Số động cơ: có thực sự cần thiết không?

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Thật khó tưởng tượng một người hiện đại không có ô tô, điều này giúp đơn giản hóa cuộc sống. Nhưng mua / bán đi kèm với một đống giấy tờ, lãng phí thời gian, thần kinh và tiền bạc. Khi làn sóng ô tô của các thương hiệu nước ngoài tràn vào Nga, người ta vô cùng đau đầu. Thật vậy, theo luật của Nga, số động cơ, số thân, số VIN và nhiều dữ liệu khác phải được ghi lại trong TCP. Tuy nhiên, các hãng xe nước ngoài coi động cơ đốt trong của ô tô là bộ phận có thể thay thế được. Các nhà sản xuất phương Tây chỉ sử dụng số động cơ để bảo trì, nó hoàn toàn không cần thiết để nhận dạng. Nó không được đưa vào các tài liệu cho ô tô và nói chung, chỉ được các chuyên gia dịch vụ ô tô quan tâm. Điều cuối cùng là cần thiết để làm rõ các đặc điểm của phụ tùng thay thế cho động cơ.

Vì vậy, chúng ta hãy xem số máy nằm ở đâu trên xe và tại sao lại cần đến nó. Thông thường, các nhà sản xuất áp dụng nó cho các yếu tố cấu thành động cơ của máy. Một khó khăn đáng kể là mỗi nhà máy sản xuất xe đều có những ý tưởng riêng về việc nên đặt số động cơ ở đâu. Vị trí của nó thường được chỉ định trong hướng dẫn cho đơn vị. Nếu chiếc xe được mua không phải ở tiệm mà từ một người tư nhân, thì bạn có thể tìm hướng dẫn trên Internet. Nếu bạn đang ởga ra là sản phẩm của ngành công nghiệp ô tô trong nước, vậy tôi có thể tìm số máy của nó ở đâu? VAZ có số VIN, số thân máy và số động cơ ở những nơi được giới chơi xe biết đến từ lâu. Chúng như sau:

• VIN nằm trên tấm chắn bùn chắn bùn phía trước bên phải, nó được nhân đôi trên sàn cốp (cũng bên phải);
• phía trên bộ lọc dầu, ngay trên lốc máy (bên trái), số máy được đặt;
• Bảy chữ số cuối của VIN là số nội dung.

Tại sao bạn thậm chí cần một số động cơ? Anh ta, như đã đề cập, được nhập vào PTS của xe hơi. Cùng với mã số thân xe, cần xác định phương tiện (cụ thể là để thuận tiện cho việc điều tra các trường hợp trộm cắp).

Ngoài ra, ở Nga cấm thay đổi thiết kế của xe khi chưa được sự đồng ý của nhà sản xuất. Theo đó, số của đơn vị hiện có và đã đăng ký trong hộ chiếu phải khớp (tất nhiên là trừ khi động cơ chưa được thay đổi).

Quá trình xác minh các con số thật tẻ nhạt đối với cả chủ xe và thanh tra cảnh sát giao thông. Đôi khi nó kéo dài vài giờ vì người kiểm tra không thể tìm thấy số động cơ. Các mối quan tâm của phương Tây, như đã mô tả ở trên, không quá coi trọng bộ số này. Do đó, nó được đặt dưới mui xe ở nhiều nơi khác nhau, nhưng không được bảo vệ khỏi các tác động bên ngoài theo bất kỳ cách nào.

Kể từ tháng 4 năm 2011 ở Nga, khi đăng ký xe ô tô, họ đã ngừng kiểm tra số động cơ. Bị hủy và ghi vào giấy đăng ký xe ô tô. Ngoài ra, bản thân côThủ tục hủy đăng ký được đơn giản hóa và không yêu cầu sự hiện diện của chủ sở hữu, nó được thực hiện tự động. Bán xe cho người ở cùng khu vực thì không được đổi biển số.

Đúng, lúc đầu có những khó khăn về sự khác biệt giữa văn bản và tinh thần của luật. Nhiều chủ xe phàn nàn rằng MREO vẫn rà số. Nhưng bây giờ tình hình có vẻ đã được cải thiện.