Phân loại và các loại dầu động cơ

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Dầu động cơ là thứ không có xe nào làm được. Chất lỏng này được thiết kế để bôi trơn các bộ phận của động cơ đốt trong để chúng có thể hoạt động. Có vẻ như, vấn đề sau đó là gì? Lấy dầu động cơ, đổ vào động cơ và tận hưởng chuyến đi. Thực tế phức tạp hơn nhiều, vì có nhiều loại dầu động cơ khác nhau, và bạn cần biết mình cần loại nào. Hãy chú ý đến bao bì - ở đó bạn có thể tìm thấy một số ký hiệu không có ý nghĩa gì đối với một người chưa quen. Để hiểu điều này, bạn cần nghiên cứu bài viết này. Tại đây, các loại dầu máy chính cũng như cách phân loại sẽ được phân tích chi tiết. Sau khi nghiên cứu tài liệu này, bạn có thể khá dễ dàng và không gặp bất kỳ vấn đề nào khi chọn loại dầu bạn cần trong số hàng chục lựa chọn sẽ được cung cấp cho bạn trong cửa hàng.

Dầu khoáng

Cách phân loại đầu tiên mà bạn nên chú ý là theo loại hình sản xuất. Đây là cách phân loại cơ bản nhất cho phép bạn hiểu các thuộc tính cơ bản của một biến thể sản phẩm cụ thể. Vì vậy, trước hết, chúng ta sẽ nói về khoáng chất.dầu - nếu bạn mô tả chúng một cách ngắn gọn và tổng quát, thì chúng ta có thể nói rằng đây là những loại dầu thu được từ quá trình lọc dầu. Nếu bạn đi vào chi tiết, thì có thể nói nhiều hơn về sản phẩm khoáng chất. Các loại dầu máy có thể rất đa dạng, nhưng dầu khoáng được coi là phù hợp nhất để sử dụng hàng ngày trong điều kiện đô thị tiêu chuẩn. Nó có nguồn gốc từ dầu gốc được sản xuất trực tiếp từ dầu thô. Một số chất phụ gia hóa học sau đó được thêm vào phiên bản cơ bản, đảm bảo rằng thành phẩm có những đặc tính nhất định. Như đã đề cập trước đó, tùy chọn này phù hợp nhất cho người lái xe tiêu chuẩn đi lại trong đô thị hoặc ngoại thành, sử dụng xe gần như hàng ngày. Vì vậy, nếu bạn đang xem xét các loại dầu động cơ khác nhau và biết rằng bạn thích lái xe cân bằng, bình tĩnh ở tốc độ trung bình, thì sản phẩm gốc khoáng là sự lựa chọn hoàn hảo cho bạn. Nhưng có những điểm nào khác trong cách phân loại này?

Dầu động cơ bán tổng hợp

Tất nhiên, các loại dầu động cơ không giới hạn tùy chọn khoáng - bạn cũng có thể thường thấy các sản phẩm bán tổng hợp trên các kệ hàng. Điều đó có nghĩa là gì? Dầu này có giá trị không? Nó tốt hơn khoáng chất, hay tệ hơn? Trên thực tế, không thể nói đơn giản là như vậy - một loại dầu như vậy không tốt hơn cũng không tệ hơn, nó chỉ khác. Nó được tạo ra bằng cách trộn một sản phẩm tự nhiên và tổng hợp (sẽ được thảo luận ở phần sau). Nếu mộtNếu bạn là người yêu thích tốc độ cao và lái xe nhanh, thì tùy chọn này tốt hơn cho bạn, vì dầu khoáng, như bạn đã hiểu, phù hợp hơn để lái xe ở tốc độ thông thường trong thành phố. Tuy nhiên, mục đích của loại dầu này không chỉ được xác định bởi các chỉ số tốc độ. Thực tế là mô hình bán tổng hợp có khả năng chống oxy hóa cao nhất - do đó, khuyến nghị sử dụng loại dầu này trong điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt. Đối với thực tế ở Nga, phương án này có thể áp dụng hơn nhiều so với một sản phẩm khoáng chất tự nhiên, thứ chắc chắn không thể chịu được sương giá khắc nghiệt của Nga. Nhưng đây không phải là tất cả các loại dầu động cơ trong phân loại này - bạn vẫn phải làm quen với phiên bản tổng hợp.

