Lốp Yokohama Ice Guard IG30: chủ nhân đánh giá

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Kỹ sư Nhật Bản luôn làm cả thế giới kinh ngạc về sự phát triển của họ. Các sản phẩm của các công ty Nhật Bản luôn được yêu cầu, vì chúng có chất lượng rất cao và bền. Trong ngành công nghiệp ô tô, Nhật Bản cũng không kém xa. Yokohama sản xuất lốp xe ô tô sử dụng công nghệ mới.

Tất cả các loại lốp mùa hè của hãng đều có chất lượng cao, bám đường tốt. Tuy nhiên, bài viết này sẽ xem xét các đánh giá về lốp xe mùa đông Yokohama Ice Guard IG30, vì sự lựa chọn của chúng quan trọng hơn, bởi vì lái xe trong điều kiện nhiệt độ dưới 0 là nguy hiểm nhất. Yokohama đã giới thiệu dòng lốp Ice Guard IG30 với thế giới. Loại lốp này đang có nhu cầu lớn. Điều này có thể hiểu được khi đọc các bài đánh giá về Yokohama Ice Guard IG30. Ngoài ra, những chiếc lốp này đã vượt qua nhiều bài kiểm tra là "xuất sắc".

Về công ty

Yokohama ra đời vào đầu thế kỷ trước. Thậm chí sau đó, nó còn sản xuất các sản phẩm cao su chất lượng cao. Bây giờ công ty chuyên sản xuất lốp xe ô tô, xe tải và xe đuamô hình ô tô. Công ty cũng tạo ra sản phẩm cho nhiều nhà sản xuất xe hơi toàn cầu theo những đơn đặt hàng đặc biệt. Yokohama tham gia sản xuất vành và các sản phẩm cao su khác nhau.

Vào thời kỳ đầu của lịch sử, doanh nghiệp của công ty chỉ được đặt tại Nhật Bản. Tuy nhiên, ban lãnh đạo sớm nhận ra rằng họ cần phải mở rộng và mở chi nhánh tại Hoa Kỳ và Philippines. Trong suốt quá trình tồn tại của mình, nhà sản xuất đã phát triển. Kết quả là, điều này dẫn đến thực tế là các chi nhánh của công ty đã được mở ở nhiều quốc gia. Có những sản phẩm được sản xuất dành riêng cho thị trường trong nước. Ngoài ra còn có một công ty Yokohama ở Nga và Ice Guard Studless IG30, các bài đánh giá hầu như luôn tích cực, rất phổ biến với chúng tôi.

Một chút lịch sử

Nhà sản xuất Yokohama bắt đầu tồn tại vào năm 1917. Năm nay công ty kỷ niệm 100 năm thành lập. Ngay từ những ngày đầu thành lập, công ty đã hoạt động trong lĩnh vực sản xuất lốp ô tô. Sau đó, chỉ có một chi nhánh, đặt tại thành phố Yokohama, và tên của công ty đã được chọn để vinh danh ông. Ngay sau đó một xí nghiệp thứ hai đã được xây dựng. Vào thời điểm đó, tất cả các sản phẩm của công ty đã có tiếng tăm trong giới lái xe, chúng được lắp đặt trên nhiều xe ô tô và có một nguồn lợi khổng lồ. Sản xuất phát triển, quy mô ngày càng lớn, cũng như sự lựa chọn sản phẩm. Năm 1929 được coi là một cột mốc quan trọng trong lịch sử của công ty, khi một chi nhánh được mở tại Tsurumi.

Khoảng năm 1935, công ty bắt đầu một con đường phát triển mới khi bắt đầu làm việc vớiToyota và Nissan. Sau đó, đối với Yokohama, một kế hoạch sản xuất lốp xe cụ thể đã được lựa chọn, kế hoạch này phải được hoàn thành trong vòng một năm. Chính thức, công ty có thương hiệu riêng vào năm 1937.

Tuy nhiên, kế hoạch của công ty đã thay đổi do Chiến tranh thế giới thứ hai bùng nổ. Sau đó, cô phải bắt đầu sản xuất lốp xe cho các thiết bị quân sự. Đất nước dù có cố gắng nhưng vì chiến tranh mà thành. Nhưng điều này không trở thành lý do khiến công ty tan hoang mà ngược lại, sự thành công của nó ngày càng tăng lên. Điều này là do cô ấy đã bắt đầu sản xuất lốp xe cho các thiết bị quân sự của Mỹ.

