2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00
Khử cacbon vòng piston là quá trình loại bỏ cặn cacbon tích tụ trên thành piston, tức là cặn than cốc hình thành do quá trình đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu-không khí trong quá trình vận hành động cơ.
Bản chất của quá trình này là nới lỏng các cặn bẩn và đào thải chúng ra ngoài. Để làm điều này, một số sử dụng các công cụ đặc biệt, mua hóa chất ô tô và đặt nó vào xi lanh thông qua các lỗ của bugi. Một số khác lại hốt hoảng chuyển sang sử dụng dịch vụ xe hơi, bỏ ra một số tiền rất lớn cho các trạm dịch vụ (những dịch vụ như vậy giá bao nhiêu, chúng ta sẽ tìm hiểu ở phần cuối của bài viết). Hôm nay chúng tôi muốn xem xét cách hiệu quả và hiệu quả nhất, nhờ đó bạn có thể loại bỏ tất cả cặn bám khỏi xi lanh một cách độc lập.
Đầu tiên, quá trình khử cacbon của các vòng piston bắt đầu bằng việc tháo xoắn của nến. Tiếp theo, chúng ta cần đặt tất cả các piston vào vị trí chính giữa. Để làm điều này, chúng tôi lấy một kích và nâng phần trước (nếu là bánh sau - phía sau) của ô tô, bật số thứ tư và di chuyển động cơ theo bánh xe, xác định vị trí của các piston bằng cách sử dụng dấu trừ tuốc nơ vít thông qua các bugi.lỗ.
Ở giai đoạn tiếp theo, quá trình khử cacbon của các vòng piston được đi kèm với việc lấp đầy "SURM-khử cacbon" đặc biệt. Nó nên được đổ vào các lỗ pít-tông thông qua các lỗ của bugi. Điều này được thực hiện tốt nhất với một ống tiêm 10 ml y tế. Chỉ cần áp dụng 25 ml chất lỏng vào một xi lanh là đủ. Vì hầu hết các xe du lịch đều có động cơ 4 xi-lanh, nên một chai 100 ml sẽ là vừa đủ đối với chúng tôi.
Tiếp theo, đợi 15-20 phút cho đến khi bồ hóng bong ra. Nên vào lúc này để đảm bảo rằng chất lỏng chạm chính xác vào các vòng. Để làm điều này, bạn có thể di chuyển piston lên xuống và quay bánh xe lơ lửng 5-10 độ. Bạn cần làm điều này trong tất cả 15 phút, cho đến khi dung dịch cuối cùng xử lý bề mặt.
Sau đó, hãy tự thực hiện quá trình khử cacbon của các vòng piston đi kèm với việc tháo dây cao áp trung tâm của nắp bộ phân phối. Phần tách rời cần được cố định giữa đầu thép và khối lượng với khoảng cách từ 5-10 mm. Nếu đây là VAZ thuộc họ “cổ điển”, có thể đặt một nắp cách nhiệt giữa nắp van và giá đỡ ống xăng. Nó dùng để làm gì? Điều này là cần thiết để khi động cơ được cuộn bằng bộ khởi động, không có sự cố cuộn dây đánh lửa.
Bây giờ, khi dây đang ở trạng thái đông cứng, chúng tôi tắt xe từ số và trong vòng 10 giây chúng tôi làm cho động cơ cuộn bằng bộ khởi động. Bằng cách này, chúng tôi sẽ đẩy chất lỏng còn lại ra khỏi xi lanh.
Tất cả,quá trình khử cacbon vòng piston đã kết thúc. Bây giờ, việc thu thập tất cả các bộ phận trở lại và chạy thử động cơ trong khi nhấn bàn đạp ga.
Bạn có biết chi phí phân hủy các vòng piston như vậy tại trạm dịch vụ là bao nhiêu không? Giá cho các dịch vụ như vậy rất cao - khoảng 3 nghìn rúp cho động cơ xăng bốn xi-lanh.
Đề xuất:
Bình màng ô tô (bình giãn nở) hoạt động như thế nào và thực hiện những chức năng gì?
Thật kỳ lạ, trên Internet bạn có thể tìm thấy hàng nghìn bài báo về bộ điều nhiệt và tản nhiệt, nhưng ít ai nhớ đến một chi tiết quan trọng trong hệ thống làm mát là bình giãn nở màng. Mặc dù nó có thiết kế đơn giản về mặt hình ảnh và các chức năng sơ khai, nhưng sự hiện diện của nó rất có ý nghĩa đối với mọi chiếc xe hơi. Thông thường, người lái xe ô tô đã gặp trường hợp cảm biến nhiệt độ động cơ đốt trong cho giá trị vượt quá giới hạn. Nhưng ít người nghĩ về lý do
Xe ô tô được xử lý như thế nào? Một chiếc xe được trục vớt có thể được phục hồi?
Ở Liên bang Nga, một chương trình đã hoạt động thành công trong vài năm cho phép bạn vứt bỏ những chiếc xe cũ mà không gặp bất kỳ rắc rối nào. Nó theo đuổi một số mục tiêu quan trọng không chỉ đối với nhà nước mà còn đối với chủ phương tiện. Ngoài ra, một trong những nhiệm vụ quan trọng nhất của chương trình là cập nhật ngành công nghiệp ô tô hiện đại và hỗ trợ thị trường trong nước
Tiết kiệm xăng như thế nào? Làm thế nào bạn có thể giảm tiết kiệm xăng của bạn
Bài viết này sẽ đề cập đến cách tiết kiệm xăng trên các dòng xe có hệ thống phun xăng khác nhau. Chi phí nhiên liệu không ngừng tăng lên, điều này không làm hài lòng những người lái xe. Nhưng nó không bắt buộc bạn phải chuyển sang xe gắn máy hoặc xe đạp. Ngược lại, mọi người đều cố gắng tìm cách giảm mức tiêu hao nhiên liệu
Vòng không gian: kích thước, bản vẽ, chế tạo, lắp đặt. Có bắt buộc phải có vòng chữ o không? Làm thế nào để chọn một vòng đệm?
Nếu bạn lắp đĩa của các hãng khác, bạn có thể gặp phải phiền toái như sự không khớp giữa đĩa và trục bánh xe. Để giải quyết vấn đề này, các bộ đệm được sử dụng. Đó là về chúng mà chúng ta sẽ thảo luận trong bài viết của chúng tôi
Chẩn đoán xe ô tô bằng máy tính được thực hiện như thế nào và tại sao?
Mô tả ngắn gọn và giới thiệu về máy tính chẩn đoán ô tô. Tổng quan về một số chương trình và phương thức kết nối