Dầu động cơ tổng hợp

Nhiều người mới tập lái xe tin rằng các loại dầu máy là Mobil, Elf, v.v. Tuy nhiên, đây chỉ là những nhà sản xuất, mặc dù vậy bạn cũng nên tìm hiểu họ và biết sản phẩm nào phù hợp nhất với động cơ của xe mình. Đối với các loại dầu thực, chỉ còn một mặt hàng là phân loại theo loại hình sản xuất - tổng hợp. Nhiều người cho rằng loại dầu đặc biệt này là tốt nhất, nhưng đồng thời cũng đắt nhất. Thực tế là dầu hoàn toàn không được sử dụng trong quá trình tạo ra nó - nó được sản xuất bằng một quá trình tổng hợp hóa học phức tạp (do đó có tên gọi) chỉ trong điều kiện phòng thí nghiệm. Trong quá trình sản xuất, sản phẩm được thêm vàoCác chất phụ gia đặc biệt chất lượng cao cung cấp dầu chỉ với chất lượng tốt nhất. Thông thường, dầu tổng hợp vượt trội hơn đáng kể so với dầu khoáng và dầu bán tổng hợp ở một số điểm chính, chẳng hạn như độ nhớt, bảo vệ động cơ, mức tiêu thụ nhiên liệu, v.v. Bây giờ bạn đã biết các loại dầu động cơ là gì, nếu chúng ta xem xét việc phân loại theo loại hình sản xuất. Nhưng có những cách phân loại khác cũng đáng chú ý.

phân loại SAE

Đã đến lúc xem xét những loại dầu động cơ nào khác ngoài thị trường. Sự phân loại sẽ được xem xét bây giờ được gọi là SAE. Đây là tên viết tắt của tổ chức đưa ra bảng phân loại này, đặc trưng cho các nước Châu Âu. Tên đầy đủ của tổ chức là Hiệp hội Kỹ sư Ô tô, vì vậy nếu bạn nghe thấy tên này, bây giờ bạn sẽ biết nó ám chỉ gì. Tuy nhiên, thực chất của cách phân loại này là gì? Theo nó, dầu được chia thành những loại nào? Ký hiệu của một sản phẩm như vậy thường trông giống như sau: 15W hoặc chỉ 50. Đương nhiên, nếu bạn không biết các chi tiết của phân loại này, thì ký hiệu này sẽ không cho bạn biết bất cứ điều gì. Đó là lý do tại sao bạn nên đọc bài viết này. Từ đây bạn sẽ biết rằng chữ W trong tên là viết tắt của Winter, có nghĩa là loại dầu này được thiết kế để sử dụng vào mùa đông. Về số lượng, nó được sử dụng trong các sản phẩm mùa đông, mùa hè và tất cả các mùa. Nócho biết cấp độ nhớt, nghĩa là, nó cho phép bạn điều hướng trong điều kiện thời tiết mà bạn có thể sử dụng một tùy chọn cụ thể. Vì vậy, bây giờ bạn đã có một ý tưởng chung về phân loại này - đã đến lúc xem xét chính xác loại dầu động cơ và hộp số phù hợp với nó.

