Lốp mùa đông "Nordman 4": đánh giá

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Lựa chọn trong số lượng lớn các ưu đãi, bạn đã bao giờ nghĩ đến việc trang bị lốp xe mùa đông Nordman 4 trên xe của mình chưa? Phản hồi về hoạt động trong các điều kiện đường xá khác nhau, được thể hiện bởi nhiều người lái xe, sẽ giúp bạn đưa ra lựa chọn đúng đắn và mua một sản phẩm đã được chứng minh và đáng tin cậy có thể thực hiện nhiệm vụ của nó một cách đáng tin cậy và hiệu quả trong hơn một năm.

Chất lượng là tất cả

Phản hồi tích cực về lốp Nordman 4 (ghi đông) là sự khẳng định không chỉ về thiết kế thành công của lốp mà còn về chất lượng sản xuất cao. Đối với người tiêu dùng trong nước, mẫu xe này được sản xuất tại nhà máy sản xuất lốp xe ở thành phố Vsevolozhsk.

Nokian Concern đã thực hiện trong loại lốp này tất cả các tính năng kỹ thuật của mẫu lốp mùa đông Nokian Hakkapeliitta 4. Chúng tôi có thể nói rằng điểm khác biệt chính giữa các mẫu này là nơi sản xuất. Thương hiệu nổi tiếng và được nhiều người yêu thích được sản xuất tại nhà máy đặt tại Phần Lan.

Cao su "Nordman 4", đánh giá về chất lượng và tính chất không thua kém thương hiệu nổi tiếng, được sản xuất tại Nga. Tất cả các hoạt động sản xuất, nguyên liệu, tuân thủ công nghệ sản xuất đều trực tiếp dưới sự kiểm soát chặt chẽ của các chuyên gia đến từ Phần Lan. Các chủ sở hữu sử dụng sản phẩm của nhà máy Nga có thể khẳng định hiệu suất cao của cao su không thua kém các sản phẩm tương tự nhập khẩu.

Tỷ lệ giữa giá cả và chất lượng nghiêng về sản phẩm trong nước, điều này làm cho mẫu cao su ô tô này được người tiêu dùng ưa chuộng và có nhu cầu.

Mẫu bánh

Cao su "Nordman 4", các đánh giá mà bạn có thể đọc trong bài viết này, có định hướng, giúp tăng đáng kể và ổn định độ ổn định hướng của xe. Điều này cho phép bạn tự tin cảm nhận mặt đường ngay cả ở tốc độ cao. Các đường gân nằm ở mép trong và mép ngoài giúp tăng độ ổn định của gai lốp trong các thao tác khác nhau.

Sự hiện diện của một số lượng lớn các rãnh thoát nước trên sườn xe cùng với thiết kế rất riêng của các đường gân cho phép bạn tự tin di chuyển trên những đoạn đường khó mà hoàn toàn không quên rằng xe có thể bị trượt bánh. Điều này không chỉ đúng với những con đường có tuyết. Nhựa đường ướt hoặc băng nhão, thường thấy trên đường thành phố vào mùa đông, không ảnh hưởng xấu đến việc lái xe nếu lốp mùa đông Nokian Nordman ở trên bánh.4.

Đánh giá từ những người lái xe sử dụng loại lốp này trong hơn một mùa giải đã khẳng định chất lượng lốp tuyệt vời. Trong khi lái xe, chiếc xe sẽ hoạt động có thể đoán trước được, bất kể đường và giới hạn tốc độ. Ngoài ra, đưa ra đánh giá về chất lượng của loại cao su này, các chủ xe lưu ý độ ồn của lốp xe thấp. Các nhà phát triển đã quản lý để đạt được hiệu ứng này bằng cách sử dụng một thứ tự thay thế đặc biệt của các phần nhô ra và tỷ lệ tối ưu của nó so với kích thước của bánh xe.

Tính năng của lốp mùa đông

"Nordman 4" có độ cứng Bờ là 51 đơn vị. Giá trị này quyết định khả năng chống mài mòn cao của lốp. Độ sâu của gai lốp là 9 mm, cho phép loại lốp này có thể sử dụng trên đường tuyết trong hơn một mùa giải. Tùy thuộc vào quãng đường đi được, bạn có thể trượt an toàn từ 4-5 mùa đông trên đó, điều này ngay lập tức khiến việc mua những chiếc lốp này trở thành một món hời.

