BMW E34. BMW E34: thông số kỹ thuật, ảnh

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Biểu tượng thực sự của sự sang trọng và uy tín vào cuối những năm 80 là BMW E34, tiền thân của nó là E28 giật gân. Ngay cả ngày nay, đây là một chiếc xe thực sự đáng chú ý và rất phổ biến. Có thể nói đây là một loại kiệt tác. Hãy cùng xem xét các đặc tính kỹ thuật của mô hình này, tìm ra điểm mạnh và điểm yếu.

Salon và thiết bị

Ngày nay, không phải xe nào cũng thoải mái như E34. Thực tế là bảng điều khiển trung tâm được làm theo cách để người lái không chỉ có thể nhanh chóng mà còn thoải mái truy cập vào tất cả các điều khiển cần thiết. Về phần cảm biến, chúng cũng được tích hợp sẵn trên “ngư lôi” rất thành công. Bạn có thể nhìn thấy chúng rất rõ khi lái xe. Trong bóng tối, bạn không cần phải nhìn kỹ vì ánh sáng của thiết bị đang ở mức ngang bằng. Để ngăn chặn sự đóng băng và sương mù của các cửa sổ, các ống dẫn khí được cung cấp, không chỉ trên bảng điều khiển phía trước, mà còncửa ra vào, kết hợp với nhau sẽ cho một kết quả tốt. Vào những năm 90, các phương tiện giao thông đã được trang bị điều hòa không khí và túi khí cho người lái. Ngoài ra, có thể đặt mua một bộ hoàn chỉnh với máy ghi âm băng cát-xét, thời đó không có đĩa. Ở cấu hình tối đa, cửa sổ trời chỉnh điện và nội thất bọc da đã được lắp đặt.

Động cơ gắn trên E34

Cho đến khi xe ngừng sản xuất, 13 động cơ đã được cung cấp, 11 trong số đó là xăng. Riêng về sức mạnh, mức độ lan tỏa khá lớn. Tối thiểu - 115 mã lực đối với động cơ xăng và tương tự đối với động cơ diesel. Cũng có thể mua một chiếc xe với động cơ 340 mã lực, nhưng nó là độc quyền. Ngay từ đầu, người ta đã định lắp dòng M20 và M30 với thể tích 2.0 / 2.5 và 3.0 / 3.5 lít. Tất cả những động cơ này có thể được coi là nguyên bản, chúng có bộ truyền động bằng dây đai, cũng như hai van trên mỗi xi lanh. Sự vắng mặt của bộ bù thủy lực dẫn đến thực tế là định kỳ cần phải điều chỉnh các khe hở nhiệt, nhưng đây không phải là vấn đề, vì loại điều chỉnh này phải được thực hiện sau mỗi 35.000-40.000 km. Thậm chí ít thường xuyên hơn, nó là cần thiết để thay thế dây đai, mỗi 50.000-60.000 km. Thật khó để biết M20 và M30 có thiếu sót nghiêm trọng nào vì chất lượng xây dựng thực sự tốt.

Động cơ BMW E34: M50 và M60

Đến năm 1990, Munich quyết định lắp đặt các phiên bản động cơ đã được sửa đổi. Ở hầu hết mọi khía cạnh, họ đều vượt trội so với những người tiền nhiệm. Một trong những điều quan trọngLợi thế là sự hiện diện của hệ thống phân phối khí Vanos. M50 có dung tích 2.0 lít và 2.5 lít với công suất lần lượt là 150 và 192 mã lực. Nhiệm vụ chính của các nhà thiết kế là tăng công suất, mô-men xoắn và cải thiện hiệu suất. Để đạt được tất cả những điều này, 4 van đã được lắp đặt cho mỗi xi lanh, các sửa đổi khác nhau giúp tăng tốc độ nạp của chúng. Nguồn lực của động cơ cũng ở mức độ. Theo mọi yêu cầu vận hành, động cơ có thể đi được quãng đường 600.000 km. Nhược điểm chính là độ nhạy cao với quá nhiệt, đó là lý do tại sao chủ sở hữu phải liên tục theo dõi tình trạng của máy bơm, bộ điều nhiệt và đầu phun. Bạn không nên đợi hỏng hoàn toàn một bộ phận cụ thể của BMW E34 mà hãy thay thế nó trước khi tình trạng khẩn cấp xảy ra.

