Dầu xe trượt tuyết 2t. Nhớt xe trượt tuyết Motul

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Trong điều kiện mùa đông khắc nghiệt của Nga ở một số vùng, có thể di chuyển hoàn toàn bằng xe trượt tuyết. Lái xe địa hình trở nên dễ dàng trong trường hợp này. Hệ thống xe trượt tuyết yêu cầu bảo trì định kỳ. Để thực hiện quy trình này, bạn sẽ cần chọn chất bôi trơn phù hợp.

Động cơ có thể là động cơ hai thì (2t) và bốn thì (4t). Đối với chúng, bạn cần chọn một công cụ đặc biệt. Nên chọn loại nhớt nào cho xe trượt tuyết 2t tốt hơn, lời khuyên của các chuyên gia sẽ giúp bạn hình dung ra điều đó. Các thương hiệu nổi tiếng sẽ được thảo luận tiếp theo.

Khuyến nghị chung

Khi mua dầu cho xe trượt tuyết 2t Taiga, Buran hoặc BRP của nước ngoài, bạn phải nghiên cứu kỹ hướng dẫn của nhà sản xuất. Thực tế là dầu ô tô thông thường không phù hợp trong trường hợp này. Hệ thống động cơ xe trượt tuyết được thiết kế theo cách mà chất bôi trơn phải có đầy đủ các đặc tính.

Hoạt động ổn định của thiết bị cũng như sự an toàn của người lái xe phụ thuộc vào việc lựa chọn đúng vật tư tiêu hao để bảo dưỡng động cơ hai thì. Cho như vậytrường hợp, nhiều nhà sản xuất nổi tiếng sản xuất các loại dầu đặc biệt. Chúng đảm bảo động cơ hoạt động ổn định ngay cả trong thời tiết băng giá khắc nghiệt.

Những chuyến đi bằng xe trượt tuyết được xếp vào loại du lịch cực chất. Dầu xe trượt tuyết 2t nên cung cấp sự bảo vệ đáng tin cậy cho các cơ cấu ngay cả khi chịu tải cao. Do đó, việc lựa chọn sản phẩm được trình bày phải được tiếp cận với tất cả trách nhiệm. Nếu không, việc sửa chữa động cơ sớm sẽ không thể tránh khỏi.

Bản gốc hoặc tương đương?

Xem xét các loại chất bôi trơn cho động cơ xe trượt tuyết, cần lưu ý hai nhóm sản phẩm chính. Có dầu nguyên bản và dầu tương tự. Một số nhà sản xuất các loại xe đắt tiền do nước ngoài sản xuất khẳng định rằng chỉ đổ dầu gốc vào cacte của động cơ. Ví dụ: các công ty như vậy bao gồm thương hiệu BRP của Canada.

Dầu tương tự rất linh hoạt. Chúng phù hợp với nhiều động cơ hai thì với các thông số kỹ thuật đã cho. Dầu từ Motul, Bardahl và nhiều nhà sản xuất khác đang có nhu cầu cao về loại dầu này. Họ phát triển các dòng sản phẩm đặc biệt cho loại động cơ này.

Nếu nhà sản xuất khuyến cáo rằng chỉ đổ dầu gốc vào cacte thì yêu cầu này phải được đáp ứng. Khi sử dụng các hợp chất khác, hoạt động ổn định của động cơ có thể bị suy giảm. Nếu nhà sản xuất không đưa ra hướng dẫn rõ ràng về vấn đề này, chỉ nêu các đặc điểm chính của chất bôi trơn, bạn có thểmua một thiết bị tương tự. Chi phí của nó sẽ ít hơn so với ban đầu.

Các phẩm chất cơ bản của dầu

Dầu xe trượt tuyết 2t "Motul", "Lukoil", "Ravenol" và các nhãn hiệu khác có một số đặc điểm nhất định. Dầu nhớt trong động cơ hai kỳ được trộn lẫn với nhiên liệu. Do đó, nó bị đốt cháy trong quá trình hoạt động của động cơ cùng với xăng. Đặc điểm này xác định rằng dầu phải có khả năng hòa tan tốt.

Dầu nhớt phải được trộn kỹ với xăng. Đồng thời, không thể chấp nhận được các thành phần lạ có trong thành phần của dầu. Nó không được có hàm lượng tro cao và khói. Khi hỗn hợp nhiên liệu cháy hết, muội than không được hình thành. Do đó, dầu phải có độ tinh khiết cao.

Dầu nhớt phải chống mài mòn cơ học bề mặt kim loại của động cơ. Ở nhiệt độ thấp, tác nhân không được đông cứng, mất đặc tính ban đầu. Ngoài ra, khi sử dụng các hợp chất hiện đại, khả năng bị ăn mòn hoặc dấu vết của quá trình oxy hóa trong hệ thống được loại trừ.

