2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00
Tỷ số truyền của bất kỳ hộp số nào là một trong những đặc điểm quan trọng nhất của nó. Nó có thể được xác định bằng tỷ số giữa số răng của bánh răng dẫn động và bánh răng dẫn động.
Tỷ số truyền của hộp số là một chỉ số rất quan trọng, ví dụ, hai hộp số hoàn toàn giống nhau (cùng nhãn hiệu và kiểu máy) có thể có tỷ số truyền khác nhau, điều này khiến chúng hoàn toàn không thể thay thế cho nhau. Vì vậy, những người có kinh nghiệm lái xe ô tô khuyên: trước khi mua hoặc thay thế hộp số bị lỗi, đặc biệt là trên xe dẫn động cả hai trục, trước tiên bạn phải xác định tỷ số truyền của hộp số.
Tất nhiên, nếu khi mua hộp số mới hoặc cũ mà chủ cũ / người bán không thể nêu tên tỷ số truyền, thì tốt hơn hết bạn không nên mua. Rốt cuộc, sẽ rất ngu ngốc nếu đổ xăng, chẳng hạn như một chiếc xe từ một cửa hàng phân phối mà nhãn hiệu nhiên liệu không được chỉ định. Và hậu quả của sai lầm này sẽ đáng kể hơn là xăng kém chất lượng.
Mọi lập luận cho rằng hộp số đang được bán là của một chiếc xe có động cơ tương tự là hoàn toàn không thuyết phục, bởi vì:
- Ý nghĩa của lập luận này tương tự như ý nghĩa nếu bạn được thông báo rằng hộp số KamAZ để bán có cùng màu với xe của bạn.
- Đây không phải là sự đảm bảo về sự thật, nhưng có thể là lừa dối hoặc nhầm lẫn, trong khi người bán có một mục tiêu - bán sản phẩm nhanh hơn.
Có một số cách để xác định tỷ số truyền của hộp số. Nhưng trước tiên, tốt hơn hết là bạn nên xem xét các loại hộp số thường tồn tại và được lắp đặt trên các máy móc và cơ cấu khác nhau.
1. Hộp giảm tốc hình trụ. Chúng thường được sử dụng nhiều nhất trong các cơ cấu của máy nâng, cũng như trong các lĩnh vực sản xuất khác, nơi chế độ tải là không liên tục. Chúng có hiệu quả cao và tuổi thọ lâu dài.
2. Bánh răng côn. Họ có một thiết bị phức tạp hơn những thiết bị hình trụ. Chúng có tỷ lệ hiệu suất và độ nhỏ gọn tốt nhất. Chúng được sử dụng trong các kết cấu cầu trục.
3. Hộp số giun. Được thiết kế để xoay giữa các trục giao nhau, tức là bằng trục sâu và bánh xe sâu liên kết. Chúng được sử dụng trong các máy nâng và vận chuyển, máy công cụ (chủ yếu là cắt kim loại), cũng như trong xe đẩy. Điểm cộng - công việc trôi chảy và không ồn ào. Nhược điểm - hiệu quả thấp và tăng mài mòn. Và tỷ số truyền của hộp số không hoàn toàn đáp ứng được nhu cầu cần thiết.
4. bánh răng hành tinh. Chúng có hàm lượng kim loại cụ thể thấp nhất, nhưng khả năng chịu tải cao nhất.
5. bánh răng sóng. Chủ yếu được sử dụng trong tên lửakhông gian hoặc công nghiệp quốc phòng.
6. Các hộp số kết hợp. Đây là việc sử dụng một số loại bánh răng trong một vỏ.
Tỷ số truyền của hộp số ô tô có thể được xác định theo các cách sau:
1. phương pháp danh mục. Đây là cách dễ nhất (có thể áp dụng mà không cần rời khỏi nhà), nhưng không phải là cách đáng tin cậy nhất. Xác định theo số VIN của xe. Để thực hiện việc này, hãy ghi số trên giấy chứng nhận đăng ký xe ô tô. Sau đó, tại một trong các danh mục trực tuyến của các cửa hàng phụ tùng ô tô, hãy nhập số vào thanh tìm kiếm và tìm thông tin chi tiết về ô tô của bạn. Sau đó, chọn hộp số và tìm tỷ số truyền của hộp số ô tô ở đó.