Nhiều đánh giá về lốp mùa đông "Nordman 4" xác nhận rằng người lái cảm thấy tự tin khi lái một chiếc xe có vành bánh được bọc bằng lốp của mẫu xe đã mô tả.

Mặc dù thực tế là lốp mùa đông thường làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu, nhưng điều này không áp dụng cho lốp Nordman. Ngoài khả năng bám đường cao, vượt mức trung bình, việc sử dụng cao su của mẫu xe này mang lại mức tiêu hao nhiên liệu vừa phải, điều này đặc biệt được chú ý trong những chuyến đi dài trên đường cao tốc. Bí mật không chỉ nằm ở thiết kế của gai lốp mà còn ở chỗ không bị trượt liên tục trênmặt đường băng giá hoặc có tuyết.

Tôi có cần gai không

Khi chọn lốp xe ô tô có gai, trước hết bạn nên được hướng dẫn về các điều kiện mà quá trình vận hành sẽ diễn ra. Nếu bạn là một cư dân thành phố không đi du lịch bên ngoài thành phố, thì bạn không cần thiết phải đi một chiếc bánh xe có nạm đinh. Tất nhiên, phần lớn phụ thuộc vào các dịch vụ của thành phố. Nếu có vấn đề với việc dọn dẹp đường phố khỏi tuyết trong thành phố của bạn, thì không có lý do gì để mong đợi tình hình được cải thiện trong mùa đông tới - trong trường hợp này tốt hơn là không nên tiết kiệm tiền.

Nắp bánh xe được sản xuất tại nhà máy và là 100 đinh tán trên một lốp. Điều này đảm bảo khả năng bám đường tuyệt vời trên những con đường mùa đông với tuyết dày và các bề mặt băng giá. Sự trải rộng của các đinh tán theo chiều rộng của bánh xe giúp cải thiện độ ổn định và làm cho chúng ít ồn hơn. Một lớp lót chống sốc đặc biệt nằm ở phần đế của tấm lót làm cho nó mềm mại khi hoạt động, đồng thời làm giảm tiếng ồn.

Với phong cách lái xe hung hãn (nhưng hợp lý), bạn có thể mất không quá 10 đinh trên mỗi bánh lái trong một mùa giải. Chỉ số này không chỉ phụ thuộc vào phong cách lái xe mà còn phụ thuộc vào cách vận hành hợp lý (điều này sẽ được thảo luận trong phần thích hợp).

Nếu bạn giữ áp suất lốp cao hơn bình thường một chút, bạn thực sự có thể biết được lốp mùa đông Nokian Nordman 4 là gì.

Đánh giá từ những người lái xe sử dụng phương pháp hoạt động này báo cáo sự gia tăng khả năng dự đoán về hành vi của ô tô trên đường,không cần phải liên tục "bẻ lái", không có những cú ngáp nhỏ và xuất phát sang hai bên.

Bánh xe hơi quá căng, tất nhiên, sẽ mòn nhiều hơn ở trung tâm của lốp xe. Tuy nhiên, sự mài mòn này sẽ chỉ đáng chú ý khi kết thúc vòng đời sử dụng (sau 4-5 năm), điều này một lần nữa nhấn mạnh chất lượng chống mài mòn cao mà cao su Nokian Nordman 4 có.

Đánh giá hoạt động phù hợp

Về việc cao su Nordman 4 sẽ được đưa vào vận hành chính xác như thế nào (đánh giá từ chủ sở hữu cho thấy tầm quan trọng của hành động này), không chỉ tuổi thọ mà còn phụ thuộc vào chất lượng của lốp. Vành mà bạn định lắp lốp phải đều (không có dấu hiệu biến dạng vành), không có vết nứt, dăm. Cụm bánh xe phải cân đối. Yếu tố này ảnh hưởng rất lớn đến mặt lốp, đặc biệt là ở tốc độ cao.

Những phàn nàn có thể xảy ra về việc tăng tiếng ồn của cao su này có thể là do bánh xe cân bằng thiếu hoặc kém chất lượng. Sự cố này đặc biệt phổ biến trên lốp có đường kính lớn (R-16, R-17).

