UAZ-3741: mô tả, thông số kỹ thuật, đánh giá của chủ sở hữu

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Ngày nay, thật khó để gọi tên ngay một chiếc xe mà trong nhiều thập kỷ đã có nhu cầu cao liên tục trong môi trường tiêu dùng, ngay cả khi xuất xứ trong nước. Nhưng chỉ một chiếc máy như vậy là UAZ-3741, nổi tiếng với nhiều đặc tính kỹ thuật, khả năng chúng tôi sẽ xem xét trong bài viết.

Thông tin chung

Xe là loại dẫn động bốn bánh, có thiết kế của một chiếc SUV cổ điển. UAZ-3741 phần lớn phổ biến với người mua vì nó có thể rất dễ dàng được biến thành một ngôi nhà có động cơ thực sự, cho phép một người thực hiện chuyến thám hiểm dài ngày đến những nơi khó tiếp cận nhất trên trái đất của chúng ta.

Bối cảnh lịch sử

Kỷ nguyên của chiếc xe này bắt đầu từ năm 1955. Nguyên mẫu đầu tiên của UAZ-3741 là sự sáng tạo dưới bàn tay của các kỹ sư và chuyên gia của Nhà máy ô tô Ulyanovsk. Ban đầu, chiếc xe được tạo ra dưới dạng một chiếc xe van hoàn toàn bằng kim loại với cửa sau. Nhờ có đáy phẳngvới mặt trước lồi và những đường gân đặc trưng của sự dữ dằn, nhìn bề ngoài UAZ rất giống một ổ bánh mì có tên "Rifled". Chính sự giống nhau này đã khiến người dân nơi đây gọi chiếc xe là ổ bánh mì. Biệt danh này vẫn còn sau chiếc xe tải cho đến ngày nay. Ban đầu, chiếc xe có tên là UAZ-450.

Mức độ hiện đại hóa

Chiếc xe trải qua lần chuyển đổi đầu tiên vào năm 1965. Phần thân xe được bổ sung thêm cửa hông có khả năng biến chiếc xe chở hàng thành kiểu xe chở khách với cửa sau dạng lá kép. Nhân tiện, tùy thuộc vào sửa đổi nào của máy (bưu chính, vệ sinh và những thứ khác), cấu hình của cánh cửa này cũng thay đổi.

Một bản nâng cấp xe van khác đã được thực hiện vào năm 1985. Các mô hình cập nhật được chỉ định UAZ-3741, chỉ số này vẫn được sản xuất trong thời đại của chúng ta. Giờ đây, thậm chí rất khó để tính toán chính xác có bao nhiêu chiếc máy trong số này đã được bán trong khoảng thời gian nửa thế kỷ sản xuất.

Mô tả

UAZ "ổ" 3741 ngay từ những ngày đầu phát hành đã là một khung hình. Chiếc xe van được trang bị một cặp trục truyền động và nhà máy điện với van thấp hơn từ chiếc SUV GAZ-69.

Đối với hộp số, nó có ba bước. Và quan trọng nhất - hộp số được ghép thành một khối với hộp chuyển số. Do cơ chế, được gọi là bộ khử nhân, hộp số chuyển sang chế độ giảm tỷ số truyền của tất cả các bánh răng có sẵn. Thiết kế này của xe van khá phổ biến trong khoảng thời gian đóthực tiễn toàn cầu và hoàn toàn đổi mới cho ngành công nghiệp ô tô trong nước.

UAZ-3741 trong thời đại hiện đại không quá khác biệt so với cha ông của nó. Động cơ, hộp số, trục, hộp số - tất nhiên, tất cả những điều này không hoàn toàn giống với các phiên bản năm 1965, nhưng tính liên tục cấu tạo đặc trưng với nguyên bản là rất rõ ràng. Phiên bản hiện đại của xe được trang bị động cơ xăng ZMZ-4091. Chỉ số octan phải ít nhất là 92. Nhà máy điện được kết hợp với hộp số bốn cấp cơ khí. Khả năng chịu tải của máy là 800 kg.

Đôi lời về truyền

Xe van UAZ-3741 được trang bị hệ thống treo hầu như không thay đổi kể từ khi xe bắt đầu được sản xuất. Trên thực tế, điều này không phải do các kỹ sư lười thay đổi bất cứ thứ gì trên xe mà là do khả năng xuyên quốc gia cao nhất quán của nó. Cả phía trước và phía sau, xe đều sử dụng hệ thống treo phụ thuộc trục liên tục. Thiết kế này đảm bảo duy trì khoảng sáng gầm xe khi lăn và di chuyển chướng ngại vật, chẳng hạn như đá lớn.