2. "Theo bảng tên." Đây là cách dễ nhất và đáng tin cậy nhất. Trên vỏ hộp số có thể có hình khắc hoặc nhãn dán (bảng tên) chứa tất cả thông tin về hộp số này.
3. Tính toán. Cách đáng tin cậy nhất, tuy nhiên, không phù hợp với ô tô. Tất nhiên, nếu bạn không định tháo dỡ cây cầu.
Đề xuất:
Hộp số tự động ly hợp (đĩa ma sát). Hộp tự động: thiết bị
Gần đây, ngày càng nhiều người lái xe thích hộp số tự động. Và có những lý do cho điều đó. Hộp này sử dụng thuận tiện hơn, không cần sửa chữa thường xuyên với chế độ bảo dưỡng kịp thời. Thiết bị hộp số tự động giả định sự hiện diện của một số thành phần và cơ chế. Một trong số đó là đĩa ma sát hộp số tự động. Đây là một chi tiết quan trọng trong cấu tạo của hộp số tự động. Chúng ta hãy xem ly hợp hộp số tự động dùng để làm gì và hoạt động của chúng như thế nào
Thiết bị hộp số tự động của ô tô và nguyên lý hoạt động. Các loại hộp số tự động
Gần đây, hộp số tự động ngày càng được ưa chuộng. Và có những lý do cho điều đó. Một hộp như vậy dễ vận hành hơn và không cần phải liên tục "chơi" với ly hợp khi tắc đường. Ở các thành phố lớn, một trạm kiểm soát như vậy không phải là hiếm. Nhưng thiết bị hộp số tự động có sự khác biệt đáng kể so với cơ học cổ điển. Nhiều người đi xe máy rất ngại đi những chiếc xe có xế hộp như vậy. Tuy nhiên, những lo ngại không phải là chính đáng. Với hoạt động thích hợp, một hộp số tự động sẽ tồn tại không kém gì cơ khí
Tôi có thể trộn chất tổng hợp và chất tổng hợp từ các nhà sản xuất khác nhau không? Có thể trộn chất tổng hợp với chất tổng hợp từ các nhà sản xuất khác nhau không?
Bôi trơn chất lượng là chìa khóa để động cơ hoạt động lâu dài và đáng tin cậy. Thông thường, chủ sở hữu xe hơi khoe khoang về việc họ thường xuyên thay dầu cho xe của họ. Nhưng hôm nay chúng ta sẽ không nói về sự thay thế, mà là về việc nâng cấp. Nếu trong trường hợp đầu tiên không có câu hỏi (rò rỉ, lấp đầy và lái xe), thì trong trường hợp thứ hai, ý kiến của những người lái xe khác nhau. Có thể trộn chất tổng hợp và chất tổng hợp từ các nhà sản xuất khác nhau không? Một số người nói rằng nó có thể. Những người khác nói rằng nó bị nghiêm cấm. Vì vậy, chúng ta hãy cố gắng tìm ra điều này
Dầu nào phù hợp: tổng hợp hay bán tổng hợp?
Chủ xe thường băn khoăn không biết nên chọn loại dầu nào là tốt nhất: bán tổng hợp hay tổng hợp? Khi lựa chọn, cần phải tính đến các đặc tính kỹ thuật nhất định: tuổi, tình trạng kỹ thuật, nhãn hiệu và số km
Có thể trộn dầu máy: tổng hợp với tổng hợp hay bán tổng hợp không?
Trên đường, có những trường hợp có thể phải đổ thêm dầu máy cho xe. Làm gì trong trường hợp này? Có ít nhất 2 phương án để giải quyết vấn đề: nhờ người kéo xe đến trạm dịch vụ gần nhất hoặc bạn có thể trộn các loại dầu động cơ, thêm những gì có sẵn. Lựa chọn phương án nào, và hậu quả của việc pha trộn là gì? Hãy tìm ra nó
