Taganrog. Lịch sử và đội hình

Mục lục:

Taganrog. Lịch sử và đội hình
Taganrog. Lịch sử và đội hình
Anonim

LLC "Taganrog Automobile Plant" đặt trụ sở tại Taganrog. Nó được thành lập vào năm 1997. Đóng cửa sau 17 năm - vào năm 2014. Lý do ngừng hoạt động là phá sản.

Nhà máy ô tô Taganrog
Nhà máy ô tô Taganrog

Sơ lược về lịch sử của nhà máy

Nhà máy Ô tô Taganrog (Tagaz) được xây dựng theo giấy phép và kế hoạch của công ty Teu Motors của Hàn Quốc. Nguồn vốn do các công ty nước ngoài cung cấp. Tổng số tiền đã đầu tư là hơn 260 triệu đô la. Tại công trường có một công-te-nơ đa năng, được các nhà thiết kế của Rostov cải tạo thành công-te-nơ ô tô. Tổng thời gian xây dựng là 1 năm 7 tháng.

Năm 1998 Taganrog tổ chức lễ khai trương công ty. Nhà máy ô tô chính thức bắt đầu hoạt động vào ngày 12/9. Thật không may, lúc đầu nó hoạt động ở mức tối thiểu. Điều này là do thực tế là trong thời kỳ này đã có một cuộc khủng hoảng kinh tế ở Liên bang Nga. Theo kế hoạch, nhà máy được cho là sẽ bắt đầu sản xuất ngay 3 mẫu TEU, nhưng trên thực tế, các máy được sản xuất theo từng lô nhỏ. Và băng tải chỉ được vận hành để không bị đình trệ.

Vào mùa xuân năm 1999, nó đã được quyết định bắt đầu sản xuấtTuy nhiên, "Orion", do nguồn cung cấp linh kiện không ổn định, nhà máy đã ngừng lắp ráp chúng.

Vào nửa cuối năm 2000, băng tải bắt đầu tạo ra một chiếc xe bán tải Citroen Berlingo. Trên thực tế, đây là lần đầu tiên sản xuất quy mô lớn. Cho đến năm 2013, công ty đang hoạt động tương đối tốt, nhưng sau khi người sáng lập bị tuyên bố phá sản, Nhà máy ô tô Taganrog cũng nhận được tình trạng tương tự.

Năm 2016, câu chuyện tiếp tục. Bây giờ họ bắt đầu trả lương cho những người trước đây đã làm việc tại nhà máy. Tuy nhiên, chỉ 100-300 rúp một tháng được chuyển cho mỗi chiếc. Vào cuối tháng 11 năm nay, cuộc đấu giá cuối cùng sẽ được tổ chức, tại đó đất của công ty và các tòa nhà của nó sẽ được bán.

Quy trình phá sản

Do cuộc khủng hoảng toàn cầu phát sinh vào năm 2009, sản lượng tại nhà máy đã giảm nhiều lần. Các khoản vay ngân hàng tăng lên, và số tiền lên đến mức cắt cổ - hơn 20 tỷ rúp. Đến năm 2010, tình hình đã được giải quyết vì tất cả các chủ nợ, ngoại trừ VTB, đã đồng ý tái cơ cấu. Ngân hàng này đã đệ đơn kiện lên tòa án Nga để công nhận Nhà máy ô tô Taganrog đã phá sản. Tuy nhiên, sau sự can thiệp của Vladimir Putin, khoản nợ đã được cơ cấu lại và yêu cầu bồi thường đã được rút lại.

Năm 2012 lịch sử lặp lại chính nó. Nhưng lần này, nhà máy quyết định tự mình tuyên bố phá sản bằng cách đệ đơn lên tòa án trọng tài. Việc cắt giảm nhân viên đã bắt đầu, ngân sách và sản lượng giảm.

Vào ngày 21 tháng 1 năm 2014, nhà máy chính thức bị tuyên bố phá sản.

Đội hình Tagaz
Đội hình Tagaz

Đối tác đường Tagaz

Cái nàychiếc xe được lắp ráp bởi Nhà máy ô tô Taganrog, được xem như một người bạn mạnh mẽ, đáng tin cậy và trung thành đối với bất kỳ người lái xe nào. Khoảng sáng gầm xe có mức cao, lắp đặt hệ dẫn động bốn bánh, kiểu thân xe ga. Chiếc SUV này kết hợp tất cả những chất lượng tốt nhất bên ngoài và trang thiết bị kỹ thuật.