Dầu mùa đông

Các loại dầu động cơ bán tổng hợp được sử dụng tốt nhất vào mùa đông, như bạn đã hiểu, được biểu thị bằng chữ W. Điều này có nghĩa là dầu dành cho mùa đông - và tổng cộng có sáu cấp độ nhớt phù hợp. với cách phân loại này. Bắt đầu đếm ngược với dầu 0W và kết thúc với dầu 25W. Nó có nghĩa là gì? Con số trước W càng thấp thì sản phẩm này có thể chịu được nhiệt độ lạnh hơn vào mùa đông. Ví dụ: dầu được đánh dấu 20W có thể được sử dụng ở nhiệt độ thấp tới âm 10 độ C, trong khi dầu được đánh dấu 5W có thể được sử dụng ngay cả ở nhiệt độ thấp tới âm năm mươi. Các loại dầu động cơ tổng hợp, cũng như dầu khoáng, đều có nhãn hiệu chính xác. Chỉ cần lưu ý rằng các lựa chọn khoáng chất hiếm khi có nhãn hiệu mùa đông thuận lợi.

Dầu mùa hè

Đối với dầu mùa hè theo phân loại này, ở đây ký hiệu được xây dựng chính xác theo nguyên tắc tương tự - chỉ cần thiếu chữ W trong tên, có thể cho thấy dầu không thích hợp để sử dụng vào mùa đông.. Mùa hèCó năm loại sản phẩm khác nhau, ký hiệu bắt đầu bằng 20 và kết thúc bằng 60. Cũng như đối với dầu mùa đông, số nhãn mùa hè cho biết giới hạn nhiệt độ, chỉ lần này là trên 0. Con số này càng cao, nhiệt độ mà dầu vẫn giữ được cấu trúc nhớt và do đó tính chất bôi trơn của nó càng cao. Tuy nhiên, đây không phải là tất cả các loại dầu nhớt dành cho xe ô tô trong bảng phân loại này. Còn lại gì ngoài các sản phẩm dành cho mùa hè và mùa đông? Nó chỉ ra rằng trong phân loại này còn có một loại thứ ba - mọi thời tiết. Chúng ta sẽ thảo luận thêm về chúng.

Dầu đa

Nếu chúng ta nói về dầu đa cấp trong phân loại SAE, cần lưu ý ngay rằng ở đây việc chỉ định phức tạp hơn một chút. Tuy nhiên, một khi bạn hiểu nguyên tắc, bạn có thể nhanh chóng điều hướng các lớp khác nhau. Vì vậy, ví dụ đơn giản nhất về dầu đa cấp là 10W-50. Điều đó có nghĩa là gì? Thực tế là các sản phẩm phù hợp với mọi thời tiết kết hợp chức năng của cả dầu mùa đông và mùa hè. Và theo đó, chúng cũng kết hợp các dấu của chúng - điều này có nghĩa là phần đầu tiên (trước dấu gạch nối) là đặc điểm mùa đông, trong khi phần thứ hai (sau dấu gạch nối) là mùa hè. Theo đó, dầu có chất lượng cao nhất về độ nhớt sẽ là dầu mà sự khác biệt giữa số đầu tiên và số thứ hai của ký hiệu sẽ cao nhất. Điều này có nghĩa là dầu vẫn giữ được các đặc tính của nó ở nhiệt độ thấp và cao. Đương nhiên, các lớp học mọi thời tiếtcó nhiều dầu hơn mùa đông hoặc mùa hè. Hầu hết tất cả sự kết hợp của loại thứ nhất và thứ hai tạo thành một loại sản phẩm mới phù hợp với mọi thời tiết. Đó là tất cả những gì bạn cần biết về cách phân chia dầu động cơ theo cách phân loại này. Loại, phân loại, ký hiệu - tất cả những chủ đề này đều cực kỳ quan trọng đối với bất kỳ người lái xe ô tô nào, vì vậy nếu bạn muốn động cơ ô tô của mình hoạt động hiệu quả và bền lâu, bạn cần phải tìm ra loại dầu để chọn. Và để làm được điều này, bạn cần tìm hiểu một cách phân loại phổ biến khác.

