Lịch sử của Ford Falcon

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Được giới thiệu vào năm 1960, Ford Falcon là một trong những chiếc xe đơn giản nhất do công ty này sản xuất, đồng thời là một trong những chiếc xe khác thường nhất.

Nó nên bắt đầu với thực tế là ông đã trở thành chiếc Ford "nhỏ gọn" đầu tiên (cho nước Mỹ vào thời kỳ đó). Ngoài ra, chiếc xe có thiết kế rất đơn giản, phần nào gợi nhớ đến "Moskvich" của Nga, và một số "chuông và còi" nhỏ. Đây là điều rất bất thường đối với thị trường xe hơi những năm đó, nhưng động thái này đã mang lại thành công cho công ty: do việc lắp ráp tương đối dễ dàng, có thể sản xuất mẫu xe này với số lượng lớn và chi phí tương đối thấp, đảm bảo tốt doanh số bán hàng và khả năng cạnh tranh.

Chiếc Ford Falcon đầu tiên có hình dáng thuôn dài, hoàn toàn đơn giản, không có bất kỳ trang trí hay kiểu cách nào. Cửa sổ phẳng có kích thước nhỏ, nhân tiện, nó làm cho chiếc xe khá nổi bật, bởi vì vào thời điểm đó cửa sổ toàn cảnh có kích thước khổng lồ được quy định trong thời trang. Trong cabin cũng không có gì đáng chú ý: thiết kế thấp, bảng điều khiển thẳng. Ngoại trừ việc đồng hồ tốc độ băng và ghế sofa ba chỗ ngồi phía trước giúp phân biệt chiếc Ford này.

Nhưng bất chấp sự đơn giản của nó, Falcon đã có thể nhanh chónggiành được tình cảm và sự công nhận của những người yêu thích mô tô. Kích thước nhỏ, giá cả phải chăng và đặc biệt duyên dáng đã thu hút được nhiều người hâm mộ, hầu hết trong số họ là phụ nữ và người trong gia đình.

Nhân tiện, về hiệu suất - Ford Falcon là một chiếc xe rất tốt. Một động cơ khá mạnh (90 mã lực) với thể tích 2,4 lít, được trang bị sáu xi-lanh, được lắp trên đó. Sức chứa của chiếc xe này cũng rất đáng nể: sáu người có thể ngồi thoải mái trong đó do không phải hai ghế được lắp phía trước mà là một ghế sofa.

Đáng chú ý, chính Ford Falcon đã trở thành cơ sở để tạo ra một chiếc Mustang nổi tiếng như vậy.

Lần sửa đổi đầu tiên của mô hình là vào năm thứ 67. Bên ngoài, mô hình không thay đổi, nhưng công suất động cơ đã tăng lên - ở mô hình 2.8, nó đạt 105 "ngựa".

Năm 1969, mô hình XW xuất hiện, trong đó ghế sofa phía trước được thay thế bằng hai chỗ ngồi, và công suất tăng thêm 50 mã lực.

Mẫu XY, được phát hành vào năm 1970, có phần đầu xe dài hơn và động cơ mới công suất 247 mã lực. Ngoài ra, sửa đổi này có đèn pha kép.

Hai năm sau, Ford Falcon XB ra mắt. Mẫu xe này có hình dạng rất khác thường - thân ca-bin đi thẳng vào thùng xe, tạo ra một phần đuôi xe nhọn. Chiếc xe này chỉ có hai cửa, nhưng động cơ tám xi-lanh, có sức mạnh bằng 238 "con ngựa", có hai hộp số - số tay và số tự động.

Bảy năm sau, vào năm 1979, XF xuất hiện. Nó có hình dáng gần giống với mẫu đầu tiên và công suất động cơ cũng tương tự - đạt 120 "ngựa".

Cho đến thế kỷ XXI, Ford sản xuất thêm năm bản sửa đổi của mẫu xe này - EA, EB, EF (4 và 5,8 GT) và XR6.

Mới nhất là XR8 2003, đây là một chiếc xe hoàn toàn khác với Ford Falcon ban đầu. Với những đường nét mềm mại, uyển chuyển, chiếc sedan bốn cửa kiểu dáng đẹp này không hề giống với chiếc xe đã khởi đầu tất cả. Và động cơ của lần sửa đổi này mạnh hơn nhiều - 220 "ngựa" thay vì 90 nguyên bản.