Bộ đệm tự động: đánh giá của nhà sản xuất. Gối giảm chấn cho ô tô

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Khi công nghệ tiến bộ, các nhà sản xuất cung cấp cho người lái xe những thiết bị mới để tăng độ an toàn và thoải mái khi lái xe. Một trong những sản phẩm sáng tạo độc đáo đó là bộ đệm tự động. Đây không gì khác chính là một tấm đệm giảm xóc gắn trên lò xo của xe. Bộ đệm tự động được sử dụng để làm gì? Nhận xét của các chuyên gia là rõ ràng. Lắp đặt bộ phận này là cách điều chỉnh hệ thống treo lò xo rẻ tiền nhất cho tất cả các hãng xe hơi.

Lịch sử Sáng tạo

Bộ đệm lò xo ô tô bắt đầu được sản xuất vào đầu những năm 90 tại Hàn Quốc. Khi đó, người bán một cửa hàng phụ kiện ô tô nhỏ, Mr. Jung Mun Soo nảy ra ý tưởng tạo ra một sản phẩm mới độc đáo. Bản thân người sáng lập ra công ty nổi tiếng thế giới TTC hiện nay cũng bị đau lưng. Các bác sĩ chẩn đoán anh bị hoại tử xương và dây thần kinh bị chèn ép. Jung Soo từng trải qua cơn đau khi điều khiển xe khi bánh xe bị thủng hoặc bị lõm. Sự khó chịu đáng kể cũng do các va chạm khác nhau trên đường, được truyền quabằng cách đình chỉ trực tiếp đến thẩm mỹ viện. Đây là điều kiện tiên quyết cho ý tưởng tạo bộ đệm tự động.

Tuy nhiên, những lần thử và bước đầu tiên đã không mang lại kết quả như mong muốn. Nhưng chiếc gối chống sốc vẫn được tạo ra. Và ngày nay, sau hơn hai thập kỷ, có thể nói rằng công ty Hàn Quốc đã sản xuất ra một sản phẩm cho phép bạn lái xe thoải mái hơn so với khi lái một chiếc xe có hệ thống treo tiêu chuẩn.

Trong suốt những năm qua, TTS đã không ngừng cải tiến bộ đệm tự động của mình. Cô ấy đã thử nghiệm sản phẩm của mình khi có sự thay đổi nhỏ nhất về hình dáng và chất liệu. Kết quả là, sản phẩm tuyệt vời này đã được giới thiệu cho những người lái xe trên khắp thế giới, ngày nay sản phẩm này đã được cung cấp cho người Nga.

Trong hai mươi năm qua, TTC chỉ tập trung sản xuất vào sản xuất gối chống sốc. Trong thời gian này, công ty đã phát triển bí quyết của riêng mình và các công nghệ độc đáo mà công ty sử dụng trong quá trình công nghệ.

Tại nhà, TTC bán sản phẩm của mình tại 5000 điểm bán hàng. Kể từ năm 2009, bộ đệm tự động đã được xuất khẩu sang Mỹ, Brazil, Mexico, Trung Quốc và Đông Nam Á, những nơi chúng gây được tiếng vang lớn với các chủ xe.

Năm 2007, công ty đã thành công vượt qua chứng chỉ quốc tế, kết quả là TTC đã nhận được chứng chỉ phù hợp.

Miếng đệm polyurethane TTC được nhiều người coi là sản phẩm đệm tốt nhất được phát triển trong hai thập kỷ qua.

Sự cần thiếtbộ đệm tự động

Chức năng chính của gối chống sốc là đảm bảo sự an toàn và thoải mái cho người lái trong suốt chuyến đi. Ngoài ra, việc lắp đặt miếng đệm đặc biệt này sẽ kéo dài tuổi thọ của hệ thống treo. Vấn đề này đặc biệt liên quan khi lái xe trên đường của Nga.

Bộ đệm tự động gắn lò xo nâng cao hiệu suất hoạt động của xe. Hiệu suất truyền động của ô tô khi bộ phận này chịu tác dụng của hệ thống treo khí nén. Khoảng sáng gầm xe tăng lên và cải thiện khả năng hấp thụ năng lượng khi va chạm mạnh trên đường.

Người lái xe đã mua một chiếc xe hạng cao cấp không gặp vấn đề như vậy. Chỉ trong các mô hình này hệ thống treo với khí nén được cung cấp. Tuy nhiên, giờ đây tất cả người Nga đều có cơ hội cài đặt bộ đệm tự động. VAZ ("Lada"), "Kia" và nhiều dòng xe khác sau khi được trang bị bộ phận này cũng làm hài lòng chủ nhân sự thoải mái trong suốt chuyến đi.

