Trải nghiệm đầu tiên: Yamaha TW200

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Yamaha TW200 là chiếc xe máy đã trở thành huyền thoại thực sự và là một trong những người dẫn đầu về doanh số bán hàng tại thị trường trong nước. Mẫu xe này đã nhận được sự quan tâm như vậy do tính linh hoạt, độ tin cậy và khả năng vận hành tuyệt vời trên các cung đường với nhiều chất lượng khác nhau. Nhiều người lái xe đã có trải nghiệm đầu tiên trên chiếc xe đạp Yamaha TW200, điều này không làm mất đi sự liên quan của nó cho đến ngày nay. Vận hành dễ dàng và động cơ dung tích nhỏ khiến nó trở nên hấp dẫn đối với những người mới bắt đầu tìm hiểu.

Động cơ và hệ thống treo

Mẫu xe này nhận được động cơ xi-lanh đơn 4 kỳ với hai van, dung tích là 196 cm3, công suất 16 mã lực. Với. Làm mát động cơ - không khí. Mặc dù có hiệu suất khiêm tốn nhưng chiếc xe này lại khá nhanh nhẹn và có thể nhanh chóng đạt tốc độ tối đa 120 km / h. Hộp số tay - năm cấp, bánh răng chính - xích. Nhờ ly hợp mềm, việc chuyển số rất dễ dàng. Yamaha TW200 có số thấp mang lại khả năng bám đường tuyệt vời ở vòng tua thấp.

Tạm dừng có chuyến đi ngắn. Nó tương đối cứng và đáng tin cậy, tuy nhiên, khi đi off-road, có hành khách đi cùng, bạn có thể vô hiệu hóa nó. Nếu mộtkhông vượt quá trọng lượng cho phép là 150 kg thì hệ thống treo hoàn toàn đáp ứng được chức năng của nó. Nhược điểm chính là giảm xóc sau không thể tách rời. Thay thế bằng một cái mới sẽ tốn rất nhiều chi phí.

Phanh và lốp

Hệ thống phanh không xứng đáng được đánh giá cao. Mặc dù phanh trước hoạt động khá tốt, nhưng ở tốc độ trên 90 km / h, việc dừng xe sẽ có vấn đề. Nhiều người lắp đặt một ống phanh gia cố, giúp tăng nhẹ hiệu quả của phanh trước. Có một phanh trống ở phía sau, thực tế là vô dụng.

Lắp trên mô hình này không được thoải mái cho lắm, đặc biệt là đối với những người có chiều cao trên trung bình. Sau một giờ lái xe trên Yamaha TW200, bạn sẽ bắt đầu cảm thấy khó chịu. Bảng điều khiển công cụ không được nghĩ ra đầy đủ. Dưới ánh nắng chói chang, rất khó để nhìn thấy các chỉ số. Khi tăng tốc trên 80 km / h, cảm giác rung lắc làm mờ hình ảnh trên gương chiếu hậu.

Lốp cho chiếc xe đạp này sẽ tốn một gia tài, nhưng nó xứng đáng. Sự lựa chọn tốt nhất sẽ là lốp xe bùn đã chứng minh được khả năng off-road. Chúng xử lý tốt bùn và cát, và trên những con đường trải nhựa, chúng hoạt động giống như lốp xe mưa.

Huyền thoại

Mô hình TW đã trở nên rất phổ biến, dẫn đến các bản sao của Trung Quốc. Tất cả các mô hình từ dòng này rất giống nhau. Có một chút khác biệt ở động cơ đốt trong, hệ thống phanh, bộ body kit và quang học. Với những đánh giá tích cực, Yamaha TW200 vẫn là một lựa chọn lý tưởng cho những người chưa có kinh nghiệm.người lái xe.