"Ferrari": lịch sử của thương hiệu. Đội hình

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:07

Lịch sử của Ferrari bắt đầu từ hơn 70 năm trước. Những chiếc xe thể thao của Ý này đã lọt vào nhà để xe của những người giàu có và bình dân nhất thế giới. Mỗi đơn vị đáng được quan tâm đặc biệt, vì nó là độc quyền mà không có sự khiêm tốn sai lầm.

Lịch sử hình thành Ferrari

Tất cả bắt đầu từ việc sản xuất phụ tùng cho ô tô. Tay đua kiêm lái thử Enzo Ferrari đã tạo ra dòng xe của riêng mình dưới sự bảo trợ của Alfa Romeo. Chuyên môn hóa của một doanh nghiệp nhỏ - phụ tùng cho động cơ đốt trong. Tham vọng bắt đầu lớn dần khi chiếc xe đầu tiên được ra mắt với thương hiệu "Ferrari 125". Sự mới lạ kết hợp tối ưu giữa sự thoải mái và tốc độ theo tiêu chuẩn của thời đó.

Vài tháng sau, những sửa đổi mới của động cơ độc nhất có dung tích tăng lên (1995 cc) đã xuất hiện. Năm sau, những chiếc xe đua của thương hiệu này đã giành chiến thắng trong các cuộc thi Targa Florio và Mille Miglia. Kể từ thời điểm đó, biểu tượng của công ty với hình dáng một con ngựa đang nuôi đã xuất hiện tại tất cả các cuộc đua danh giá. Đầu những năm 60 trước đâythế kỷ, việc phát hành bộ truyện nổi tiếng "Mỹ" bắt đầu.

Sự thật thú vị của thời đại chúng ta

Vòng tiếp theo trong lịch sử của Ferrari diễn ra vào năm 1989, khi thương hiệu này được Fiat mua lại. Những phát triển và nguyên mẫu mới không bao giờ hết ngạc nhiên với sức mạnh, vẻ đẹp và sự thoải mái của chúng. Tất cả các mô hình đều nhanh chóng tìm được những chủ nhân giàu có, điều này nâng danh tiếng của công ty lên trời cao, điều này thậm chí không cố gắng dừng lại ở mức đã đạt được.

Trong lịch sử của Ferrari, một số bản sao của thương hiệu này có giá hàng triệu đô la, không kể những bản được tạo ra theo đơn đặt hàng riêng lẻ. Một số sự kiện nổi tiếng có thể gây choáng váng cho người dùng bình thường. Ví dụ:

• 1957 Mô hình Testoross trị giá 12 triệu đô la;
• GTO-250 - 15,7 triệu đồng;
• giá trung bình của các sửa đổi nối tiếp - từ 10 triệu rúp.

Cùng xem kỹ đặc điểm một số phiên bản của dòng xe huyền thoại này nhé.

Ferrari F430

Buổi ra mắt một trong những chiếc xe tốt nhất trong lịch sử của thương hiệu Ferrari diễn ra vào mùa thu năm 2004 tại Paris Motor Show. Trong quá trình tạo ra chiếc xe huyền thoại, các phương pháp và công nghệ đã được sử dụng phù hợp với sự phát triển của những chiếc xe Công thức 1, thích ứng cho việc di chuyển trên đường công cộng. Ở châu Âu, các bản sửa đổi bắt đầu được bán vào năm 2005. Nền tảng cấu hình Ferrari 360 sửa đổi đã được chọn làm cơ sở. Ở dạng tương tự, chiếc xe được thiết kế cho thị trường Mỹ (đối tác thiết kế thân xe - studio Pininfarina).

Phiên bản cập nhật rộng hơn và sắp xếp hợp lý hơn. Cửa hút khí thể tích giống như các thiết bị tương tự xe đua từ cùng một nhà sản xuất của phiên bản những năm 60.

Các tính năng khác của xe:

• hệ thống phanh do Brembo thiết kế;
• lốp - Goodyear Eagle F1 GSD3;
• nhiều lựa chọn đặc biệt.

Triển lãm mô tô năm 2006 tại Los Angeles được ghi nhớ với màn trình diễn sửa đổi "F430 Pista". Chiếc xe khác biệt so với nguyên bản tiêu chuẩn bằng bộ body kit khí động học bổ sung và giảm trọng lượng. Vào thời điểm đó, chiếc xe này được coi là nhanh nhất trong lớp.

Trong lịch sử của dòng Ferrari, phiên bản này được trang bị một mui xe điện có thể gập lại trong 20 giây. Động cơ là động cơ xăng với 32 van, hình chữ V. "tám". Thể tích - 4,3 lít, công suất - 490 lít. s.