Nhà sản xuất

Bộ đệm tự động nào đang được cung cấp cho người tiêu dùng ngày nay? Trên thị trường của chúng tôi, các loại gối chống sốc của Hàn Quốc, Nga và Trung Quốc được sản xuất rộng rãi. Đối với hàng hóa từ Trung Quốc, nó chỉ là hàng giả. Những đánh giá về xe hơi Trung Quốc của cả chuyên gia và người lái xe chắc chắn sẽ nhận được những đánh giá tiêu cực. Gối chống sốc này khác chất lượng thấp và thời gian hoạt động ngắn. Trong hầu hết tất cả các xe ô tô được lắp đặt bộ đệm tự động như vậy, quá trình biến dạng và mất các đặc tính chức năng của nó sẽ bắt đầu sau một năm.

Vì vậy, khi lựa chọn một chiếc gối chống sốc, ý nghĩa chỉ dừng lại ở nhà sản xuất Hàn Quốc hoặc Nga. Việc điều chỉnh như vậy sẽ thực sự cải thiện hiệu suất của xe và sẽ là một khoản đầu tư xứng đáng.

Bộ đệm tự động được làm bằng gì?

Chất liệu để sản xuất ra chiếc gối chống sốc độc đáo của công ty TTC Hàn Quốc là urethane trong suốt. Đây là một chất rất bền và đàn hồi, không chỉ có thể chịu tải trọng mà còn làm giảm các chấn động và chấn động truyền vào cabin từ các bánh xe. Điều đáng nói là urethane được ứng dụng trong sản xuất giày thể thao của hãng Nike nổi tiếng.

Ngoài ra, bộ đệm tự động có thể được làm từ cao su chloroprene. Tuy nhiên, vật liệu này đắt hơn.

Một trong những tính năng của gối xen kẽ urethane là khả năng phục hồi hình dạng ban đầu của chúng sau khi bị biến dạng trong thời gian dài hoặc ngắn hạn. Tuy nhiên, theo đặc điểm này, vật liệu này không khác gì silicone, loại vật liệu được sử dụng trong sản xuất tàu đệm hơi của Nga. Gối khấu hao như vậy không kém phần bền. Ngoài ra, chúng có khả năng nhanh chóng trở lại hình dạng ban đầu sau khi bị ép. Silicone là một vật liệu có các đặc tính độc đáo. Hơn nữa, chúng được bảo quản ngay cả dưới tải trọng, nhiệt độ cao và các điều kiện khắc nghiệt. Ví dụ, chức năng của một miếng đệm như vậy được duy trì trong phạm vi từ âm 60 đến cộng 200 độ. Hầu như không có những phẩm chất như vậy tồn tại.một trong những vật liệu đã biết. Ngoài ra, silicone không phản ứng với các chất hóa học như axit và kiềm, dầu hỏa, xăng,… Điều này cho phép chúng ta coi đây là một trong những chất liệu tốt nhất để sản xuất đệm bông ép, vì bên trong các cuộn lò xo sẽ phải liên tục tiếp xúc với nhiệt độ cao và lực ép.

Về đặc tính của nó, silicone cao hơn nhiều so với urethane, có giới hạn chịu nhiệt trên +100 độ, và trở nên giòn ở âm 60 độ. Tất nhiên, nhiệt độ như vậy không thể phù hợp với khí hậu của chúng ta.

Tuy nhiên, cần lưu ý rằng đã ở -18, các tính chất vật lý của polyurethane bắt đầu thay đổi. Nó bắt đầu cứng dần, và điều này làm giảm các đặc tính hấp thụ sốc. Đó là lý do tại sao silicone chịu lạnh là vật liệu tốt nhất để sản xuất đệm tự động, nhân tiện, giá của nó thấp hơn so với các sản phẩm khác của Hàn Quốc. Ngoài ra, polyurethane, mặc dù có khả năng chống lại các sản phẩm dầu mỏ, bắt đầu bị phân hủy khi tương tác với axit có chứa clo, axeton, formaldehyde và một số chất khác.

Thiết bị

Bộ đệm tự động là một vòng chia có các lỗ hình bầu dục đặc biệt bên trong. Chính chúng cho phép đệm giảm chấn nén tự do tại các thời điểm nhận tải trọng. Các rãnh được cung cấp theo cấu trúc ở trên cùng và dưới cùng của bộ đệm tự động. Các cuộn dây của lò xo được cố định qua chúng. Nhờ có các rãnh cao bên mà đệm tự động được giữ chặt trên hệ thống treo và không bị nhảy ra ngoài.ngay cả khi lái xe nhanh.

