Hệ thống chống trộm ô tô: thông số kỹ thuật, đánh giá, đánh giá, giá cả

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Ngay từ thời điểm một người lái xe có được một "con ngựa sắt", anh ta bắt đầu lo lắng về câu hỏi: làm thế nào để bảo vệ một vụ mua lại đắt tiền khỏi những tên trộm xe? Thị trường cung cấp rất nhiều giải pháp: thiết bị chống trộm cơ khí, thiết bị điện tử khác nhau. Điều này khiến bạn yên tâm, nhưng nó cũng khiến việc lựa chọn trở nên khó khăn hơn nhiều.

Bảo vệ chống trộm đơn giản nhất

Thiết bị cơ khí - đây là những thiết bị khóa đặc biệt được lắp trên hộp số, vô lăng, bàn đạp. Thông thường, các cơ chế như vậy có thiết kế vít hoặc ghim. Nhiệm vụ của họ là ngăn chặn hoạt động của vô lăng hoặc hộp số.

Nhiều người còn nhớ những hệ thống bảo mật này từ thời những năm 90. Ai đó nghi ngờ về cơ học. Nhưng ngày nay mọi thứ đã thay đổi đáng kể. Những quả bông chống trộm hiện đại không còn giống như một chiếc nạng trên vô lăng nữa.

Một chuyến du ngoạn ngắn vào quá khứ

Lịch sử phát triển của cơ khí chống trộm bắt đầu với sự xuất hiện trên các con đường củaô tô. Cụ thể hơn, họ bắt đầu giải quyết các vấn đề về an toàn máy móc ngay từ năm 1886. Rốt cuộc, không phải ai cũng có thể mua được một chiếc ô tô vào thời đó. Sự mới lạ chỉ phù hợp với túi tiền của những người rất giàu có. Những người khác, tự nhiên, ghen tị với họ. Và không có gì ngạc nhiên khi một số công dân mơ ước đánh cắp một điều kỳ diệu của công nghệ.

Vì vậy, lần đầu tiên câu hỏi làm thế nào để bảo vệ một món đồ chơi đắt tiền một cách đáng tin cậy và hiệu quả. Hồi đó, không có hệ thống an ninh điện tử. Thứ duy nhất dành cho những người lái xe đầu tiên là hệ thống chống trộm trên vô lăng, ổ khóa cửa, nhiều ổ cắm và phích cắm khác nhau, cũng như các vật dụng khác có thể can thiệp vào hoạt động của xe và từ đó cứu nó khỏi bị trộm. Điều thú vị là, ngay cả khi được bảo vệ, chiếc xe đầu tiên đã bị đánh cắp vào năm 1889 ngay từ nhà để xe của một nam tước giàu có người Pháp.

Các yếu tố bảo vệ đầu tiên không yêu cầu bất kỳ cài đặt đặc biệt nào và chỉ đơn giản là bản lề. Một thời gian sau, các thiết bị bảo hộ bắt đầu được chế tạo trực tiếp trên ô tô trực tiếp tại các nhà máy. Hơn nữa, hệ thống chống trộm xe hơi bắt đầu phổ biến và các xưởng tư nhân đã lắp đặt.

Các loại hệ thống bảo vệ cơ học

Tất cả chúng có thể được chia thành ba loại lớn. Vì vậy, họ phân biệt:

• Thiết bị cản trở chuyển động.
• Thiết bị ngăn chặn xâm nhập.
• Hệ thống khóa cho các bộ phận khác nhau của xe.

Các yếu tố để chặn chuyển động

Cho một nhóm thiết bị có nhiệm vụ chính làcản trở chuyển động, tắc nghẽn cho trục cardan có thể được quy cho. Các cơ chế như vậy được lắp đặt trên xe ô tô dẫn động bốn bánh và bánh sau. Bộ chặn bao gồm các phần tử khóa và nguồn.

Phần khóa được lắp trong khoang hành khách và phần thứ hai được lắp dưới đáy xe.

