Rơle khởi động được đặt ở đâu trên VAZ-2114? Sự cố có thể xảy ra và loại bỏ chúng
Rơle khởi động được đặt ở đâu trên VAZ-2114? Sự cố có thể xảy ra và loại bỏ chúng
Anonim

Rất có thể khởi động động cơ ô tô mà không cần sử dụng bộ khởi động điện. Để làm được điều này, bạn cần phải đẩy xe thật tốt hoặc nhờ người khác dắt đi. Tuy nhiên, bạn phải thừa nhận rằng, không phải lúc nào cũng có hành khách trong khoang với bạn giúp khởi động xe từ "tay đẩy", và không phải mọi tài xế đang tới đều đồng ý chở bạn.

Thật không may, trên những chiếc xe sản xuất trong nước, vấn đề khởi động động cơ xảy ra ở khắp mọi nơi. Liên quan đến bộ khởi động, nó hiếm khi tự hỏng. Nhưng những chi tiết khiến nó hoạt động thường bị lỗi.

Trong bài viết này, chúng ta sẽ nói về những gì cấu thành rơ le điện từ khởi động và xử lý thiết kế của nó bằng cách sử dụng VAZ-2114 làm ví dụ. Ngoài ra, chúng tôi sẽ xem xét các trục trặc của nó, cũng như các trục trặc có thể có của các bộ phận khác của hệ thống khởi động động cơ có các biểu hiện tương tự.

Rơ le khởi động nằm ở đâu trên VAZ 2114
Rơ le khởi động nằm ở đâu trên VAZ 2114

Thiết kế của thiết bị khởi động và vị trí đặt rơle khởi động trên VAZ-2114

Bộ khởi động "thứ mười bốn" là động cơ DC thông thường,bao gồm:

  • thân;
  • phần ứng bốn cực (rôto);
  • bentix (ly hợp chạy quá tốc độ);
  • rơle rút (lực kéo).

Thân máy được đóng hai nắp. Trong thiết kế của động cơ điện, anh ta được giao vai trò của một stato. Bên trong nó là một phần ứng bốn cực (trục có các cuộn dây), quay quanh trục nằm ngang của nó. Trục được hỗ trợ bởi hai gối đỡ nằm trong vỏ động cơ.

Bendix, hay ly hợp quá tốc, là một cơ cấu gắn bánh răng phần ứng với vòng bánh đà của trục khuỷu. Nó nằm ở phía trước của rôto.

Rơle khởi động được đặt ở đâu trên VAZ-2114? Nó nằm ngay trên đỉnh của nó. Ở trên. Trên thực tế, đây không phải là điều bình thường, theo quan điểm của chúng tôi, một thiết bị đóng danh bạ. Nó thực hiện hai chức năng cùng một lúc. Đóng các tiếp điểm của cuộn dây phần ứng, đồng thời đặt trục uốn với bánh răng chuyển động.

Thiết kế của bộ thu hồi

Bộ điện từ khởi động bao gồm:

  • vỏ thép;
  • ốp lưng bằng gỗ mun;
  • neo;
  • thu và giữ cuộn dây;
  • thanh có lò xo và đĩa tiếp xúc.
  • Không bắt đầu
    Không bắt đầu

Nguyên lý hoạt động

Khi đánh lửa tắt, phần ứng, nhờ lò xo, ở vị trí kéo dài. Tuy nhiên, bánh răng uốn cong không ăn khớp với trục bánh đà. Khi chúng ta vặn khóa điện sang vị trí thứ hai, điện áp sẽ được cấp vào các tiếp điểm của rơ le. Từ trường được tạo ra bởi cuộn dây kéo vào dẫn đếnhành động neo. Nó di chuyển trở lại, nén lò xo và đóng các điểm tiếp xúc qua đó điện áp được cung cấp cho bộ khởi động. Hiện tại, cuộn dây đang rút đang tắt và đang bật cuộn dây giữ.

Trong quá trình chuyển động, phần ứng làm chuyển động phuộc dọc theo trục rôto. Đến lượt mình, cô ấy di chuyển phần uốn cong, đưa bánh răng vào khớp với bánh đà. Khi ta nhả khóa điện, điện áp vào cuộn giữ sẽ ngừng chảy và phần ứng trở về vị trí ban đầu dưới tác dụng của lò xo. Phuộc đồng thời ngắt kết nối bánh răng uốn cong và vòng bánh đà.

Dấu hiệu rơ le rút dao bị lỗi

Rơle lực kéo bị lỗi có thể được xác định bằng các triệu chứng sau:

  • khi bật lửa, không có tiếng lách cách đặc trưng kèm theo chuyển động của phần ứng của thiết bị đến vị trí tận cùng (bộ khởi động không quay, động cơ không nổ máy);
  • âm thanh nhấp chuột nhưng trình kích hoạt không kích hoạt;
  • rơle tiếp điện, bộ khởi động khởi động động cơ nhưng không ngắt.

Nếu bạn bật hệ thống điện và thấy rằng động cơ không nổ máy, đồng thời có một trong các dấu hiệu được liệt kê về sự cố của thiết bị khởi động, hãy thử tự tìm ra sự cố. Trong một số trường hợp, lỗi có thể nằm trên bề mặt và chỉ mất vài phút để khắc phục.