Bộ đệm hoạt động như thế nào? Có một huyền thoại rằng việc lắp đặt chúng nhất thiết sẽ chặn cuộn dây của lò xo. Tuy nhiên, không phải vậy. Bộ đệm hoạt động với cô ấy. Điều này đã được chứng minh qua nhiều cuộc thử nghiệm được thực hiện bởi các nhà sản xuất xe hơi hàng đầu thế giới.

Bộ đệm tự động của Nga và Hàn Quốc có khác nhau về thiết kế không? Đánh giá của bất kỳ chuyên gia nào sẽ xác nhận rằng những chiếc đệm này để khấu hao là giống nhau về thiết kế của chúng. Cả hai đều được thiết kế theo cách mà tất cả các rung động của hệ thống treo đều được giảm xóc ở mức tối đa. Tuy nhiên, trong vấn đề này, silicone của Nga có phần thắng. Vật liệu này đàn hồi hơn polyurethane. Điều này cho phép miếng đệm phân bố tải trọng đồng đều nhất có thể trên toàn bộ khu vực làm việc.

Ưu điểm của bộ đệm tự động như vậy là gì? Phản hồi của bất kỳ tài xế nào sẽ chỉ ra rằng việc bảo vệ bộ phận đó bị ảnh hưởng đặc biệt khi di chuyển trên những con đường gồ ghề, ví dụ như ở các vùng nông thôn. Đối với bộ đệm tự động polyurethane của Hàn Quốc, người lái sẽ cảm thấy thoải mái khi chỉ sử dụng nó trên những đoạn đường bằng phẳng.

Tuyển chọn gối chống sốc từ TTS

Ngày nay, các nhà sản xuất đệm lót Hàn Quốc cung cấp sản phẩm của họ với kích thước nhất định. Hơn nữa, việc lựa chọn bộ đệm tự động trực tiếp phụ thuộc vào khoảng cách giữa các vòng và đường kính của vật liệu lò xo. Dựa vào các chỉ số này, gối chống sốc có thể thuộc một vị trí nào đó của dòng tiêu chuẩn. Nó bao gồm các kích thước với ký hiệu chữ cái. Đây là K và S, A vàB, C và D, E và F. Kích thước của các bộ đệm tự động ở mỗi vị trí khác với các vị trí khác bởi khoảng cách khác nhau giữa các rãnh. Nó nằm trong khoảng từ 13 đến 68 mm. Ngoài ra, mỗi vị trí của một hàng như vậy được thiết kế cho một đường kính lò xo cụ thể. Nó có thể bằng 125-180 mm. Các kích thước gối giảm chấn khác nhau cũng khác nhau về khoảng cách giữa các ngã rẽ cho phép. Giá trị này nằm trong khoảng từ 12-14 đến 63-73 mm.

Bộ đệm tự động được chọn như thế nào? Kích thước theo mô hình máy có thể được tìm thấy trong danh mục. Những bộ sưu tập này chứa hầu hết tất cả các loại xe được cung cấp trên thị trường. Có bộ đệm tự động cho Kia và Audi, Mercedes, v.v. Vâng, nếu bạn không có thông tin như vậy, thì bộ đệm tự động được chọn trong trường hợp này như thế nào? Kích thước của các mô hình xe hơi sẽ không cần thiết ở đây. Để làm được điều này, bạn cần xác định các thông số của lò xo bằng thước thường. Trong trường hợp này, các phép đo được thực hiện ở những nơi mà các ngã rẽ nằm cách xa nhau hơn. Cần lưu ý rằng nên đo hệ thống treo đã nạp. Để thực hiện, bạn chỉ cần cho một vật nặng vào cốp xe. Về phần đầu xe, nó được lắp động cơ được lắp đặt vĩnh viễn.

Tuyển chọn gối chống sốc từ nhà sản xuất Nga

Để mua đệm tự động được sản xuất tại nước ta, bạn không cần nghiên cứu catalogue hay đo lò xo. Đệm giảm xóc của Nga phù hợp với tất cả các hãng xe crossover, xe con. Đường kính của sản phẩm, nếu cần, sẽ chỉ cầnđiều chỉnh một chút bằng cách cắt bớt các cạnh của nó một chút.

Cài đặt

Bạn có thể đảm bảo một chuyến đi thoải mái và an toàn bằng chính đôi tay của mình. Đồng thời, việc cài đặt bộ đệm tự động không mất nhiều thời gian. Trước hết, bạn sẽ cần nâng xe lên bằng kích, sau đó lắp đệm giảm xóc vào giữa các cuộn của lò xo, đặt chúng vào các rãnh đặc biệt.

Để gắn chặt an toàn hơn, bộ đệm tự động được cố định thêm bằng kẹp nhựa. Trước khi lắp đặt, bạn nên chà rửa lò xo và gối bằng xà phòng.