Ở đây, nguyên tắc chặn chuyển động quay của trục cardan được áp dụng, và ô tô, tất nhiên, sẽ không lái nó.

Bảo vệ cơ học chống lại việc vào tiệm

Nhóm này là một trong những hệ thống phổ biến nhất. Bảo vệ chống trộm tập trung vào việc bảo vệ các vật dụng và thiết bị bên trong cabin. Các thiết bị này chặn cửa, mui xe và cả nắp cốp. Thông thường, các cơ cấu này được lắp đặt trong quá trình lắp ráp trên băng tải. Thông thường, trong hầu hết các mô hình, một hệ thống bảo vệ điện từ cũng được sử dụng, mà bất kỳ phần tử cơ học nào cũng được lắp đặt bổ sung.

Bộ chặn nút máy

Đây có lẽ là hệ thống chống trộm xe hơi phổ biến và khá đáng tin cậy. Cơ khí can thiệp vào hoạt động của các bộ phận chính trong xe. Có thể phân biệt hai loại chính. Cái trước chặn hộp số, trong khi cái sau khóa vô lăng và không cho phép nó quay. Cả hai thiết bị đều có thể được cài đặt tại nhà máy hoặc tùy chọn.

Để chặn hoạt động của hộp số, có thể tìm thấy một lỗ đặc biệt trong cabin bên cạnh bộ chọn hộp số. Một chốt kim loại có khóa đặc biệt được lắp vào đó. Hầu như không thể loại bỏ nó mà không có chìa khóa ngay cả khi sử dụng một công cụ cầm tay. Có thể trang bị đồ bảo hộ như xe cơ khí và hộp số tự động.

Trong trường hợp hộp số tay, khóa sẽ không thể hoạt động ở tất cả các bánh răng ngoại trừ số lùi.

Trên hộp số tự động hiện đại, sẽ không thể loại bỏ bộ chọn và hộp khỏi chế độ đỗ xe. Chiếc xe sẽ không đi đâu cả.

Ngoài thiết kế có ghim, các thiết kế không có ghim cũng đang được bán trong ngày hôm nay. Họ sử dụng khóa bên trong. Hệ thống chống trộm xe này sẽ ngăn kẻ trộm vận hành cần gạt. Cần có một chìa khóa đặc biệt để mở hoặc đóng cơ chế. Ổ khóa nằm trên bảng điều khiển hoặc giữa các ghế trước.

Ổ khóa cột lái được trang bị tiêu chuẩn cho mỗi xe. Nguyên lý hoạt động của thiết bị này thật thú vị. Vì vậy, cơ chế được kết nối với công tắc đánh lửa. Nếu không có chìa khóa trong ổ khóa, vô lăng bị giữ và không thể quay. Tất cả mọi thứ trong trình chặn này đều tốt, ngoại trừ một. Thường thì kim loại mà từ đó các cơ chế này được tạo ra không có độ bền cao: một lần quay mạnh và sắc nét - và bộ chặn bị hỏng.

Nhiều người lái xe cũng sử dụng thêm bảo vệ bản lề. Hệ thống chống trộm trên vô lăng có bề ngoài giống như một bộ ly hợp được gắn trên vô lăng. Bộ phận này được kết nối với một nút vặn đặc biệt nằm phía trên bảng điều khiển thiết bị. Cùng với nhau, phức hợp này hạn chế chuyển động quay của vô lăng.

Cơ chế được trang bị khóa chỉ có thể mở bằng chìa khóa đặc biệt. Có lẽ ai đó nghĩrằng điều này không đủ hiệu quả và khóa có thể được mở. Trên thực tế, để mở nó ra và loại bỏ nó, ngay cả một không tặc chuyên nghiệp cũng sẽ phải đổ mồ hôi rất nhiều. Hiếm khi kẻ trộm muốn đối phó với một chiếc xe khi có một chiếc xe không được bảo vệ gần đó, điều này sẽ dễ dàng bị trộm hơn nhiều. Ngoài ra còn có một hiệu ứng tâm lý tích cực.

