2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00
Hoạt động của động cơ đốt trong xăng phụ thuộc phần lớn vào bugi. Chỉ có tia lửa mạnh và ổn định mới có thể đảm bảo đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu với mức giải phóng năng lượng tối đa.
Trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét bugi Denso, loại bugi rất phổ biến đối với cả người lái xe máy và chuyên nghiệp. Chúng tôi sẽ hiểu các đặc điểm thiết kế của họ, các công nghệ được sử dụng trong sản xuất của họ và cũng thảo luận về những ưu điểm chính. Thông tin dựa trên phản hồi từ các chủ xe.
Vài lời về Denso
Công ty kỹ thuật "Denso" được thành lập tại Nhật Bản vào năm 1949. Chuyên môn chính của nó là sản xuất các linh kiện ô tô: bugi và bugi phát sáng, máy phát điện, máy phát điện, bộ khởi động, hệ thống quản lý động cơ, máy quét, cảm biến, v.v. Nhờ hoạt động khoa học kỹ thuật liên tục và những phát triển tiên tiến của riêng mình, Denso đã trở thành một thế giới đi đầu trong lĩnh vực sản xuất đồ điện. Các mối quan tâm như Volvo, Opel, Toyota,Subaru, Citroen hoàn thiện những chiếc xe của họ với các bộ phận của công ty đặc biệt này. Các công ty con của Denso đặt tại Nhật Bản, Trung Quốc, Đài Loan, Singapore, Canada, Mỹ, Brazil, Anh, Pháp, Nga, Thổ Nhĩ Kỳ, Ấn Độ, UAE, Maroc. Các sản phẩm của công ty được ưa chuộng trên toàn thế giới do chất lượng và độ tin cậy.
sản phẩm của Denso
Bugi không phải là sản phẩm chính của hãng, nhưng chỉ nhờ nó mà hãng mới có được danh tiếng như vậy. Khái niệm đằng sau việc phát triển và bán các bộ phận này được xây dựng để cung cấp cho các cửa hàng thương hiệu và các trạm dịch vụ được ủy quyền với công nghệ tốt nhất đã được cấp bằng sáng chế. Tất cả các bugi của Denso đều được sản xuất theo tiêu chuẩn chất lượng cao nhất và được chứng nhận ISO 9000 và QS 9000.
Phân loại
Sản phẩm của công ty bao gồm hơn sáu nghìn rưỡi vị trí được cập nhật liên tục và được thiết kế cho 99% tất cả các loại xe hơi được sản xuất ở Châu Âu và Châu Á. Phạm vi của bugi bao gồm các loạt sau:
- Standart.
- Platinum (Bạch kim kép).
- Iridium Power.
- Iridium Tough.
- Iridium Racing.
- TwinTip.
- SIP.
Nến Chuẩn
Các sản phẩm Denso phổ biến nhất là bugi, được định vị theo tiêu chuẩn. Chúng lý tưởng để sử dụng trong mọi thời tiết cho bất kỳ động cơ xăng nào, do đó chúng được coi là phổ biến.
Sử dụng công nghệ rãnh chữ U được phát triển chuyên nghiệp, bugi tiêu chuẩn giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu lên đến 5%. Điều này đảm bảo khả năng đánh lửa hiệu quả và cũng làm giảm lượng tạp chất có hại trong khí thải.
Trong số các đặc điểm nổi bật của nến Denso tiêu chuẩn là:
- tài nguyên lớn (50-70 nghìn km);
- chịu nhiệt tuyệt vời do mạ niken;
- phân phối nhiệt hiệu quả;
- nhiều hệ số nhiệt.
Bugi tiêu chuẩn củaDenso nhận được nhiều phản hồi tích cực nhất từ các chủ xe hạng trung. Chúng đáng tin cậy, phục vụ trong thời gian dài và có giá cao hơn một chút so với các đối tác trong nước.
Bạch kim
Sản phẩm độc đáo củaDenso là bugi dòng Platinum, có tuổi thọ rất cao. Ngày nay, nhiều nhà sản xuất sử dụng công nghệ phủ một lớp bạch kim cho các điện cực trung tâm và mặt đất, nhưng lần đầu tiên công nghệ này được sử dụng bởi Denso. Mấy cái bugi này đi 100 ngàn km mà không có vấn đề gì. Và đây không phải là giới hạn mà chỉ là tài nguyên được khai báo.
Nhưng nến bạch kim không chỉ khác nhau về tài nguyên. Nhờ lớp phủ siêu dẫn, chúng có thể cung cấp khả năng khởi động động cơ dễ dàng và ổn định ngay cả khi điện áp của pin giảm xuống. Bugi từ dòng Platinum được cung cấp cho các băng tải của hầu hết các xe Nhậtcác nhà sản xuất ô tô sản xuất ô tô cao cấp.