Trong giai đoạn 1950-1970, số lượng ô tô trên toàn thế giới và Nhật Bản tăng trưởng nhanh chóng. Công ty nhận thấy rằng cần phải mở rộng sản xuất. Sau đó, việc mở các chi nhánh và xí nghiệp tích cực ở nhiều thành phố của Nhật Bản bắt đầu. Trụ sở chính của công ty đã chuyển đến Tokyo.

Công nghệ sản xuất cập nhật năm 1957. Sau đó cao su nhân tạo bắt đầu được thêm vào thành phần của hỗn hợp lốp xe. Một năm sau, dây nylon cũng được đưa vào đó. Lần đầu tiên, công ty bắt đầu sản xuất một loạt lốp xe đặc biệt vào năm 1967. Chúng được thiết kế cho những chiếc xe thể thao. Sau đó, việc mở các chi nhánh bắt đầu. Doanh nghiệp chi nhánh đầu tiên xuất hiện ở Hoa Kỳ. Điều này xảy ra vào năm 1969. Sau đó, các chi nhánh bắt đầu xuất hiện ở các quốc gia khác. Tại Nga, văn phòng đại diện chỉ được mở vào năm 2005.

Ngành công nghiệp chính là sản xuất săm lốp cho xe du lịch. Tuy nhiên, cao su cũng được làmvà cho xe tải. Theo đơn đặt hàng đặc biệt, có thể tạo ra các loại lốp dành cho ô tô thể thao.

Công ty đã trở nên nổi tiếng trên toàn thế giới vào năm 1983. Sau đó, tất cả những chiếc xe tham dự Grand Prix đều được thay lốp Yokohama.

Công ty đã đạt được thành công lớn vào năm 1995. Sau đó, cô ấy trở thành chủ sở hữu của một chứng chỉ đặc biệt, chứng chỉ này không được cấp vào thời điểm đó cho bất kỳ công ty nào về sản xuất các sản phẩm cao su.

Hiện tại

Ở Nhật Bản, sự nổi tiếng của Yokohama là rất lớn. Nhiều người lái xe chọn lốp xe từ nhà sản xuất này. Vai trò của công ty trên thị trường thế giới cũng rất lớn. Nó là một trong những nhà sản xuất lốp xe phổ biến nhất trên thế giới. Lốp Yokohama cũng có thể được nhìn thấy trên nhiều chiếc xe trong cuộc thi vì chúng cung cấp khả năng bám đường tuyệt vời.

Đánh giá về Yokohama Ice Guard IG30 91Q báo cáo rằng chúng được sản xuất bằng những công nghệ hiện đại nhất. Toàn bộ quá trình liên quan đến sự can thiệp tối thiểu của con người, do đó rủi ro trong hôn nhân là tối thiểu. Tất cả các công đoạn được thực hiện trên thiết bị, bao gồm cả kiểm tra chất lượng. Danh tiếng và mức độ phổ biến của sản phẩm không ngừng tăng lên, những người lái xe chỉ phản hồi tích cực về loại lốp này. Các sản phẩm của công ty là một ví dụ rõ ràng về chất lượng Nhật Bản.

Tất cả các loại lốp đều được thiết kế để đáp ứng nhu cầu của từng dòng xe. Nhờ đó, nó có thể đạt được các đặc tính lý tưởng. Xe sử dụng lốp Yokohama có khả năng xử lý và bám đường tốt, người lái có cảm giác được kết nối với mặt đường khi lái xe.bạt nhựa đường và có thể kiểm soát tình hình. Đáng chú ý là công ty sản xuất lốp xe không chỉ cho xe Nhật Bản, mà còn cho các thương hiệu nổi tiếng khác. Vì vậy, nhiều người lái xe tin tưởng công ty và chỉ chọn sản phẩm của công ty.

Tất cả cư dân của Nhật Bản đang quan tâm đến môi trường, cố gắng bảo vệ nó nhiều nhất có thể. Yokohama không phải là ngoại lệ. Cô đang cố gắng hiện đại hóa sản xuất của mình để tạo ra những sản phẩm không gây hại cho thiên nhiên. Công ty cũng chăm sóc nó theo những cách khác. Năm 2007, cô tham gia lễ hội âm nhạc do Quỹ bảo vệ động vật hoang dã Nhật Bản phát động. Năm 2008, công ty đã tích cực bắt đầu trồng cây trên lãnh thổ của doanh nghiệp mình.

Đội hình

Dòng sản phẩm củaYokohama bao gồm lốp xe cho mọi điều kiện. Dưới đây là lốp xe cho mùa hè và mùa đông. Cũng có những sản phẩm có thể sử dụng quanh năm - mọi thời tiết. Sản xuất cao su được thực hiện bằng công nghệ IceGuard. Do đó, các đặc tính của cao su hầu như không thay đổi trong bất kỳ điều kiện nào. Chiếc xe sẽ xử lý tốt trên cả mặt đường khô và ướt.