Cơ chế chặn bàn đạp ít phổ biến hơn. Nhưng điều đó không có nghĩa là chúng không được giảm giá. Cái gọi là "bí mật" cho bánh xe cũng được sử dụng. "Bí mật" là gì? Đây là những bu lông không theo tiêu chuẩn chỉ có thể được vặn bằng chìa khóa đặc biệt tồn tại trong một bản sao và thuộc quyền sở hữu của chủ sở hữu.

“Bí mật” không phải bảo vệ khỏi trộm cắp, mà là chống lại những kẻ ham tiền dễ dàng hơn - những tên trộm thường vặn bánh xe và đặt xe lên gạch.

Với tất cả những ưu điểm của loại dây buộc đặc biệt này, việc lắp đặt hệ thống chống trộm cũng không đảm bảo được sự bảo vệ.

Họ đã học cách vặn chúng từ những năm 90. Tất nhiên, bây giờ, các sản phẩm công nghệ tiên tiến hơn đang được sản xuất. Nhưng nếu bánh xe không bị đánh cắp, chìa khóa chỉ tồn tại trong một bản sao và các chốt có thể trở nên chai sạn hoặc chủ sở hữu sẽ làm mất chìa khóa này.

Tất nhiên, cơ học không có nghĩa là điện tử, và đối với những kẻ không tặc có kinh nghiệm, những thiết bị như vậy sẽ không phải là một trở ngại lớn. Tuy nhiên, hầu hết các trình điều khiển đã sử dụng các hệ thống bảo vệ như vậy trong nhiều năm và các cơ chế này thực hiện tốt nhiệm vụ của chúng.

Hệ thống chống trộm xe cơ khí: sự lựa chọn

Trước khi mua, điều quan trọng là phải quyết địnhnó là cơ khí để trang bị cho chiếc xe. Nhiều người chỉ có ổ khóa cho vô lăng, những người khác cũng có một ổ khóa trạm kiểm soát. Vẫn còn những người khác mua mọi thứ cùng một lúc. Và đúng như vậy: bảo vệ tốt chỉ là toàn diện.

Vì vậy, thiết bị chống trộm cơ khí nên bao gồm ba phần. Bước đầu tiên là ngăn không cho không tặc vào cabin. Các thiết bị chặn mui xe, cốp xe và cửa sẽ giúp thực hiện điều này. Hơn nữa, điều quan trọng là phải tước đi cơ hội khởi động xe của kẻ tấn công, việc chặn xích không theo tiêu chuẩn, chặn mui xe bằng hệ thống cơ điện sẽ có ích.

Và cuối cùng, thứ ba - không để kẻ tấn công rời đi bằng ô tô. Đã lắp khóa hộp số, vô lăng, bàn đạp. Để được bảo vệ toàn diện và đáng tin cậy, bạn sẽ phải mua tất cả những thứ này. Tuy nhiên, khi chỉ mua một bộ chặn cho một trạm kiểm soát, điều quan trọng là phải biết ba sắc thái nhỏ nhưng rất quan trọng.

Khóa liên động cơ học phải hoạt động cùng với chuông báo. Khóa của thiết bị chặn phải được làm bằng kim loại chất lượng tốt. Khi mua, bạn nên ưu tiên thiết bị phổ thông.

Tấm lót phổ thông là cách chắc chắn nhất để giữ xe của bạn an toàn. Một hệ thống như vậy có giá từ $ 50.

Việc lựa chọn một hệ thống cụ thể phụ thuộc vào ngân sách và thương hiệu của xe. Sự lựa chọn nên được thực hiện theo nhu cầu. Ví dụ, nếu xe qua đêm trong bãi, bạn cũng nên mua ổ khóa cho mui xe và thiết bị khóa cho trục lái.

