Cử chỉ của người điều khiển giao thông: vị trí chính và giải mã

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Trong thời gian gần đây, khi đèn tín hiệu giao thông được lắp đặt tại các ngã tư hiếm hoi, và thậm chí cả những nơi không định kỳ bị lỗi, thì sự hiện diện của người điều khiển giao thông trên đường là điều hiển nhiên. Dần dần, bức tranh thay đổi, thiết bị kỹ thuật được cải thiện và có vẻ như đã đến lúc những người điều tiết giao thông ba màu cuối cùng đã buộc được người đàn ông cầm gậy trên tay ra khỏi các ngã tư đông đúc. Làm sao biết được, làm sao biết được … Nhưng cho đến khi điều này xảy ra, tốt hơn hết bạn vẫn nên nhớ những cử chỉ của người điều khiển giao thông.

Khi nào thì có khả năng nhìn thấy cảnh sát giao thông ở ngã tư

Một trong những lý do chính khiến cảnh sát xuất hiện ở ngã tư là do đèn giao thông bị trục trặc. Dù các thiết bị kỹ thuật lắp đặt điều khiển giao thông có mới và hoàn thiện đến đâu thì nguyên nhân khiến chúng bị hỏng theo thời gian có thể rất khác nhau. Đó là những tai nạn giao thông, khi chính đèn giao thông trở thành nạn nhân, và những thảm họa thiên nhiên, mà bạn không bao giờ biết được điều gì có thể xảy ra. Những công dân không đáng tin cậy có thể cố ý làm hỏng nó. Đây là những trường hợp thoát phổ biến nhấtsự cố đèn giao thông. Cũng có những sự cố bất thường, nhưng chúng là riêng lẻ.

Vì vậy, sự xuất hiện của người điều khiển giao thông tại ngã tư có thể là hậu quả của một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, không thể tiếp tục lái xe khi có đèn giao thông. Trong một số trường hợp cần tạo chế độ giao thông đặc biệt tại các nút giao thông chính khó khăn (trong các sự kiện thể thao, văn hóa, đoàn xe của đoàn nước ngoài đi qua hoặc đoàn tàu chở hàng có độ rủi ro cao), người điều khiển giao thông cũng vào vị trí của anh ta ở giao lộ. Những người lái xe đi vào khoảng thời gian này trên những đoạn đường do thanh tra cảnh sát giao thông điều khiển nên quên đèn giao thông và chú ý đến cử chỉ của người điều khiển giao thông.

Ai quan trọng hơn: đèn giao thông hay người điều khiển giao thông?

Thông thường, những người lái xe ô tô quên luật đi đường rất bối rối khi có sự hiện diện của người điều khiển giao thông ở đèn giao thông đang hoạt động. Phải làm gì và phải "phục tùng" ai? Để tránh những tình huống xấu hổ như vậy (và nhiều trường hợp trong số đó kết thúc bằng tiền phạt), bạn cần biết các quy định của năm 2013 nói gì về điều này.

Họ nói rõ rằng chỉ báo hướng ưu tiên là người điều khiển giao thông trên đoạn đường có vấn đề. Anh ấy cũng đảm bảo trật tự trên đó. Điều này có nghĩa là ngay cả khi đèn giao thông đang hoạt động, người lái xe chỉ nên phản ứng với cử chỉ của người điều khiển giao thông. Sự thiếu hiểu biết về các quy tắc có thể dẫn đếnchỉ để xảy ra tai nạn, mà còn bị tước bằng lái xe. Đặc biệt nếu một trong những người lái xe ô tô tỏ ra bất cẩn và tranh cãi với thanh tra cảnh sát giao thông về các quy định, do đó bộc lộ sự thiếu hiểu biết về tội phạm của anh ta.

Cử chỉ của người điều khiển giao thông như một tín hiệu cho hành động

An toàn trên đường ray phụ thuộc vào sự nhanh nhạy của thanh tra giao thông và khả năng phản ứng tức thời với tình huống. Đây là một tiên đề. Sự xuất hiện của một người đàn ông mặc đồng phục với chiếc dùi cui sọc trên tay khiến những người lái xe chú ý phải đặc biệt cảnh giác - một người lái xe ô tô có thể di chuyển gần đó, họ cảm thấy khó hiểu những cử chỉ chính của người điều khiển giao thông và ý nghĩa của họ. Trong trường hợp này, không chỉ cần tuân theo tín hiệu của cảnh sát mà còn phải để mắt đến hành vi của các chủ xe khác. Có thể ai đó sẽ phản ứng với các tín hiệu không chính xác và trong trường hợp này không thể tránh khỏi tai nạn giao thông.