Nội thất

Tùy thuộc vào sự thay đổi, thiết kế bên trong của máy và số lượng cửa có thể khác nhau. Đặc biệt, ở mẫu xe chở hàng-hành khách, khoang hành khách được ngăn cách với ghế lái bằng vách ngăn đặc biệt, trong khi ở các phiên bản xe khác thì không.

Tùy thuộc vào nhiệm vụ mà xe phải thực hiện, số lượng chỗ ngồi cũng có thể được thay đổi. UAZ-3741, thẩm mỹ việncó thể chứa tối đa 10 chỗ ngồi, nếu cần thiết có thể trang bị thêm bàn hoặc một số thiết bị chuyên dụng khác. Trên nóc của chiếc xe van từ nhà máy có một tem đặc biệt dành cho cửa sập, mặc dù bản thân anh ta không phải lúc nào cũng có sẵn. Điều tương tự cũng có thể nói về cửa sổ - ngay cả khi phía sau xe và cửa sau không có kính, chúng vẫn có những vết dập.

Điểm đến

UAZ-3741 ngay từ đầu đã được thiết kế và tạo ra như một cỗ máy vạn năng có khả năng vượt qua các chướng ngại vật khác nhau trên đường đi. Đó là lý do tại sao nó rất thường được sử dụng bởi nhiều dịch vụ của chính phủ, từ dịch vụ cứu thương và cứu hộ cho đến đại diện của các doanh nghiệp sản xuất.

Một tính năng khác biệt của máy có thể được coi là thập giá gần như tuyệt đối của nó. Không cần phải nói rằng đây là một điểm cực kỳ quan trọng, giải thích cho nhu cầu rất lớn đối với xe van trong 50 năm qua. Vâng, công bằng mà nói, chúng tôi chỉ ra rằng có đủ loại xe buýt nhỏ hiện đại trên thị trường nội địa có thể vượt qua UAZ ở một số khía cạnh. Tuy nhiên, nếu chúng ta xem xét sơ đồ "giá cả - thông lượng - công suất", thì "ổ bánh mì" sẽ bỏ qua tất cả các đối thủ cạnh tranh của nó với lợi nhuận khá lớn.

Thông số

UAZ-3741, các đặc tính kỹ thuật được đưa ra dưới đây, rất phổ biến, kỳ lạ là ở Nhật Bản. Ở Đất nước Mặt trời mọc những ngày này, bạn có thể mua một chiếc ô tô với giá 20.000 đô la (1,1 triệu rúp),và tay lái bên trái. Trong số các chỉ số chính của xe là:

• Loại thân - xe chở hàng.
• Tổng trọng lượng là 2720 kg.
• Tốc độ di chuyển tối đa có thể là 110 km / h.
• Chiều dài - 4440 mm.
• Chiều rộng - 1940 mm.
• Chiều cao - 2100 mm.
• Khe hở - 220 mm.
• Kích thước động cơ - 2445 lít.
• Số lượng xi lanh - 4 cái
• Công suất động cơ - 78 mã lực
• Xe bốn bánh.

Ý kiến của người dùng

Điều gì là tốt và điều gì là xấu về UAZ-3741 nổi tiếng? Phản hồi từ chủ sở hữu về chất lượng tích cực và tiêu cực của chiếc xe nói chung là rất giống nhau.

Nhược điểm chính của van được coi là mức độ tin cậy tương đối thấp, cả nói chung và đối với các nút riêng lẻ. Khi mua chiếc xe này, bạn nên hiểu: bạn sẽ phải làm quen với việc sửa chữa động cơ của nó trực tiếp trong thực tế và đôi khi vào thời điểm không thích hợp nhất. Một lưu ý tích cực là động cơ có thể dễ dàng tiếp cận từ khoang hành khách, có nghĩa là có thể tiến hành sửa chữa nhỏ ngay cả trong mùa đông.

Không thể không chỉ ra mức độ an toàn chủ động và thụ động thấp của máy. Tính mạng và sức khỏe của người lái xe chỉ có thể được cung cấp bởi dây đai và khung.

Tuy nhiên, ý kiến của nhiều ngư dân, thợ săn và khách du lịch là như sau: khả năng xuyên quốc gia tuyệt vời của chiếc xe và sự khiêm tốn trong việc chăm sóc phần lớn đã che đi một số khuyết điểm của nó.