn rúp.

Tích hợp tuổi thọ mũ bảo hiểm

Mũ bảo hiểm xe máy được thiết kế với tuổi thọ khá cao, nhưng nên thay ít nhất 1 lần trong 5 năm. Có đáng nói rằng sau một vụ tai nạn, chiếc mũ bảo hiểm sẽ không thể sử dụng được để sử dụng tiếp? Hiện đạimũ bảo hiểm chất lượng cao phù hợp để sử dụng tiếp ngay cả khi họ vô tình bị rơi từ độ cao nhỏ. Bạn luôn có thể liên hệ với nhà sản xuất để kiểm tra "thể lực". Sau khi sử dụng mũ bảo hiểm, bạn nên cất mũ ở dạng treo hoặc trên mặt phẳng nằm ngang trong túi chuyên dụng đi kèm với sản phẩm.

Đôi lời về việc chọn mẫu

Đã quyết định loại mô hình thì phải thử. Để làm được điều này, phi công phải biết kích thước của mình. Rất đơn giản để xác định nó, chỉ cần dùng một cm là đủ và đo chu vi của đầu, trong khi thước đo phải vượt qua tai phía trên lông mày và nhớ chụp chẩm. Điều cần thiết là chiếc mũ bảo hiểm được chọn phải vừa khít với đầu, không gây áp lực và khó chịu.

Đặt trên tích phân và di chuyển đầu của bạn nhiều lần theo các hướng khác nhau. Đồng thời, anh ta không nên đi chơi. Buộc chặt mũ bảo hiểm trên đầu và cũng thực hiện một vài chuyển động mạnh. Nếu phần tích phân cài cúc không rơi ra, không có gì cản trở và không ấn vào, thì chiếc mũ bảo hiểm được chọn đúng. Cần lưu ý rằng tích phân phải đội đầu, lấy dây buộc, di chuyển sang hai bên. Khi đội mũ bảo hiểm mới, có thể thấy nó ấn mạnh vào vùng má. Tuy nhiên, sau vài lần băng, cảm giác này sẽ biến mất, mũ bảo hiểm sẽ “ngồi xuống” theo hình dạng của đầu và mặt. Điều này xảy ra do sự hiện diện của các miếng đệm mặt đặc biệt, do đó sự trống rỗng quá mức bên trong lớp vỏ được loại bỏ.