2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00
Lancia Delta thế hệ đầu tiên được phát hành vào năm 1979, và không còn tồn tại vào năm 1994, khi mẫu hatchback bị ngừng sản xuất. Mô hình đầu tiên là Fiat Ritmo, có sẵn với động cơ 1,1 hoặc 1,5 lít. Nội thất của xe được trang bị nhiều option theo công nghệ mới nhất. Danh hiệu Xe của Năm là thành tích của chiếc Lancia Delta đầu tiên. Phản hồi từ chủ sở hữu xác nhận rằng anh ấy xứng đáng nhận được danh hiệu này.
Và như vậy, vào năm 1985, một thế hệ mới ra đời, được gọi là Delta Tích hợp. Đó không còn là một chiếc xe dân dụng nữa mà là một vận động viên điền kinh thực thụ. Ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đã ghi nhớ mô hình này trong một thời gian dài.
Integrale đã sáu lần giành được Constructors 'Cup trong các giải vô địch đua thuyền thế giới. Không ai có thể cạnh tranh nghiêm túc với mẫu xe hatchback của Ý vào thời điểm đó. Không ai có thể so sánh với kỷ lục sáu lần liên tiếp vô địch WRC của anh từ năm 1987 đến năm 1993.
Hôm nay, hãng xe cuối cùng cũng đã "bén duyên" với môn đua xe thể thao. Bây giờ toàn bộ đội hình của Ý không có các mô hình dẫn động tất cả các bánh. Quyết định này có đúng hay không sẽ trở nên rõ ràng theo thời gian, và hiện tại công ty con FIAT đang tham gia sản xuất "nhựa đường" đại diệnô tô.
Lancia Delta thế hệ thứ hai được sản xuất từ năm 1993 đến năm 1999. Cô không được nổi tiếng như trước và không được nhớ đến nhiều. Sự mới lạ không có được thành công trong thể thao, và nó khác rất xa so với những kết quả trước đó. Những vấn đề tài chính mà người Ý phải đối mặt vào thời điểm đó không cho phép cho ra đời thế hệ tiếp theo, thứ ba. Chỉ chín năm sau, FIAT quyết định tạo ra phiên bản tiếp theo.
Kích thước
Delta là một chiếc hatchback khá lớn với chiều dài 4509 mm, rộng 1797 mm và cao 1499 mm. Chiều dài cơ sở của xe là 2700 mm. Nó được xây dựng trên cùng một nền tảng với Alfa Romeo. Giá thành của Lancia Delta xếp nó nằm giữa phân khúc C và D. Mặc dù có nhiều tùy chọn và thông số kỹ thuật tốt, nhưng mẫu xe này lại có giá rất phải chăng. Tình hình khó khăn của công ty ô tô bị ảnh hưởng ở đây - không có khả năng tăng giá sản phẩm.
Các tính năng chính của Delta mới được lấy từ Gran Turismo Stilnov, lần đầu tiên xuất hiện trước công chúng vào năm 2003 tại Barcelona Auto Show. Các studio thiết kế nổi tiếng đã làm việc để phát triển nó: Studio Cancerani và Carrozzeria Maggiora. Mô hình mới không chỉ là một phiên bản làm lại khác của người tiền nhiệm của nó, mà được tạo ra từ đầu. Chiếc xe có nhiều điểm tương đồng với Delta HPE, được trình làng vào năm 2006 tại triển lãm ô tô Paris. Vẻ ngoài ấn tượng, công nghệ chiếu sáng và lưới tản nhiệt của mô hình đã được chuyển đến Lancia Delta năm 2008.
Tiệm
Nội thất của chiếc xe nói lên giá thành đáng kể của nó: chất lượng caovật liệu hoàn thiện, phong cách tráng lệ từ các nhà thiết kế tốt nhất thế giới. Cần lưu ý rằng năng lực tốt của Delta, trong đó nó vượt qua hầu hết các "bạn cùng lớp" của nó. Thoạt nhìn, có vẻ như chỉ có vật liệu xa xỉ được sử dụng trong cabin, nhưng khi kiểm tra kỹ hơn, bạn nhận thấy điều này không hoàn toàn đúng: các nhà thiết kế người Ý đã kết hợp các vật liệu đắt tiền và nhựa rẻ tiền.
Bảng điều khiển trung tâm chứa các cài đặt kiểm soát khí hậu và hệ thống âm thanh Bose, được thiết kế đặc biệt cho Lancia Delta. Quản lý đơn giản và rõ ràng. Nhìn chung, so với thiết kế, giao diện điều khiển trông khá kém. Trước mắt người lái là một máy đo tốc độ với những con số lớn. Người ta có cảm giác rằng chiếc xe được tạo ra dành cho tay đua, người mà việc theo dõi các thiết bị này là rất quan trọng.
