"Toyota RAV4" (động cơ diesel): thông số kỹ thuật, trang bị, công suất khai báo, tính năng vận hành và đánh giá của chủ xe

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Toyota RAV4 (động cơ diesel) do Nhật Bản sản xuất đang đứng đầu trong số những mẫu crossover phổ biến nhất trên thế giới. Hơn nữa, chiếc xe này được đánh giá cao không kém ở các châu lục khác nhau. Đồng thời, chiếc xe này không phải là công nghệ tiên tiến nhất trong phân khúc của nó, nhiều đối thủ châu Âu và Mỹ đã bỏ qua nó. Tuy nhiên, có một cái gì đó độc đáo và mê hoặc về nó. Hãy cố gắng hiểu điều này một cách chi tiết hơn.

Du ngoạn vào lịch sử tạo hóa

Dưới tên RAV4 từ năm 1994 đến năm 2015. đã có năm thế hệ. Giữa chúng, chúng khác nhau về nhà máy điện, thiết bị nội thất và thiết kế bên ngoài. Mỗi dòng có đặc điểm riêng và một số phiên bản động cơ. Thông thường, động cơ xăng có thể tích 2,0 / 2,4 lít và động cơ diesel 2,2 hoặc 2,5 lít được sử dụng. Nhiều hơnLịch sử hai mươi năm của thương hiệu này cũng minh chứng cho nhu cầu về ô tô ở các khu vực khác nhau trên thế giới.

Thông tin chung

Ở Nga, doanh số của RAV4 SUV đã tự nói lên điều đó. Ví dụ, vào năm 2015, thị phần của loại xe này tại thị trường nội địa là 7,4% trong vòng chưa đầy chín tháng. Con số cao như vậy phần lớn là do trang bị tuyệt vời, hiệu suất vận hành và động lực học cao, cũng như sự hiện diện của một số phiên bản tiêu chuẩn của tổng hợp động cơ và hộp số. Điều này giúp bạn có thể tập trung vào các tùy chọn khác khi lựa chọn, mà không bị phân tán vào việc nào trong số mười tùy chọn được ưu tiên hơn. Trên thực tế, chiếc xe được đề cập được trang bị mọi thứ bạn cần với tối thiểu các tùy chọn không cần thiết, điều này cho phép bạn chứa mức giá vốn đã đáng kể.

Cùng nghiên cứu chi tiết hơn về thông số và tính năng của cấu hình "Elegance". Động cơ diesel này thuộc dòng có bộ "Cao cấp". Chỉ có "Uy tín" và "An toàn Uy tín" là đắt hơn nó. “Nội dung” bao gồm hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4x4, động cơ diesel 2,2 lít, hệ dẫn động xích đáng tin cậy và hộp số tự động với sáu chế độ.

Ngoại thất

Giống như hầu hết các sửa đổi mới nhất của các dòng khác, các nhà thiết kế đã quyết định mang đến cho vẻ ngoài của động cơ diesel RAV4 tính thể thao tối đa. Cấu hình của xe không có gì nổi bật, sử dụng màu sắc truyền thống, la-zăng hợp kim 17 inch thông thường. Nhìn chung, ngoại thất của chiếc xe được đề cập không áp dụng cho các tiêu chí lựa chọn chính, vì thực tếgiống hệt nhau trong bất kỳ phân khúc giá nào.

Thông số kỹ thuật của các máy cũng không chênh lệch nhiều. Đối với các phiên bản đắt tiền hơn, "chất liệu" chỉ đơn giản là bổ sung ở mức tối đa, nếu không có điều này thì hoàn toàn có thể làm được, tiết kiệm vài trăm nghìn rúp. Ngoại hình hoàn toàn dành cho một người nghiệp dư, nó có thể được coi là điểm cộng và điểm yếu của một chiếc SUV. Điều này phần lớn phụ thuộc vào sở thích cá nhân của người dùng.

Có gì bên trong?