Phân loại API

Nếu phân loại trước đây tập trung vào độ nhớt của dầu động cơ và việc bảo toàn các chức năng ở các nhiệt độ khác nhau thì phân loại này tập trung vào các đặc tính hiệu suất chung. Tại đây, bạn có thể tìm thấy các loại dầu động cơ cho động cơ diesel riêng biệt với dầu xăng. Chữ viết tắt này có nghĩa là gì? Như trong trường hợp của SAE, đây là tên viết tắt của tổ chức đưa ra phân loại này. Trong trường hợp này, API là "Viện Dầu mỏ Hoa Kỳ". Do đó, chúng ta có thể kết luận rằng nhãn hiệu trước đặc trưng cho dầu châu Âu và nhãn này đặc trưng cho dầu của Mỹ. Tuy nhiên, trên thực tế, mọi thứ có một chút khác biệt - thực tế là hai cách phân loại này ảnh hưởng đến các khía cạnh khác nhau của sản phẩm, vì vậy hầu hết chúng thường được đặt cạnh nhau trên bao bì. Vì vậy, loại dầu phù hợp với phân loại này có thể giống như, ví dụ, SA, CD hoặc thậm chí CB / SE. Nhưng tất cả những chữ cái này có nghĩa là gì?

Ký hiệu

Để đối phó với dữ liệuchỉ định, cần phải ngay lập tức chia chúng thành hai phần, nghĩa là, thành hai chữ cái. Nếu bạn nhìn vào nhiều loại dầu, bạn sẽ nhận thấy rằng ký tự đầu tiên luôn là S hoặc C. Mọi thứ khá đơn giản ở đây - nếu ký tự đầu tiên là S, thì dầu dành cho động cơ xăng, nếu C là động cơ diesel. Đó là tất cả, không nên có bất kỳ vấn đề đặc biệt nào với việc hiểu và ghi nhớ điều này. Nhưng chữ cái thứ hai có nghĩa là gì? Mọi thứ cũng khá đơn giản ở đây - một số lượng lớn các chữ cái có thể đóng vai trò như ký tự thứ hai, nhưng chúng đều tuân theo cùng một hệ thống, bất kể là động cơ diesel hay xăng. Chữ A là viết tắt của loại dầu lâu đời nhất có hiệu suất kém nhất. Khi bạn di chuyển lên bảng chữ cái, các thuộc tính hiệu suất của sản phẩm sẽ tăng lên. Bây giờ bạn có thể hình dung đầy đủ về bức tranh - chữ cái đầu tiên thể hiện loại động cơ và chữ cái thứ hai - cho hiệu suất của dầu.

Cấp dầu động cơ

Như bạn có thể dễ dàng đoán ra, dầu đầu tiên sẽ là SA hoặc CA - nó sẽ có hiệu suất thấp nhất và sẽ đề cập đến những năm ba mươi của thế kỷ XX. Để hiểu được bức tranh đầy đủ, cần xem xét riêng động cơ diesel và động cơ xăng. Vì vậy, nếu chúng ta nói về động cơ xăng, thì trong suốt lịch sử đã có mười lớp - từ SA đến SL. Từ những năm ba mươi đến những năm tám mươi, năm trong số chúng đã được sử dụng - trước SE, ngày nay chúng được coi là lỗi thời. Vào những năm tám mươi và chín mươi, các loại dầu SF, SG và SH đã xuất hiện, chúng vẫn có thể được tìm thấy cho đến ngày nay - tuy nhiên, có liên quancòn lại hai lớp - SJ và SL. Họ là những người có hiệu suất cao nhất. Đối với động cơ diesel, câu chuyện cũng tương tự, nhưng hơi khác một chút. Ban đầu, có ba lớp dầu, sau đó hai lớp nữa được thêm vào, và ngày nay có năm lớp thực tế - CF, CF-4, CG-4, CH-4 và C1-4 tốt nhất. Như đã đề cập trước đây, đôi khi bạn có thể thấy các ký hiệu CD / SE và những thứ tương tự - chúng có nghĩa là gì? Thật đơn giản - đây là loại dầu động cơ dùng được cho cả động cơ xăng và động cơ diesel. Đương nhiên, mức hiệu suất khi được sử dụng cho các động cơ khác nhau là khác nhau, vì vậy mỗi động cơ trong số chúng có ký hiệu riêng của chữ cái thứ hai.