Người bảo hành: thiết bị chống trộm

Hệ thống chống trộm cơ học được sản xuất dưới thương hiệu Garant từ năm 1995. Theo nhà sản xuất, công ty Togliatti Flim và Garant của họ sẽ không cứu khỏi trộm cắp, nhưng sẽ giam giữ tên trộm trong nửa giờ hoặc hơn. Đối với những kẻ xâm nhập, nửa giờ là một điều xa xỉ không thể chi trả nổi. Các loại của công ty bao gồm nhiều loại hệ thống phù hợp cho ô tô nước ngoài và xe hơi trong nước. Các cơ chế liên tục được nâng cấp và cải tiến.

Các loại thương hiệu bao gồm ổ khóa không chốt để chặn cửa kiểm tra của Lãnh sự. Chúng khác nhau ở chỗ chỉ lắp trụ khóa trong cabin. Cơ chế là bên trong. Bộ chọn được đặt ở một vị trí nhất định và sau đó bị chặn. "Bastion" - bảo vệ cơ điện. Đây là một khóa đánh lửa và đồng thời bảo vệ chống trộm. Một nút được cài đặt bên cạnh nó để bạn có thể khởi động động cơ.

"Block Suite" - hệ thống khóa trục lái. Đây là chốt được cố định trên khớp nối đặc biệt. Hệ thống có giá từ $ 300.

Sản phẩm này phù hợp với hầu hết các dòng xe của nước ngoài. Đối với ô tô VAZ và các nhãn hiệu nội địa khác có dòng CL.

Technoblock

Hệ thống chống trộm Technoblock là một điểm mới trong số các hệ thống chống trộm cơ học. Trang bị này hoạt động với phanh và ly hợp. Khu phức hợp hoàn toàn tương thích với hầu hết các thương hiệu xe hơi. Đây là một bộ cố định cơ học tinh vi, có một không hai.

Dựa trên một khối đặc biệt của caosức mạnh với van kiểm tra. Hệ thống được lắp đặt kín đáo trong cabin. Bộ phận này được tích hợp sẵn trong hệ thống khí nén và thủy lực của xe. Nguyên tắc hoạt động dựa trên hoạt động của van một chiều, khi máy được trang bị, sẽ làm gián đoạn chuyển động của không khí hoặc chất lỏng thủy lực.

Các nhà sản xuất tuyên bố rằng việc tháo dỡ về cơ bản là không thể. Cố gắng loại bỏ sẽ dẫn đến giảm áp. Và để khôi phục nó, không tặc sẽ phải làm việc cả đêm.

Hệ thống chống trộm Technoblock có thể đơn giản và hoạt động.

Được thiết kế để làm việc ở Nga với mùa đông và nhiệt độ thấp. Tính năng - khả năng bảo vệ chống trộm ngay cả khi sử dụng thiết bị đặc biệt.

"Technoblock": đánh giá

Chủ nhân lưu ý hiệu quả của hệ thống này. Nhưng nó chỉ có hiệu quả nếu không tặc không phải là người chuyên nghiệp. Trong số các ưu điểm là không tính phí đăng ký sử dụng, giảm giá cho "Casko" khi trộm cắp.

Có ưu điểm thì cũng có nhược điểm. Đầu tiên là quan niệm sai lầm. "Technoblock" sẽ chỉ hoạt động với một số hành động nhất định của kẻ xâm nhập. Thời gian còn lại, hệ thống không cung cấp bất kỳ biện pháp bảo vệ nào. Nhược điểm thứ hai mà hệ thống chống trộm mắc phải là giá cả (từ $ 500). Họ cũng lưu ý như một sự can thiệp bất lợi trong hoạt động và bố trí của hệ thống phanh. Nhiều chủ sở hữu báo cáo các lỗi sản xuất và các vấn đề nhỏ khác nhau.