Kính càng thoải mái càng tốt, vì vậy người lái xe có một tầm nhìn tuyệt vời. Vị trí ngồi cao, gương chiếu hậu lớn cũng như hệ thống sưởi nội thất và điện sẽ giúp chuyến đi thoải mái.

Động cơ được lắp trên xe là động cơ diesel 2,6 lít có khả năng phát triển công suất lên tới 105 mã lực. Với. Nhờ anh ấy, bạn có thể cảm thấy thoải mái và đáng tin cậy trên đường. Động cơ hoạt động với hộp số tự động.

nhà máy ô tô taganrog
nhà máy ô tô taganrog

Tagaz C190

Nhà máy ô tôTaganrog đã tạo ra một phương tiện giao thông khác không kém phần xuất sắc. Nó được đặt tên là Tagaz C190.

Chiếc xe này phù hợp cho bất kỳ người lái xe nào - cả người mới bắt đầu và chuyên nghiệp. Hệ dẫn động bốn bánh được lắp đặt, khoảng sáng gầm cao và động cơ sẽ chỉ tạo thêm sự tự tin khi di chuyển trên đường. Xe dễ dàng di chuyển cả địa hình và đường trải nhựa. Hệ thống treo mang lại sự êm ái tối đa hoạt động tuyệt vời.

Động cơ có mô-men xoắn tạo ra công suất cực lớn trong các tình huống làm việc tốc độ cao. Nhờ có khe hút gió nên xe thân thiện với môi trường. Ghế lái thoải mái nhất có thể, và ghế hành khách đủ rộng. Điều này sẽ cho phép chỗ ở thoải mái cho những người cóchiều cao và cân nặng.

Nhà máy ô tô OOO Taganrog
Nhà máy ô tô OOO Taganrog

Tagaz Aquila

Điều đầu tiên đập vào mắt bạn chính là ngoại hình. Đối với họ, cây Tagaz nổi bật. Dòng sản phẩm thực sự được tô điểm bởi chiếc máy này. Cô ấy thực sự trông tuyệt vời và hoàn toàn không phải là tiêu chuẩn cho lớp của cô ấy. "Anh ấy bị sao vậy?" - câu hỏi ngay lập tức được đặt ra. Chiếc xe này của các nhà thiết kế Rostov được bán với giá của một chiếc sedan cấp thấp hơn, đồng thời mang dáng dấp của một chiếc xe thể thao. "Khuôn mặt" bắt nhịp nhanh và hình ảnh tươi sáng đã giúp thu hút nhiều người mua tiềm năng, những người rõ ràng quan tâm đến khả năng của mô hình này.

Ở nội thất, có thể chú ý đến ghế thể thao với bánh xe hợp kim, vật liệu chất lượng tốt, đường nét thân xe tinh giản. Cần lưu ý rằng với một mức giá nhỏ, một người sẽ có được một chiếc xe tốt, có ngoại hình đẹp.

Nhà máy ô tô Taganrog Tagaz
Nhà máy ô tô Taganrog Tagaz

Tagaz Tager

Xe đã nhận về hình thức, nội dung và tinh thần tốt nhất. Chính những cỗ máy này đã được Tagaz tạo ra. Đội hình không có ai thờ ơ.

Về ngoại hình của nó, cần lưu ý rằng các kiểu dáng của những chiếc xe huyền thoại, phù hợp tối ưu với thiết kế của một chiếc xe hiện đại, đã được tôn trọng đầy đủ. Nó đã không khuất phục trước ảnh hưởng của các xu hướng thời trang, và cũng được người tiêu dùng liên kết với sức mạnh và độ tin cậy.

Xe được trang bị động cơ (xăng) 2, 3 và 3, 2 lít, dung tích 150 lít. Với. và 220 l. Với. tương ứng. Khi lái xe, có thể dễ dàng đánh giá cao khả năng vận hành mượt mà của hộp số tự động. Có sẵnchức năng dẫn động tất cả các bánh. Nếu xe đang di chuyển đến vận tốc 70 km / h thì bạn có thể dễ dàng chuyển chế độ.

Đề xuất: