Thương hiệu xe "Mitsubishi" - điều chỉnh L200

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Lịch sử của Mitsubishi L200 trải qua 5 thế hệ. Sản xuất hàng loạt đầu tiên (1978-1986) được giới thiệu là một chiếc xe bán tải nhỏ gọn với hai cửa. Kích thước của nó khá khiêm tốn: 4690x1650x1560 mm. Tuy nhiên, chiều cao có thể thay đổi trong khoảng 85 mm tùy theo thị trường. Điều chỉnh L200 đầu tiên tồn tại vào năm 1982. Nó đáng chú ý bởi sự chuyển đổi sang hệ dẫn động tất cả các bánh. Ngoại hình đã trải qua những thay đổi nhỏ. Mitsubishi L200 lắp ráp nguyên bản không được tìm thấy ở Nga, những chiếc xe này được thiết kế cho thị trường nội địa và Mỹ.

Thế hệ thứ hai

Năm 1986, công ty đã đi đến quyết định thực hiện điều chỉnh sâu hơn L200. Kết quả vượt quá mọi sự mong đợi. Chiếc xe cập nhật hiện nay, tùy thuộc vào cấu hình, có thân với hai và bốn cửa. Mặc dù nội thất không sang trọng nhưng Mitsubishi L200 không có đối thủ trong khả năng lái địa hình. Khả năng chịu tải tốt, kết cấu chắc chắn, hệ thống treo hành trình dài đã góp phần cải thiện các đặc tính kỹ thuật. Thế hệ thứ hai được sản xuất cho đến năm 1996.

Thế hệ thứ ba

Ở thế hệ IIIĐiều chỉnh "Mitsubishi L200" đã vượt quá mọi sự mong đợi. Chiếc bán tải đã sở hữu những đường nét cơ thể hợp lý, động cơ được nâng cấp và nội thất trở nên thoải mái hơn. Xe hơi được sản xuất với 2, 3 và 4 cửa. Phân loại vẫn được giữ nguyên - một chiếc xe bán tải nhỏ gọn. Việc sản xuất nối tiếp Mitsubishi L200 thế hệ thứ ba kéo dài 9 năm (1996–2005).

Thế hệ thứ tư

IV thế hệ sản xuất bắt đầu vào năm 2005, nhưng chiếc xe chỉ xuất hiện trên thị trường Nga vào năm 2014. Điều chỉnh L200 hài lòng với những ý tưởng mới. Mặt trước của chiếc xe đã hoàn toàn thay đổi, nó có sẵn trong hai phiên bản hàng đầu. Việc giảm giá kéo theo sự quan tâm của người mua trong nước. Nhà sản xuất đã cải tiến đáng kể các đặc tính kỹ thuật, nhờ đó chiếc xe bán tải sẽ vượt qua những đoạn đường khó khăn nhất. Thế hệ thứ tư đã ngừng sản xuất vào năm 2014

Thế hệ thứ năm

Năm 2015, công ty đã giới thiệu thế hệ mới của Mitsubishi L200. Ở đây, họ không chỉ quan tâm đến các đặc tính kỹ thuật mà còn quan tâm đến sự thoải mái của hành khách. Hầu hết mọi thứ đã thay đổi, nhưng nó đã được quyết định để lại một vài yếu tố đặc trưng của người Nhật. Chúng có thể được gọi là thẻ gọi xe.

Mặc dù không có nhu cầu về thùng xe bán tải ở Nga, nhưng điều này không áp dụng cho Mitsubishi L200. Về số lượng bán ra, nó vượt qua một số mẫu xe ô tô. Ngày nay, Mitsubishi có liên quan và mới mẻ. Sự điều chỉnh của L200 đã mang lại lợi ích cả về mặt thẩm mỹ và kỹ thuật.

Thay đổi ngoại thất

Dòng bêncác bộ phận của cabin vẫn không thay đổi, bởi vì thiết kế này cho phép bạn có được nhiều không gian nội thất nhất trong cabin. Nó cũng cung cấp góc nghiêng của lưng ghế sau trong 250. Cửa sổ phía sau không thể mở được. Nhưng vẫn có chỗ cho các trọng tải bổ sung. Các công cụ có thể vừa vặn thoải mái ở đó.

Ngay lập tức gia tăng hình dáng phía sau của cơ thể. Nền tảng hàng hóa đã trở nên lớn hơn vài cm chiều rộng và thậm chí cả chiều dài. Cửa hậu mở, có khả năng chịu trọng lượng tối đa 200 kg.

Trang điểm cabin

Nội thất đã có được những nét hiện đại, và diện mạo ngày càng đẹp hơn. Phiên bản trước thiết kế đơn giản hơn nhiều. Trong khi nhựa gọn gàng và vừa vặn, vật liệu này không đắt. Vô lăng là đa chức năng. Bảng điều khiển được thiết kế khoa học, có hệ thống đa phương tiện, màn hình 7 inch, hệ thống kiểm soát khí hậu, hệ thống sưởi và nhiều hơn thế nữa. Hạn chế duy nhất mà bạn có thể thấy là phần nhựa cứng trên gạch ngang.

