Tôi có cần bật trung tính trên máy không. Tôi có cần đưa trung tính vào hộp số tự động ở đèn giao thông không

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Một chiếc ô tô không còn là xa xỉ nữa mà là một phương tiện di chuyển tiện lợi và thoải mái. Đồng thời, tùy chọn điều khiển hộp số tự động không chỉ có ở những mẫu xe phân khúc cao cấp mà còn ở những mẫu xe cỡ nhỏ đơn giản nhất như Daewoo Matiz, Kia Picanto, … Hơn nữa, ngay cả các nhà sản xuất Nga cũng đã bắt đầu sản xuất hàng loạt xe có gắn rô-bốt. và hộp số tự động. Việc không có bàn đạp thứ ba trong cột lái đã đơn giản hóa rất nhiều việc quản lý phương tiện, đặc biệt là đối với những người chưa hiểu rõ về cách thức và phương tiện điều khiển xe.

Máy hoạt động như thế nào?

Và quả thực, việc lái xe đã trở nên dễ dàng hơn rất nhiều. Tôi nhấn một bàn đạp - xe đi, xe kia - xe dừng lại. Trong phiên bản đơn giản nhất, khả năng kiểm soát của hộp số tự động được giảm xuống mức tối thiểu. Vị trí Lái xe (chữ cái Latinh D trên bộ chọn) bật chế độ di chuyển về phía trước của xe, Vị trí lùi (chữ cái Latinh R) - lùi, Vị trí đỗ xe (chữ cái LatinhP) chặn sự truyền mômen xoắn từ hộp số đến bộ vi sai và đưa cơ cấu vào chế độ đỗ xe (đỗ xe). Tuy nhiên, ngay cả trên các hộp như vậy cũng có chế độ kết hợp bánh răng trung tính Trung lập (chữ cái Latinh N), liên quan đến điều này khiến nhiều người thắc mắc: có cần thiết phải bật trung tính trên máy hay không và tại sao lại cần nó?

Hộp số tay

Để trả lời câu hỏi này, sẽ rất tốt nếu bạn tìm hiểu tùy chọn chuyển số tự động là gì và nó tồn tại trên những loại hộp số nào. Trong phiên bản lái xe ô tô cổ điển, người lái sẽ tự mình quyết định nên sang số hay sang số. Trong điều này, anh ta được trợ giúp bởi bàn đạp ly hợp, bàn đạp này ngắt kết nối truyền động và trục dẫn động của hộp tại thời điểm chuyển sang một số khác, và cần sang số, anh ta chuyển sang vị trí tương ứng với hộp số đã chọn. Hộp số trung tính cho phép bạn giữ cho các trục được thả lỏng mà không liên tục nhấn bàn đạp ly hợp. "Nhưng đó là cơ học, nhưng có nhất thiết phải bật trung tính trên máy không?" bạn hỏi lại.

Tự động trung tính

Trong hộp số tự động cổ điển (hộp số tự động), việc chuyển đổi giữa các bánh răng diễn ra tự động mà không cần sự tham gia trực tiếp của người lái. Điều này được tạo điều kiện thuận lợi bởi một bộ chuyển đổi mô-men xoắn đặc biệt, hoạt động của bộ chuyển đổi này trong một hộp hiện đại phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm tần suất bạn di chuyển bộ chọn đến vị trí điều khiển trung tính.truyền tải. Hầu hết tất cả các hộp số tự động hiện đại (AKP) đều có thể thích ứng, tức là thích ứng với một phong cách lái xe nhất định của người lái. Nhiều người tự hỏi: họ nói, tại sao chúng ta cần một trung tính trên máy, nếu đã có ba vị trí cho điều khiển (D, R, P)? Câu trả lời là khá đơn giản. Chế độ đỗ chặn các bánh xe của ô tô, khiến nó không thể di chuyển ở chế độ này, trong khi chế độ trung lập chỉ đơn giản là cắt đứt kết nối giữa hộp số và các bánh xe. Trong trường hợp này, xe có thể được lăn, kéo hoặc xuống dốc để tiết kiệm nhiên liệu.

Hộp số rô-bốt

Hiện nay, có một số loại hộp số tự động. Giao diện của một hộp rô-bốt không khác nhiều so với một bộ chuyển đổi mô-men xoắn cổ điển. Sự khác biệt ẩn chứa bên trong. Các bánh răng trong hộp số như vậy được chuyển đổi bằng một rô-bốt đặc biệt dành cho người lái khi đạt đến sự kết hợp của các yếu tố nhất định trong khi ô tô đang chuyển động. Tôi có cần bao gồm trung tính trên loại máy này không? Nếu nó cần thiết, thì có. Quy trình tương tự như trong hộp số tự động thông thường. Sự khác biệt giữa công viên và trung tính trên hộp số tự động của bất kỳ loại nào là không thay đổi. Trong bãi đậu xe, bánh xe của ô tô sẽ luôn bị chặn lại để ngăn chặn tình trạng quay đầu tự phát.