458 Italia

Buổi ra mắt của chiếc xe động cơ đặt giữa diễn ra vào mùa thu năm 2009 tại một cuộc triển lãm ở Frankfurt. Thiết kế bên ngoài của xe là tác phẩm của các chuyên gia đến từ studio Pininfarina. Họ không chỉ có thể duy trì các tính năng đặc trưng của thương hiệu mà còn tạo ra sự mạnh mẽ và cơ bắp cho người mẫu.

Đồng thời, phiên bản thứ 458 được trang bị động cơ xăng tám xi-lanh. Một thể tích làm việc là 4,5 lít cho phép bạn phát triển một lực là 570 lít. Với. Bộ nguồn tương tác với một hộp robot trong bảy phạm vi. Mômen xoắn là 540 Nm. Tốc độ tối đa là 325 km / h. Tính năng bố cụccho phép bạn mang lại mức tiêu thụ nhiên liệu lên đến 13,7 lít trên 100 km. Đồng thời, sự phân bổ trọng lượng tối ưu dọc theo các trục đảm bảo khả năng xử lý xe tuyệt vời. Ngoài ra, về mặt tích cực là hệ thống treo độc lập với xương đòn ở phía trước và phía sau đa liên kết.

Chiếc xe được đề cập được trang bị một hệ thống cho phép bạn thay đổi các thông số của động cơ, phanh và hệ thống treo. Trong số các tùy chọn là một cấu hình để lái xe hàng ngày hoặc các vòng đua. Trong trường hợp thứ hai, cơ chế kiểm soát nhiệt độ, được chuyển từ xe công thức, cho phép xe chuẩn bị khởi động. Có thể nâng phần đầu xe lên 40 mm, đảm bảo vượt qua nhiều loại ổ gà và mấp mô khác nhau. Hệ thống an ninh chống cướp vệ tinh và điều hướng tùy chọn đã được cung cấp.

488 GTB

Ferrari đã có rất nhiều chiếc xe tuyệt vời trong lịch sử của mình. Bộ sưu tập đã được bổ sung bằng một mặt hàng nổi bật khác vào năm 2015. Đặc điểm ngắn gọn của bản sửa đổi "Ferrari 488 GTB":

• đa dạng - coupe đôi;
• kích thước - 4, 56/1, 95/1, 21 m;
• chiều dài cơ sở - 2,65 m;
• trọng lượng - 1,37 tấn;
• tỷ lệ trên các trục có lợi cho đuôi tàu - 46, 5/53, 5.

Phần thân xe được thiết kế cẩn thận để cải thiện tính khí động học. Hệ số cản là 1,67. Lực cản đã tăng gấp đôi so với phiên bản tiền nhiệm. "Trái tim" của xe là động cơ xăng tăng áp hình chữ V, công suất 670 mã lực (mô-men xoắn - 760 Nm). Đặc điểm như vậy đã khiến chiếc xe có thể tăng tốc lên “hàng trăm” trong 3 giây, và ngưỡng tốc độ tối đa là 330 km / h. Mức tiêu thụ nhiên liệu - 11,4 lít ở chế độ kết hợp.

Ferrari Pista

Trong lịch sử xe Ferrari, mẫu xe này ra mắt vào đầu mùa xuân 2018. Auto là một phiên bản sửa đổi của xe đua. Trong số các tính năng - một ngoại thất hung hãn và "nhồi" kỹ thuật được cải tiến nhiều nhất. Các chuyên gia lưu ý sự xuất hiện của các sọc ngang phong cách trên thân xe và phần trước được định dạng lại hoàn toàn. Ở phía trước, chiếc xe đã được trang bị (không phải lần đầu tiên trong lịch sử của Ferrari) đèn xi-nhan dạng khối nhỏ lấy nét và đèn LED. Ngoài ra, cần lưu ý bộ chia nhỏ và cửa hút khí đã phát triển.

Máy bay phía sau cũng đã được nâng cấp. Một cánh lướt gió hướng lên trên và các ống dẫn khí khổng lồ ngay lập tức trở nên đáng chú ý. Bộ khuếch tán đồ sộ với ống xả mạ chrome hoàn thiện bức tranh tổng thể.

Tính năngFerrari 488 Pista:

• đa dạng - coupe đôi;
• kích thước - 4, 56/1, 95/1, 2 m;
• chiều dài cơ sở - 2,65 m;
• trọng lượng - 1, 28 tấn.

Kết hợp với cách bố trí động cơ đặt giữa, chiếc xe này có khả năng phân bổ trọng lượng tuyệt vời và trọng tâm thấp, có lợi cho việc xử lý và ổn định, bao gồm cả phong cách lái xe hung hãn. Hệ thống treo độc lập được trang bị hệ thống đa liên kết và ngangchất ổn định. Để phanh an toàn, hãy đáp ứng phanh gốm carbon gắn trên tất cả các sửa đổi này.