Mặc dù có những đổi mới, nhưng tiệm không loại bỏ những tiện ích đơn giản. Hàng ghế sau đối với một người cao sẽ không thoải mái cho một chuyến đi dài. Hành khách cấu hình trung bình có thể phù hợp với số lượng ba người ở hàng thứ hai. Điều này được tạo điều kiện thuận lợi bởi sự vắng mặt ở giữa đường hầm.

Tùy chọn hữu ích

Kiểm soát khí hậu được chuyển sang mô hình này từ Outlander. Và radio bây giờ có màn hình cảm ứng. Nhưng việc hoàn thiện nó trên một chiếc xe bán tải với các tấm sơn mài không thể được coi là thực tế. Có khả năng cao bị trầy xước. Phần đế có đầu nối USB. Ngoài ra còn có một bảng điều khiển sơn mài xung quanh cần số. Trông đẹp nhưng không thực tế. Việc truyền tải hiện được điều khiển bởi một bộ chọn được xoay bằng tay. Có cảm giác về khả năng sản xuất cao hơn của hệ thống điều khiển hộp số.

Có hộp đựng găng tay rộng rãi. Các công cụ vẫn có các mũi tên cơ học trên màn hình đơn sắc. Tay lái bây giờ có thể được điều chỉnh độ cao và độ sâu. Đối với những người cao, việc hạ cánh sẽ trở nên thoải mái hơn nhiều.

Thông số kỹ thuật

Khung và lò xo vẫn như cũ, điều này có thể cho thấy công việc hiện đại hóa nông cạn. Động cơ đã thay đổi để tốt hơn. Bây giờ, đơn vị diesel mới là 2,4 lít. Khối bằng nhôm và có một nắp van nhựa. Buộc cho người mua được chuẩn bị sẵn 154 lít và 181 lít. Với. Hộp sáu bánh răng, có cơ khí và tự động.

Ai không hài lòng với các đặc điểm được đề xuất, bạn có thể tự điều chỉnh chip L200. Điều này sẽ giúp đơn vị có thể trang bị một tuabin biến pha để phân phối khí. Nhờ đó, sức mạnh và các thông số khác của xe sẽ tăng lên.

Đi xe Mitsubishi L200 vẫn quen thuộc và khó khăn. Nhưng trên lò xo phía sau, ngàm đã thay đổi. Mục đích chính của mô hình là một chuyến đi trên đường thủy và địa hình. Do đó, sự mềm mại là không cần thiết. Để ít "rung lắc" hơn, điều cần thiết là tăng tốc độ, điều này sẽ bù đắp cho các khoảng lõm. Nếu bạn tải khoảng 200 kg hàng hóa, bạn sẽ có một chuyến đi suôn sẻ đáng chú ý.

Có khả năngsử dụng khóa vi sai liên động off-road và bánh răng liên kết phía sau, cũng như thiết bị điện tử chịu trách nhiệm cho cầu trước. Khả năng off-road của bùn được tăng lên nếu có tải phía sau để cân bằng trọng lượng của động cơ phía trước.

Trong cấu hình tối đa, bạn có thể nhận được 181 lít. Với. Hệ động lực thấp nhưng đối với chiếc bán tải này, tốc độ cao là không an toàn. Đối với những chuyến đi chơi xa thành phố thì một chiếc ô tô sẽ là điều không thể thiếu. Mức tiêu hao nhiên liệu sẽ đạt 7,5 lít. Biên độ an toàn lớn cho phép bạn liên tục sử dụng mô hình ở các vùng nông thôn. Giá đã tăng nhẹ. Và chiếc đế hiện có giá từ 1350 nghìn rúp, phiên bản hàng đầu - khoảng 2 triệu rúp.

Mitsubishi L200: Tự điều chỉnh

Nếu bạn tự điều chỉnh, bạn có thể mua các tấm lót khác nhau, tấm chắn hướng, ngưỡng cửa, đường gờ, v.v. Lắp đèn LED chiếu sáng phía dưới, đổi đèn pha sang xenon. Giải pháp này sẽ giúp bạn nổi bật giữa dòng xe cộ chung trên đường.

Tất nhiên, các bộ phận điều chỉnh phổ biến nhất là lưới tản nhiệt và cản. Sau này có thể được sửa đổi với sự trợ giúp của các lớp phủ khác nhau. Về cơ bản, lưới tản nhiệt được làm mới. Nội thất trong một chiếc xe được điều chỉnh thay đổi theo sở thích của chủ sở hữu: thay ghế, nâng cấp bảng điều khiển, v.v.