Lý do chính, hóa ra sau này, sự mài mòn và tiếng ồn tăng lên từ hoạt động của bánh xe là các khuyết tật về vành và khả năng cân bằng kém. Phụ thuộc nhiều vào trang thiết bị của tiệm làm lốp. Bộ máy cân bằng, giống như tất cả các cơ chế, dần dần mất đi độ chính xác của các phép đo từ hoạt động. Khi thay giày cho lốp mùa đông, hãy cân nhắc sắc thái này - tốt hơn là nên đến một trạm dịch vụ chuyên dụng, nơi có thiết bị, nhưthường chất lượng cao hơn và hiện đại.

Đừng đánh giá thấp quá trình chuẩn bị như chạy vào. Nhờ hành vi chính xác trên đường trong một nghìn km rưỡi đầu tiên, bạn có thể tối đa hóa tuổi thọ của lốp, điều này cuối cùng sẽ giúp bạn tiết kiệm tiền. Bạn không nên lao xe vào chỗ trượt, hãy phanh gấp (trừ khi thực sự cần thiết) và để xe vào đường trượt có kiểm soát. Không nên vượt quá tốc độ hơn 80 km / h khi đột nhập. Đừng quên theo dõi áp suất lốp: tốt hơn hết là bạn nên kiểm tra nó một cách có hệ thống sau mỗi 300-400 km. Tất cả những đề xuất này sẽ cho phép bạn sử dụng cao su của mô hình này lâu hơn nữa.

Vào các góc

Bánh xe đính đá giữ xe cực tốt trên đường trơn trượt hay lăn bánh. Một số đánh giá về lốp xe mùa đông Nokian Nordman 4 chứa trải nghiệm vào cua vào mùa đông với tốc độ khó hiểu. Đúng vậy, có thể những người lái xe mô tả "chiến tích" của họ trên con đường mùa đông một cách không cần thiết khiến bản thân và hành khách gặp rủi ro. Như chính họ nói, sau những chuyến đi mấy trăm km trên cao su này, cảm giác sợ băng đã hoàn toàn biến mất, lốp bám đường rất ngoan cường.

Xe vào khúc cua mà không bị trôi, trượt. Ngay cả khi chiếc xe lao đi, nó vẫn diễn ra khá vừa phải và hoàn toàn trong tầm kiểm soát của người lái: giảm tốc độ nhẹ (nhả chân ga mà không phanh) ngay lập tức tăng thêm khả năng vượt địa hình tự tin. Những ngã rẽ phủ đầy tuyết, chiếc xe vượt qua một cách tự tin không kém gì trên một đoạn đường đã được thông thoáng.

Những đánh giá như vậy về lốp Nordman 4 không phải là một ngoại lệ đối với quy tắc, mà ngược lại, rất phổ biến. Dựa trên những tuyên bố này, một đặc điểm tích cực chung về hiệu suất cao của lốp của dòng xe này được hình thành.

Hành vi trên vỉa hè trần có lốp xe

Phân tích nhiều đánh giá về cao su Nordman 4 và hành vi của nó trên mặt đường trần, chúng ta có thể nói như sau:

• dừng khoảng cách xa hơn trên đường tuyết;
• tốt hơn là nên vào các ngã rẽ cẩn thận, không liều lĩnh;
• lốp xe bị mài mòn nhiều hơn;
• Tỷ lệ đinh tán rơi ra khi lái xe trên đường nhựa sạch vào cuối mùa có thể vượt quá 25%.

Những tuyên bố này không gì khác hơn là một sự xác nhận gián tiếp về hiệu suất lái xe tuyệt vời của cao su trên những con đường mùa đông, mà trên thực tế, chúng được thiết kế.

Điều kiện thời tiết có thể thay đổi nhiều lần, mùa đông có thể ấm áp và ít tuyết. Trong điều kiện đó, chủ xe phải gia tăng độ mài mòn và sử dụng cao su cẩn thận nhất có thể, hoặc có một bộ lốp thông thường dự phòng. Tầm nhìn xa được thể hiện sẽ đảm bảo rằng lốp Nordman 4 đính đá (đánh giá của nhiều tài xế có thể xác nhận điều này) sẽ phục vụ bạn lâu hơn nữa.