Toyota RAV4 SUV (động cơ diesel) ẩn bên trong tất cả những ưu điểm chính của nó. Chiếc xe nhỏ gọn được trang bị một trong những nội thất tiện dụng và chu đáo nhất trong phân khúc. Sức chứa của cả phần hành khách và thùng xe (577 lít) sẽ tạo ra tỷ lệ chênh lệch cho nhiều loại xe lớn hơn.

Chiếc xe được đề cập là hoàn hảo cho các chuyến đi của gia đình đến các cửa hàng hoặc ra khỏi thành phố. Năm người nằm gọn trong xe mà không gặp vấn đề gì. Hàng ghế thứ hai thoải mái, nhiều người coi đó là tiêu chuẩn của các yếu tố tương tự ở hạng ghế tương ứng. Có rất nhiều nhựa trong trang trí nội thất. Đây thực tế là lời phàn nàn duy nhất về dụng cụ bên trong, vì vật liệu bị xước và bẩn.

Hệ thống đa phương tiện

Theo đánh giá, Toyota RAV4 (động cơ diesel) được trang bị hệ thống thông tin giải trí tốt, nhưng lại thua xa các đối thủ hiện đại nhất. Hệ thống thiết thực, có giao diện chu đáo.

Thiết kế bao gồm màn hình cảm ứng màu 6,1 inch. Công việc tốt cho thấy chức năng không dây "Bluetooth" vàMáy nghe nhạc mp3. Việc hiển thị bản đồ dẫn đường qua vệ tinh hoạt động hoàn hảo, mặc dù cấu hình của thiết bị đã lỗi thời. Có thể quan sát thấy các vấn đề với Bluetooth (trong khi gọi, xuất hiện tiếng vọng).

Hệ thống truyền lực

Diesel RAV4 được trang bị một tuabin, dung tích 2,2 lít, được gắn với hệ dẫn động tất cả các bánh. Trên các sửa đổi với cầu trước dẫn đầu, các thiết bị tương tự xăng được lắp đặt. Động cơ được đề cập được trang bị bốn xi lanh, đáng tin cậy và nhiều thông tin. Trên thang điểm năm, các chuyên gia cho khối công suất là “bốn” vững chắc.

Thông số động cơ:

• Đánh giá công suất - 150 mã lực (110 kW).
• Mô-men xoắn và tốc độ - 340 Nm / 3600 vòng / phút.
• Hộp số tổng hợp - hộp số tự động sáu chế độ.
• RAV4 tiêu thụ động cơ diesel - từ 8 lít trong chu kỳ đô thị đến 5,9 l / 100 km trên đường cao tốc ngoại ô.

Hoạt động của động cơ kèm theo tiếng ồn vừa phải, không vượt quá giới hạn độ rung và âm thanh hợp lý. Trong quá trình thử nghiệm, động cơ cho thấy các đặc tính kỹ thuật và vận hành cao, được tập trung vào một loạt các vòng quay. Động lực đang tăng nhanh và tự tin, trong khoảng từ 60 đến 80 km / h, khả năng tăng tốc mạnh, điều này khá đáng mong đợi.

Trạm kiểm soát

Tự động sáu tốc độ hoạt động tuyệt vời. Không có hiện tượng giật hoặc dừng lâu khi sang số, ngay cả trong thành phố kẹt xe, chiếc xe vẫn di chuyển mượt mà và thông tin đến bất ngờ.

Bãi đậu xe vànhiều thao tác khác nhau trên động cơ diesel RAV4 mới được thực hiện mà không gặp vấn đề gì nhờ tầm nhìn tốt và nội thất chu đáo. Phần thưởng bổ sung về vấn đề này là camera quan sát phía sau, vị trí ngồi cao và diện tích kính đáng kể.