Rơ le khởi động điện từ VAZ 2114
Rơ le khởi động điện từ VAZ 2114

Không nhấp chuột vào rơ le rút dao

Việc không có tiếng nhấp chuột có thể cho thấy rằng không có điện áp đặt vào nó hoặc có vấn đề với bộ thu hồiquanh co. Trước hết, chúng tôi kiểm tra hệ thống dây điện. Để làm điều này, hãy kiểm tra trực quan dây dương đi đến rơ le từ pin, và sau đó là một dây dẫn mỏng từ công tắc đánh lửa. Nếu có thể, hãy kiểm tra điện áp bằng vôn kế (đồng hồ vạn năng) bằng cách kết nối đầu dò dương của nó với đầu cực trên rơ le, dây dẫn từ đó đến pin và đầu cực âm với đất. Thiết bị sẽ hiển thị điện áp của pin. Nếu chỉ báo này thấp hơn, bạn cần tìm kiếm sự cố trong hệ thống dây điện.

Nếu rơle được cấp điện, hãy thử khởi động động cơ trực tiếp mà không cần công tắc đánh lửa. Để thực hiện việc này, hãy ngắt kết nối dây ra khỏi nó và đóng các tiếp điểm của rơ le bằng tuốc nơ vít (đầu ra cho pin và đầu ra cho bộ khởi động). Nó đã làm việc? Xử lý nhóm tiếp điểm của công tắc đánh lửa.

Có một cú nhấp chuột, nhưng bộ khởi động không quay

Nếu bạn nghe rõ tiếng rơ-le kêu khi bật điện, rất có thể sự cố nằm ở chính bộ khởi động. Có lẽ chổi bị mòn, hoặc bị đứt một trong các cuộn dây. Trong mọi trường hợp, không thể chẩn đoán thêm mà không tháo dỡ thiết bị. Nếu phát hiện thấy đứt các cuộn dây, có thể thử khôi phục thiết bị khởi động bằng cách giao nó cho các chuyên gia về cuộn dây. Nếu mọi thứ nói chung là tồi tệ với anh ta, tốt hơn là nên mua một bộ khởi động mới 2114. Giá cho nó dao động trong khoảng 3700-5000 rúp.

Giá khởi điểm 2114
Giá khởi điểm 2114

Tiếp sức, khởi động quay nhưng không ngắt

Trong trường hợp này, vấn đề nên được tìm kiếm ở cuộn dây rơ le hoặc cơ học của nó. Có thể chẩn đoán chính xác thiết bị chỉ sau khisự tháo dỡ của nó. Thông thường, nguyên nhân của sự cố như vậy là do lò xo, do "mỏi", không thể đẩy neo về vị trí phía trước.

Cách thay thế rơ le điện từ khởi động VAZ-2114

Bây giờ chúng ta cùng chuyển sang quy trình tháo lắp và thay thế rơ le lực kéo "thứ mười bốn". Chúng tôi ngay lập tức chỉ ra rằng đối với điều này, tốt hơn là nên tháo cụm khởi động. Vì vậy sẽ có thể kiểm tra song song tình trạng của cụm chổi than và vòng bi của nó. Vì vậy, quá trình thay thế rơ le như sau:

  1. Tháo cực âm khỏi pin.
  2. Ngắt kết nối dây khỏi đầu ra rơle và đầu ra của cụm chổi khởi động.
  3. Vặn các bu lông đang giữ bộ khởi động vào vỏ ly hợp. Chúng tôi xóa nó khỏi chỗ ngồi.
  4. Chúng tôi tắt các bu lông khớp nối của rơ le.
  5. Ngắt kết nối rơ le khỏi bộ khởi động, lắp một cái mới vào vị trí của nó.
  6. Cài đặt theo thứ tự ngược lại.
  7. Rơ le khởi động bổ sung
    Rơ le khởi động bổ sung

Tiếp sức khác

Với vị trí đặt rơ le khởi động trên VAZ-2114 và cách thay thế nó, chúng tôi đã tìm ra. Nhưng trong hệ thống khởi động động cơ có một bộ phận khác trùng tên. Vâng, vâng, nó còn được gọi là "rơ le khởi động". Chỉ phụ. Và chức năng của nó hoàn toàn khác. Một rơ le khởi động bổ sung dùng để đảm bảo an toàn cho toàn bộ cơ cấu khởi động. Nếu không có nó, chổi than và cuộn dây phần ứng sẽ cháy gần hết mọi lần khởi động.

Bạn lại hỏi rơ le khởi động trên VAZ-2114 nằm ở đâu? Trên các mô hình đầu tiên của "thứ mười bốn", nó được đặt trong khoang động cơ ở trên cùng của vách ngăn,ngăn cách khoang máy và nội thất. Trên VAZ-2114 mới, nó không có ở đó. Và một số "chuyên gia" có bọt ở miệng chứng minh rằng nó hoàn toàn không được cung cấp trên các xe thuộc dòng Samara-2.

Cách thay thế rơ le điện từ khởi động VAZ 2114
Cách thay thế rơ le điện từ khởi động VAZ 2114

Thực tế là có thêm rơ le nhưng nằm dưới trụ lái. Chỉ cần tháo phần dưới của vỏ nhựa là đủ, bạn sẽ thấy ngay điều đó. Đây là một rơle bốn chân thông thường được đánh dấu 98.3777-10 để bảo vệ mạch khởi động. Nếu bạn gặp sự cố khi khởi động bộ nguồn, đừng quá lười biếng để kiểm tra nó.

Đề xuất: