2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00
Lịch sử xuất hiện của chiếc xe buýt chạy bằng xăng đầu tiên có từ thế kỷ 19. Kể từ đó đến nay, loại hình vận tải cơ khí này đã có những bước chuyển mình đáng kể và ngày càng trở nên phổ biến trong các lĩnh vực đời sống. Và điều này không có gì đáng ngạc nhiên - xe buýt dễ sử dụng, rộng rãi và các mẫu xe hiện đại mang lại sự thoải mái tối đa.
Một trong những mô hình thú vị nhất của phương tiện giao thông này là xe buýt hai tầng. Đã có lúc nó được tạo ra để tăng sức chứa hành khách trên các tuyến đường ở London. Giờ đây, một chiếc xe buýt như vậy hiếm khi được sử dụng làm phương tiện giao thông đô thị, nhưng nó đã được sử dụng rất nhiều trong lĩnh vực du lịch.
Xe buýt hai tầng được thiết kế chủ yếu để vận chuyển hành khách ngồi, nhưng có sức chứa cho những chặng đường dài. Những người ngồi trên tầng cao nhất và có cơ hội khám phá môi trường xung quanh được hưởng một lợi thế đặc biệt trong chuyến du ngoạn. Một số phương tiện có mui mở, rất được du khách ưa chuộng nhưng không thích hợp cho những ngày mưa.
Ưu điểm của xe buýt hai tầng là rõ ràng. Nó có sức chứa gấp đôi số lượng hành khách so với một chiếc bình thường; có khả năng cơ động cao vàđộng lực học; có sức hấp dẫn cao đối với khách du lịch. Có một quan niệm sai lầm rằng những chiếc xe buýt này dễ bị lật, nhưng trên thực tế, chúng đều được trang bị cơ chế chống lật.
Điều đáng lưu ý là xe buýt hai tầng có một số điểm bất tiện. Đặc biệt, chi phí bảo trì cao, nhà để xe cao và thiết kế tuyến đường không bao gồm đường dây điện, cầu thấp và gần cây cối.
Hiện nay xe buýt hai tầng được sản xuất bởi một số công ty từ các quốc gia khác nhau. Trong số đó có mối quan tâm của Thụy Điển là Volvo, công ty Đức MAN và công ty con NEOMAN, cũng như nhà sản xuất xe buýt Mersedes-Benz của Đức.
Các công ty du lịch sẵn lòng sử dụng xe buýt MAN cho các chuyến du ngoạn. Mô hình Man Wagon Union có cửa sổ lớn nhìn toàn cảnh, mái trượt, giúp bạn có thể quan sát những khoảng cách xa vào mùa ấm. Mô hình này chỉ được sử dụng làm xe buýt du lịch.
Đối với một nhóm lớn hành khách, mô hình Man Jonckheere là lý tưởng. Nó có sức chứa 75 chỗ ngồi và được trang bị máy lạnh, micro, hệ thống DVD và nhà vệ sinh.
Man Lion,s City DD thậm chí còn có sức chứa nhiều hơn cho 85 hành khách. Xe buýt này là hình ảnh thu nhỏ của sự thoải mái trong giao thông. Nó cung cấp địa điểm và đường dốc cho người tàn tật, lối đi rộng, một cửa hàng rộng rãi có lưng gấp, hai cầu thang. Hơn nữa, cầu thang trên nền sau được thiết kế để bạn có thể đi thẳng lên tầng hai, bỏ qua tầng đầu tiên. Tạixe buýt, ba lối vào rộng và tầng một ở tầng thấp không có bậc tam cấp. Chiều cao của mô hình này là hơn 4 mét, do đó, nhìn từ tầng hai cho một cảm giác tuyệt vời. Lái xe buýt là một thú vui thuần túy - mọi thứ đều nhằm mục đích giảm bớt sự mệt mỏi và mất tập trung cho người lái xe. Công việc của lớp lót được “giám sát” bởi một chương trình máy tính đặc biệt.
Xe buýt hai tầng ngày càng được đưa vào lĩnh vực du lịch vì nó hoàn toàn chi trả được chi phí. Khách du lịch luôn thích xe hai tầng cho các chuyến đi. Ngoài ra, nó còn được hưởng lợi từ công suất lớn.
Đề xuất:
Avtozak là xe chuyên chở nghi phạm và bị can. Phương tiện đặc biệt dựa trên xe tải, xe buýt hoặc xe buýt nhỏ
Toa lúa là gì? Các tính năng chính của chiếc xe đặc biệt. Chúng tôi sẽ phân tích chi tiết cách bố trí của một cơ quan đặc biệt, camera dành cho những kẻ tình nghi và bị kết án, một khoang dành cho người áp giải, tín hiệu và các đặc điểm khác. Xe được trang bị thêm những gì?
Xe buýt nhỏ "Toyota Hayes" là phương tiện vận chuyển hành khách thoải mái với triển vọng phát triển hơn nữa
Xe buýt nhỏ nhỏ gọn của Nhật Bản "Toyota Hayes" được sản xuất từ năm 1967. Trong toàn bộ thời gian sản xuất, 5 thế hệ của một chiếc xe du lịch có cấu trúc đơn giản, dễ sử dụng đã thay đổi trên dây chuyền lắp ráp. Xe minibus Toyota Hayes thế hệ thứ hai được sản xuất hàng loạt vào đầu năm 1977
Phương tiện kéo có động cơ tốt nhất: đánh giá của chủ sở hữu và thông số kỹ thuật. Ưu nhược điểm của các loại phương tiện kéo có động cơ khác nhau
Xe kéo có động cơ là một phương tiện nhỏ gọn được những người thợ săn và ngư dân trên thế giới ưa chuộng
Maxi scooter: phương tiện thoải mái và tiết kiệm trên hai bánh
Những chiếc xe tay ga đầu tiên xuất hiện trong Chiến tranh thế giới thứ hai, khi các đội hình bộ binh của quân đồng minh bắt đầu cần những phương tiện hạng nhẹ để tái bố trí nhân lực. Những chiếc mô tô hạng nặng mà quân đội Mỹ và Anh sử dụng có nguồn cung hạn chế và quá đắt
Thay phanh tang trống thành phanh đĩa. Phanh nào tốt hơn - đĩa hay tang trống?
Hầu hết các xe ô tô hiện đại đều được trang bị phanh đĩa phía trước và phía sau. Trên các mô hình bình dân, trục sau vẫn là tang trống. Những cơ chế này được coi là lỗi thời
