Kính chắn gió có sưởi: cách lắp đặt, ưu nhược điểm

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Vấn đề đóng băng kính chắn gió đã quen thuộc với mọi người lái xe sống ở vùng lạnh giá. Cả hai nhà sản xuất phụ kiện xe hơi và thợ thủ công từ lâu đã phát triển một số phương pháp để đối phó với tai họa này. Tuy nhiên, hầu hết các cách xử lý băng truyền thống đều đòi hỏi thời gian và công sức của người lái xe. Thường sử dụng cần gạt nước cho kính chắn gió, dung môi lỏng và các thiết bị khác có mức độ hiệu quả khác nhau. Đồng thời, ngày càng có nhiều khả năng tìm thấy kính chắn gió có sưởi trên thị trường xe hơi, loại kính chắn gió này tự nhiên làm bong bề mặt của lớp băng và tuyết. Các mẫu ô tô mới nhất của các nhà sản xuất lớn ở các cấp độ trang trí cao cấp được trang bị hệ thống sưởi tích hợp trên kính. Những người lái xe còn lại có thể chuyển sang các thiết bị bổ sung thuộc loại này, có thể được gắn như một công cụ phụ trợ để trang bị kính chắn gió.

Tổng quan về kính gia nhiệt

Một bộ tiêu chuẩn của loại hệ thống sưởi này bao gồm một rơ le điều khiển, các phần tử nhiệt trực tiếp và các cảm biến giám sát các điều kiện bên ngoài. Hoạt động của toàn bộ khu phức hợp được kiểm soát bởibộ vi xử lý, nhận tín hiệu từ các cảm biến giống nhau. Nó cũng điều chỉnh các thông số sưởi ấm. Nguyên tắc hoạt động của hệ thống bao gồm hoạt động của các dải cơ điện mà dòng điện chạy qua - nó cũng góp phần làm nóng các bề mặt mà quá trình lắp đặt được thực hiện. Ngày nay, ngay cả các hệ thống sưởi kính giá rẻ cũng hỗ trợ dòng điện 40 A. Điều này đủ để đảm bảo làm tan băng nhanh chóng toàn bộ khu vực kính. Nhưng cũng có những phương thức hoạt động khác nhau của các hệ thống như vậy. Vì vậy, cảm biến sưởi kính chắn gió có thể hoạt động như một chỉ báo mà bộ vi xử lý sẽ xác định độc lập chế độ hoạt động mong muốn của thiết bị. Trong các mô hình đơn giản nhất, hai cấp độ sưởi ấm được cung cấp - ví dụ: "Bắc" và "Nam". Trong trường hợp đầu tiên, cường độ hiện tại sẽ là khoảng 10-15 A, và trong trường hợp thứ hai - 7-10 A. Tất nhiên, có các thông số chế độ khác và các hệ thống hiện đại hơn cho phép người dùng đặt các chỉ số hiệu suất riêng cho môi trường cụ thể điều kiện.

Các loại hệ thống sưởi trên kính chắn gió

Toàn bộ phân khúc máy sưởi kính chắn gió có thể được chia thành ba loại. Đầu tiên bao gồm các hệ thống tích hợp. Đây là những chiếc kính, trong chính cấu trúc mà các mạch truyền dòng điện được cung cấp. Chủ xe chỉ có thể kết nối hệ thống với nguồn điện. Tùy chọn thứ hai là phổ biến nhất. Đây là những dải cơ điện giống nhau với bộ điều khiển được đặt chồng lên bề mặt và cũng được kết nối với nguồn điện. Và loại hệ thống thứ ba có nhiệm vụ làm nóng khu vực lưỡi gạt nước của kính chắn gió, hoạt động theo nguyên lý tương tự. Đúng, không giống như hai thiết bị đầu tiên, các mẫu bàn chải thường yêu cầu ít năng lượng hơn và được kết nối với bật lửa. Ngoài ra còn có các giải pháp kết hợp, thiết bị bao phủ hoàn toàn cả kính và cần gạt nước.