Tại sao bạn cần một trung tính trên máy?

Thật không may, không phải lúc nào chiếc xe cũng tự di chuyển. Những sự cố nhỏ, tai nạn và tai nạn giao thông đôi khi buộc người lái xe phải sử dụng dịch vụ của xe lôi. Bạn có thể sơ tán ô tô bằng nhiều cách khác nhau.cách thức: bằng cách kéo trực tiếp (trên một dây kéo mềm hoặc cứng), cũng như bằng phương pháp chất tải toàn bộ hoặc một phần. Tuy nhiên, bất kể phương pháp nào được chọn, trên máy được kéo với hộp số tự động, trước khi kéo cần phải ngắt kết nối trực tiếp giữa các bánh xe và hộp số. Nếu không, có khả năng thực sự làm hỏng bộ truyền động và hóa đơn cuối cùng để sửa chữa con chim én yêu quý của bạn có thể tăng lên một bậc. Câu trả lời cho câu hỏi có cần bật trung tính trên ô tô số tự động khi kéo xe hay không đã được nêu rõ trong hướng dẫn vận hành của từng loại xe. Quan trọng! Đảm bảo di chuyển bộ chọn hộp sang vị trí trung lập. Nếu không, nhà sản xuất sẽ hủy bỏ nghĩa vụ bảo hành của mình trong trường hợp có sự cố.

Về chi phí nhiên liệu

Thật không may, chi phí nhiên liệu bán tại các trạm xăng chỉ tăng lên hàng năm. Một vài năm trước, chính phủ đã cố gắng liên kết sự gia tăng giá trị hàng năm của nó với việc bãi bỏ thuế giao thông. Giả sử, chỉ những người sử dụng xe với mục đích đã định mới trả tiền cho việc mài mòn lòng đường. Hơn nữa, chiếc xe càng được sử dụng thường xuyên, người lái xe càng phải trả nhiều tiền hơn, mua nhiều xăng hơn, những thứ cần thiết để xe bắt đầu di chuyển. Về nguyên tắc, ý tưởng là tuyệt vời, nhưng việc thực hiện khiến chúng tôi thất vọng. Chúng tôi muốn những gì tốt nhất - hóa ra vẫn như mọi khi. Kết quả là chúng tôi có những gì chúng tôi có, cụ thể là chi phí nhiên liệu tăng và thêm vào đó là thuế vận tải. Do đó, tiết kiệm nhiên liệu- một điểm quan trọng trong hoạt động hiện đại của bất kỳ phương tiện nào.

Tiết kiệm nhiên liệu

Và mức tiết kiệm nhiên liệu liên quan như thế nào đến mức trung tính và điều gì sẽ xảy ra nếu bạn bật mức trung tính trên hộp số tự động khi đang lái xe? Nó đủ để gợi lại một cách cổ điển hay về việc thả rông trên đồi hoặc từ bất kỳ nguồn gốc nhẹ nhàng nào. Trên những chiếc ô tô của Liên Xô với hộp số tay, đối với điều này, họ chỉ cần tắt số, chuyển sang trạng thái trung gian. Trên những chiếc ô tô hiện đại có hộp số tự động, bạn có thể hành động tương ứng, đó là di chuyển bộ chọn hộp đến vị trí trung lập (nhưng không phải đến vị trí "Đỗ xe", hãy nhớ điều này). Nếu bạn để chế độ "Drive" khi lái xe trên dốc, thì hộp số không bị hỏng tiếp tục quay trục đầu ra của động cơ, duy trì số vòng quay trung bình (và đôi khi khá cao) của vòng quay của nó. Do đó, điều này dẫn đến việc tiêu thụ nhiên liệu quá mức.

