Liệu Hyundai Solaris Hatchback có trở thành xe của mọi người?

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Sự xuất hiện của mẫu sedan Hyundai Solaris tại thị trường trong nước đã gây ra sự phấn khích đáng kể. Nhiều người Nga, tính đến cấu hình thứ hai và sau đó, đã phải chờ đợi chiếc xe mong muốn trong hơn một năm, xếp hàng dài. Tình hình có sự góp mặt của một chiếc xe trong thân hình "hatchback" cũng không khác mấy. Cùng với đó, các đại lý nhấn mạnh vào việc đặt trước mẫu xe, điều này sẽ làm tăng đáng kể cơ hội nhận được chiếc xe mong muốn. Mặc dù có kích thước khiêm tốn hơn nhưng Hyundai Solaris Hatchback sẽ phải trả thêm 10 nghìn rúp. Không nghi ngờ gì nữa, ở phiên bản này, chiếc xe trông hài hòa hơn rất nhiều. Ngoài ra, bên trong có nhiều không gian hơn và tầm nhìn trong vùng "mù" đã được cải thiện.

Ảnh của Hyundai Solaris hatchback khẳng định rằng nội thất của sự mới lạ không có bất kỳ thay đổi nào so với bản sedan. Các vật liệu sử dụng trong cabin vẫn được giữ nguyên, nhưng chất lượng của sự phù hợp của chúng mang lại ấn tượng về một cỗ máy đẳng cấp hơn. Mặt khác, kích thước của khoang hành lý là 370 lít, nói cách khác, đã giảm đi95 lít. Điều này có thể được giải thích bởi sự thay đổi của mặt sau của mô hình. Phần tựa lưng được hạ thấp trong trường hợp gấp ghế sofa phía sau hơi cản trở việc có được mặt sàn phẳng. Bất kể loại thân xe nào, động cơ xăng 4 xi-lanh được lắp đặt dưới mui xe, dung tích lần lượt là 1,6 và 1,4 lít. Mỗi chiếc trong số đó có công suất lần lượt là 123 và 107 mã lực. Thời gian tăng tốc lên hàng trăm km / h của Hyundai Solaris Hatchback giảm xuống còn 10,2 giây. Đây là một kết quả rất tốt cho một động cơ như vậy. Mức tiêu thụ nhiên liệu trên một trăm km (tùy theo chế độ lái) dao động trong khoảng 4,9 - 7,8 lít. Cũng cần lưu ý rằng bán kính quay vòng lớn hơn năm mét một chút và cho phép bạn điều khiển thành công ngay cả trong những điều kiện hạn chế.

Đương nhiên, Hyundai Solaris (hatchback) có nhược điểm của nó. Trước hết, chúng ta đang nói về độ cứng của hệ thống treo và hoạt động không ổn định của xe. Một sự rung lắc rất mạnh thường xảy ra đối với cabin trong trường hợp bánh xe đi vào ổ gà. Và nó được cảm nhận ngay cả ở tốc độ thấp. Nếu người lái không nắm chắc tay lái, việc “đi bộ” của phần đầu xe đơn giản là không thể tránh khỏi. Trên một bề mặt phẳng, hệ thống treo không hoạt động như vậy một cách thất thường. Ổ gà nhỏ chạy êm ru. Khi đồng hồ tốc độ trên 120 km / h trong xe, nó thực sự ồn ào, điều này được giải thích là do tính khí động học của Hyundai Solaris Hatchback không thành công lắm, cũng như thiếu tốc độ trong hộp.

Chi phí của mô hình trênthị trường trong nước ở cấu hình tối thiểu với "cơ khí" được ước tính là 443 nghìn rúp. Đối với hộp số tự động, người mua tiềm năng sẽ phải trả thêm tiền (và trả 478 nghìn cho chiếc xe). Cần lưu ý rằng Hyundai Solaris Hatchback được tạo ra để lấp đầy vị trí thích hợp bị bỏ trống sau khi ngừng sản xuất các mẫu xe như Getz và i20. Không ai tranh luận rằng chiếc xe này có khuyết điểm của nó, nhưng với số tiền như vậy, thật ngu ngốc khi đòi hỏi ở nó chất lượng như một chiếc xe hơi sang trọng. Đánh giá về sự phấn khích hiện đã phát triển xung quanh mô hình này, nhà sản xuất Hàn Quốc có mọi lý do để mong đợi rằng mình có một cuốn sách bán chạy mới.