Lắp kính chắn gió có sưởi

Khó khăn của việc lắp đặt hệ thống sưởi nằm ở việc tổ chức hệ thống dây điện đáng tin cậy. Bất kể loại mạch sưởi nào được lắp đặt, người dùng cần kết hợp bộ pin, rơ le, các đường dây dẫn dòng điện đến các dải cơ điện và nút khởi động thiết bị thành một mạng. Cảm biến nhiệt độ và mưa có thể được kết nối riêng biệt. Quá trình làm việc được thực hiện trong khoang động cơ. Cần phải mở cầu chì và chuẩn bị kết nối các đầu nối cho rơ le kính chắn gió được làm nóng, qua đó nguồn điện sẽ được cung cấp. Theo khuyến cáo của các chuyên gia, nên chọn dây để bảo dưỡng các vùng sưởi mục tiêu có tiết diện ít nhất là 2,5 mm. Để thuận tiện, có thể tháo pin và cầu chì trong quá trình lắp đặt. Khi kết nối, không cần thiết phải tìm các tiếp điểm rộng trên rơ le - chỉ cần loại bỏ các “chân” hiện có cho các đầu nối tiêu chuẩn. Ở công đoạn cuối cùng, dây điều khiển được đưa ra khoang hành khách nút kích hoạt thiết bị.

Ưu điểm của hệ thống

Cộng của các hệ thống như vậy được xác định bởi hiệu quảthực hiện chức năng chính của chúng. Ngay cả các dải sưởi với mức cung cấp hiện tại tối thiểu cũng có thể tự tin loại bỏ bề mặt thủy tinh của lớp băng đóng băng, chưa kể đến tuyết phủ. Một điều nữa là các điện thế yếu và cao đòi hỏi khoảng thời gian khác nhau để làm sạch hoàn toàn, theo quy luật, từ 5 đến 15 phút. Khi so sánh với các phương pháp dân gian để loại bỏ băng, kính chắn gió được làm nóng hoàn toàn an toàn cho bề mặt được bảo dưỡng. Ngay cả những bàn chải có bề mặt mềm cũng cho phép có nguy cơ bị trầy xước nhỏ, trong khi các dải cơ điện loại bỏ hoàn toàn hư hỏng cơ học.

Nhược điểm của Kính chắn gió được làm nóng

Những điểm yếu của quyết định như vậy không quan trọng đối với nhiều người lái xe, nhưng chúng cũng cần được lưu ý. Thứ nhất, hệ thống thuộc về thiết bị điện, vì vậy nó sẽ trở thành một người tiêu dùng khác với tải cho bộ pin. Và vào mùa đông, đây không phải là yếu tố hữu ích nhất trong hoạt động của pin. Thứ hai, kính chắn gió được sưởi ấm trong bất kỳ phiên bản nào cung cấp sự hiện diện của các sợi dây đường viền ở nơi dễ thấy. Đường gân của các dải chức năng phần nào làm sai lệch tầm nhìn cho cả người lái và người đi đường đang tới. Trong một số phiên bản, hệ thống dây điện trong kính có thể gây phản xạ gây mất tập trung, nhưng điều này cũng phụ thuộc vào thời tiết.

Câu giá

Những sọc đơn giản nhất trong số ít có thể được mua với giá 500-600 rúp. Theo quy định, đây là những mô hình rộng 5 cm và dài 3,5-4 cm. Nhưng những người lái xe có kinh nghiệm vẫn khuyêntích hợp sưởi kính chắn gió, giá có thể từ 2-2,5 nghìn, ở phân khúc này bạn có thể tìm được một bộ chất lượng cao với đầy đủ cảm biến và đường sưởi riêng cho cần gạt nước.

Kết

Chế độ vận hành của xe trong mùa đông đòi hỏi sự chuẩn bị nâng cao của các bộ phận kết cấu, cụm và cụm lắp ráp cho các điều kiện làm việc khắc nghiệt. Giải pháp cho các vấn đề chống băng giá ngày càng đạt được thông qua các thiết bị điện dưới nhiều hình thức khác nhau. Về vấn đề này, kính chắn gió được sưởi ấm là sự tiếp nối tự nhiên của khái niệm chuyển từ các phương pháp chống đóng băng xe hơi kém hiệu quả và thường thủ công sang các phương pháp hiệu quả và tiện lợi hơn. Trong trường hợp này, một hệ thống sưởi ấm tự động được thực hiện để loại bỏ các tác động tiêu cực của quá trình đóng băng. Sự lựa chọn này sẽ hợp lý như thế nào trong một trường hợp cụ thể phụ thuộc vào điều kiện khí hậu địa phương và tính chất chung của hoạt động của máy.