Xe điện ở Nga: ưu và nhược điểm

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Mọi thứ mới cũng bị lãng quên cũ. Vì vậy, có vẻ như khái niệm hiện đại về ô tô điện đã được biết đến vào giữa thế kỷ 19. Xe điện xuất hiện lần đầu tiên ở Nga vào năm 1899. Chúng được thiết kế bởi Ippolit Romanov, một kỹ sư nổi tiếng vào thời điểm đó, và ông đã mượn ý tưởng về cách tạo ra một chiếc ô tô điện từ nhà sản xuất Morris-Salom của Mỹ.

Vậy ô tô điện là gì? Đây là một cỗ máy được điều khiển không phải bằng động cơ đốt trong mà bằng một nguồn năng lượng điện tự trị.

Ngày nay, xe điện ở Nga chỉ có 3 mẫu xe: Mitsubishi i-MiEV, VAZ Ellada, Edison van hoặc Ford Transit. Các nhà sản xuất nổi tiếng khác vẫn chưa vội xuất khẩu ô tô điện của họ sang Nga. Vì vậy, câu hỏi mua xe điện ở đâu phần lớn là khó.

Xe điện ở Nga - câu hỏi về sạc?

Xe được sạc tại các trạm sạc đặc biệt thông qua bộ chuyển đổi. Để hoàn thànhSạc một chiếc ô tô điện sẽ không mất quá nửa giờ.

Có thể “đổ xăng” cho ô tô điện tại nhà bằng bộ sạc đặc biệt từ một ổ cắm đơn giản. Điểm tiêu cực duy nhất là quá trình này có thể mất vài giờ, nhưng điểm cộng rõ ràng là khả năng sạc ở mọi nơi và không phụ thuộc vào "trạm xăng" theo bất kỳ cách nào.

Thời gian chuyến đi

Ngày nay, một trong những điểm yếu trong việc sử dụng xe điện là khoảng thời gian tối đa để đi lại từ một lần sạc. Theo chỉ số công bố của các nhà sản xuất xe điện, quãng đường mỗi lần sạc đầy là: Renault Twizy - 100 km, Mitsubishi i-MiEV - 160 km, VAZ Ellada - 150 km, Nissan Leaf - 175 km.

Thoạt nhìn, điều này là đủ cho một chuyến đi trong ngày quanh thành phố từ nhà đến nơi làm việc và trở về. Nhưng suy cho cùng, một chiếc ô tô không chỉ cần thiết để di chuyển trong thành phố, bạn còn muốn về quê, thăm bạn bè ở thành phố khác hay đi chơi ở vùng nông thôn. Và đối với những mục đích này, 150 km là một con số cực kỳ ít ỏi. Phải không?

Ngoài ra, một phần năng lượng đáng kể (lên đến 40%) bị mất khi đứng khi tắc đường hoặc đèn giao thông, điều hòa, sưởi, sử dụng hệ thống âm thanh, v.v. Tất cả những điều này khiến bạn suy nghĩ về việc liệu có đáng mua một thiết bị đắt tiền hay không, sau đó là mòn mỏi vì tắc đường, suy nghĩ về cách đến cửa hàng hoặc về nhà.

Giá phát hành

Theo nhiều chuyên gia xe điện về tính năng vàđặc điểm không có nhiều khác biệt so với xe thông thường. Nhưng giá, trung bình dao động trong khoảng 1,2-1,8 triệu rúp, có thể gây sốc cho người dân. Đây là lúc bạn cân nhắc rằng với cùng một số tiền, bạn có thể mua hai hoặc thậm chí ba chiếc xe không điện hiện đại không thua kém về option và độ an toàn. Mặc dù nhiều người tin rằng tiền sẽ được hoàn lại trong thời gian ngắn do chênh lệch nhiên liệu. Nhưng tất cả không phải là màu hồng như nó tưởng.

Tổng hợp

Những lợi ích của những chiếc xe này, chẳng hạn như thân thiện với môi trường và tiết kiệm nhiên liệu, không thể bao gồm chi phí bảo trì và vận hành. Ngoài ra, giá xe điện so với các loại xe chạy bằng nhiên liệu thông thường khác cao hơn khá nhiều cũng là một điểm cộng không lớn.

Nếu bạn nhìn từ một góc độ khác, mặc dù ngày nay ô tô điện ở Nga có thể không phổ biến lắm, nhưng chắc chắn rằng chúng là tương lai. Sớm muộn gì giá cũng sẽ giảm, chúng sẽ trở nên nhanh chóng và có thể đi hàng nghìn km chỉ với một lần sạc.