0W20 - dầu động cơ: tổng quan, chủng loại, thông số kỹ thuật và đánh giá

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Hiện tại, xu hướng phát triển của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu là các động cơ mới được phát triển bởi các nhà lãnh đạo trong ngành công nghiệp ô tô yêu cầu một loại dầu nhớt lỏng hơn. Dầu lỏng như vậy giúp tiết kiệm nhiên liệu, có tác dụng tích cực đến môi trường và ví tiền của chủ xe. Hầu hết các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đều sản xuất động cơ yêu cầu dầu 0W20.

0W20 có nghĩa là gì?

Ký hiệu 0W20 cho biết cấp độ nhớt của dầu động cơ. Có các loại dầu mùa đông, mùa hè và mọi thời tiết. Những chiếc mùa hè chỉ được đánh dấu bằng một con số (không có chữ W) và chúng thích hợp để sử dụng ở nhiệt độ không khí dương. Ví dụ, dầu có độ nhớt 30 có thể hoạt động ở nhiệt độ ngoài trời +30 độ. Ở nhiệt độ âm, dầu như vậy đặc lại, và máy bơm dầu không thể bơm nó qua hệ thống. Kết quả là vào mùa đông, động cơ khởi động rất kém và thậm chí còn hư hỏng.

Dầu đánh dấu 10W là loại mùa đông. Chúng thích hợp để hoạt động ở nhiệt độ lên đến -25 độ. Ở nhiệt độ thấp hơn, các loại dầu này cũngđang bắt đầu dày lên. Vì vậy, ở các khu vực phía bắc của Nga, sử dụng các loại dầu có chỉ số 5W hoặc thậm chí 0W là thích hợp. Dầu được đánh dấu 0W là "lạnh nhất" và chúng không đặc lại ngay cả ở nhiệt độ bên ngoài -40 độ.

Nếu chất bôi trơn có hai vạch cùng một lúc (như dầu 0W20), thì điều này có nghĩa là nó phù hợp với mọi thời tiết. Nghĩa là, nó có phạm vi hoạt động ở nhiệt độ rộng, do đó nó không bị đặc ở nhiệt độ thấp và không bị mất độ nhớt ở nhiệt độ cao. Lưu ý rằng các loại dầu động cơ dùng trong mọi thời tiết hầu như đã thay thế hoàn toàn các loại dầu theo mùa trên thị trường. Cái thứ hai cần được thay đổi khi bắt đầu có nhiệt độ lạnh / nóng, sẽ ảnh hưởng đến túi tiền của chủ xe.

Còn đối với dầu động cơ SN 0W20, theo bảng độ nhớt, nó có thể hoạt động trong khoảng nhiệt độ từ -40 đến +20 độ.

Sử dụng 0W20 ở Nga

Chất bôi trơn này rất lỏng và, với thông tin ở trên, chúng tôi có thể kết luận rằng loại dầu này lý tưởng cho xe ô tô được vận hành ở Nga. Ở một mức độ lớn hơn, điều này áp dụng cho các khu vực phía bắc. Xét rằng khí hậu lạnh giá phổ biến ở Nga, loại dầu nhớt này có thể được đổ vào động cơ của xe ô tô Nhật Bản một cách an toàn và những nhà sản xuất khuyến nghị sử dụng. Đúng vậy, giới hạn trên thấp của dải nhiệt độ khiến một số người lái xe bối rối, vì thường vào mùa hè, nhiệt độ vượt quá +20 độ.

Tuy nhiên, dầu động cơ 0W20 rất tốt cho người Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốcô tô - động cơ của chúng được thiết kế để hoạt động với chất bôi trơn có độ nhớt thấp. Đối với các nhà sản xuất châu Âu, Volvo, Land Rover và Ford khuyến nghị sử dụng dầu có độ nhớt quy định. Tuy nhiên, bạn không nên sử dụng chất bôi trơn như vậy cho động cơ được thiết kế để làm việc với chất bôi trơn truyền thống, vì điều này có thể dẫn đến sự mài mòn gia tốc của các cặp ma sát. Sau cùng, dầu Honda 0W20 hoặc dầu nhớt của nhà sản xuất khác có cùng độ nhớt sẽ tạo ra một lớp màng mỏng. Và nó không thể giảm ma sát giữa các bộ phận trong nhiều động cơ.

Về nguyên tắc, phạm vi nhiệt độ của dầu 0W20 phù hợp với khí hậu Nga, nhưng điều này không có nghĩa là loại dầu nhớt đó có thể đổ vào tất cả các động cơ. Nếu nhà sản xuất cho phép sử dụng chất bôi trơn này thì bạn có thể yên tâm sử dụng.