Cử chỉ của người điều khiển giao thông đơn giản

Hãy xem xét các cử chỉ đơn giản của người điều khiển giao thông tại ngã tư, chẳng hạn như giơ tay lên, hai tay duỗi sang hai bên hoặc hạ xuống dọc theo thân. Những tín hiệu này không yêu cầu đánh giá tình hình ngay lập tức, vì cách diễn giải rất đơn giản. Tay giơ lên có nghĩa là cấm các phương tiện di chuyển, trừ những phương tiện đã ở giao lộ vào thời điểm có tín hiệu. Họ cần phải hoàn thành việc điều động, và phần còn lại phải chờ sự cho phép của cảnh sát. Cánh tay mở rộng sang hai bên hoặc hạ thấp dọc cơ thể làm tín hiệu cho những người phía sau.cảnh sát hoặc trước mặt anh ta mà bạn không thể đi. Những người đi từ hai bên liên quan đến người điều khiển giao thông có thể tiếp tục đi thẳng và sang phải. Người đi bộ nên nhanh chóng sang đường. Xe điện chỉ có thể đi thẳng.

Giơ tay lên hay Làm thế nào để đáp lại cử chỉ?

Cần phân tích chi tiết hơn những cử chỉ đó của người điều khiển giao thông và ý nghĩa của chúng, điều này có thể khiến những chủ xe thiếu kinh nghiệm nhầm lẫn. Ví dụ, tay phải mở rộng về phía trước có nghĩa là gì? Cần lưu ý ngay rằng việc giải mã bất kỳ tín hiệu nào phụ thuộc vào vị trí của người lái xe đối với cơ thể của cảnh sát. Trong trường hợp này, người điều khiển giao thông giơ tay phải đối mặt với người điều khiển phương tiện giao thông cho phép người điều khiển phương tiện di chuyển sang bên phải. Điều tương tự cũng áp dụng cho xe điện. Người đi bộ phải chờ đợi. Cấm các phương tiện di chuyển từ phía sau hoặc bên phải. Nhưng người đi bộ từ phía sau người điều khiển giao thông có thể sang đường. Nếu ô tô di chuyển từ phía bên trái của cảnh sát viên, nó có thể chọn bất kỳ hướng nào. Ở đây, các hạn chế chỉ áp dụng cho xe điện, chúng chỉ được phép di chuyển theo một hướng - sang trái.

Di chuyển sang trái, di chuyển sang phải

Kiểu cử chỉ của người điều khiển giao thông không đặc biệt khó đối với một người lái xe thông minh và chu đáo. Nhưng đối với những người bị lạc trong một tình huống đơn giản nhất sử dụng các quy tắc định hướng, cần phải ghi nhớ kỹ hơn các nguyên tắc phát tín hiệu.

Trước hết, bạn cần nhớ rằng tay của người điều khiển giao thông là một loại rào cản mà chúng ta đều đã quen, hãy xemở hầu hết mọi nơi giao nhau với đường sắt. Và sau lưng anh ta là một loại đèn giao thông màu đỏ, chỉ có thể có một phản ứng duy nhất - dừng xe hoàn toàn. Bạn chỉ có thể di chuyển dọc theo người điều khiển giao thông từ hai hướng tại giao lộ bốn chiều. Vì vậy, trở lại - hai hướng chuyển động - cánh tay. Đây có lẽ là những bài học đầu tiên cần phải ghi nhớ và sau đó sẽ dễ dàng hơn.

Thủ thuật đơn giản để ghi nhớ tín hiệu của người điều khiển giao thông

Những người lái xe đã nghĩ ra rất nhiều mánh khóe làm sao để ghi nhớ cử chỉ của người điều khiển giao thông. Một trong số chúng nghe như thế này: bạn có thể rời khỏi và lái xe chỉ bằng tay áo; qua lưng và ngực - không vượt qua. Nếu bạn tách trò đùa này ra và so sánh nó với những gì các quy tắc nói, thì ra rằng trò đùa phản ánh sự thật và cần được xem xét một cách nghiêm túc. Với trí nhớ hình ảnh tốt, bạn có thể tạo cho mình một bản ghi nhớ bằng hình ảnh, trong đó hành động của người lái xe sẽ được ghi lại từ tất cả các vị trí liên quan đến cách vị trí của người điều khiển giao thông trong một tình huống nhất định. Thường xuyên xem lại bản ghi nhớ, và nếu có thể, so sánh các tình huống được mô tả trong đó với tình huống thực tế trên đường sẽ là một bài huấn luyện tuyệt vời cho người lái xe.

Từ video hướng dẫn đến thực hành

Nhưng nếu việc luyện trí nhớ bằng hình ảnh không giúp bạn nhớ được những tín hiệu cơ bản của cảnh sát, bạn nên bắt đầu lại từ đầu. Tất cả các cử chỉ hiện có của người điều khiển giao thông đều được trình bày chi tiết trong luật đi đường. Những trường hợp sau khi lấy bằng lái xe, tất cả những gì đã học đều bị quên ngay lập tức và trong một thời gian dài,xảy ra khá thường xuyên. Lỗi này phải được loại bỏ khẩn cấp bằng cách lặp lại các quy tắc hoặc tham gia các lớp học về hướng dẫn bằng video có thể dễ dàng tìm thấy trên Internet. Và nếu bạn chưa nhìn nhận người điều khiển giao thông là một nhân viên gian ác chỉ có thể tạo ra rắc rối, nhưng hãy nhớ rằng người cảnh sát trên đường là trợ thủ đầu tiên, thì cử chỉ của người điều khiển giao thông sẽ trở nên dễ hiểu hơn nhiều.