Bạn có thể, nhưng hãy rất cẩn thận

Theo đó, khi kết nối trực tiếp giữa hộp và các bánh xe bị mở, tức là khi chuyển sang trạng thái trung tính, tốc độ động cơ giảm xuống mức tối thiểu đặt (tốc độ không tải). Đồng thời, mức tiêu hao nhiên liệu cũng được giảm thiểu dẫn đến tiết kiệm. Vì vậy, câu hỏi có cần thiết phải chuyển hộp số tự động về vị trí trung hòa khi lái xe xuống dốc hay không đã được giải đáp một cách an toàn. Điều duy nhất cần ghi nhớ là an toàn. Khi thay đổi từ trung lập trở lại lái xe, bạn nên cẩn thậnchuyển bộ chọn hộp để tránh chuyển nhầm sang chế độ "Đảo chiều" hoặc "Đỗ xe". Ở mức tối thiểu, điều này sẽ dẫn đến sự cố nghiêm trọng của đường truyền và trong trường hợp xấu nhất là dẫn đến tai nạn nghiêm trọng.

Tại đèn giao thông

Có thể lắp bánh răng trung tính ở đèn giao thông không? Tất nhiên bạn có thể, nhưng tại sao? Trong trường hợp này, như trong "Drive", người lái sẽ phải giữ chân trên bàn đạp phanh để ngăn xe lăn về phía trước hoặc phía sau. Sẽ thuận tiện hơn nhiều khi di chuyển bộ chọn số đến vị trí "Park" và thả lỏng chân, cho phép nó nghỉ ngơi. Hơn nữa, những chiếc xe hiện đại của nước ngoài cung cấp tùy chọn phanh tay điện tử. Chức năng này được kích hoạt bằng cách nhấn một nút và giữ xe ở chế độ "Drive" cho đến thời điểm người lái nhấn chân ga để tiếp tục lái xe. Về lý thuyết, đối với những chiếc xe như vậy, bạn không thể chuyển chế độ lái xe cho đến khi kết thúc lộ trình.

Giao thông

Tôi có cần bật trung tính trong hộp số tự động khi có đèn giao thông, đặc biệt là khi lái xe trong lúc tắc đường không? Về mặt lý thuyết, điều này có thể làm được, đặc biệt nếu đường xuống dốc, bạn không định chuyển làn đường và không lao vào đâu cả. Tuy nhiên, đồng thời, bạn sẽ phải liên tục đạp phanh, dừng xe, giữ yên xe và sau khi bắt đầu di chuyển, đặc biệt không tăng tốc mạnh. Cũng cần lưu ý rằng trong trường hợp này, xe sẽ tăng tốc rất chậm (dốc càng nhỏ thìchậm hơn), và những người lái xe nhanh nhẹn hơn sẽ có thể lấn lướt trước mặt bạn, buộc bạn phải giảm tốc độ một lần nữa. Và phong cách lái xe này khó có thể làm hài lòng một số người hàng xóm thiếu kiên nhẫn khi tắc đường của bạn, đặc biệt là những người đi sau bạn.

Trong bãi đậu xe

Nhiều người mới tập lái xe cũng quan tâm đến câu hỏi đặt trung tính vào máy khi đỗ xe có được không? Câu trả lời cho câu hỏi này có thể được đưa ra ở cả khẳng định và phủ định. Trả lời một câu hỏi với một câu hỏi, bạn có thể nói những lời sau: "Tại sao lại đặt xe ở vị trí trung lập trong bãi đậu xe, bởi vì có một chế độ" Đậu xe ", được tạo ra dành riêng cho việc này?" Những người có kinh nghiệm, đặc biệt là những người ủng hộ việc lái xe bằng cơ khí, sẽ trả lời rằng, họ nói rằng trong ô "Chỗ đậu xe" là dưới tải, nhưng trên dốc nhìn chung nó giữ toàn bộ trọng lượng của ô tô trên mình. Đối với những người theo thuyết này, có một câu trả lời tích cực. Có, bạn có thể đỗ xe với hộp số ở chế độ trung lập, nhưng đừng quên bóp phanh tay để xe không lăn vào hàng xóm trong bãi đỗ xe, xuống mương hoặc xuống lòng đường, tạo ra tình huống khẩn cấp với một tai nạn có thể xảy ra.

Để ở trạng thái trung lập?

Câu hỏi thường được đặt ra: "Trên xe đã có số trung tính tại sao lại cần?" Làm thế nào để lái xe ở vị trí trung lập? Bạn chắc chắn có thể trả lời rằng với việc bật đèn trung tính trên ô tô, bạn sẽ không thể đi xa. Bạn có thể trượt xuống đồi, bờ biển một phần của con đường, nhưng cuối cùng tốc độ sẽ giảm xuống 0 vàxe sẽ dừng lại. Đây là những định luật vật lý và không thể bị lừa dối. Theo quy luật, trung tính chỉ cần thiết cho khả năng kéo và di chuyển tự do, theo quy luật, từ một mặt phẳng nghiêng, cũng như để tiết kiệm nhiên liệu.