2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00
"Người vận chuyển" có lẽ là chiếc xe tải nhỏ do Đức sản xuất nổi tiếng nhất. Mô hình này đã được sản xuất hàng loạt từ năm 1950. Hiện tại, nhà sản xuất đang phát hành thế hệ thứ sáu của Volkswagen T6. Chiếc xe được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2015 tại triển lãm ô tô ở Amsterdam.
Thiết kế
Bên ngoài của chiếc xe vẫn có thể nhận biết được, nhưng đã có những thay đổi đáng kể. Vì vậy, người Đức đã sử dụng kính quang học pha lê mới, cản va chạm nổi và một tấm lưới tản nhiệt rộng với logo Volkswagen. "Transporter T6" có những đường nét tương tự với thế hệ thứ tư, đặc biệt là về hồ sơ. Nhưng do phần đầu quang học biểu cảm và tỷ lệ cơ thể được điều chỉnh, chiếc xe trông rất ấn tượng và hiện đại. Đèn sương mù nằm ở phía dưới cản. Ngoài ra ở phía trước còn có lỗ cho cảm biến đỗ xe. Tuy nhiên, hệ thống này không khả dụng ở tất cả các cấp độ.
Về phần thân xe, Volkswagen T6 mới có nhiều phiên bản:
- Van kim loại hoàn toàn.
- Xe tải chở khách có lắp kính ("Nhiều xe").
Nhìn bề ngoài, hai mẫu này giống hệt nhau. Volkswagen-Multiven T6 chỉ khác ở việc thực hiện khoang chở hàng. Ở đây, thay vì sàn phẳng, có những chỗ ngồi êm ái. Nhưng phần đánh giá về nội thất sẽ có sau. Bây giờ, hãy nói về kích thước. Chiều dài xe có thể thay đổi. Vì vậy, đối với "người đàn ông thấp" nó là 4,9 mét. Chiếc Volkswagen T6 thon dài, trong ảnh được giới thiệu trong bài viết, có thân xe dài 5,3 mét. Chiều rộng của xe là 1,9 mét, không bao gồm gương. Chiều cao, tùy thuộc vào sửa đổi, dao động từ 1,99 đến 2,47 mét. Dù có kích thước lớn nhưng chiếc xe không gây vướng víu trong thành phố lớn. Đánh giá của chủ sở hữu nói rằng chiếc xe có thể đậu ở bất kỳ chỗ nào còn trống, giống như xe du lịch.
Tiệm
"Volkswagen-Multiven T6" mới nhận được một thiết kế đầy phong cách của bảng điều khiển phía trước. Bây giờ nó đã trở nên nhẹ hơn. Trên các sửa đổi hành khách, thậm chí còn có một gương chiếu hậu salon. Cũng giống như trên Vito, cần sang số ở đây không nằm trong sàn xe mà nằm gần bảng điều khiển trung tâm.
Vô lăng - ba chấu, tích hợp các nút điều khiển từ xa. Và nếu trước đây "Người vận chuyển" được coi như một con ngựa lao động đơn thuần, thì bây giờ nó còn là một thứ hơn cả một chiếc xe buýt nhỏ. Các chủ sở hữu nói tích cực về cách phối màu của nội thất. Cô ấy được chọn rất tốt ở đây. Tuy nhiên, cũng có những nhược điểm. Ví dụ, nhựa lắc khi va chạm. Nó khá mỏng khiến nó bị rung. Người Đức đã tiết kiệm được một ít về điều này. Phần còn lại của nội thất rất thoải mái và tiện dụng. Phía trước có thể chứa hai hành khách và tài xế. Có một loạt các điều chỉnh. Trong cabin, có các túi nhỏ, ngăn để găng tay và hốc để những thứ nhỏ ở khắp mọi nơi. Volkswagen T6 là một chiếc xe thực dụng, theo đánh giá của chủ sở hữu. Ngay cả trong phiên bản chở khách, nó cũng dễ dàng chuyển đổi thành xe tải.
Ghế đang trượt nhanh chóng. Trong một vài phút, chúng tôi sẽ có được một sàn bằng phẳng. Phiên bản trục cơ sở ngắn có thể chứa được 9 người, bao gồm cả tài xế. Đối với xe tải, không gian sử dụng có thể lên đến 9,3 mét khối. Volkswagen T6 được trang bị cửa bản lề mở 90 độ. Các chủ sở hữu lưu ý một sự phù hợp thoải mái. Đối với hành khách phía sau, có một cửa riêng mở ra khi trượt.
Thông số kỹ thuật
Một số tùy chọn động cơ sẽ được cung cấp trên thị trường Nga. Trong số đó có cả động cơ diesel và xăng. Đầu tiên, hãy xem xét đường nhiên liệu rắn. Vì vậy, cơ sở cho "Người vận chuyển" thứ sáu là động cơ TDI tăng áp hai lít với hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp. Công suất cực đại của nó là 102 mã lực. Những người lái xe nói rằng điều này là rất ít. Tuy nhiên, cần nhớ rằng động cơ cơ bản cho T4, chỉ cho công suất 60 mã lực. Nhưng ngay cả với khối lượng này, TDI 102 mã lực vẫn có mô-men xoắn tốt. Tại 2 nghìn vòng quay, nó là 250 Nm.
Ở các cấp độ trang trí trung bình, Volkswagen T6 được trang bị động cơ 2 lít công suất 140 mã lực. Có sẵn trên thị trường Châu Âucũng là một động cơ 180 mã lực. Đáng chú ý, kích thước động cơ vẫn được giữ nguyên - 2 lít. Đây là động cơ mạnh nhất trong dòng động cơ diesel với mô-men xoắn đáng kinh ngạc (400 Nm). Hơn nữa, toàn bộ sức mạnh được thực hiện gần như từ "nhàn rỗi".
