"Renault Master" - đánh giá của chủ sở hữu và đánh giá xe

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Xe tải nhẹ Renault Master của Pháp là một trong những dòng xe tải phổ biến nhất trên thị trường. Hơn nữa, anh ấy có nhu cầu không chỉ ở quê hương của mình, mà còn vượt xa biên giới của nó. Và bây giờ thế hệ thứ ba của những chiếc xe tải này đã được chuyển giao thành công cho thị trường Nga. Nhưng liệu Renault Master có thực sự mang lại lợi nhuận cho việc kinh doanh? Đánh giá của chủ sở hữu và đánh giá xe - ở phần sau của bài viết của chúng tôi.

Nhỏ gọn và năng động

Mục đích chính của tất cả các sửa đổi của xe ô tô Renault Master là vận chuyển hàng hóa trong khoảng cách tương đối ngắn.

Đây có thể là các chuyến bay liên vùng hoặc vận chuyển hàng hóa hàng ngày đến các điểm trong cùng thành phố. Và nhờ kích thước nhỏ gọn, chiếc xe này có thể an toàn lái qua bất kỳ sân và đường phố nào, bất kể đó là trung tâm thành phố hay ngoại ô. Một điều nữa là xe tải hạng nặng. Ở đây, bạn không thể quay vòng quanh thành phố theo bất kỳ cách nào.

Chiếc xe này có thể chở những gì?

Một chiếc xe tải Renault Master hiện đại có khả năng vận chuyển hàng hóa nặng từ 1,5 đến 3,5 tấn với khối lượng 10-18 mét khối trở lên cùng một lúc (tùy thuộc vào chiều dài của khung và sửa đổi).

Một trong những đặc điểm nổi bật của "Master" là cách bố trí khung gầm dẫn động cầu trước. Vị trí trục truyền động phía trước xe giúp cho việc hạ tầng của khoang chở hàng thuận tiện nhất cho việc bốc xếp hàng hóa.

Và nó vận chuyển nhiều loại hàng hóa khác nhau, từ các sản phẩm dễ hư hỏng đến vật liệu xây dựng. Tất nhiên, một chiếc xe tải không thể cung cấp tất cả những điều này - mỗi sản phẩm có sự điều chỉnh riêng của "gian hàng". Có các tùy chọn độ nghiêng, đẳng nhiệt, xe tải hàng sản xuất, cũng như xe buýt nhỏ hoàn toàn bằng kim loại.

Thoải

Rất nhiều sự chú ý đã được chú ý đến mức độ thoải mái của người lái xe. Mặc dù chiếc xe này chủ yếu hoạt động trong thành phố, các kỹ sư người Pháp đã tạo ra một nội thất tiện nghi và thiết thực đến mức người lái xe không cảm thấy mệt mỏi ngay cả trên các chuyến bay đường dài.

Chỗ ngồi đáng được quan tâm đặc biệt. Ghế lái trên "Master" được trang bị tùy chỉnh độ cao và tựa lưng riêng. Cột lái cũng có thể điều chỉnh được. Để thuận tiện hơn, gói bao gồm điều hòa không khí, hệ thống âm thanh và cửa sổ chỉnh điện.

Điều gì khác có thể gây ngạc nhiên cho nội thất của một chiếc xe tải Renault Master? Đánh giá của chủ sở hữu lưu ý nhiều ngăn kéo, kệ và hốc khác nhau không được như vậyđủ trong GAZelles nội địa của chúng tôi. Vì vậy, ngay cả với một lượng lớn tài liệu, người lái xe có thể sắp xếp mọi thứ theo thứ tự. Chắc chắn sẽ không có tình trạng lộn xộn trong một tiệm thẩm mỹ viện như vậy - mọi thứ đều có thể được sắp xếp, như người ta nói, trên kệ. Nhìn chung, nội thất của chiếc xe Renault Master (có thể nhìn thấy ảnh của chiếc xe tải bên dưới một chút) rất tiện dụng, cách bài trí của nó khá thực dụng.

Thông số kỹ thuật

Bộ năng lượng chính được lắp đặt trên xe là động cơ diesel tuabin 101 mã lực, được kết hợp bởi hộp số tay sáu cấp. Theo đánh giá của các chủ xe, động cơ (Renault Master TDI) rất tiết kiệm nhiên liệu. Ở chu kỳ kết hợp, nó tiêu thụ khoảng 8,5 lít trên 100 km. Hiệu quả này đạt được thông qua việc sử dụng hệ thống phun trực tiếp Common Rail mới. Nhân tiện, ngoài giới hạn thành phố, chỉ số tiêu thụ nhiên liệu giảm thêm 1,5 lít - lên đến 7,0 lít. Tài nguyên của động cơ diesel này là gần 1 triệu km, và trong quá trình hoạt động, chỉ cần thay bộ lọc và đổ thêm dầu là đủ.

Renault Master ứng xử như thế nào trong thực tế? Đánh giá của chủ sở hữu ghi nhận tính năng động cao và sức mạnh của động cơ diesel. Chiếc xe được điều khiển dễ dàng đến nỗi đôi khi bạn không thể phân biệt được đâu là xe khách. Về phần hộp số, các tài xế không hề tuyên bố gì với các "thợ" 6 cấp bên kỹ thuật. Nhìn chung, hộp số này đã được lắp đặt từ lâu trên Renault và hiện là một trong những loại đáng tin cậy và tiện lợi nhất tronghoạt động.

Tìm kiếm phụ tùng thay thế tại Renault Master cũng không khó. Hơn nữa, bạn có thể đặt hàng trực tiếp từ đại lý và lắp đặt chúng tại trạm dịch vụ có thương hiệu. Cơ hội này đã có ngay sau khi quan ngại của Pháp bắt đầu chính thức nhận đơn đặt hàng cung cấp ô tô cho Nga.

Có hạn chế nào đối với Renault Master không?

Đánh giá của chủ sở hữu nói có. Đúng, họ không quá đáng để chửi bới mô hình này. Hạn chế nghiêm trọng nhất, theo những người lái xe, là công suất của bếp yếu, không chịu được mùa đông của Nga. Giải pháp cho vấn đề này sẽ là cài đặt hệ thống Webasto, nhưng để thuận tiện cho việc này, bạn sẽ phải trả khoảng 1000-1200 đô la Mỹ.

Đối với phần còn lại, các tài xế mô tả Renault Master như một chiếc xe năng động, đáng tin cậy và khiêm tốn với mức tiêu thụ nhiên liệu chấp nhận được và cabin thoải mái.