Tính năng của từng dòng máy

Lốp mùa hè chỉ được khuyến khích sử dụng vào mùa ấm. Nó chỉ có thể giữ được các đặc tính của nó ở nhiệt độ dương. Việc vận hành một chiếc xe với những chiếc lốp như vậy là một niềm vui, vì chúng không tạo thêm tiếng ồn. Nguồncao su chỉ là rất lớn. Tất cả các mô hình có một gai bất thường. Nó có một phần bên rõ rệt, và ở giữa có một mô hình góp phần tạo ra lực kéo tuyệt vời. Sự kết hợp này đảm bảo một chuyến đi an toàn. Trên bề mặt ẩm ướt, độ bám vẫn tuyệt vời.

Lốp mùa đông được thiết kế để vận hành xe trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Chúng đảm bảo lái xe an toàn trên những con đường băng giá và ngay cả trên những con đường băng trong. Kết quả này đạt được là nhờ các công nghệ mới làm thay đổi thành phần của cao su. Lốp xe mùa đông vẫn giữ được đặc tính của chúng trong điều kiện sương giá khắc nghiệt, nhưng chúng không thể sử dụng vào mùa ấm. Giá thành của lốp cho mùa đông là khác nhau, ai cũng có thể chọn cho mình loại nào tùy theo khả năng của mình.

Lốp cả mùa thường được người đi xe máy sử dụng để tiết kiệm. Để không phải mua 2 bộ mâm, cả năm họ chỉ lấy một bộ. Phương án này chỉ phù hợp với những quốc gia có mùa đông ấm áp. Trong điều kiện của Nga, lốp xe cả mùa nhanh chóng bị mất đặc tính.

Lốp mùa đông

Ở nhiều vùng của Nga, việc thay đổi lốp mùa hè sang lốp mùa đông bắt đầu vào cuối tháng 10. Nhiều người lái xe bắt đầu tìm kiếm những lựa chọn tốt nhất. Luôn có nhiều yêu cầu hơn đối với lốp xe mùa đông, vì việc lái xe vào mùa đông sẽ khó khăn và nguy hiểm hơn. Cao su phải giữ được các đặc tính của nó trong mọi điều kiện.

Thay lốp là điều bắt buộc trên cả 4 bánh. Nó cũng được khuyến khích để thay đổi bánh xe dự phòng. Một số người lái xe tin rằng có thể cài đặtlốp mùa đông chỉ trên một trục. Điều này không thể được thực hiện một cách thảm khốc. Nếu bạn chỉ lắp lốp ghi đông về phía trước, thì phía sau xe sẽ bị trượt khi bạn nhấn chân phanh hoặc khi vừa vào cua. Nếu bạn lắp lại lốp mùa đông, thì mọi thứ sẽ còn tồi tệ hơn - nó sẽ trượt ngay cả khi lái thẳng. Gần như không thể thoát ra khỏi đường trượt mất kiểm soát như vậy.

Các sản phẩm củaYokohama không ngừng cải tiến, các nhà phát triển đang tạo ra những công nghệ mới. Điều này phần lớn phụ thuộc vào việc công ty có đối thủ cạnh tranh - "Bridgestone". Đây cũng là công ty Nhật Bản chuyên sản xuất lốp xe ô tô chất lượng cao. Giữa họ không bao giờ có sự bình đẳng, họ luôn lấn lướt nhau. Tuy nhiên, không có sự sao chép công nghệ, mỗi công ty độc lập tạo ra những cách thức sản xuất mới.

Yokohama Ice Guard IG30

Dưới đây sẽ được coi là một mô hình từ Yokohama, là một sự mới lạ, nhưng đã trở nên phổ biến - Yokohama Ice Guard IG30. Nhận xét xác nhận điều này. Loại lốp này hiện nay rất phổ biến đối với các chủ sở hữu xe hơi, và vì một số lý do.

Mô hình được chế tạo bằng công nghệ đặc biệt, nhờ đó, lốp Yokohama Ice Guard IG30 195/65 R15, giống như các kích cỡ khác, vẫn mềm mại ngay cả ở nhiệt độ dưới 0. Điều này đạt được bằng cách thêm một lượng lớn silica vào thành phần của hỗn hợp.