Iridium Power
Iridi là một nguyên tố kim loại nhóm bạch kim có mật độ cao và khả năng chống ăn mòn tuyệt vời ngay cả ở nhiệt độ vượt quá 20000C. Về đặc tính của nó, nó rất gần với bạch kim, mặc dù nó có giá thành thấp hơn.
Denso Iridium bugi cũng được biết đến với khả năng chống mài mòn và độ bền, mặc dù chúng rẻ hơn nhiều so với các loại bạch kim. Họ không thua kém về độ tin cậy hoặc tài nguyên.
Công nghệ phủ điện cựcIridium cũng được phát triển và cấp bằng sáng chế bởi Denso. Các tính năng đặc biệt của những ngọn nến này bao gồm:
- Điện cực trung tâm mỏng nhất hiện nay (0,4 mm), loại bỏ cháy nổ;
- tia lửa mạnh mẽ cho phép động cơ phản ứng tức thì khi tăng tốc;
- tuổi thọ lâu dài.
Iridium Tough
BugiDenso Iridium Tough là sự cộng sinh thành công nhất của hai công nghệ mà hãng mô tả ở trên. Một đặc điểm trong thiết kế của chúng là một điện cực bên hình kim đôi được làm bằng hợp kim bạch kim đặc biệt. Độ dày của nó chỉ 0,7 mm. Nó có tác dụng làm mát tia lửa ít hơn đáng kể, do đó, tại thời điểm bắt lửa của hỗn hợp dễ cháy, một lõi ổn định của ngọn lửa được hình thành. Kết quả thử nghiệm phích cắm Iridium Tough cho thấy công nghệ này cho phép:
- giảm mức tiêu thụ nhiên liệu từ 5-7%;
- tăng sức mạnh của bộ nguồn;
- giảm lượng khí thải.
Đối với tài nguyên, chúng được thiết kế cho 100 nghìn km. Chúng hoàn toàn phổ biến, lý tưởng cho cả động cơ xăng và LPG.
Iridium Racing
Iridium Racing Bugi được hãng thiết kế dành riêng cho xe đua. Chúng được sử dụng cho cả xe kart và xe đua. Sự độc đáo trong thiết kế của họ nằm ở việc sử dụng hợp kim iridi và rhodi cho điện cực trung tâm, giúp tăng tốc tức thì và đốt cháy gần như hoàn toàn hỗn hợp nhiên liệu trong xi-lanh. Các đầu bằng bạch kim trên các điện cực nối đất cung cấp tia lửa mạnh và ổn định nhất.
Việc sử dụng Iridium Racing trên xe du lịch thông thường cũng được phép, tuy nhiên, cần tính đến loại động cơ vì những phích cắm này được thiết kế cho xăng có chỉ số octan cao.
TwinTip
BugiDenso TT (TwinTip) được thiết kế cho những người lái xe quan tâm đến sự ổn định của động cơ và tiết kiệm nhiên liệu. Chúng được trang bị các điện cực trung tâm và bên hông bằng niken. Công nghệ này cũng là một bước phát triển của công ty. Về mặt hiệu quả, các loại nến này không thua kém gì các mẫu mô tả ở trên, nhưng lại rẻ hơn rất nhiều. Các lợi ích khác của họ là:
- tính linh hoạt tuyệt đối (phù hợp với mọi động cơ xăng và hệ thống truyền động chạy bằng ga);
- rất nhiều mẫu xe dành cho 80% tất cả các dòng xe châu Âu;
- đánh lửa ổn định, tia lửa mạnh nên giảm mức tiêu hao nhiên liệu đến 5-7%;
- khởi động động cơ dễ dàng.
SIP
Năm 2003, Denso giới thiệu phích cắm siêu đánh lửa, được sản xuất với tên gọi SIP. Nhờ công nghệ điện cực mỏng, chất lượng cao và tuổi thọ lâu dài, chúng được săn lùng nhiều nhất trên dây chuyền lắp ráp của các nhà sản xuất ô tô cỡ trung lớn nhất. Phạm vi của những ngọn nến này rộng một cách bất thường. Phán xét cho chính mình. Có hơn 11.000 mẫu xe máy và động cơ thuyền nhỏ. Chúng ta có thể nói gì về ô tô.
Sự nổi tiếng của họ là do:
- khả năng cải thiện tính dễ cháy của hỗn hợp nhiên liệu với sự giúp đỡ của họ;
- giảm mức tiêu thụ nhiên liệu lên đến 5%;
- tăng công suất của bộ nguồn lên đến 4%;
- tài nguyên lớn (100 nghìn km);
- một loạt các sửa đổi.