Đối với động cơ xăng, có hai trong số chúng. Đầu tiên phát triển công suất 150 mã lực, thứ hai - đã là 204. Mô-men xoắn của các nhà máy điện là 280 và 350 Nm. Không giống như động cơ diesel, nó có sẵn từ 3.5 nghìn vòng / phút.
Trạm kiểm soát
Các đơn vị trên có thể được trang bị ba loại hộp số. Trong số đó:
- Cơ học năm tốc độ.
- Sổ tay sáu tốc độ.
- Robot bảy băng.
Cuối cùng là hộp DSG nổi tiếng. "Volkswagen" của nó đã được thực hành trên những chiếc xe của mình trong hơn mười năm. Ban đầu, đường truyền này được đặc trưng bởi độ tin cậy thấp và khả năng bảo trì thấp, dẫn đến một chiến dịch thu hồi. Nhưng từ năm 2010 tình hình đã thay đổi. Thiết kế của hộp DSG đã được cải tiến. Theo các nhà sản xuất, nó cũng đáng tin cậy như cơ khí. Sự thật thế nào, thời gian sẽ trả lời. Chúng tôi chỉ lưu ý rằng DSG robot được phân biệt bởi sự hiện diện của hai ly hợp kiểu khô.
Khung
Bất kể thay đổi nào (dù là xe tải chở hàng hay xe chở khách), chiếc xe đều được trang bị hệ thống treo độc lập phía trước và phía sau. Như một tùy chọn, nhà sản xuất cung cấp việc lắp đặt một khung DCC thích ứng với khả năng điều chỉnh độ cứnggiảm xóc ở ba chế độ. Hệ thống lái là thanh răng và bánh răng.
Trong cấu hình cơ bản đã có trợ lực lái. Phanh - phanh đĩa cả hai trục. Chúng được thông gió ở phía trước. Xe có tất cả các hệ thống an ninh cần thiết - ABS, ESP, EBD và những hệ thống khác.
Gói và giá
Chi phí ban đầu của "Người vận chuyển" hành khách là 1 triệu 820 nghìn rúp. Xe được cung cấp với mức giá 1 triệu 375 nghìn rúp. Các trang bị cơ bản bao gồm la-zăng 16 inch có tem, 2 túi khí phía trước, trợ lực điện tử (ổn định hành trình và ABS) và hai cửa sổ chỉnh điện.
Phiên bản "multivan" có giá từ 2 triệu 365 nghìn rúp. Được trang bị hệ thống âm thanh, điều hòa nhiệt độ, la-zăng hợp kim 18 inch, hệ thống treo thích ứng và nhiều tùy chọn khác.
Đề xuất:
"Lifan Solano" - đánh giá. Lifan Solano - giá cả và thông số kỹ thuật, đánh giá kèm ảnh
Mẫu sedan Lifan Solano được sản xuất tại doanh nghiệp ô tô tư nhân đầu tiên của Nga Derways (Karachay-Cherkessia). Ngoại hình chắc chắn, trang bị cơ bản phong phú, giá thành rẻ là những con át chủ bài chính của mô hình. Đồng thời, tay nghề của một chiếc xe bình dân là khá
Xe ga "Volkswagen Golf-3": thông số kỹ thuật, đánh giá và đánh giá
Volkswagen Concern sản xuất nhiều xe dưới nhiều nhãn hiệu khác nhau. Công ty đã sản xuất khá nhiều mẫu xe mang tính biểu tượng được công chúng yêu thích. Chúng bao gồm dòng Volkswagen Golf, cụ thể là thế hệ thứ ba. "Golf" trở thành chiếc xe Đức bán chạy nhất thế kỷ trước
Xe Chevrolet Corvett: hình ảnh, đánh giá, thông số kỹ thuật và đánh giá của chuyên gia
Người Mỹ luôn nổi tiếng với những chiếc xe coupe tốc độ. Những chiếc xe này rất phổ biến ở Bắc Mỹ. Họ không làm việc cho chúng tôi vì một số lý do. Thứ nhất, đây là đơn vị điện có khối lượng lớn (do đó thuế vận tải và chi tiêu xăng dầu cao), cũng như tính thực dụng thấp. Tuy nhiên, nếu cá tính là quan trọng đối với bạn, những chiếc xe này chắc chắn sẽ nổi bật giữa đám đông. Hôm nay chúng ta sẽ xem xét một trong những trường hợp này
Hệ thống chống trộm ô tô: thông số kỹ thuật, đánh giá, đánh giá, giá cả
Ngay từ thời điểm một người đam mê xe hơi mua một chiếc xe hơi, anh ta bắt đầu lo lắng về câu hỏi - làm thế nào để bảo vệ một món hàng đắt tiền khỏi những kẻ trộm xe? Thị trường cung cấp rất nhiều giải pháp: thiết bị chống trộm cơ khí, thiết bị điện tử khác nhau. Đây là điều đáng khích lệ, nhưng nó cũng khiến việc lựa chọn trở nên khó khăn hơn rất nhiều
Lốp Bridgestone Ecopia EP150: đánh giá, thông số kỹ thuật, thông số kỹ thuật
Đánh giá về Bridgestone Ecopia EP150 là gì? Các tính năng chính của lốp xe được trình bày là gì? Những dòng xe nào phù hợp với thương hiệu lốp xe này? Mối quan tâm của Nhật Bản sử dụng công nghệ gì để sản xuất mô hình này?