Flaws

Bộ nguồn của chiếc xe đang được đề cập rất khó để buộc tội tiện ích. Tuy nhiên, nội thất của xe, đặc biệt là ở tốc độ tối đa, bị tiếng ồn quá mức cho phép. Chất lượng và bộ vật liệu cách nhiệt hoàn chỉnh rõ ràng là để chờ điều tốt nhất. Với chuyển động nhanh trong cabin, toàn bộ dàn nhạc ồn ào vang lên mà bạn thậm chí không cần nghe. Dưới đây là những âm thanh từ việc chạm vào lòng đường, và tiếng còi của gió, cũng như âm thanh tử cung của động cơ theo nhịp đập. Ở tốc độ thấp, vấn đề này thực tế không khiến người lái và hành khách bận tâm, nhưng nó khiến người ta nghĩ đến việc cải tiến thiết bị.

Giá trượt tuyết trên mái nhàToyota RAV4 (diesel) được chứng minh là tiêu cực nhất trong thử nghiệm. Yếu tố tạo ra âm thanh rít kéo dài ngay cả khi di chuyển với tốc độ không quá 60 km / h. Với một bộ động lực, tiếng ồn chỉ tăng lên. Do đó, tốt hơn hết bạn không nên đặt thùng xe mà không có nhu cầu đặc biệt, để không làm tổn thương tai của bạn và các cơ quan thính giác của những người trong cabin.

Thông số kỹ thuật bằng số

Sau đây là các thông số chính của xe Toyota RAV4 crossover (diesel 2, 2):

• Chiều dài / chiều rộng / chiều cao - 4, 57/1, 84/1, 67 mm.
• Khoảng sáng gầm xe - 19,7 cm.
• Chiều dài cơ sở - 2,66 m.
• Công suấtthùng nhiên liệu - 60 l.
• Trọng lượng rỗng / toàn bộ - 1.54 / 2.0 tấn.
• Thể tích khoang hành lý - 506/1705 l.
• Động cơ là động cơ diesel 2,2 lít, công suất 150 "ngựa" với hộp số tự động sáu cấp.

Lái thử một chút

Trên đường thử xe thường chú ý đến sự thoải mái hay thiếu nó. Nếu không tính đến tiếng ồn kể trên, lái chiếc RAV4 2, 2 động cơ diesel, bạn cảm thấy khá thoải mái.

Tuy nhiên, giống như bất kỳ kỹ thuật nào, đều có những khuyết điểm. Ví dụ, độ cứng của hệ thống treo được cảm nhận rõ ràng. Các vết rỗ, va chạm trên đường được tạo ra bởi các cú sốc và cú đánh vào lưng hoặc các bộ phận khác của cơ thể. Có người nghi ngờ rằng nguyên nhân là do áp suất lốp quá cao, nhưng các cuộc kiểm tra nhiều lần đều cho thấy tiêu chuẩn.

Từ đó cho thấy hệ thống treo của chiếc crossover này ban đầu khá cứng, và với bánh xe 18 inch và cao su thấp, tình hình sẽ chỉ tồi tệ hơn. Việc xử lý của chiếc xe cũng khác xa thể thao. Ở những khúc cua gấp, có thể nhận thấy hiện tượng cuộn cơ thể. Lái xe địa hình không gây ra những cảm xúc đặc biệt. Đúng như vậy, bài kiểm tra chỉ trên lớp sơn lót lăn bánh, vì nó đã được quyết định không lái xe vào chướng ngại vật cứng trong bài kiểm tra này.

Gói và giá

Để so sánh, dưới đây là sự khác biệt giữa tất cả các cấp độ trang trí chính của xe Toyota RAV4 với giá ước tính:

