Bàn đạp ga điện tử hiệu quả như thế nào

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Bàn đạp ga điện tử xuất hiện trong ngành công nghiệp ô tô cách đây hơn mười năm, và những sửa đổi của phát minh này bắt đầu xuất hiện từ thế kỷ trước, có lẽ là từ năm 1997. Công ty sản xuất, trở thành công ty nổi tiếng Bosch. Trên xe ô tô sản xuất trong nước, bàn đạp ga điện tử đã xuất hiện gần đây, từ khoảng giữa năm 2010.

Nhiều người đam mê xe hơi đã mua một chiếc xe có bàn đạp tương tự và thấy rằng nó giống bàn đạp ga với ga cơ học. Nhiều người tự hỏi tại sao nó được phát minh và làm thế nào để làm cho nó hoạt động như trên một cuộn cảm cơ học.

Bàn đạp ga điện tử có một số ưu điểm, nhưng cũng có nhược điểm. Ưu điểm của tính mới này là giảm sự thay đổi khí đột ngột, trong đó xảy ra việc giải phóng các chất độc hại làm nhiễm độc bầu khí quyển. Một số lượng lớn người lái xe ô tô không hài lòng với việc chậm trễ trong công việcđộng cơ, xảy ra khi bạn nhanh chóng nhấn bàn đạp. Tuy nhiên, trên thực tế, không có sự chậm trễ, vì bộ điều khiển ngay lập tức phản ứng với sự dịch chuyển của vị trí bàn đạp, việc tăng tốc độ động cơ bắt đầu mà không có bước nhảy, trơn tru, điều này khá bất thường đối với những người lái xe có kinh nghiệm. Cần lưu ý rằng việc không có kết nối cơ học giữa van tiết lưu và bàn đạp ga là do đơn giản hóa thiết kế các hệ thống có thể ảnh hưởng xấu đến động cơ trong quá trình vận hành (ổn định hướng điện, ABS, chống trượt, kiểm soát khí hậu., chống bux, v.v.)

Chính thức, bàn đạp ga điện tử được coi là không thể sửa chữa. Có những người thợ đảm nhận việc loại bỏ những thiếu sót, hỏng hóc, nhưng khi xe chưa hết thời hạn bảo hành, thà làm mà không có. Nếu bàn đạp ga bị trục trặc, bạn không nên đến đại lý ô tô để sửa chữa - họ sẽ không thể giúp bạn ở đó. Sẽ đúng hơn nếu đến với dịch vụ chính thức, nơi bạn chắc chắn phải yêu cầu gắn thẻ về các sửa chữa đã thực hiện. Bạn có quyền yêu cầu thay thế ô tô của mình bằng một chiếc khác, miễn là ô tô đó đã được sửa chữa ít nhất ba lần trong một dịch vụ chính thức.

Ở cuối bài viết, phải nói rằng gần đây đã bắt đầu xuất hiện nhiều thiết bị khác nhau được bày bán, cái gọi là đồng hồ đo chân ga. Có như "máy bay phản lực", "máy đẩy bàn đạp", "thúc đẩy" và nhiều loại khác. Có rất nhiều bài báo trên Internet về các thiết bị như vậy, nói rằng chúngvượt trội hơn so với điều chỉnh chip. Tại sao những thiết bị như vậy lại tốt? Chúng được gắn vào một khe hở trong hệ thống dây điện của bàn đạp ga điện. Nguyên lý hoạt động như sau: thiết bị đánh lừa ECM, cho biết bạn cần thêm mô-men xoắn với hành trình bàn đạp nhỏ nhất.

Làm thế nào để hiểu điều này? Điều này có nghĩa là khi nhấn bàn đạp 5%, ECU sẽ nghĩ rằng bàn đạp đã được nhấn 60%. Điều này cũng giống như việc bạn nhấn nửa chừng bàn đạp ga, tức là bạn sẽ trả tiền cho không khí. Có lẽ tốt hơn là không nên mua một thiết bị như vậy mà chỉ cần nhấn bàn đạp nửa chừng?