Motul oil

Một trong những sản phẩm đa dụng được ưa chuộng nhất trong danh mục này là dầu nhớt Motul 2t. Chất bôi trơn được trình bày không bị mất tính lưu động ngay cả trong sương giá -45ºС. Trong trường hợp này, cặn carbon không được hình thành trong hệ thống. Điều này cho phép bạn kéo dài đáng kể thời gian hoạt động của động cơ.

DầuMotul chứa các chất phụ gia đặc biệt. Chúng cho phép bạn tăng tuổi thọ của động cơ dogiữ cho các bộ phận bên trong của hệ thống luôn sạch sẽ. Đồng thời, chỉ số thải độc cũng giảm.

Động cơ trở nên ổn định và êm ái, giảm tiêu hao xăng. Chiếc xe trượt tuyết di chuyển nhẹ nhàng, mức độ rung giảm đáng kể. Dầu không cần thường xuyên được thêm vào hỗn hợp nhiên liệu. Sản phẩm này có tuổi thọ lâu dài.

Nhược điểm là mùi đặc trưng khó chịu. Nó không ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ theo bất kỳ cách nào. Giá là 580-600 rúp. mỗi lít.

Lukoil oil

Một số chủ xe trượt tuyết cho rằng dầu Motul quá đắt. Do đó, họ đang cố gắng tìm một giải pháp thay thế cho thương hiệu Đức. Sản phẩm trong nước rẻ hơn. Một trong những nhà lãnh đạo trong lĩnh vực này là Lukoil. Giá của một công cụ như vậy sẽ là 450-500 rúp. mỗi lít.

Chất lượng dầu cho động cơ hai thì của nhà sản xuất trong nước được đánh giá là cao. Tất cả các chất bôi trơn được sản xuất theo tiêu chuẩn chất lượng quốc tế đã được thiết lập. Do đó, các sản phẩm của thương hiệu được giới thiệu không thua kém các sản phẩm tương tự nước ngoài về hiệu suất của chúng.

Ưu điểm của mỡ nội địa là không có hàng giả. Sản phẩm không rõ nguồn gốc xuất xứ có giá khác biệt đáng kể so với hàng chính hãng. Những công cụ như vậy có thể gây hại cho động cơ, khiến nó không thể sử dụng được. Những lý do này giải thích nhu cầu cao đối với các sản phẩm được giới thiệu.

Thương hiệu khác

Các nhãn hiệu dầu khác choxe trượt tuyết 2t. Giá cả phụ thuộc vào chất lượng và tính năng của sản phẩm.

Một loại dầu nhớt động cơ xe trượt tuyết phổ biến là Liqui Moly. Nhà sản xuất đến từ Đức này đã tạo ra một dòng sản phẩm hoàn toàn trên cơ sở tổng hợp. Chi phí của các loại dầu như vậy là 700-1000 rúp. mỗi lít. Sản phẩm được trình bày có đặc điểm là có tính lưu động cao. Trong sản xuất của nó, những phát triển công nghệ mới nhất được sử dụng. Điều này làm cho dầu có chất lượng cao và đáng tin cậy.

Dầu gốc

Đối với xe trượt tuyết của họ, công ty BRP của Canada sản xuất một dòng dầu dành cho xe trượt tuyết 2t. Chi phí của các sản phẩm như vậy là khoảng 800-1100 rúp. Đây là những hợp chất cao cấp đảm bảo cho động cơ hai thì hoạt động ổn định trong mọi điều kiện. Tốt hơn là không tiết kiệm về chất lượng của chất bôi trơn. Việc sửa chữa xe trượt tuyết sẽ tốn kém hơn nhiều.

Dầu bánh răng

Nghiêm cấm đổ dầu đã trình bày vào hộp xe trượt tuyết. Đây là hai loại chất bôi trơn khác nhau. Chúng không nhằm mục đích sử dụng trong những điều kiện không phù hợp. Trộn dầu hộp số với dầu nhớt xe máy thông thường có thể làm hỏng hệ thống của xe trượt tuyết.

Hành động như vậy sẽ làm hỏng đường truyền. Trong trường hợp này, toàn bộ động cơ sẽ cần được thay đổi. Dầu hộp số không được thiết kế để hoạt động ở nhiệt độ cao. Do đó, họ chỉ đơn giản là mất đi các phẩm chất bảo vệ của họ. Để tránh điều này xảy ra, tất cả các chất bôi trơn đều được sử dụng theo đúng hướng dẫn của nhà sản xuất.

Các công cụ đặc biệt đã được phát triển cho việc truyền tải xe trượt tuyết. Chúng bao gồm một số chất phụ gia nhất định. Những hợp chất như vậy sẽ có thể chuyển số rõ ràng ngay cả trong điều kiện cực lạnh.

Sau khi xem xét các tính năng và đặc điểm của các loại dầu nhớt xe trượt tuyết 2t phổ biến, bạn có thể chọn sản phẩm tốt nhất cho động cơ xe của mình.