Công thái của mô hình cũng ở mức cao. Một người ở bất kỳ cấu hình nào có thể thoải mái ngồi sau tay lái của một chiếc xe hơi. Điều này được tạo điều kiện thuận lợi bởi các cài đặt cơ học về chiều cao, góc tựa lưng và chuyển động dọc của ghế. Ngoài ra, ghế có khả năng nâng đỡ bên tốt. Cũng cần lưu ý là vô-lăng với một loạt các cài đặt. Các nhà phát triển mô hình cũng không quên về hành khách phía sau: ba người lớn có thể ngồi ở hàng thứ hai với một khoảng trống.
Trên đường
Xe bám đường rất tốt một phần lớn là nhờ hệ thống kiểm soát ổn định ESP. Nó giới hạn một cách hợp lý khả năng của người lái, nhưng đồng thời, có thể rẽ ở tốc độ cao (hỗ trợ Kiểm soát chuyển mô-men xoắn). Xe được trang bị một hệ thống hữu ích khác - Synaptic Damping Control. Nó điều chỉnh độ cứng của giảm xóc tùy thuộc vào điều kiện đường xá.
Thân cây
Khoang hành lý của mẫu xe được gia tăng khi gập lưng hàng ghế sau hoặc chuyển ghế sofa ra hàng ghế trước. Ở trạng thái bình thường, thể tích của nó là 380 lít, với ghế sofa được thu lại - 465 lít, và khi hàng ghế sau gập xuống, nó tăng lên 760 lít. Việc chuyển đổi thùng xe được thực hiện trong trường hợp cần vận chuyển hàng hóa cồng kềnh và để lái xe hàng ngày, khoang hành lý vốn đã rộng của Lancia Delta là đủ.
Thông số kỹ thuật
Tất cả các động cơ Delta thế hệ thứ ba đều được tăng áp. Trên đường, có vẻ như dưới mui xe không phải là một đơn vị 1,4 lít khiêm tốn, mà là một động cơ nghiêm túc hơn. Công suất tối đa của động cơ là 150 mã lực. Với. ở tốc độ 5500 vòng / phút. Các nhà phát triển Ý đã khai thác tối đa công cụ Lancia Delta.
Giá
Chỉ có 2.500 mẫu được sản xuất trong năm đầu tiên. Chiếc hatchback có giá khởi điểm 25.000 USD cho phiên bản cơ sở.
Đề xuất:
Cách thuê nhà ở Thái Lan
Thái Lan là một trong những điểm đến du lịch yêu thích của mọi người từ khắp nơi trên thế giới. Có người đến đó vài ngày nghỉ phép để nằm phơi nắng trước mùa làm việc mới. Ai đó quyết định rời bỏ những thành phố u ám và di chuyển đến gần biển hơn. Ở đây có câu hỏi về nhà ở
Cầu sau của ô tô - thiết bị và mục đích
Cầu sau là cơ cấu truyền lực đến các bánh xe và chuyển động tiếp theo của chúng. Đường truyền công suất bắt đầu từ động cơ. Sau đó, công suất đi đến hộp số, sau đó đến trục truyền động, ổ đĩa cuối cùng, bộ vi sai và trục. Chỉ khi đó lực kéo mới dẫn đến các bánh xe. Cần lưu ý rằng trong trường hợp này, chúng tôi đang xem xét một cầu sau hàng đầu
Xe Tây Ban Nha sang chảnh và mạnh mẽ. Những đại diện xuất sắc nhất của ngành công nghiệp ô tô Tây Ban Nha
Nhiều người tin rằng người Tây Ban Nha chỉ sản xuất GHẾ. Trên thực tế, số lượng ô tô được sản xuất tại Tây Ban Nha lớn hơn rất nhiều. Các thương hiệu xe hơi Tây Ban Nha thường không xuất hiện trên thị trường thế giới, nhưng người dân Tây Ban Nha sẽ không bao giờ đổi xe của ngành công nghiệp ô tô trong nước lấy xe nước ngoài
Chiếc xe tốt nhất của Ba Lan: đánh giá, thông số kỹ thuật, tính năng và đánh giá
Không phải ai cũng nghe nói về ngành công nghiệp xe hơi của Ba Lan. Vì vậy, nó là, những chiếc xe từ đất nước này rất hiếm. Mẫu xe phổ thông duy nhất xứng đáng với danh hiệu tốt nhất là Beetle. Chúng ta hãy nhìn vào chiếc xe Ba Lan này, các đặc điểm kỹ thuật và các tính năng chính của nó. Có điều để nói về nó, bởi vì lịch sử tạo ra chiếc máy này quay ngược lại thời kỳ hậu chiến
Chu kỳ kỳ lân là thực tế của thời đại chúng ta
Công nghệ mới đang quét hành tinh một cách nhảy vọt. Và đôi khi họ thậm chí còn đi … Và bạn sẽ nghĩ gì? Ngay cả trên xe một bánh! Vâng, vâng, phương tiện giao thông này không phải là sự tưởng tượng của các tác giả phim khoa học viễn tưởng, mà là thực tế ngày nay