Sửa xe

Năm 1991, một mẫu xe dẫn động bốn bánh được phát hành. Sửa đổi mới của "năm" được sản xuất với một động cơ xăng 2,5 lít. Ưu tiên mô-men xoắn cho bánh sau, vì có khoảng 64%, 36% còn lại là bánh trước. Hầu hết tất cả các xe đều có hộp số sàn 5 cấp, hộp số tự động 5 cấp ít phổ biến hơn nhiều. Đối với tuổi thọ sử dụng, ví dụ như khối im lặng, chúng được khuyến nghị thay sau mỗi 55-60 nghìn km. Giá đỡ (mặt trước) thay đổi sau mỗi 40 nghìn km. Không thể không nói đến hệ thống trợ lực lái điện khiến các tay lái mê mẩn ngay lập tức. Tùy thuộc vào tốc độ của xe, vô lăng có thể trở nên nặng hơn hoặc nhẹ hơn. Điều này, tất nhiên, khôngđã giải quyết các vấn đề với cặp côn nhưng nhanh chóng hỏng hóc, tuy nhiên, trên đường, người lái có cảm giác an toàn và thoải mái. Về nguyên tắc, ngay cả vào năm 2014, có thể an toàn khi nói rằng E34 là một chiếc xe phức tạp về mặt kỹ thuật, nhưng mức độ tin cậy của nó là tốt nhất. Nếu bạn vượt qua quá trình bảo dưỡng đúng hạn, thay đổi vật tư tiêu hao và chăm sóc xe, thì sẽ không có vấn đề gì với nó.

Thông số kỹ thuật E34 M50 với hộp số tay

Xe được trang bị động cơ 2,5 lít sản sinh công suất 192 mã lực. Trong khoảng 8,5 giây, xe có thể tăng tốc lên 100 km, và tốc độ tối đa là 230 km / h. Về mức tiêu hao nhiên liệu, chiếc xe ra đời không quá ngốn, nếu nhìn vào sức mạnh của nó. Trung bình, nó là 9 lít trên 100 km. Cốp xe cũng khá rộng rãi, thể tích 460 lít. Cũng phải nói thêm là cái bình xăng mà đổ được 80 lít xăng cũng vừa lòng. Khoảng sáng gầm xe là 120 mm. Ngày nay, việc điều chỉnh BMW E34 cũng trở nên phổ biến, bao gồm khoan động cơ, lắp trục khuỷu thể thao và hơn thế nữa. Tất cả điều này cho phép bạn có được một chiếc xe tốc độ cao, nhưng đồng thời rất tiết kiệm. Còn chi phí thì tùy vào tình trạng cơ địa cũng như mui xe. Thông thường, có các lựa chọn từ 4 đến 9 nghìn đô la.

Kết

Vì vậy, chúng tôi đã đánh giá ngắn gọn về E34. Nếu bạn phải đối mặt với một sự lựa chọn, thì đừng vội vàngquyết định. Đừng để ý đến khối lượng của động cơ, tốt hơn hết hãy xem nội thất đã được bảo quản như thế nào và các linh kiện, cụm máy của xe đang ở trong tình trạng nào. Đầu tiên, hãy đánh giá ngoại hình của BMW E34. Trong trường hợp này, không nên tin vào những bức ảnh mà hãy tự mình xem nó, tốt nhất là nên đến gặp bác sĩ chuyên khoa. Để bạn có thể có được đánh giá khách quan, đi xe và rút ra kết luận cho mình. Về nguyên tắc, đó là tất cả những gì có thể nói về E34 huyền thoại. Việc sửa chữa đắt hơn được đền đáp bằng độ bền và độ tin cậy của xe, vì vậy bạn không cần phải lo lắng. Bạn chỉ cần đổ xăng và dầu chất lượng cao, vì bất kỳ động cơ nào, dù là M2 hay M5, đều cần có thái độ cẩn thận và chăm sóc tốt.