Xe mô tô Bajaj: đánh giá, thông số kỹ thuật, dòng sản phẩm

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Xe máy có lẽ là phương tiện đi lại tốt nhất cho những ai muốn cảm thấy tự do, cảm nhận hương vị của cuộc sống, nhưng nó rất hữu ích trong nhiều trường hợp khác. Có người khẳng định bản thân bằng một chiếc xe đạp, đối với ai đó đạp xe đã trở thành ý nghĩa của cuộc sống, và ai đó chỉ đơn giản sử dụng nó như một trợ thủ trong công việc hàng ngày. Bằng cách này hay cách khác, một chiếc mô tô không phải là một thú vui rẻ tiền. Bất kỳ thiết bị chất lượng cao nào cũng sẽ có giá khá cao, và những chiếc xe máy rẻ tiền của Trung Quốc sẽ hủy hoại bạn nhanh hơn so với mức cho phép bạn tận hưởng chuyến đi một cách trọn vẹn nhất. Tình hình đã được cứu vãn nhờ thương hiệu Ấn Độ, hãng trong suốt 70 năm đã tạo ra những chiếc xe máy tốt nhất cho tầng lớp trung lưu và đã làm điều đó rất thành công. Vì vậy, hãy cùng tìm hiểu Bajaj là ai và đâu là những chiếc xe máy tốt nhất của họ.

Bajaj

Ngay cả một người thông thạo về xe máy và đã tận mắt tìm hiểu thị trường ngựa thép, chắc chắn sẽ bối rối khi phát hiện ra nhãn hiệu Bajaj khác thường. Mặc dù mức độ phổ biến và mức độ phổ biến thấp ở Nga, Bajaj là một trong những tập đoàn lớn nhất về sản xuất thiết bị gia dụng, thiết bị điện, xe ba bánh, xe ba bánh và tất nhiên là cả xe máy. Thương hiệu này rất phổ biếnở các nước đang phát triển, bao gồm Châu Phi và Đông Nam Á. Trong suốt lịch sử phong phú của mình, công ty đã sản xuất ra những chiếc xe máy thiết thực, kinh tế và thoải mái, có thể giải quyết vấn đề di chuyển trên địa hình gồ ghề và trong thành phố. Mô tô Bajaj của Ấn Độ được sản xuất bằng công nghệ độc đáo của các kỹ sư Ấn Độ, được hỗ trợ bởi ý tưởng của các chuyên gia từ Kawasaki. Hơn nữa, ở Châu Á, những cái tên này đại diện cho cùng một thương hiệu xe máy, điều này cho phép bạn chắc chắn về chất lượng của chúng.

Bajaj Boxer 150

Đây là một trong những chiếc xe máy cân bằng và thoải mái nhất do công ty sản xuất. Xe mô tô Bajaj Boxer 150 là một ví dụ hoàn hảo về cách bạn có thể tạo ra một chiếc xe mạnh mẽ hợp lý trong khi vẫn duy trì hiệu quả sử dụng nhiên liệu hợp lý. Con “quái thú” này thực sự tốt cho cả những chuyến đi ngắn ngày trên đường thành phố và những chuyến du ngoạn thiên nhiên. Xe máy sử dụng công nghệ ExhausTEC, giúp mở rộng dải mô-men xoắn của xe máy ở vòng tua cao. Hộp số được hiệu chỉnh tốt cùng với bộ cộng hưởng cho phép các kỹ sư đạt được hiệu suất và tính kinh tế ấn tượng. Các nhà thiết kế của Bajaj đã quyết định không tiết kiệm tiền và xây dựng công nghệ hệ thống treo lò xo trong lò xo đã được cấp bằng sáng chế cho chiếc xe máy. Nhờ thiết kế chu đáo này mà bạn sẽ không cảm thấy một cú va chạm nào ngay cả trên con đường gập ghềnh nhất.

Boxer và trực quan rất tốt. Thiết kế sử dụng các hình thức cổ điển, gợi nhớ một chút đến phong cách retro. Nhưng màthiết kế không chỉ về ngoại hình, mà còn về thiết kế phù hợp, sẽ cho phép chiếc xe máy chở được nhiều thứ hơn so với cái nhìn đầu tiên. Boxer 150 là một ví dụ về sự khiêm tốn với tiềm năng to lớn đằng sau nó.