Mẫu gai ở đây rất đặc biệt. Ở giữa có nhiều dải thẳng đảm bảo độ bám tuyệt vời.với đường. Dọc theo các cạnh có các hoa văn với sóng và sipes ba chiều, giúp giảm quãng đường phanh đáng kể. Lái xe sẽ không gây ra bất kỳ khó khăn nào cả trên băng và tuyết. Vấn đề tuyết dính vào lốp xe được loại trừ ở đây, vì các kênh đặc biệt sẽ bị xóa khi chúng đầy lên.

Nhiều người lái xe đang phải đối mặt với sự cố rơi đinh trên lốp xe mùa đông. Nếu một số lượng lớn trong số chúng bị mất, thì hoạt động sẽ bị cấm. Khi mua mẫu Ice Guard IG30, vấn đề này ngay lập tức biến mất. Vì lốp xe mùa đông Yokohama Ice Guard IG30 không hoạt động. Tuy nhiên, mặc dù vậy, nó vẫn đảm bảo một chuyến đi an toàn, khả năng bám đường tuyệt vời và quãng đường phanh ngắn. Nói một cách đơn giản, mô hình này là "Velcro". Nó rất giống với lốp mùa hè, nhưng không quá cứng trong thời tiết lạnh do hợp chất đặc biệt.

Các mẫu trước đó trước Yokohama Ice Guard IG30 (205/55 R16 và các biến thể khác) cũng tốt. Nhưng tất cả đều không được nghĩ ra tốt như vậy. Khi phát triển một mô hình cập nhật, các kỹ sư đã tính toán mọi thứ và nhận ra rằng để đạt được kết quả lý tưởng, cần phải thay đổi thành phần và mặt lốp.

Nhiều lốp xe bị mất độ bám trên bề mặt ướt. Trong mô hình này, điều này không được quan sát thấy, vì lốp xe có khả năng chống thấm nước. Điều này đạt được nhờ vào việc tăng độ xốp bề mặt của lốp Yokohama Ice Guard IG30 91Q. Các đánh giá lưu ý rằng cảm giác cầm nắm vẫn lý tưởng trong mọi điều kiện. Tuyết cũng làvẫn còn trên lốp xe. Do bản chất của gai lốp, nó ngay lập tức biến mất. Người lái xe không phải lo lắng về việc lái xe an toàn, nó được đảm bảo.

Một số người lái xe ô tô không thích thay giày xe hơi của họ thành lốp có đính đá. Điều này là do loại lốp này làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu, giảm tốc độ và cũng tạo ra tiếng ồn bổ sung. Tuy nhiên, do vô vọng nên họ phải lắp cao su như vậy. Lốp Yokohama Ice Guard IG30 có thể là một giải pháp cho tình huống này. Nhận xét về cô ấy hầu hết là tích cực. Nó được làm không có gai, nhưng nó không thua kém các mẫu vật cùng họ. Nhờ hợp chất đặc biệt và mẫu gai, mô hình đảm bảo lực kéo tuyệt vời trên mọi bề mặt. Điều này đã được chứng minh qua nhiều nghiên cứu và thử nghiệm.

Đánh giá theo các đánh giá, Yokohama Ice Guard IG30 không có sản phẩm tương tự ở thời điểm hiện tại. Tìm nó để bán không khó. Do kích thước khác nhau, bất kỳ người lái xe nào sẽ có thể lựa chọn tùy chọn phù hợp cho mình. Bạn không thể mắc sai lầm khi lựa chọn, vì chất lượng hoạt động phụ thuộc vào nó.

Lợi ích của mô hình:

• Giữ được đặc tính của nó ở các nhiệt độ khác nhau, không tạo ra tiếng ồn và có nguồn tài nguyên khổng lồ.
• Xe được lái trên mọi bề mặt.
• Vì độ bám đường tốt, bạn có thể thoải mái lái xe.

Flaws:

• Không nên lái xe lạng lách vì sẽ mất độ bám đường.
• Độ cứng cấu hình cao thấp.
• Không thể sử dụng ở nhiệt độ trên +10 độ, nhưtài sản bị mất và cao su vẫn còn trên mặt đường. Lái xe trở nên không thể chịu nổi.

Tay cầm tráng

Bên ngoài, lốp xe trông giống như lốp xe mùa hè thông thường. Tuy nhiên, không phải vậy. Thành phần của chúng hoàn toàn khác nhau. Việc bao gồm các chất phụ gia khác nhau trong chế phẩm làm cho nó có thể đạt được kết quả mong muốn. Lốp xe ngừng cứng lại trong giá lạnh. Để chúng có độ bám đường hoàn hảo, mẫu gai đã phải được sửa đổi và hoàn thiện. Kết quả là mọi thứ trở nên tốt hơn nhiều so với mong đợi.