1. "Tiêu chuẩn" là phiên bản dẫn động cầu trước vớibản sao điện tử của bộ vi sai qua trục. Bộ tùy chọn bao gồm điều hòa không khí, máy giặt, đèn pha, hệ thống âm thanh, thiết bị cố định, lốp dự phòng. Ngoài ra, người dùng với giá một triệu rúp nhận được đèn LED DRL, bảy túi khí, ghế sưởi, hệ thống ABS, EBD và EBS, khóa trung tâm và phụ kiện điện đầy đủ. Chiếc xe sử dụng động cơ 2.0 lít với hộp số sàn trên bánh xe 17 inch.
2. Tùy chọn cộng chuẩn. Một chiếc crossover với hệ dẫn động cầu trước, ngoài các tùy chọn trên, còn được trang bị thêm một biến thể, cảm biến đỗ xe và vô lăng với khung bọc da. Giá ước tính - từ 1,05 triệu rúp.
3. Dòng tiện nghi. Ở đây cần lưu ý đến hộp số tay, động cơ 2.0 lít, hệ thống kiểm soát khí hậu, nhiều loại cảm biến, hệ thống ổn định tỷ giá hối đoái và hệ thống đa phương tiện cập nhật. Phiên bản có sẵn với mức giá 1,18 triệu rúp.
4. "Comfort-plus" cũng giống như phiên bản trước. Ngoài ra, còn có một biến thể, các yếu tố đèn xenon, một hệ thống hỗ trợ xuống dốc. Giá - từ 1,24 triệu rúp.
5. "Thanh lịch". Phiên bản này đã được thảo luận chi tiết trong bài đánh giá. Động cơ diesel 2,2 lít kết hợp với hộp số tự động sáu cấp. Trong số các tùy chọn thú vị: gương gập có sưởi, vào cửa không cần chìa khóa, nội thất bọc da, khởi động bằng nút bấm của bộ phận chỉnh điện, thêm hệ thống sưởi. Chi phí là khoảng 1,35 triệu rúp.
6. "Điểm cộng sang trọng". Trên phiên bản này, "động cơ" có dung tích 2,5 lít, giá tăng khoảng 100 nghìn rúp.
7. "Uy tín". Gói này bao gồm hệ dẫn động bốn bánh, hộp số tự động với một biến thể,Động cơ diesel 2,2 lít, hệ thống định vị phù hợp với tiếng Nga, giám sát điểm mù, điều khiển bằng giọng nói. Chi phí của mô hình sẽ từ 1,5 triệu rúp.
8. Uy tín Cộng. Nó khác với cấu hình trên ở dung tích động cơ (2,5 l).

Đánh giá về động cơ diesel "Toyota RAV4 2, 2"

Trong câu trả lời của họ, chủ sở hữu của chiếc SUV này lưu ý những lợi thế khách quan. Trong số đó:

• Nội thất và cốp rộng rãi.
• Độ bền và tính thực dụng vốn có của xe Nhật.
• Cập nhật bên ngoài (ở đây vai trò thịnh hành được thực hiện bởi vấn đề sở thích và sở thích cá nhân).
• Chỉ số tốt về khả năng cơ động và khả năng kiểm soát.
• Giải phóng mặt bằng tốt, cho phép bạn vượt qua những cung đường địa hình nghiêm trọng.
• Hệ thống phanh chất lượng.
• Động cơ mạnh mẽ.

Những điểm tiêu cực trong đánh giá của họ về người tiêu dùng "RAV4" (động cơ diesel) bao gồm hệ thống thông tin giải trí lỗi thời, hệ thống treo cứng nhắc, không hoàn toàn phù hợp với một chiếc SUV gia đình, đặc biệt là khi lái xe quanh thành phố. Một số người dùng chỉ ra sự không hoàn hảo của đường nét bên ngoài của chiếc xe.

Cuối cùng

Toyota RAV4 SUV kết hợp tối ưu hệ dẫn động tất cả các bánh và hệ thống treo độc lập trên tất cả các bánh với thân xe kiểu chuyên chở. Cùng với khoảng sáng gầm cao, khả năng xử lý tốt và chỉ số tiện nghi tuyệt vời, chiếc crossover này không mất đi sự phổ biến ở thị trường trong nước, cho thấy kết quả tốt nhưtrên đường thành phố và trên địa hình gồ ghề. Bất chấp sự cạnh tranh gay gắt, xe hơi Nhật Bản vẫn nằm trong top dẫn đầu về doanh số bán hàng tại nhiều quốc gia trên thế giới.