Nissan Cube, hoặc xe van subcompact vuông

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Vào những năm 1990, Nissan Nhật Bản quan tâm đến việc thiếu hụt các mẫu xe hạng "B". Các kỹ sư và nhà thiết kế của công ty được giao nhiệm vụ phát triển một chiếc xe có thể lấp đầy khoảng trống này. Đồng thời, đặc biệt phải chú ý đến thiết kế ban đầu và tính thực dụng của chiếc xe. Các nguyên mẫu thử nghiệm đầu tiên xuất hiện vào năm 1996. Chúng đã được thử nghiệm ở Mỹ và Nhật Bản.

Phiên bản sản xuất của Nissan Cube được giới thiệu vào năm 1998 tại Tokyo Motor Show. Cái tên "Khối lập phương" được đặt cho chiếc xe không phải do ngẫu nhiên mà do hình dạng của thân xe, hình dáng của nó giống như một hình vuông.

Ngoại hình không chuẩn như vậy là hợp khẩu vị của đối tượng mục tiêu của công ty - giới trẻ Nhật Bản. Trong hai năm, chiếc xe chỉ được bán ở thị trường Nhật Bản, và đến năm 2000, doanh số bán hàng chính thức của "Cuba" bắt đầu ở thị trường Bắc Mỹ.

Chiếc xe được xây dựng trên nền tảng "B" kế thừa từ mẫu Micra. Di chuyển từ một người họ hàng lớn tuổi và xăng 1,3 lítđộng cơ. Phiên bản cơ bản của xe nhận được hộp số tự động 4 cấp. Như một tùy chọn, nó có thể được trang bị một biến thể vô cấp. Không chỉ có hệ dẫn động cầu trước mà còn có phiên bản dẫn động tất cả các bánh của Nissan Cube. Phản hồi từ các chủ sở hữu xe hơi cho biết rằng công ty có một số việc phải làm, nhưng nhìn chung, "Khối lập phương" hóa ra là một bộ tứ vững chắc.

Thế hệ thứ hai

Thế hệ thứ hai được giới thiệu vào năm 2002. Thậm chí, mẫu xe này còn gợi nhớ đến hình vuông hơn, xuất hiện như một chiếc xe tải nhỏ với không gian nội thất được tăng lên. Điểm khác biệt của thế hệ này có thể kể đến là kính của cửa hậu bên, kết hợp với cửa sổ phía sau thành một tổng thể duy nhất. Cửa sau mở từ trái sang phải.

Nissan cũng sản xuất một phiên bản đặc biệt của Cube với chiều dài cơ sở kéo dài và bảy chỗ ngồi. Phiên bản này được trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian "e4WD".

Thế hệ thứ hai "Cuba" không còn sử dụng động cơ 1,3 lít cũ nữa: nó đã nhận được hai nhà máy điện xăng 1,4 và 1,5 lít (từ năm 2005). Tất cả chúng đều hoạt động cùng một hộp số tự động 4 cấp hoặc biến thể vô cấp.

Vào năm 2008 tại New York Auto Show, khái niệm về phiên bản chạy điện của Nissan Cube - Denki đã được giới thiệu. "Khối lập phương" mới bắt đầu được bán không chỉ ở Mỹ và Nhật Bản, mà còn ở nhiều nước châu Âu. Mô hình được lắp ráp tại Sunderland, Vương quốc Anh.

Thế hệ thứ ba

Sự ra mắt chính thức của thế hệ mới nhất của chiếc xe diễn ra vào năm 2008 tại Los Angeles Auto Show. Năm 2009, tính mới này đã xuất hiện ở nhiều thị trường thế giới, ngoại trừ Đông Âu, cũng như Nga.

Thiết kế

Ít góc cạnh hơn là đặc điểm nổi bật của Nissan Cube thế hệ thứ ba. "Điều chỉnh", được thực hiện bởi các nhà thiết kế của Nissan, làm cho chiếc xe trở nên tinh gọn hơn. Chiếc xe nhận được một lưới tản nhiệt hẹp, đèn pha hình bầu dục kéo dài với quang học chùm cao và thấp bị loại bỏ. Có sáu lỗ thông gió ở cả hai mặt của logo thương hiệu. Thiết kế khéo léo của lưới tản nhiệt đã khiến chiếc xe được đặt biệt danh là "Bulldog in Sunglasses".

Cản sau của xe được thiết kế lồi và thuôn gọn hơn so với phiên bản tiền nhiệm. Ở phần trên của nó có một thấu kính phía sau được kết hợp trong một hình bầu dục thuôn dài.

Nội thất

Nội thất của Nissan Cube đã thay đổi đáng kể. Các nhà thiết kế đã tạo cho nội thất hình dạng của một bể sục, bất kể nó nghe có vẻ kỳ lạ như thế nào.

Cần lưu ý bảng điều khiển dạng sóng của xe. Trong khi ở thế hệ thứ hai, bảng đồng hồ và bảng điều khiển trung tâm được kết hợp thành một tổng thể, thì ở thế hệ thứ ba, chúng là các yếu tố nội thất độc lập.

Các yếu tố lớn nhất của bảng điều khiển là máy đo tốc độ và máy đo tốc độ hình bầu dục. Giữa chúng là màn hình máy tính trên bo mạch. Vô lăng ba chấu vừa tay. Bảng điều khiển trung tâm nhô ra trong cabin, bảng điều khiển và hốc trên khoang chứa găng tay nằm trong hốc giống như sóng. Ở phần trên của nó có một bộ phận đầu (cấu hình đắt tiền được trang bịđa phương tiện Nissan Connect với màn hình cảm ứng), ở hai bên có các ống dẫn khí hình bầu dục. Bộ phận kiểm soát khí hậu được đặt ở phần dưới của nó và các khay đựng cốc nhỏ gọn được cung cấp trên đường hầm trung tâm.

Hàng ghế trước "Cuba" với đệm ngắn và hỗ trợ bên yếu vẫn khá thoải mái.

Vị trí ngồi cao giúp người lái có tầm nhìn tuyệt vời. Phần tựa tay rộng có thể ngả ra phía sau chia ghế sofa phía sau thành hai nơi. Tựa lưng hàng ghế sau gập lại theo tỷ lệ 40/60, nhờ đó thể tích khoang hành lý tăng lên 1645 lít.

Nissan Cube. Thông số kỹ thuật

Thế hệ thứ ba của "Cuba" được xây dựng trên cùng một nền tảng "B". Chiều dài cơ sở của xe là 2530mm, chiều dài tổng thể là 3720mm, chiều rộng là 1610mm và chiều cao là 1625mm.

Phạm vi động cơ cho Nissan Cube bao gồm ba động cơ xăng và một động cơ diesel. Xăng được thể hiện bằng các đơn vị 1,5 lít 109 mã lực, 1,6 lít 112 mã lực và 1,8 lít 122 mã lực. Động cơ diesel 1,5 lít có khả năng phát triển 110 mã lực. Với. Tất cả các động cơ đều hoạt động cùng với hộp số sàn trong phiên bản năm hoặc sáu cấp hoặc được kết hợp với một biến thể vô cấp.