Đánh giá

Những người sở hữu Boxer 150 đã đánh giá cao tất cả các tính năng của một chiếc mô tô nhỏ gọn và tiết kiệm. Một khía cạnh quan trọng được lưu ý bởi những tay đua đã cưỡi phép màu của công nghệ này là sự an toàn. Chiều dài cơ sở 1285 mm mang lại cảm giác di chuyển thoải mái nhất ngay cả trên những đoạn đường khó khăn nhất, nơi các xe máy khác sẽ mất ổn định. Hệ thống phanh tang trống đáng được quan tâm đặc biệt. Cơ cấu này được thiết kế đặc biệt để phanh trơn tru trên mọi loại bề mặt. Ngoài ra, những người để lại đánh giá về chiếc mô tô Bajaj Boxer 150 đã ca ngợi mức độ thoải mái mà các kỹ sư đến từ Ấn Độ đã đạt được.

Bajaj Avenger 220

Nếu bạn nghĩ rằng những chiếc mô tô Bajaj được tạo ra chỉ dành cho những người thích đi phượt, thì bạn đã nhầm to. Người Ấn Độ coi trọng phong cách như người Mỹ, và có niềm yêu thích với kiểu dáng biker của những chiếc tàu tuần dương cổ điển được chế tạo ở trung tâm nước Mỹ. Các kỹ sư của Bajaj đã nỗ lực rất nhiều để tạo ra một thiết kế đẹp mắt kết hợp sức mạnh của những chiếc mô tô Bajaj với hình dáng nam tính của những chiếc xe côn tay đích thực. Bạn sẽ không chán với một thiết kế bên ngoài, bạn cần sức mạnh và sự thoải mái, và Bajaj Avenger 220 hoàn toàn phù hợp với điều này. một vai trò đặc biệt trong sản xuấtChiếc xe đạp này được người Nhật Bản phát triển và chú ý đến từng chi tiết. Các kỹ sư của Bajaj đã cố gắng đạt được sự thoải mái vượt trội cho tầng lớp bình dân. Vị trí lái xe thoải mái, mọi điều khiển đều được tinh chỉnh và kiểm soát chặt chẽ rõ ràng.

Trái tim của con quái vật này là động cơ xi-lanh đơn 220cc làm mát bằng không khí / dầu. Trong số những chi tiết thú vị, đáng chú ý có sự góp mặt của ba bugi đánh lửa một lúc. Thoạt nhìn, một quyết định kỹ thuật như vậy có vẻ kỳ lạ, nhưng trên thực tế, nó ảnh hưởng đáng kể đến quá trình đốt cháy hỗn hợp trở nên hoàn thiện và phân bố đều hơn.

Đánh giá

Bajaj Avenger đã phải trải qua một cuộc lái thử rất nghiêm trọng trên cả hai con đường Ấn Độ và Nga. Những người đã từng thử nghiệm chiếc xe đạp trên thực tế đều nhất trí tin rằng nó sẽ hoàn toàn phù hợp với môi trường xung quanh chúng ta ở dạng không phải là đường có chất lượng tốt nhất và địa hình gồ ghề. Cảm giác lái như đang lái một chiếc trực thăng cổ điển của Mỹ. Hệ thống treo rất mềm và ổn định, không thể so sánh với các loại xe đạp giá rẻ khác. Ngoài ra, con quái vật này còn được phân biệt bởi độ tin cậy mang tính biểu tượng của Nhật Bản. Các đánh giá về Bajaj Avenger 220 dựa trên thử nghiệm thực tế và trung thực nhất, vì vậy kết luận rằng đây là chiếc xe đạp tốt nhất trong phân khúc chắc chắn rất đáng để lắng nghe.

Bajaj Pulsar NS200

Bây giờ là lúc nói về một thứ ngắn gọn và quen thuộc hơn đối với những người yêu thích mô tô của thế kỷ mới. Mô hình BajajPulsar NS200, không giống như hai mô hình được mô tả ở trên, là một loại hiện thân của những chiếc xe thể thao nguyên bản của Nhật Bản trong vỏ bọc của một thiết bị giá rẻ của Ấn Độ. Tất nhiên, không thể nói rằng người da đỏ đã làm hỏng một cái gì đó. Họ đã cố gắng tạo ra một giải pháp thành công để chiếm lĩnh một thị trường ngách trước đó đã bị bỏ trống. Pulsar là “trung gian” giữa xe máy cao cấp của Nhật Bản và hàng thủ công rẻ tiền của Trung Quốc có giá dưới 100.000 rúp. Chiếc mô tô được trang bị động cơ xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, dung tích 200 phân khối. Đầu xi lanh được trang bị 4 van. Bộ chế hòa khí được sử dụng như một hệ thống điện. Công nghệ này, mặc dù không phải là hiện đại nhất, nhưng đáng tin cậy và đơn giản. Khung gầm cũng xa ngân sách. Thay vì khung hình ống tiêu chuẩn, một đường chéo có trọng lượng được sử dụng. Điều này mang lại cho nó một sự cứng cáp mà những người hâm mộ xe đạp tốt sẽ đánh giá cao.