Đánh giá

5 nhà sản xuất hàng đầu hiện nay:

1. Sherkhan.
2. Tomahawk.
3. "Senturion".
4. "Cá sấu".
5. "Pharaoh".

Thiết bị điện tử

Hệ thống chống trộm điện tử trong hầu hết các trường hợp sẽ có thể bảo vệ xe một cách toàn diện. Phân biệt điện tử theo chức năng mục đích. Vì vậy, có thiết bị cố định và báo động. Hệ thống hỗn hợp ít phổ biến hơn.

Immobilizer và khóa cơ đều là bảo mật thụ động. Bộ cố định là một thiết bị đặc biệt bổ sung cho khóa đánh lửa. Khi nó được bật lên, các mạch điện quan trọng trong hệ thống điện bị hỏng. Động cơ sẽ không khởi động. Bộ cố định hiện đại làm đứt 2-3 mạch.

Báo động được sử dụng để bảo vệ tích cực và thu hút sự chú ý. Với điều này, mọi thứ đều rõ ràng. Hệ thống báo động điện tử giảm thiểu sự khó chịu khi sử dụng thiết bị cố định và khóa, đồng thời cũng tạo ra các lợi ích bổ sung. Hệ thống báo động chống trộm có khả năng bảo vệ tốt, giá cực kỳ cao - từ 30 nghìn rúp.

Bất động

Thiết bị phải được bật và tắt bởi cùng một chủ sở hữu. Đối với điều này, các khóa mã điện tử được sử dụng. Đây là một con chip đặc biệt, trong đó một mã duy nhất được đăng ký. Không thể lấy nó trong nửa giờ hoặc một giờ.

Báo động

Các thiết bị hiện đại có một số tính năng thú vị. Điều này hoạt động với một khóa trung tâm, cửa sổ điện, chế độ ga-ra, khởi động động cơ từ xa. Một số mô hình cũng là thiết bị cố định.

Cảnh báo được kích hoạt sẽ kiểm soát một số điểm chính trong xe và khi có ý định xâm nhập, nó sẽ bắt đầutín hiệu ánh sáng và âm thanh.

Số điểm phụ thuộc vào cấp độ của thiết bị, bộ phân phối và bản thân các cảm biến.

Khi lựa chọn, nhiều người quan tâm đến hiệu quả của báo động. Tùy thuộc vào chi phí, các mô hình sẽ được bảo vệ theo những cách khác nhau. Phím điện tử fob hoạt động trong phạm vi decimet. Tần suất không đổi và được chuẩn hóa. Tín hiệu máy phát được mã hóa. Trong các mô hình đắt tiền hiện đại, các thuật toán ổn định và chỉ cần một phút là đủ để chọn mã.

Trang thiết bị hiện đại có mức độ bảo vệ cao. Vì vậy, các khối được trang bị chống quét, mã động, máy phát hồng ngoại. Tất cả những điều này làm cho việc hack một hệ thống như vậy trở nên khó khăn. Việc lắp đặt các thiết bị chống trộm kiểu này đã là một biện pháp bảo vệ khá đáng tin cậy.

Ngày nay, báo động bằng GPS và GSM rất phổ biến. Bạn có thể điều khiển thiết bị này bằng tin nhắn SMS. Bán kính - cả nước. Nhiều người mua thiết bị báo động bằng hệ thống GLONASS. Các mô hình này sẽ không gây ra bất kỳ tiếng ồn nào và sẽ tắt động cơ theo lệnh.

Thiết bị như vậy có mức độ phổ biến cao nhất. Điều này cho thấy xếp hạng của hệ thống chống trộm. Các mô hình tiên tiến có thể kiểm soát hoàn toàn tất cả các thiết bị điện tử, chặn hoạt động của tất cả các nút. Bảo vệ ô tô hiệu quả ngày nay đã thành hiện thực. Bảo vệ chống trộm bằng thiết bị hiện đại không đảm bảo 100%, nhưng xe được bảo vệ tốt rất hiếm khi bị mất trộm.

Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra cách lắp đặt thiết bị chống trộm cho ô tô.