Lượt xem

Trong 90% trường hợp, dầu 0W20 là dầu tổng hợp. Rất hiếm khi tìm thấy loại dầu nhớt bán tổng hợp, nhưng gốc khoáng thì không bao giờ có độ nhớt tương tự. Tất nhiên, chất bôi trơn tổng hợp từ các nhà sản xuất sau đây thường có sẵn nhất trên thị trường:

1. Honda.
2. Toyota.
3. Motul.
4. Subaru.
5. Mobil 1.
6. Bardahl.
7. Eneos.
8. Nissan.
9. Suzuki.
10. Castrol.

Các nhà sản xuất đồng thời cung cấp dầu nhớt cho động cơ xăng và dầu diesel. Chi phí của một hộp 4 lít trung bình là 2700-3000 rúp. Lưu ý rằng loại này đắt hơn mỡ bôi trơn tiêu chuẩn có độ nhớt thông thường.

Lợi ích của dầu 0W20

Chất bôi trơn chất lỏng tương tựcó những lợi thế nhất định. Điều đầu tiên là tiết kiệm nhiên liệu. Độ nhớt quyết định phần lớn mức độ cản trở của chất lỏng đối với các cặp ma sát của động cơ. Và độ nhớt của chất bôi trơn càng thấp thì điện trở sẽ càng thấp (độ nhớt của dầu nhớt sẽ luôn cao). Do điện trở thấp hơn và tính lưu động cao, nên đảm bảo tản nhiệt hiệu quả hơn và truyền mô-men xoắn cao đến các bánh xe. Điều này dẫn đến tiết kiệm nhiên liệu. Trong quá trình nghiên cứu, hãng Honda nổi tiếng Nhật Bản đã phát hiện ra rằng do đặc tính của mình, dầu 0W20 tiết kiệm hơn 1,5% so với dầu có độ nhớt 5W30. Chúng ta có thể nói gì về các chất lỏng nhớt hơn như 10W40, v.v.

Ít mặc

Ít mài mòn cặp ma sát động cơ là ưu điểm thứ hai của dầu có độ nhớt quy định. Thực tế là các công nghệ hiện đại cho phép tạo ra động cơ có bề mặt làm việc lớn, giúp giảm tải PSI. Các quy trình công nghệ hiện đại để sản xuất động cơ, vật liệu và thiết kế cũng được sử dụng. Kết quả là bề mặt làm việc của các chi tiết động cơ nhẵn, ít bị rỗ hơn so với các chi tiết động cơ thời kỳ đầu. Do đó, chúng yêu cầu chất bôi trơn loãng hơn sẽ tạo ra một màng dầu mỏng giữa các cặp ma sát. Nó đủ để ngăn động cơ mài mòn quá mức.

Nếu dầu quá nhớt được sử dụng trong các động cơ như vậy, thì nó chỉ đơn giản là không thể thấm vào rất nhỏkhe hở giữa các cặp ma sát của động cơ. Điều này sẽ khiến động cơ bị mài mòn nhanh chóng. Ví dụ, một chiếc Honda Civic Hybrid hiện đại có khoảng sáng gầm 0,0095 inch.

Điện lạnh và sinh thái

Thật hoàn hảo khi dầu có độ nhớt thấp sẽ lưu thông nhanh chóng và do đó loại bỏ nhiệt hiệu quả hơn từ các bộ phận cọ xát của động cơ. Tuy nhiên, hầu hết tất cả các loại dầu đều hoạt động tốt với việc làm mát, do đó, không thể coi làm mát là một tính năng độc đáo của chất bôi trơn. Đối với hệ sinh thái, lợi thế này cũng diễn ra. Việc sử dụng các chất bôi trơn này làm giảm lượng khí thải CO2 vào khí quyển, nhưng không mang lại lợi ích thiết thực nào cho người lái xe.

Đánh giá

Dầu 0W20 thu thập các ý kiến trái chiều trên mạng. Lập luận đầu tiên chống lại một chất bôi trơn như vậy là giá cao. Một số loại dầu có độ nhớt này rất đắt, và có thể đắt gấp đôi so với các loại dầu tiêu chuẩn phổ biến. Ngoài ra, một số chủ xe lưu ý rằng dầu Honda 0W20 sẽ bị lãng phí. Với các loại dầu từ Toyota và các thương hiệu khác, hiếm khi quan sát thấy "zhor". Điều này rõ ràng là không có lợi cho kinh tế và môi trường. Thực tế là do độ nhớt thấp, dầu mỡ dễ "rò rỉ" vào buồng đốt hơn, vì vậy việc sử dụng nó trên các động cơ ít nhiều đã cũ là điều không thể chấp nhận được.

Tuy nhiên, trên những chiếc xe mới của Nhật Bản, những loại dầu này thể hiện hiệu suất cao và kéo dài tuổi thọ của động cơ. Ngoài ra, sản phẩm không thích hợp sử dụng ở các nước phía Nam có khí hậu nóng, và nếu cónhu cầu đi lại bằng ô tô đến một quốc gia như vậy, dầu sẽ phải được thay đổi.