Trên băng và tuyết

Dữ liệu giao thôngđiều kiện là những điều kiện mà cao su Nordman 4 (đánh giá của chủ sở hữu về hoạt động của lốp xe trong những điều kiện này sẽ được đưa ra bên dưới) cho thấy tất cả các phẩm chất của nó được nhà sản xuất đưa vào thiết kế. Kiểu định hướng và cấu hình của nó góp phần loại bỏ tối đa tuyết, bùn băng và nước khỏi “vị trí” của gai tiếp xúc với mặt đường. Điều này làm tăng đáng kể lực kéo và tăng độ ổn định hướng.

Đến lượt nó, các gai, do thiết kế và vị trí của chúng, "cắn" vào lớp vỏ băng một cách đáng tin cậy, giúp bánh xe không bị trượt. Tất nhiên, không phải mọi thứ đều phụ thuộc vào cao su. Nếu người lái xe không thể phản ứng chính xác và đầy đủ với các điều kiện đường xá, sẽ không có lốp xe công nghệ cao nào giúp anh ta.

Có những đánh giá về lốp Nokian Nordman 4 kể về những trải nghiệm tồi tệ trên đường khi người lái xe không thể tự mình ra khỏi tuyết. Kiểm tra cẩn thận tất cả các khía cạnh của những câu chuyện này, như một quy luật, hóa ra người lái xe chỉ đơn giản là mất kiểm soát trước tình huống khó khăn mà hành động của anh ta tạo ra. Con đường không tha thứ cho những lỗi lầm, vì vậy thái độ vô tư cần phải có trong hành động của người lái xe, đặc biệt là trên đường đông.

Thử nghiệm

Nhà sản xuất trước khi bắt đầu sản xuất hàng loạt luôn tiến hành nhiều thử nghiệm và kiểm tra các sản phẩm của mình. Điều này đặc biệt đúng với mối quan tâm của Nokian, vốn coi trọng danh tiếng của mình nhờ làm việc chăm chỉ. Ngoài ra, các nhà báo cũng tiến hành thử nghiệm các sản phẩm mới của thị trường. Nhiềunhững người lái xe tin tưởng vào kết quả của những nghiên cứu như vậy hơn, coi cách tiếp cận của các chuyên gia độc lập là khách quan và trung thực hơn.

Đã vượt qua thử nghiệm như vậy và lốp "Nokia Nordman 4". Đánh giá và đo lường các chỉ số chính (trong các điều kiện đường xá khác nhau) cho phép chúng tôi tự tin khẳng định rằng loại cao su này là một trong những loại cao su tốt nhất trên thị trường nội địa, không chỉ về đặc tính mà còn về giá cả.

Chuẩn bị và bảo quản cao su đúng cách

Với sự bắt đầu của mùa xuân, thời điểm mà chiếc xe nên được thay đổi thành lốp mùa hè, và lốp mùa đông "Nordman 4" (đánh giá của chủ sở hữu về các quy tắc lưu trữ được trình bày bên dưới) sẽ chờ đợi cho mùa đông tiếp theo trong ga-ra. Nếu bạn muốn kéo dài tuổi thọ cho lốp xe mùa đông của mình, hãy làm theo các mẹo bảo quản đơn giản trái mùa.

Nên rửa cao su, loại bỏ các mảnh vụn dưới dạng đá nhỏ trên mặt lốp, kiểm tra các vết cắt và vết nứt trên mặt lốp. Sau khi lốp khô, sẽ không cần thiết phải xử lý bên ngoài bằng mỡ bôi trơn kỹ thuật hoặc silicone - điều này sẽ bảo vệ lốp khỏi bị khô trong cái nóng mùa hè. Sau đó, đóng gói bánh xe trong một túi đặc biệt (có sẵn ở cửa hàng bán lốp xe) và đặt trên giá hoặc kệ treo dưới mái nhà để xe. Nếu bạn bảo quản cao su trên vành xe, bạn nên giải phóng áp suất bên trong để lốp được "nghỉ ngơi".

Không cần cất cao su ở tư thế đứng hoặc nằm nghiêng - phương pháp này dẫn đếnbiến dạng của dây, gây mòn nhanh chóng.

Trong bài viết của chúng tôi, chúng tôi đã xem xét rất nhiều đánh giá về cao su Nordman 4 của những người đã đưa ra lựa chọn ủng hộ mẫu lốp này. Chúng tôi hy vọng rằng kinh nghiệm của người khác mà bạn học được từ bài viết này sẽ giúp bạn đưa ra quyết định đúng đắn và chọn được một "đôi giày" mùa đông ưng ý cho xe của mình.