Maranello: lịch sử của thương hiệu Ferrari

Lịch sử của việc tạo ra mô hình này bắt đầu vào năm 2002. Chiếc xe thể thao đôi nhận được một động cơ xăng 5,7 lít với công suất 515 "ngựa". Các thay đổi có thể nhìn thấy khác bao gồm:

• sửa đổi nhỏ bên ngoài;
• nội thất được thiết kế lại;
• thay thế ghế kiểu tiêu chuẩn bằng phiên bản thùng;
• phanh loại đĩa lớn;
• giảm giải phóng mặt bằng.

Vào đầu năm 2005, chiếc xe đã được giới thiệu trong một cơ thể mui trần. Ngoài mui cứng trong suốt, chiếc xe còn nhận được một động cơ với thông số công suất tăng lên tới 540 “ngựa”. Vào năm 2006, mẫu xe được đề cập đã được thay thế bằng một biến thể của 599 GTB Fiorano.

Scaglietti 612

Dòng xe 375MM được người dùng nhớ đến như một trong những sáng tạo mạnh mẽ nhất. Lịch sử của thương hiệu Ferrari tiếp tục với một phiên bản mang đủ các sắc thái công nghệ và cấu trúc. Tên của chiếc xe thể thao cập nhật được phát minh để vinh danh vận động viên thể hình nổi tiếng S. Scaglietti. Chiếc xe là hiện thân của tất cả nội dung có thể có, dẫn đến việc bán nó không thay đổi cho đến ngày nay.

Tính năng:

• tranh - màu đen và xám;
• giảm thanh - chrome;
• bánh xe - các phần tử 19 inch với cao su cải tiến;
• mái rachrome điện;
• Camera quan sát phía sau tích hợp.

Bộ động cơ của mẫu xe này được trang bị 12 xi-lanh, tăng tốc lên 100 km trong 4,2 giây, chứa được 5,7 lít nhiên liệu. Giới hạn tốc độ là 315 km / h.

Siêu nhanh

Trong lịch sử xe Ferrari, phiên bản này xuất hiện vào năm 2017. Chiếc coupe trong phiên bản này được phân loại là một biến thể hybrid, được sản xuất với số lượng hạn chế. Điểm mới lạ rất giống với "F12 Berlinetta", không có sự hiện diện của các bộ phận thân xe giống hệt nhau. Trong số các tính năng được chú ý là một mui xe dài, ẩn một bộ phận công suất mạnh mẽ. Cản trước có khe hút gió lớn, mang lại dáng vẻ hầm hố và nhanh nhẹn cho chiếc xe.

Phần tử, được bao phủ bởi một lưới nhựa màu đen, có thể đi qua các luồng không khí đáng kể để làm mát một bộ phận công suất mạnh mẽ như vậy. Mẫu xe độc quyền được trang bị hộp số rô-bốt với bảy dải. Kết hợp với nhau, những chất liệu này giúp bạn có thể tận hưởng niềm vui thực sự từ việc lái xe và điều khiển.

Bộ động cơ là động cơ xăng hình chữ V, hút khí tự nhiên, dung tích 6,5 lít với công suất cực đại là 12 xi-lanh. So với người tiền nhiệm của nó, mô hình này có một số lợi thế khác biệt:

• không có hố tuabin;
• tính khả dụng của bộ tăng áp;
• chậm chạp và tích tụ sức mạnh;
• phản ứng thực tế khi nhấn bàn đạp ga;
• hành vi của phương tiện có thể dự đoán được.

GTC4 LUSSO

GTC4 Lusso đã đi vào lịch sử của Ferrari vào mùa xuân năm 2016. Xe thuộc dòng máy thu FF. Nổi bật là đèn pha kéo dài, cản trước lộng lẫy với lưới tản nhiệt gân guốc kéo dài. Bộ phụ kiện đi kèm bộ khuếch tán với các ống mạ crôm và mang động vật săn mồi trên cánh. Tất cả những thay đổi này đã góp phần tạo nên sự chia sẻ của họ, nhưng không làm mất đi phong cách công ty của chiếc xe.

«FERRARI LAFERRARI»

Mẫu xe này đã được giới thiệu tại Paris Motor Show (2016). Loạt phát hành bị giới hạn. Trong lịch sử của dòng xe Ferrari thuộc dòng này, người ta đã phân biệt được một kiểu thân xe khác, khe hút gió lớn và phần đầu xe nhọn. Đèn pha vượt xa chắn bùn, được trang bị đèn LED, tạo thêm nét đặc sắc cho chiếc xe cùng với một loạt các đường dập nổi.

Kết quả

Xe "Ferrari" là một loại thẻ thăm viếng của một bộ phận dân cư nhất định. Những chiếc xe này không thuộc loại ngân sách. Chúng là minh chứng cho tình trạng và thu nhập của chủ sở hữu. Đồng thời, những chú “ngựa sắt” của Ý cạnh tranh thành công với nhiều mẫu xe Âu Mỹ khác.