Đánh giá Honda CB400SF - một chiếc xe đạp đa dụng, kiêu kỳ và đẹp mắt

Đánh giá Honda CB400SF - một chiếc xe đạp đa dụng, kiêu kỳ và đẹp mắt
Đánh giá Honda CB400SF - một chiếc xe đạp đa dụng, kiêu kỳ và đẹp mắt
Anonim

Dòng Honda CB400 xuất hiện tại thị trường nội địa Nhật Bản vào năm 1992. Mô hình ngay từ đầu đã trở nên rất phổ biến. Chiếc mô tô này nhằm thay thế dòng SV-1 đã lỗi thời. Mặc dù thực tế là những chiếc mô tô rất giống nhau về mặt ý tưởng, nhưng Honda CB 400 có rất nhiều con át chủ bài so với người tiền nhiệm của nó. Ví dụ, động cơ đã trở nên đáng tin cậy hơn. Có vẻ như Honda đã nổi tiếng về chất lượng vận hành, tuy nhiên, ở đây người Nhật đã vượt qua chính họ. Bạn thường có thể nghe thấy những lời nhận xét từ những chủ xe khoe rằng chiếc Honda CB400sf với động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng của họ đã tích lũy được hơn một trăm nghìn dặm mà không cần đại tu.

honda cb400sf
honda cb400sf

Công thái của xe máy được giữ ở mức tốt. Chiều ngang nhỏ tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển trong thành phố, chiếu nghỉ được thiết kế cho người cao từ 160 đến 190 cm. Trên đường đua, chiếc xe cũng hoạt động tốt, mặc dù nếu bạn thích tốc độ gần tối đa (190 km / h đối với chiếc xe này), sẽ hợp lý hơn khi lắp kính chắn gió. Ở tốc độ bay, nó không còn cần thiết nữa.

honda cb
honda cb

Chiếc xe đạp năng động một cách đáng kinh ngạc - 190 km / h là mức cao đối với một chiếc xe đạp 400 phân khối,và gia tốc đến hàng trăm được thực hiện trong 4,5 giây. Không có gì đáng ngạc nhiên, bởi động cơ của Honda CB400sf là động cơ của mẫu xe đạp thể thao CBR 400 RR nổi tiếng được chuyển đổi theo nhu cầu của các tầng lớp. Nhưng, không giống như “cha đẻ” của nó, động cơ này được các bạn cùng lớp ưu ái so sánh với mức độ tuyệt vời, so với khối lượng của nó, lực kéo ở đáy. Hệ thống phanh phải phù hợp với sự nhanh nhẹn này. Honda CB400sf sở hữu phanh đĩa đôi đường kính 280mm phía trước và đĩa đơn phía sau đường kính 235mm mạnh mẽ. Một cấu hình mạnh mẽ như vậy sẽ lật ngược chiếc xe đạp mà không gặp bất kỳ vấn đề gì. Honda CB400sf tiêu thụ ít nhiên liệu - 4-8 lít mỗi trăm km, tùy thuộc vào giới hạn tốc độ và phong cách lái xe.

Thiết kế của mô tô theo đuổi sự cổ điển, có nghĩa là nó bất tử. Những đường nét rõ ràng, súc tích được kết hợp một cách đáng ngạc nhiên với nét hiện đại và ứng dụng cho sự táo bạo. Trong bảng màu có cả tông màu tối và sáng nhẹ nhàng. Nhìn chung, chiếc mô tô trông phong phú và ấn tượng, mặc dù "số lượng lớn trẻ con".

Tuy nhiên, cho dù khái niệm có tốt đến đâu, thì thời gian vẫn khiến nó trở nên vô nghĩa. Honda CB400sf cũng sẽ có nó nếu nó không được phát triển liên tục.

Năm 1999, công ty đã phát hành mặt kỹ thuật được sửa đổi hoàn toàn của Onda CB 400 Vtec.

onda cb 400 vtec
onda cb 400 vtec

Tính mới là hiện thân của tất cả các xu hướng mới nhất trong chế tạo động cơ. Động cơ bây giờ hoạt động theo một mô hình thú vị - lên đến 7000 vòng / phút, 2 van trên mỗi xi lanh làm việc và sau - 4 (hệ thống như vậy được gọi là Vtec - do đó tên của mô hình). Cũng thếcổ phiếu được trang bị công tắc 32-bit và bộ chế hòa khí với cảm biến vị trí bướm ga. Việc thực hiện các giải pháp kỹ thuật này có thể làm tăng đáng kể hiệu suất của xe đạp và các đặc tính động lực học của nó. Giờ đây, đơn vị 400 cc cày giống như máy 600!

Vào năm 2005, một bản sửa đổi của Honda CB 400 Super Four Bold` hoặc được tung ra (bạn có thể thấy trong ảnh). Sự khác biệt chính là sự hiện diện của một bộ quây phía trước. Điều này đã tăng thêm tính nghiêm túc và hiện đại cho thiết kế của dòng xe, đồng thời giúp lái xe thoải mái hơn ở tốc độ cao.

Honda theo truyền thống sản xuất xe máy chất lượng cao và đáng tin cậy. Và dòng CB400 rất linh hoạt và đa diện - hãy nhìn kỹ và bạn sẽ tìm thấy chính xác thứ mình cần.

Đề xuất: