Làm thế nào để cài đặt dòng chảy phía trước trên xe máy bằng tay của chính bạn?

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Tự tay bạn làm một bộ giảm âm dòng chảy trực tiếp là một công việc đơn giản và thú vị. Vì toàn bộ hệ thống ống xả của chiếc xe máy đều nằm trong tầm nhìn rõ ràng, nên không khó để biến nó thành vật trang trí cho chiếc xe đạp.

Chất liệu muffler

Trước khi bạn quyết định tạo ra kiệt tác về dòng chảy phía trước của riêng mình trên một chiếc mô tô, bạn có thể tự làm quen với các bộ giảm thanh làm sẵn được bày bán. Có các mẫu trên thị trường với nhiều chất liệu khác nhau:

1. Titanium là một trong những loại tốt nhất. Nhẹ, đẹp và gần như không nóng.
2. Nhôm - có lẽ nhẹ nhất, nhưng rất nóng khi làm việc.
3. Sợi carbon - đẹp, nhẹ và không nóng lên, nhưng rất dễ vỡ.
4. Thép - đáng tin cậy và mạnh mẽ, nhưng rất nặng và nóng.

Tất nhiên, và giá cả là khác nhau. Bạn có thể tìm một cái phù hợp với kích thước của xe máy hoặc bạn có thể chọn bộ giảm thanh theo khuyến nghị của nhà sản xuất. Việc lắp đặt dòng chảy phía trước được tạo sẵn trên xe máy sẽ tốn ít thời gian hơn nhiều. Nhưng nếu bạn vẫn muốn tự làm, thì bạn nên kiên nhẫn.

Sản xuất bộ giảm thanh dòng chảy trực tiếp

Để không làm phiềnđộng cơ hoạt động và ngăn không cho xe máy bốc cháy, trước khi bắt đầu di chuyển về phía trước bằng tay của chính mình, chúng ta sẽ lấy các phép đo từ chiếc xe đạp và vẽ một bản vẽ:

1. Hãy tự trang bị thước dây và đo khoảng cách từ điểm nối của bộ giảm thanh và động cơ đến chỗ để chân. Sau đó từ chỗ đứng đến cuối xe máy. Do đó, chiều dài yêu cầu của ống được tính đến, có tính đến độ uốn của nó. Nếu có bộ giảm thanh ở cả hai bên, thì chúng tôi đo mặt thứ hai theo nguyên tắc tương tự.
2. Đảm bảo vẽ sơ đồ thiết kế tương lai cho từng mặt riêng biệt, lưu ý số lượng kết nối và bán kính uốn (nếu có).
3. Chúng tôi lấy đường ống dài hơn 50-60 cm so với mức cần thiết (chúng tôi tính đến khúc cua và các lỗi có thể xảy ra). Theo quy định, ống thép không gỉ có đường kính 10 mm được sử dụng.
4. Với sự trợ giúp của máy uốn ống, chúng tôi cung cấp hình thức chuyển động tịnh tiến cần thiết trên một chiếc mô tô. Đang thử sức trên một chiếc xe đạp. Nó phải hoàn toàn tương ứng với các phép đo.
5. Để "nhồi", bạn có thể lấy một tấm kim loại mỏng và khoan nhiều lỗ trên đó với đường kính ít nhất là 5 mm, sau đó cuộn nó thành một cái ống. Sẽ thuận tiện hơn khi sử dụng lưới kim loại.
6. Lưới (hoặc tấm có lỗ) được đặt bên trong ống thép.
7. Giữa các thành của ống bên trong và bên ngoài chúng tôi đóng búa bông thủy tinh. Trước tiên, bạn có thể quấn ống bên trong bằng bông thủy tinh, sau đó đặt nó vào ống bên ngoài.
8. Chúng tôi kết nối toàn bộ cấu trúc này bằng các móc ren. Không giống như tán đinh, việc buộc không thể nhìn thấy từ bên ngoài.
9. Cố định bằng keo chống cháy.

Dòng chảy về phía trước cho mô tô đã sẵn sàng. Bây giờ bạn có thể cài đặt nó.

Chăm sóc và quan tâm

Vấn đề chính đối với dòng chảy phía trước của bộ giảm thanh trên xe máy là muội than bám vào bên trong và đọng lại trên thành xe. Càng tích tụ nhiều, nó càng cản trở việc thoát khí thải ra ngoài, và theo đó, động cơ hoạt động khó khăn hơn.

Vấn đề thứ hai là cháy vật liệu (ví dụ như bông thủy tinh) bên trong bộ giảm thanh. Điều này trở nên dễ nhận thấy khi âm thanh của ống xả thay đổi.

Để những vấn đề này không ảnh hưởng đến việc cưỡi chiếc xe đạp yêu thích của bạn, bạn cần định kỳ kiểm tra bộ giảm thanh và làm sạch nó, thay bộ phận phụ.

Cách làm cho bộ giảm thanh êm hơn

Theo quy định, chủ sở hữu xe máy sẽ làm mọi thứ để được lắng nghe. Có rất nhiều mẹo về cách làm cho tiếng gầm của động cơ lớn không thể quên. Nhưng nếu ngược lại, bạn muốn thoát khỏi “tiếng gầm rú hoang dã” thì sao? Dưới đây là một số mẹo:

1. Cài đặt một bộ giảm âm khác do nhà sản xuất cung cấp.
2. Thay thế miếng đệm giảm âm bằng vật liệu khử âm thanh.
3. Thay vì nhà máy, hãy đặt một bộ giảm thanh cỡ lớn hai buồng.
4. Nếu âm thanh lớn là do ống bên trong bị mòn thì nên thay thế.
5. Gắn bộ cộng hưởng. Trong buồng cộng hưởng, âm thanh bị giảm âm trước khi đi vào hộp giảm thanh.
6. Sử dụng các mẹo cộng hưởng bổ sung.
7. Băng acoustic có thể hữu ích. Nó được sử dụng cả bên ngoài và bên trong bộ giảm thanh, cũng như xung quanh các đường ống. Nó làm giảm độ rung và mức decibel.
8. Cài đặt bộ chuyển đổi xúc tác. Nói chung, nó được thiết kế để giảm tỷ lệ các chất độc hại trong khí thải, đồng thời làm tốt công việc cách âm và chống rung.