"3M Sunrise" - ký ức vẫn còn sống

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Trong số những tàn tích còn sót lại của ngành công nghiệp xe máy Liên Xô, rất khó để tìm thấy những "huyền thoại đường". Về cơ bản, đây là những đơn vị hai bánh không có gì đặc biệt, chỉ phổ biến trong các vòng tròn nhỏ. Bạn không thường xuyên nhìn thấy chúng, nhưng chúng tồn tại. "3M Voskhod" không trở thành một chiếc mô tô nổi tiếng thế giới, và chúng cũng không được hâm mộ nhiều ở quê nhà. Nhưng ký ức về "Mặt trời mọc" vẫn cứ âm ỉ dần dần. Do đó, bạn không nên viết tắt nó. "3M Voskhod" là một chiếc mô tô cấp nhập cảnh. Họ mua nó để trải nghiệm cuộc sống hai bánh, bắt đầu hiểu về xe máy. Nhưng vẫn có những người thực sự yêu Voskhod. Bây giờ có rất ít trong số họ. Dù muốn hay không, Voskhod-3M vẫn mãi mãi đi vào lịch sử ngành công nghiệp xe máy Liên Xô. Hãy để địa điểm này nhỏ, ảnh hưởng đến một đoạn nhỏ của lịch sử, nhưng nó tồn tại.

Lùi lại

3M Voskhod lần đầu tiên nhìn thấy ánh sáng trong ngày vào năm 1983. Ông rời dây chuyền lắp ráp của nhà máy Kovrov và ngay lập tức ít được nổi tiếng. Không phải vì đặc điểm và vẻ ngoài của nó đã mê hoặc. Không, chỉ là 3M không phải là hãng đầu tiênloạt. "Voskhod-1", "Voskhod-2", "Voskhod hiện đại hóa thứ hai", "Voskhod-3" và chỉ sau đó "Hiện đại hóa thứ ba" - cây họ sản phẩm Kovrov này đã thu hút được sự yêu thích của khách hàng.

Rẻ, dễ vận hành, sửa chữa đơn giản - đó là những đặc điểm chính thu hút những người sành sỏi của Voskhod. 3M đã lấy những tính năng tốt nhất từ những người tiền nhiệm của mình, vì vậy sự nghiệp của nó ngay lập tức bắt đầu với sự thăng tiến vượt bậc. Nhưng không phải lúc nào sóng gió cũng đồng hành cùng Voskhod. Ngay sau đó, những chiếc xe máy khác đã buộc anh ta phải rời khỏi thị trường xe máy. Năm 1993, sau mười năm làm việc, việc sản xuất 3M cuối cùng đã dừng lại.

Giá sản phẩm

Khi chọn một chiếc xe mới, hãy luôn cân nhắc về giá cả. Nó bao gồm một số yếu tố: năm sản xuất, tình trạng chung và hình thức bên ngoài. Dưới đây là những tiêu chí chính mà bạn nên chọn một chiếc xe máy. Các mẫu cũ từ những năm đầu sản xuất (1983-1985) có giá thành rẻ. Chúng thường ở dạng hư hỏng. Việc mua như vậy đòi hỏi một số khoản đầu tư tốn kém, vì vậy nên tránh mua những loại này. Giá của bàn ủi này không vượt quá một trăm đô la.

Xe máy của những năm sản xuất giữa (1986-1990) là một lựa chọn lý tưởng cho người mua nghèo. Những chiếc xe đạp "vào thời kỳ sinh trưởng" có đặc tính kỹ thuật tốt, nhưng ngoại hình thì cục mịch. Không nhất thiết phải đầu tư vào việc mua sắm như vậy, mặc dù bạn có thể gợi ý về thiết kế. Việc mua một chiếc xe hai bánh của những năm sản xuất trung bình sẽ khiến người mua phải trả chi phímột trăm tám mươi đô la. Chiếc xe máy "Voskhod-3M 01" đời 1993 được giới nghiệp dư định giá rất cao. Anh ấy (nếu chúng ta loại bỏ những khiếm khuyết bẩm sinh) là lý tưởng. Quả trám lắp ráp, xem như mới tinh. Và quan trọng nhất, mọi thứ đều ở vị trí của nó. Chiếc xe đạp này không yêu cầu bất kỳ khoản đầu tư nào. Ngồi xuống và đi. Nhưng việc mua có thể khá đắt - hai trăm năm mươi đơn vị thông thường.

Hình thức

Ngược lại với các thông số kỹ thuật, "Voskhod-3M" có vẻ tốt. Cơ thể mịn trông đặc biệt tốt khi nhìn từ bên cạnh. Bình xăng được đặt về phía trước một chút. Tay lái mạ crôm hướng lên. Phía trước được lắp đặt một đèn pha tròn lớn. Nó có phần đổi mới. Được thiết kế để tránh làm chói mắt những người lái xe đang tới. Nói chung, sự hiện diện của các bộ phận mạ crôm là thẻ gọi của Voskhod-3M.

Ngoài tay lái, ống xả và trong một số trường hợp, các đoạn khung cũng được bọc bằng vật liệu sáng bóng. Một tính năng đặc trưng khác của chiếc mô tô này là yên xe. Nó có hai loại. Đầu tiên là riêng biệt. Thứ hai là toàn bộ. Tất nhiên, cả hai đều tốt theo cách riêng của họ, nhưng nếu có sự lựa chọn, tốt hơn là nên chọn loại ghế một mảnh. Có những lý do cho điều này. Trước hết, nó mềm hơn và thoải mái hơn. Vâng, nó trông giống như một người đi xe đạp. Yên xe tách nhỏ và trông giống như yên xe đạp cũ.

Xe máy Voskhod-3M: thông số kỹ thuật

Không phải tất cả xe máy đều "bay" trên đường. "Voskhod-3M", đặc điểm không ấn tượng lắm, vẫn có khả năng đạt được một số kỳ công. Không nólái xe không nhanh ở tốc độ cao, không bền bỉ. Những chuyến đi bình thường và hàng ngày trong thành phố là sứ mệnh và nhiệm vụ của nó. Vì vậy, Voskhod-3M đã được tạo ra. Các đặc điểm của mô tô phù hợp với lối sống thành thị, không hơn.

Bên trong chiếc xe đạp lưu trữ động cơ một xi-lanh hai thì dung tích một trăm bảy mươi ba phân khối. Công suất tối đa của đơn vị này không vượt quá mười lăm mã lực. Động cơ này có khả năng tăng tốc xe máy lên một trăm mười km một giờ. Nhưng động cơ Voskhod rất tiết kiệm. Trong một trăm km, nó tiêu thụ bốn lít nhiên liệu. Xe máy có hộp số bốn tốc độ. Hệ thống phanh của "xe hai bánh" được thể hiện bằng hai phanh tang trống. Chúng không hiệu quả lắm, nhưng với trọng lượng xe đạp nhỏ thì chúng sẽ làm được.

Kết

3M Voskhod là một chiếc mô tô tiêu chuẩn, có hàng trăm chiếc trên thế giới. Nhưng nhờ các tính năng chính của nó - rẻ, đơn giản và hiệu quả, chiếc xe đạp đã đi vào lịch sử.