Xe máy "Dnepr" MT 10-36: mô tả, đặc điểm, sơ đồ

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Xe máy nội địa "Dnepr" MT 10-36 thuộc hạng xe hai bánh hạng nặng. Thiết bị được vận hành chủ yếu với một sidecar. Mục đích của xe mô tô là chở một người lái hai hành khách hoặc chở hàng có trọng lượng không quá 250 kg. Xe di chuyển tốt trên đường nhựa và đường đất. Hộp số được trang bị chức năng số lùi. Hãy xem xét các đặc điểm và tính năng của kỹ thuật này.

Mô tả

Bên ngoài, Dnepr MT 10-36 khác với những người tiền nhiệm của nó ở cần gạt với đầu bi, đai ốc liên kết trên ống xả và bệ để chân gấp cho hành khách. Năm 1976, nhà sản xuất (một nhà máy sản xuất mô tô ở Kyiv) đã cải tiến mô tô của dòng MT 10. Do đó, công suất của bộ trợ lực tăng lên 36 “ngựa”, và một số thành phần cũng được biến đổi về cơ cấu tổ lái..

Mô hình này nhận được ký hiệu "Dnepr" MT10-36. Công việc hiện đại hóa chính được tập trung vào các tiêu chuẩn GOST về nâng cao độ an toàn và giảm tiếng ồn bên ngoài. Thiết bị chính đảm bảo sự an toàn khi di chuyển là cụm phanh, đã được thay đổi hoàn toàn ở bánh trước. Giờ đây, có một cặp miếng đệm, mỗi miếng đệm được kích hoạt bằng cách sử dụng một cam riêng, dẫn động và cần lái.

Tính năng

Ở Dnepr MT 10-36, khe hở giữa má khóa và trống phanh được điều chỉnh khi chúng mòn. Quá trình này được thực hiện bằng cách căng cáp với một khớp nối và sau đó quay các cam trên trục. Đây là lần đầu tiên một thiết kế như vậy được sử dụng trên xe đạp hạng nặng. Ưu điểm của phanh như vậy là có thể lắp trên bất kỳ phiên bản trước của xe máy. Ngoài ra, phanh trước của loại này có thể đóng vai trò dừng đỗ xe. Để thực hiện việc này, bạn chỉ cần nhấn cần phanh trên vô lăng và cố định bằng chốt nút bấm đặc biệt.

Phần tử phanh và đòn bẩy ly hợp kết thúc bằng các núm hình cầu 2 cm. Chúng có tác dụng ngăn ngừa thương tích có thể xảy ra. Từ phía cuối, tấm chắn bùn phía trước được ốp lên, bậc hành khách ngả người lên sau một góc 45 độ. Ổ khóa tay lái trong cột đóng vai trò như thiết bị chống trộm.

An toàn

MT 10-36 "Dnepr" an toàn hơn về thiết bị chữa cháy. Điều này có thể thực hiện được nhờ sự hiện diện của các kẹp trên ống dẫn xăng. họ đangngăn không cho đường ống bị nhảy ra ngoài và gây ra tia lửa điện. Để giảm tiếng ồn, một phần tử lọc khí quyển mới và một bộ giảm âm hiệu quả hơn được sử dụng. Phần tử này cũng có thể hoán đổi cho nhau với các phần tử tương tự của các mô hình khác. Chỉ trong trường hợp này, cần lắp thêm một động cơ phản lực mới (180 cc / phút thay vì 200 cc / phút). Thiết kế này làm giảm đáng kể tiếng ồn của khí thải và ngăn nhiên liệu tiếp xúc với các bộ phận nóng.

Đường kính ngoài của bộ giảm thanh đã tăng lên 86 mm và âm lượng đã tăng lên 1,6 lần. Các ống xả và cấu hình bên trong của bộ phận đã trải qua một quá trình thay đổi. Các vòi phun trên xi lanh hiện được cố định bằng đai ốc liên hợp chứ không phải bằng kẹp. Điều này mang đến sự kết nối chặt chẽ hơn, góp phần loại bỏ một phần nhiệt đáng kể. Sau những cải tiến này, độ ồn của thiết bị đã giảm 10 dB.

Tùy chọn khác

Phụ tùng cập nhật cho MT 10-36 "Dnepr" được đánh dấu trong danh sách sau:

• Hệ thống đánh lửa bằng pin được cung cấp.
• Cụm ly hợp khô được trang bị hai đĩa.
• Xe đẩy được trang bị hệ thống treo liên kết với giảm chấn thủy lực kiểu lò xo.
• Trên bản thân xe máy, một phuộc ống lồng có lò xo và thủy lực được lắp ở phía trước.
• Bánh sau được trang bị hệ thống treo con lắc với các bộ phận giảm chấn lò xo thủy lực.
• Cỡ lốp - 3,75 / 19.

Một sự đổi mới thiết kế đáng kể là không cần thay dầu. Nó chỉ tăng lên thường xuyên.bôi trơn các bộ phận bên trong của bộ nguồn và các bộ phận liên quan của nó. Điều này giúp tăng cường bảo vệ các bộ phận quan trọng chống lại sự ăn mòn và mài mòn.

Thiết bị điện

Dưới đây là sơ đồ đấu dây của Dnepr MT 10-36. Đặc điểm của các thiết bị điện của xe máy là sử dụng dây điện công nghệ cao có chức năng tự oxy hóa, tự chập. Chúng có độ dẫn điện thấp, được trang bị lớp cách nhiệt loại tự hủy. Điều này cho phép bạn so sánh bước tiến của tia lửa điện với tốc độ đồng hồ của trục khuỷu. Do đó, một số thiết bị đã bị loại khỏi chương trình vì không cần thiết.

Đặc tính kỹ thuật của "Dnepr" МТ 10-36

Sau đây là các chỉ số chính của kế hoạch kỹ thuật cho xe máy được đề cập:

• Chiều cao / chiều rộng / chiều dài - 1, 08/1, 62/2, 43 m.
• Cân nặng - 335 kg.
• Tải trọng tối đa - 260 kg.
• Dung tích thùng nhiên liệu - 19 l.
• Bộ nguồn là động cơ bốn thì với một cặp xi lanh và làm mát bằng khí quyển.
• Dịch chuyển - 650 cu. xem
• Kiểu khởi động - kickstarter.
• Ngưỡng tốc độ - 105 km / h.
• Mức tiêu thụ nhiên liệu - 8 l / 100 km.
• Công suất - 32 mã lực tại 5800 vòng / phút.
• Loại phanh - miếng đệm.
• Đường kính / hành trình - 68/78 mm.
• Khoảng trống - 12,5 cm.
• Đường - 1, 14 m.
• Chiều dài cơ sở - 1,5 m.

Thông tin hữu ích

Nhiềunhững người yêu thích "ngựa sắt" hai bánh không biết chắc tại sao lại đổ dầu vào hệ thống treo, cho rằng nó bổ sung thêm đặc tính giảm xóc cho nó. Trên thực tế, dầu sẽ cấp ra độ mài của cát mài kim loại, đó là đặc điểm của loại công nghệ này. Sự thiếu cứng cáp trong các đơn vị của thiết bị được bù đắp bằng sự ổn định của giảm xóc sau. Các yếu tố tương tự có thể được so sánh với các yếu tố tương tự cho xe tăng từ Chiến tranh thế giới thứ hai.