Mẫu bánh

Do lốp Yokohama Ice Guard IG30 (185/65 hoặc cỡ khác, không thành vấn đề) có gai chưa từng được sử dụng ở đâu trước đây, nên nó đã phải được sửa lại. Không thể ngay lập tức đạt được độ bám đường hoàn hảo như vậy. Đối với điều này, các phụ trang đặc biệt phải được thực hiện. Sau đó, sự hao mòn không đồng đều là điều dễ nhận thấy. Để loại bỏ nó, cần phải sửa đổi các bộ phận bên của lốp xe. Nó cũng cải thiện những phẩm chất tốt.

Thoát màng nước

Thông thường, các màng mỏng chứa nước, tuyết và trong thời gian băng giá, đóng băng trên mặt đường. Người lái xe không phải lúc nào cũng nhìn thấy chúng. Tuy nhiên, khoảng cách dừng lại trên một bề mặt như vậy trở nên dài hơn nhiều. Ngoài ra, trượt bánh có thể xảy ra trong khu vực này. Không phải tất cả các lốp xe đều có thể đối phó với lớp phủ như vậy, bằng chứng là các đánh giá của chủ sở hữu. Yokohama Ice Guard IG30 có một hợp chất đặc biệt và gai giúp phá vỡ màng và lớp vỏ, vàdo đó, tăng độ an toàn cho chuyến đi.

Sườn và rãnh lốp

Một phần lớn của lốp Yokohama Ice Guard Ig30 (R16 và các kích cỡ khác) có các đường gân và rãnh đặc biệt. Chúng cung cấp khả năng nổi và độ bám được cải thiện. Các đường gân cũng cần thiết để tăng thêm độ cứng cho lốp. Nhờ vậy, xe trở nên ổn định hơn khi vào cua. Bởi vì có sipes, bản thân lốp đã được làm sạch tuyết, do đó, độ bền của lốp thậm chí còn được cải thiện đáng kể.

Phẩm giá của cao su này

Lốp Yokohama Ice Guard IG30 91Q rất được các tín đồ xe máy ưa chuộng. Tất cả người mua lấy nó vì những lý do khác nhau. Đây là những cái chính:

• Lực kéo hoàn hảo trên mọi bề mặt: khô và ướt.
• Lốp được chế tạo bằng công nghệ đặc biệt, có khả năng chống thấm nước, đồng thời cũng có thể tự dọn tuyết.
• Vững vàng trên đường.
• Tài nguyên của những chiếc lốp như vậy nhiều hơn những loại lốp khác. Nhiều người lái xe thay lốp sau khi họ bị mất tất cả các đinh tán. Họ không có ở đây, vì vậy cao su sẽ tồn tại trong một thời gian dài. Trong toàn bộ thời gian hoạt động, nó sẽ giữ nguyên các đặc tính của nó.
• Chi phí không quá cao và phù hợp với đặc điểm.

Tính năng

Tất cả lốp xe Yokohama Ice Guard Studless IG30 chỉ được sản xuất cho xe du lịch. Chúng có thể được đặt trên những chiếc xe buýt nhỏ, nhưng sẽ không có nhiều ý nghĩa. Cao su được thiết kế cho mùa đông khắc nghiệt và chỉ có thể được thực hiện đầy đủ trên xe du lịch. Đặc điểmlốp mùa đông Yokohama Ice Guard IG30:

• Carbon nhiều lớp trong cao su hấp thụ độ ẩm và cải thiện độ bám đường.
• Mẫu gai lốp được thiết kế đặc biệt để đảm bảo tất cả hơi ẩm và tuyết bay ra ngoài khi lái xe và không bị dính vào cao su.
• Độ cứng của bề mặt bên được cung cấp bởi các đường gân. Chúng góp phần giúp xe chuyển động ổn định hơn. Nó cũng giúp vào cua dễ dàng hơn.

Kết quả

Chỉ có rất nhiều lốp xe ô tô trên thị trường thế giới. Mỗi năm họ đều thay đổi và cải thiện. Và rất khó để đưa ra lựa chọn có lợi cho một mô hình cụ thể.

Chọn loại lốp nào cho xe của bạn, mọi người tự quyết định. Về bất kỳ loại lốp xe nào cũng có cả đánh giá tích cực và tiêu cực. Chủ sở hữu của Yokohama Ice Guard IG30 thường nói tích cực nhất về loại cao su này, vì vậy bạn có thể yên tâm ưu tiên cho chúng.