Chi phí

Người lái xe cần chú ý đến điều gì đầu tiên khi họ quyết định cài đặt bộ đệm tự động? Giá cả của một sản phẩm là một tiêu chí quan trọng. Đôi khi chính cô ấy là người đóng vai trò quyết định khi chọn một chiếc gối chống sốc.

Bộ đệm tự độngTTS trong bộ sẽ có giá 8600 rúp cho người mua. Tất nhiên, đây là một số tiền đáng kể để điều chỉnh hệ thống treo. Đối với những người muốn tiết kiệm tiền, các sản phẩm tương tự của Nga được cung cấp trên thị trường. Bộ của họ, bao gồm hai mảnh, sẽ chỉ có giá 1000 rúp. Đồng thời, cần nhớ rằng giá thành của một sản phẩm Hàn Quốc không hơn gì tiền trả cho thương hiệu, bao gồm chi phí quảng cáo và chi phí nhập khẩu.

Cân nhắc tất cả các sắc thái trên, mỗi người mua phải cân nhắc tất cả các ưu và nhược điểm của bộ đệm tự động từ các nhà sản xuất khác nhau và chọn tùy chọn phù hợp nhất cho mình.

Ưu nhược điểm của cushion

Trước khi quyết định vấn đề lắp đệm lót trên ô tô, bạn cần nghiên cứu tất cả những ưu và nhược điểm của đệm tự động. Rõ rànglợi ích của họ là:

- "mỏ" xe nhỏ hơn khi phanh gấp;

-cải thiện độ ổn định của xe và giảm hiện tượng rung và lăn;

-giảm sự khó chịu khi lái xe vào gờ giảm tốc;

- giảm chấn động và va chạm khi băng qua các mối nối và đường ray bằng nhựa đường;

giảm nguy cơ hư hỏng bộ giảm xóc và khả năng rò rỉ của chúng;

-tăng hiệu suất của hệ thống treo;

-giảm bớt sự mệt mỏi của người trong cabin khi di chuyển trên quãng đường dài;- tuổi thọ sản phẩm lâu dài trên ba năm.

Ngoài ra, sau khi cài đặt bộ đệm tự động, độ kéo của máy được giảm thiểu đáng kể khi phải tải các vật nặng. Điều này có thể nhận thấy ngay cả bằng mắt thường. Tuy nhiên, việc điều chỉnh hệ thống treo tương đối rẻ như vậy sẽ làm tăng độ cứng của nó. Không phải tất cả các tài xế đều cảm nhận những thay đổi như vậy một cách nhiệt tình. Ngoài ra, nếu bạn mua đệm urethane kém chất lượng, những chiếc đệm này có thể nhanh chóng bị mất hình dạng.

Nhược điểm của bộ đệm tự động là thường xuyên bị đứt dây buộc - những chiếc kẹp băng được sử dụng để cố định vào lò xo. Theo quy luật, người lái xe bắt đầu nói về một vấn đề như vậy sau ba đến bốn tháng sử dụng miếng đệm lót. Để loại bỏ khuyết điểm này, các chuyên gia khuyên bạn nên gắn bộ phận này lại.

Nhược điểm của bộ đệm tự động là giá cao. Theo một số tài xế, một miếng silicone hoặc polyurethane, dù công nghệ cao đến đâu, cũng nên rẻ hơn.

Bộ đệm tự động được khuyến nghị sử dụng dây nịt nào?

Sau khi cài đặtđệm, người lái xe sẽ có thể đánh giá cao tất cả những lợi thế mà nó cung cấp. Trước hết, bộ đệm tự động ảnh hưởng đến độ cứng của lò xo. Chỉ số này của hệ thống treo tăng lên khi nó bị nén. Nhưng khi bị dãn ra thì tất cả các đặc điểm của lò xo không thay đổi. Đó là lý do tại sao nên điều chỉnh như vậy đối với lò xo "mỏi" và chảy xệ, cũng như đối với hệ thống treo mềm.

Khoảng trống khi cài đặt bộ đệm tự động thay đổi một chút. Có, ngay cả trong một thời gian. Những người muốn tăng con số này nên lắp một miếng đệm ngay dưới cốc lò xo. Tùy chọn này sẽ hợp lý hơn.

Chủ xe có hệ thống treo cứng không nên lắp bộ đệm tự động. Thực tế là độ cứng của lò xo quá mức sẽ làm tăng đáng kể giá trị của tải trọng xung kích lên cơ thể. Và điều này sẽ gây ra sự xuất hiện của các vết nứt và khe hở trong đó. Trong trường hợp này, bạn sẽ phải lựa chọn giữa các chuyến đi thoải mái và trang phục cơ thể nhanh chóng.