"Denso": bugi. Lựa chọn mô hình phù hợp nhất
Để chọn đúng loại bugi, bạn cần biết:
- loại động cơ;
- loại và số octan được khuyến nghị của nhiên liệu;
- giá trị phát sáng khuyến nghị cho nến do nhà sản xuất cung cấp;
- khoảng cách điện cực;
- đường kính của phần ren của bộ phận đánh lửa, v.v.
Nếu bạn sở hữu một chiếc xăngxe hạng trung, hầu như không có ý nghĩa gì khi chi tiền cho những cây nến bạch kim đắt tiền. Trong trường hợp này, các mô hình từ dòng Tiêu chuẩn sẽ là lý tưởng. Quyết định số phát sáng và đường kính của "váy", và bạn có thể mua bất kỳ sửa đổi nào một cách an toàn.
Xe của bạn có chạy bằng LPG không? Sau đó, hãy chú ý đến bugi Denso K20TT. Chúng phù hợp với hầu hết các ô tô có đơn vị năng lượng khí. Nhưng nếu bạn lái một chiếc xe thể thao và thậm chí tham gia các cuộc đua, hãy mua Iridium Racing mà không cần suy nghĩ nhiều.
Để không lựa chọn sai lầm, người lái xe nên mua bugi Denso ở cửa hàng công ty. Vì vậy, bạn sẽ chắc chắn rằng bạn được cung cấp một bản gốc của Nhật Bản, và không phải là hàng giả từ Trung Quốc. Ngoài ra, tại cửa hàng, bạn có thể nhận được lời khuyên về khả năng áp dụng của một mô hình cụ thể.
Đề xuất:
Tại sao đèn Kiểm tra Công cụ lại sáng? Tại sao đèn kiểm tra động cơ bật sáng?
Trong thời đại công nghệ hiện đại, các đặc tính kỹ thuật của ô tô mang đến sự hiện diện của một số lượng lớn các thiết bị điện tử. Xe hơi được nhồi nhét theo đúng nghĩa đen. Một số người lái xe thậm chí không hiểu tại sao nó lại cần thiết hoặc tại sao đèn này hoặc đèn kia sáng. Trong bài viết của chúng tôi, chúng tôi sẽ nói về một bóng đèn nhỏ màu đỏ được gọi là Check Engine. Đó là gì và tại sao "Kiểm tra" sáng lên, chúng ta hãy xem xét kỹ hơn
Lốp Nokian Hakkapeliitta 8: đánh giá, kiểm tra, thông số kỹ thuật
Lốp bánh xe cũ của bạn bị mòn? Đã đến lúc đổi sang Nokian Hakkapeliitta 8. Những đánh giá, kết quả kiểm tra và mô tả đặc điểm của nhãn hiệu lốp xe này được thu thập trong bài viết này sẽ giúp bạn đưa ra lựa chọn đúng đắn
Kiểm tra những gì khi kiểm tra xe?
Kiểm tra là một quy trình bắt buộc, sớm muộn gì bạn cũng phải trải qua. Không phải người lái xe nào cũng biết những gì được kiểm tra khi kiểm tra kỹ thuật ô tô. Và họ chia sẻ kinh nghiệm của riêng mình với nhau, cố gắng thấy trước mọi sắc thái
Tài liệu để kiểm tra: danh sách. Thủ tục vượt qua kiểm tra kỹ thuật
Công dân có thể kiểm tra kỹ thuật tại bất kỳ địa phương nào, không phụ thuộc vào nơi đăng ký. Trong trường hợp cho đến năm 2012, thanh tra giao thông tiểu bang thực hiện quyền kiểm soát đối với tình trạng của chiếc xe, thì ngày nay các đại lý hoặc công ty bảo dưỡng được công nhận sẽ tham gia vào việc này. Các trung tâm ký kết một thỏa thuận với chủ sở hữu xe ô tô, không hoạt động như một chào hàng công khai
Troit động cơ Priora (16 van): nguyên nhân và xử lý sự cố. Cách kiểm tra bugi và cuộn đánh lửa "Lada Priora"
Bất chấp lượng lớn những lời chỉ trích chống lại Lada Priora, đây là một trong những chiếc xe phổ biến nhất đã ra khỏi dây chuyền lắp ráp AvtoVAZ trong những năm gần đây. "Priora" được trang bị động cơ khá thành công với hệ động lực tốt, nội thất hóa ra rất thoải mái. Và ở mức độ cắt tối đa, các tùy chọn hữu ích được cung cấp. Nhưng đồng thời, theo thời gian, chiếc xe cũng mang đến những rắc rối không nhỏ cho chủ nhân. Một trong những trục trặc phổ biến nhất là lỗi động cơ Priora (16 van)