Đánh giá

Chiếc mô tô Bajaj 220 đã nhận được rất nhiều lời khen ngợi từ các chuyên gia trong lĩnh vực này và từ những người bình thường lần đầu tiên quyết định thử sức mình với tư cách là một người lái mô tô. Bộ phận này gợi lên cảm giác giống như một chiếc xe thể thao đắt tiền của Nhật Bản. Nó gọn gàng, đẹp mắt, mạnh mẽ và tiện dụng. Sự cân bằng giữa các đặc tính này của nhiều chủ sở hữu đang làm cho người ta bối rối, vì khó có thể tin rằng một thiết bị chất lượng cao như vậy lại được lắp ráp tại Ấn Độ. Họ khen ngợi mọi chi tiết không có ngoại lệ: động cơ mạnh mẽ giúp dễ dàng vượt qua bất kỳ chiếc Skoda nào về khả năng tăng tốc, hệ thống phanh chất lượng cao giúp dừng chiếc mô tô không phải là dễ nhất mà không gặp bất kỳ sự cố nào. Từ nghiêm túcthiếu sót được phân biệt ngoại trừ truyền quá ngắn. Đúng, nó chỉ 200cc, nhưng ngay cả với những thông số kỹ thuật đó, bánh răng dài hơn sẽ tạo ra sự khác biệt rất lớn cho chiếc xe.

Bajaj Dominar 400

Và cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, Bajaj Dominar 400 (đôi khi được gọi là Kratos 400 ở Nga). Tất nhiên 400 trong tên gọi là dung tích động cơ (công bằng mà nói, dung tích thực là 373 phân khối, nhưng nhà sản xuất không giấu giếm điều này, và trong tên gọi 400 có vẻ ngắn gọn hơn nhiều). Đây là chiếc mô tô mạnh nhất trong dòng. Khả năng tăng tốc từ trạng thái dừng lên 100 km / h chỉ trong 8 giây và tốc độ tối đa đạt 148 km / h. Động cơ được sản xuất bằng công nghệ DTS-i tiên tiến, được phát minh bởi những người da đỏ xảo quyệt, những người muốn tận dụng tối đa sức mạnh của người đàn ông đẹp trai này. Động cơ mạnh mẽ được bổ sung bởi bình xăng 13 lít và hộp số 6 cấp. Lần này, các nhà thiết kế đã chăm chút cho thiết kế của dây chuyền trở nên mạnh mẽ hơn rất nhiều. Banja Dominar 400 cũng là chiếc mô tô ổn định và chắc chắn nhất trong dòng nhờ có lốp rộng và hệ thống phanh ABS (công nghệ biến bất kỳ trường hợp phanh bất ngờ nào, thậm chí là bất ngờ nhất thành một chiếc xe được kiểm soát hoàn toàn và ổn định). Về độ thoải mái, thiết bị này không hề thua kém các sản phẩm khác từ Bajaj. Mọi chi tiết đều được kiểm chứng và chăm chút đến từng chi tiết nhỏ nhất. Không rườm rà và những phát minh không cần thiết. Sự khắc khổ được kết hợp thành công với tính hiếu chiến và sự thoải mái với sức mạnh.

Đánh giá

Giống như mọi sản phẩm khác của Bajaj, Dominar 400đã được thử nghiệm bởi công chúng và được đón nhận rất tốt. Sự thiên vị rõ ràng về thể thao đã không biến chiếc mô tô trở thành một thứ đồ nhái thảm hại, mà ngược lại, khiến nó trở nên đáng mơ ước hơn cả trong giới chuyên nghiệp lẫn nghiệp dư bình thường. Mẫu xe này được khen ngợi vì sử dụng nhiều công nghệ hiện đại hơn, trái ngược với những chiếc xe máy đã được liệt kê ở trên. Rất nhiều người chú ý đến hệ thống treo, ở đây không chỉ được chế tạo trên cơ sở hai lò xo, mà còn được trang bị một bộ giảm chấn thủy lực.